天然气管道工程风险对策研究

风险管理对策包括风险规避、风险控制与消减、风险自留和风险转移四个方面,风险管理的目标即是通过科学的风险管理策略使风险降到可以接受的水平。企业对风险的容忍程度除与风险控制的期望成本相关外,还与企业的风险偏好,以及政治、经济等外部环境因素相关。管道建设工程面临的风险因素复杂,可以从人的因素、物的因素、环境的因素和管理的因素四个方面进行识别和归类。各风险事件发生的町能性以及后果严重性各不相同,在管道建设工程风险管理中过程中要综合采用各种风险对策,使每一风险因素降低到企业所能够承受的水平,甚至可以采用改线绕过特定风险地域或保险转移的策略,使项日业主不再承担特定的风险责任。     

基于标准化管理的企业知识产权风险控制管理模式研究

为了规避知识产权受到侵害或侵犯他人知识产权等运营风险,实施有效的知识产权管理已成为企业主要的应对策略。借鉴OHSAS18000,ISO9001管理标准的风险控制与过程管理等方法,针对知识产权在企业经营不同阶段的体现,从内部管理活动与经营业务活动两方面设计16个控制要素;设置固化的管理流程;构建企业知识产权管理标准的系统框架;由规划,资源管理,活动管理,检查、分析和改进,管理评审5个方面组成的PDCA的管理模式,以实现知识产权风险管理与企业经营管理活动的有机结合。     

天然气管道工程风险对策研究

企业对风险的容忍程度除与风险控制的期望成本相关外,还与企业的风险偏好,以及政治、经济等外部环境因素相关。风险管理的目标即是通过规避、控制与消减、自留和转移等科学的风险管理策略使风险降到可以接受的水平。管道建设工程各风险事件发生的可能性以及后果严重性各不相同,在管道建设工程风险管理过程中要综合采用各种风险对策,使每一项风险因素降低到企业所能够承受的水平。     

中国企业参与“一带一路”建设的境外安全风险评价

为了有效防范与降低中国企业参与"一带一路"建设的境外风险损失,从政治、经济、社会3个风险维度构建境外安全风险评价指标体系,以30个"一带一路"沿线国家为例,运用主成分分析和客观赋权方法,识别并评价"一带一路"沿线国家的境外安全风险。研究表明:中国企业参与"一带一路"建设的境外安全风险基本处于中等偏低的状态。其中,新加坡和捷克2国属于低风险国;波兰、马来西亚、以色列等18个国家属于偏低风险国;白俄罗斯、菲律宾、吉尔吉斯斯坦等8个国家是中等风险国;乌克兰和伊拉克2国属于偏高风险国。从经济发展水平来看,发达经济体普遍呈现较低的风险等级;从投资区域来说,东南亚国家普遍适宜投资,中亚5国中哈萨克斯坦最适宜投资;从风险因素来讲,战争、债务水平、与华关系等是影响风险水平的重要因素。     

基于资源安全的企业人才风险管理

从资源安全的角度出发 ,笔者阐述了企业人才资源的重要性 ;对我国企业目前面临的主要人才风险进行了识别 ;指出我国企业目前的人才风险主要来自人才外流、人才获取、人才道德和人才风险意识四个方面 ;强调了我国企业加强人才风险管理的重要意义。从人才风险引起的各项损失及其损失概率的角度 ,提出了企业进行人才风险估测的方法 ;建立了人才风险损失模型 ;指出了我国企业的人才风险管理、有效防范人才风险的途径。     

石油企业开展境外项目社会安全风险评估方法的探讨

对项目风险进行评估和分析是处置风险的前提,是制订和实施风险处置计划的科学根据。随着国际社会政治局势的动荡加剧,石油资源国的社会安全环境也日益严峻,做好安全风险评估已成为我们的当务之急。本文通过分析我国石油企业境外项目所面临的安全风险类型,阐述了风险评估工作在境外项目风险管理和应对工作中的重要性,探讨了石油企业境外项目开展社会安全风险识别、评估工作的方法和步骤。     

