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法国几乎每个家庭都拥有汽车。但因交通管理措施得力,法国交通事故率相对较低,每年交通事故死亡人数不足 5000人。法国政府和交管部门降低交通事故有“五大法宝”,即严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为 相似文献
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在汽车进入每个家庭的今天,酒后驾车、酒醉驾车是对公共秩序和他人安全极不负责任的行为。世界上绝大多数国家,都把酒驾作为重点的交通违法行为来治理。 相似文献
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四个轮子陪我度过上班的时间,四个轮子承载我的假日休闲,楚河汉界,泾渭分明,这就是我八个轮子两辆车的生活。对于一个标准的车迷来说,一天之内能享受两种不同汽车的驾驶乐趣,也不失为一种惬意的生活。单位的车是一辆皮卡工具车,已经行走了10万公里。我的私家车是菲亚特西耶那。上班拿皮卡钥 相似文献
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李旺生 《中国安防产品信息》2004,(1):63-64
家庭自动化没有流行的主要原因之一是缺乏客户可以使用的信息。他们认为那是百万富翁用的,或者他们坚持这样的看法:这些人太懒惰,连起来开灯或调整一下温度都不愿意。可是在这些人当中,有80%在他们的汽车里有自动化:动力车窗、车锁、座椅、天气控制、安全等。他们甚至不考虑这些方面,因为这已经成为他们购买汽车的组成部分。人们真正看到集成住宅后对它的美好感到震惊,而当他们发现这只占新住宅成本的2%到4%后就开始认真考虑了。 相似文献
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据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日 相似文献