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1948年2、3月间,联合国在日内瓦召开海运会议,讨论并通过了《政府间海事协商组织公约》。该公约于1958年3月17日生效。据此,1959年1月13日在伦敦正式成立政府间海事协商组织,并召开了第一届大会。根据1975年11月召开的第九届大会通过的组织公约修正案,该组织自1982年5月22日起改名为国际海事组织,该组织自成立之日起即是联合国系统中负责处理海运技术问题的一个专门机构。 该组织的宗旨是促进各国间的航运技术合作,鼓励各国在促进海上安全、提高船舶的航行效率,防止和控制船舶对海洋污染方 相似文献
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ＩＭＯ所属法律委员会 (ＬｅｇａｌＣｏｍｍｉｔｔｅｅ)在 2 0 0 0年 3月 2 7-31日举行了第 81次会议 ,完成了其对国际船用燃料油污染损害民事责任公约 (Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｃｉｖｉｌｌｉａｂｉｌｉｔｙｆｏｒｂｕｎｋｅｒｏｉｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｄａｍａｇｅ)草案的考虑审议工作 ,并同意该公约草案应提交一次外交会议通过。该次外交会议可能于 2 0 0 1年上半年期间举行。在本次法委会会议开幕式上 ,ＩＭＯ秘书长奥尼尔提醒法委会当在起草 1 996年国际海上运输有害和有毒物质损害责任和赔偿公约 (ＨＮＳ… 相似文献
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政府间海事协商组织,简称海协,是联合国的一个专门机构,总部设在英国伦敦。自1939年1月6日至19日召开第一届全体大会,宣布正式成立以来 已有二十三年历史。 早在第二次世界大战结束以后,世界经济逐步恢复,国际海运事业日趋发展,需要有一个国际组织来协调各国对海运安全管理的要求,便利各国船舶来往,推动国际贸易和扩大人民交往。于是联合国海运委员会于1948年2月召开了专门会议,3月6日最后通过了政府间海事协商组织公约,亦即晦协的组织章程。由于 相似文献
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国际海协于1981年11月30日至12月4日在伦敦召开了环境保护委员会第16次会议,有47个国家的代表,18个国际与非政府组织代表出席了会议,会议安排了20项议程,主要围绕73年防污公约78年修正案(以下简称73/78年防污公约)有关问题进行了讨论,为82年公约达到生效条件做准备。现就以下几个问题作简要介绍: 相似文献
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《交通环保》1991,(3)
最近几年,国际上发生了一系列重大油污事故,特别是1989年3月24日在阿拉斯加发生的“瓦尔迪斯”号油轮重大油污事故,首先在美国引起了强烈反应,进而在国际海事组织成员国中也普遍意识到抗御重大油污事故的防备、反应和相互合作与援助的重要性。 国际海事组织于1990年11月19日至30日在其伦敦总部召开了“国际油污防备和反应国际合作会议”,有93个国家和17个国际组织派代表或观察员出席。经过激烈争论和反复协商,会议最后达成一致,通过了《1990年国际油污防备、反应和合作公约》。该公约生效的条件是15个国家加入(没有船舶总吨位条件)。11月30日,包括中国在内的81个国家签署了公约的最后文件;受本国政府授权签署公约的有15个国家(有的“有待批准”)。据有关人士估计。该公约二、三年内可以生效。 相似文献
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1976年11月17日至19日,国际海事组织(当时称政府间海事协商组织)在伦敦召开修正1969年国际油污损害民事责任公约的外交大会。会议的主要目的是将上述公约中的计算单位“法郎”改成国际货币基金组织所规定的“特别提款权”,并对国际货币基金组织成员国和非成员国按“特别提款权”进行计算或折算的原则和办法作出了规定。会议产生了1969年国际油污损害民事责任的议定书。现把该议定书翻译如下,供参考。 相似文献
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1989年4月17日至28日,国际海事组织召开了救助会议,讨论并通过了新的救助公约。该公约对救助遇难船舶的报酬作了新的规定,对防止水域污染的化费给予补偿。这个公约将取代1910年的布鲁塞尔救助公约(1910 Brussels Convention on Salvage),较1980年的劳氏公约(Lloyd＇s Open Form)规定的救助报酬有所提高。 相似文献
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根据伦敦倾废公约(LDC公约)缔约国第十届协商会议的精神,国际海事组织(IMO)于一九八七年十月十九日至二十三日在伦敦召开了政府间海上处置放射性废料专家小组会议,廿八个LDC公约缔约国以及三个政府间组织的代表出席了会议。此次会议的主要内容有二:一,对秘书处向各缔约国发出的征询意见表作了综合分析;二,根据LDC公约缔约国第十届协商会议通过的LDC28(10)决议精神,对海上倾倒放射性废料的有关问题进行了讨论。 相似文献