聚焦重点突出实效深入开展专项整治

盐城市在“防”“管”“罚”上下功夫,从源头上防范化解重大安全风险。以“防”为先。加大对事故多发地区、重点监管企业、重大风险隐患的监督检查力度,坚决把隐患消灭在萌芽状态。牢固树立“风险即隐患,隐患即事故”理念,对照“两个导则”,实行“一园一策”“一企一策”,对危化品行业和企业全面开展安全风险评估和隐患排查治理,突出抓好停产复工和关闭退出企业的安全风险排查。摸排管控危化品生产、储存、使用、经营、运输和废弃处置等各环节安全风险,持续规范推动本质安全诊断治理专项行动/加快推进危化品安全生产风险监测预警系统建设。     

企业安全生产风险动态评估

为了有效促进企业安全生产风险管理的科学化、合理化,减少决策失误,保障企业安全的经营环境,提高企业经营效益,安全生产风险动态评估尤显重要。将"自上而下"、相对静态的阶段性安全生产控制指标同"自下而上"的标准初始风险等级相结合,建立了分级风险动态评估模型,形成了上下联动、动静结合的分级风险动态评估体系,确定企业各级的动态风险等级。通过运行验证,有效形成了安全生产管理长效机制,实现了企业的风险动态控制,对企业实际工作有着切实可行的指导意义。     

安全生产重大危险源风险预警体系

重大危险源风险预警是安全生产事故控制和预防的关键,是企业安全管理的重要内容。开展重大危险源风险预警体系研究,对全面提升生产经营单位安全风险防控能力、减少重特大安全生产事故的发生有重要的意义。本文分析了我国重大危险源风险防控发展历程,提出建立政府层面、企业层面和社会层面的安全生产风险防控体系,建设重大危险源风险预警系统,利用三维激光扫描技术进行重大危险源风险预警,为进一步的理论研究和技术研究提供参考。     

世界职业安全卫生报告

——澳洲行动 澳大利亚小企业安全举措 保持安全的作业环境,对任何商业活动都是非常重要的。很多工伤事故都可通过以下方式避免,比如采用健全的企业规程,执行职业安全审核,实行具有本企业特点的职业安全工作计划。“小企业职业安全咨询项目”可以帮助小企业实现职业安全。“小企业职业安全咨询项目”由澳国政府发起,澳国工业协会组织。该项目的目标是帮助澳大利亚每一个州、     

我国大型游乐设施风险分析研究

通过对我国大型游乐设施的发展概况、风险管理现状、危险因素辨识、风险评价和风险控制等五个方面进行了分析总结.研究发现,目前已初步建立游乐设施法规体系,逐渐形成了法律、法规、规章、安全技术规范和技术标准的五层次体系,大型游乐设施运营单位安全管理正在向标准化、体系化管理方向发展.我国还没有对各类大型游乐设施进行危险性分析,有关标准和规范中并没有提到明确的风险分析和评估方法,在游乐设施的设计、制造、安装、使用、改造、修理和检测过程中也没有形成一套系统、科学的风险分析和评估方法.     

国家运输支撑力下的陆上丝绸之路运输通道风险测算方法

丝绸之路运输通道风险测算可有效分析通道风险因素,为国际运输宏观政策制定及风险管控提供理论支撑。针对25个国家的7条运输通道,结合文献分析法获取国家运输节点风险的影响因素,利用因子分析法量化综合风险;基于运输通道风险构成机制结合多维度的不均衡指数构建国家运输支撑力下的运输通道风险测度模型。结果表明:北线和西1通道风险最小,南线通道风险最大;运输通道风险测度受国家数目、国家参与程度及其影响力及国家风险状态影响;各运输通道内部与通道间均存在风险不均衡现象。     

基于情景构建的公共安全风险沟通策略研究

为解决我国公共安全风险沟通中存在的“平时风险沟通缺位、战时危机沟通失灵”的问题,探索1种基于情景构建的风险沟通策略。在分析情景构建和风险沟通的技术框架关联性的基础上,发现情景构建既可以扩展为相关方风险沟通的扁平化组织模式;又可以为相关方的风险沟通过程提供模式化的聚焦载体,即情景（风险规律）、任务（责任定位）和能力（能力评估）;实现风险信息共享、危机规律分析、最坏后果推演和基于既有能力的措施研究;以LG化工园区情景构建为例对风险沟通策略进行诠释。结果表明:情景构建是适合我国公共安全风险沟通的有效策略。     