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1985年9月23日至27日在伦敦国际海事组织总部召开了第9届倾废会议。 到开会日为止,已有60个国家参加了伦敦倾废公约。有41个国家的代表,7个国家(包括我国在内)的观察员,15个政府间机构和国际组织的代表参加了这次会议。在会议开始时,我国观察员发言,表示即将参加本公约。 从1984年2月下旬召开了第8届倾废会议以来,在1984年7月中旬,由专家小组审议了公约附则Ⅰ和Ⅱ中污染海洋的物质的分类准 相似文献
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<正> 1 巴塞尔公约简介《巴塞尔公约》全称是《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》,它是由联合国主持制订的环境保护方面的重要法律文书,于1989年3月22日由116个国家参加的“控制危险废物越境转移全球公约全权代表会议”上一致通过的.由于此次会议是由联合国环境规划署执委会主席召集,由瑞士政府邀请在瑞士的巴塞尔召开的,所以简称之为《巴塞尔公约》.其最后文本已有105个国家和欧洲经济共同体签属缔约.我国是1990年3月正式签属成为缔约国的.《公约》的最终形成是六次特别会议讨 相似文献
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20 0 1年 3月 19 2 3日在ＩＭＯ总部伦敦举行了一次外交大会 ,就燃料油污染损害民事责任公约的细节达成了协议 ,对船舶泄油受害者进行赔偿的国际法规的最后重要空白点已由ＩＭＯ通过新国际船用燃料油污染损害民事责任公约而得以填补。该公约将在其第 14条载明的标准满足一年后生效。ＩＭＯ成员国及一个协会国 (中国香港 )的 70个代表团参加了大会 ,贝宁代表作为观察员到会 ,来自非政府组织和政府间组织的观察员们也出席了会议。2 0 0 1年国际船用燃料油污染损害民事责任公约将对船上燃油舱的燃油泄漏事故确立责任和赔偿规定。目前国际上涵盖… 相似文献
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根据《联合国气候变化框架公约》第二次缔约方会议日内瓦宣言的决定,联合国于1996年12月9日至13日和16日至18日在日内瓦召开了柏林授权特设工作组第五次会议,对气候变化公约的议定书具体案文开始实质性谈判。136个国家和103个政府间和非政府组织代表团出席会议。会前,美国代表团散发了美国立场文件,提出,气候变化是全球性问题,所有国家都必须采取行 相似文献
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一、巴塞尔公约第四次缔约国大会联合国环境规划署于（UNEP）2月23日至27日在马来西亚的古晋市召开了（控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》会议。92个缔约国，19个非缔约国，11个联合国机构，14个非政府组织共394位代表出席了会议。大会经过激烈的讨论，通过了23项... 相似文献
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国际有害和有毒物质事故防备、反应和合作会议将于 2 0 0 0年 3月 9— 15日在ＩＭＯ伦敦总部召开 ,此间海上环境保护委员会 (ＭＥＰＣ)第 4 4届会议同时举行。ＩＭＯ将通过《2 0 0 0年有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书》(ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ)。ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的制定思路遵循《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(ＯＰＲＣ)的框架原则。该ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的草案已为 1998年 11月ＭＥＰＣ第 4 2届会议原则批准 ,并计划获得ＯＰＲＣ成员国的正式通过。如同ＯＰＲＣ公约一样 ,ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ旨在为抗御… 相似文献
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《辽宁城乡环境科技》2011,(10)
《控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》(以下简称《巴塞尔公约》)缔约方大会第十次会议于当地时间10月17—21日在哥伦比亚卡塔赫纳召开。来自116个国家和6个国际组织的400多名代表出席会议。本次会议审议新战略框架等战略议题以及技术导则等科学技术问题,并从政策层面规划《巴塞尔公约》未来的发展方向。会议主题是废物预防、减量化和回收利用。 相似文献
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王玉振 《环境与可持续发展》1984,(9)
1983年4月,在日内瓦召开了保护地球臭氧层国际公约第二次会议。会议通过了该公约大约一半的条款,这样,该公约将在明年内完成。臭氧层是大气层的一部分,它可以过滤掉来自太阳的紫外线。如果臭氧层减少,那么,增加了的紫外线辐射将对农业生产、渔业和人类健康产生危害。紫外线会给农作物——水稻和小麦及水生生物、浮游生物、鱼苗和幼小水产品带来危害。紫外线对人类 相似文献