机场原因航空器受损事件防控风险评价*

为有效提高机场风险管控能力并保障航空器安全运行,建立科学的机场原因航空器受损事件防控风险评价方法。通过分析航空器过站机场保障作业识别风险因素,采用事故树分析法构建出共包括107个中间事件和207个基本事件的9个机场原因航空器受损事故树;根据机场原因航空器受损事件的千架次风险值确定出整体防控风险等级;应用事故树分析法（FTA）-优劣解距离法（TOPSIS）构建防控风险贴近度指标,对机场各业务风险防控现状进行评价。结果表明:机坪引导工作的防控风险最大,机场原因航空器受损整体防控风险等级评价结果符合机场的整体防控风险状况,与FTA法相比,FTA-TOPSIS法能够更准确地对机场各业务的防控风险进行区分及排序。     

化工过程定量风险评价进展及风险准则比较分析

为了研究化工过程定量风险评价进展以及对风险准则进行比较分析,通过梳理定量风险评价的发展历程,从方法来源、法律法规进展以及软件技术发展3个方面,逐一分析各国的发展情况,并结合英国、荷兰、美国与中国个人和社会可接受风险准则的比较结果,分析各国风险准则的异同。此外,阐述了德国和日本化工过程安全控制的准则内容。结果表明:我国定量风险评价技术起步相对较晚,但实施导则、风险准则的制定以及评价软件的开发,标志着我国定量风险评价方法理论体系的发展较为完备。     

时变条件下的有害物品运输的人口风险分析

随着工业的发展 ,有害物品运输量在逐年增加 ,有害物品对于人类威胁也在加大 ,有害物品运输的风险问题受到了广泛的关注。由于有害物品运输中 ,路径周围的人口密度随着时间的变化而变化 ,进而影响在运输过程中的人口风险。笔者在有时变情况下 ,对有害物品运输人口风险进行了分析 ;建立了估计人口风险的模型 ;获得了有害物品运输中的最小人口风险以及最佳出发时间 ;进一步完善了有害物品的运输的风险分析 ;为如何减少有害物品运输的人口风险提供了依据。     

情景构建理论沿革及其对我国应急管理工作的启示

20世纪70年代,情景构建作为一种风险管理工具进入民防和应急管理实践者的视野,并逐步成为西方发达国家开展应急准备的核心策略,德国、英国、丹麦、荷兰等国家的风险评估规范均对情景构建这种方法给予了标准化要求。作为风险分析和应急准备工作的重要支撑策略,情景构建对我国当下的应急管理工作具有重要意义。首先,情景构建可以推进我国相关主体开展扎实的风险分析和风险沟通工作;其次,情景构建为相关主体提供了一种基于“风险”驱动的应急能力建设路径;最后,情景构建为当下改革阶段的应急管理机制建设提供了一种策略和方法。     

国内外安全生产发展规划编制的研究

为指导全国安全生产工作 ,促进安全生产与经济建设和社会进步协调发展 ,亟需编制国家安全生产发展规划 ,对我国安全生产进行科学规划。为此 ,笔者针对我国安全生产监督管理机构频繁改革、长期以来无安全生产发展指导性文件的情况 ,对美国、欧共体、澳大利亚等安全生产发展规划的目标、主要指标、行动计划、保障措施等方面进行了分析和研讨 ,对比分析了编制符合自身安全生产发展规划的趋势、风险预防及控制的原则和思路等内容 ,并结合我国实际 ,借鉴国外安全生产发展规划编制经验 ,探讨了我国安全生产发展规划编制的总体思路、原则、目标和指标类别、主要内容和编制程序等问题 ,取得的成果 ,对我国安全生产发展规划编制具有一定的参考意义。     

大型商圈安全评价体系及案例研究*

为整体评价大型商圈的安全性,结合公共安全科技三角形理论,从突发事件的危险性、承灾载体的脆弱性、应急能力3方面构建大型商圈安全评价指标体系,通过网络分析法和模糊综合评价法确定指标间权重系数,对大型商圈进行安全风险评价。结果表明:体系全面考虑了大型商圈安全风险影响因素及其内在关系,可为大型商圈安全评价体系构建和定量评估提供参考。