钢绳罐道罐内凹槽阻车器

我矿两个100多米深、钢绳罐道的罐笼提升井,原采用无动力摇台踏压式联动罐内阻车器.由于矿石含硫量高,使阻车部份联锁连杆、弹簧等受腐蚀,动作不灵,曾出现“虚阻”现象,加之在提升中弹性绳道的振摆,多次发生脱轨掉车事故。为杜绝类似事故,保证安全生产,我们制作了凹槽阻车器     

竖井钢丝绳罐道磨损与锈蚀的综合防治

一、钢绳罐道的磨损处于基本建设阶段的竖井钢绳罐道,其滑套普遍采用如附图所示结构,材质采用HT21—40。这种滑套简单,制作方便,但对钢绳罐道的磨损大,每当新滑套投入使用时,经常可以看到钢绳表面出现火花飞溅的现象。这就是钢绳使用中出现断丝的主要原因。     

钢绳罐道提升容器的合理间隙及拉紧力测量方法

为了正确地应用钢绳罐道技术,确保竖井提升安全,这里对苏联别雷依钢丝绳罐道提升容器的间隙计算公式进行一些探讨,并对罐道绳拉紧力的测量方法作一简要介绍。一、苏联别雷依公式的错误别雷依公式把提升速度作为影响容器摆动量的主要因素,并用0.8H~(1/2)代替速度V     

一起竖井提升钢绳断绳事故的分析

1988年5月2日,我矿新1号竖井发生一起断绳事故。该竖井为双罐笼提升井。5月2日4时,2号罐笼自1460中段(位于井底)提运矿车,刚刚提升2m左右,钢丝绳突然破断,罐笼坠入井底水仓。经检查,钢丝绳破断位置在桃形环上方第1个绳卡下沿。第2个绳卡下沿亦断丝5根,第3个绳卡下沿断丝1根,第6个绳卡上沿断丝4根,第7个绳卡上沿断丝9根。据分析,事故的主要原因有以下几个方面: (1)钢绳安全系数偏小。根据《冶金矿     

某矿通风系统的改进与优化

通过对某矿通风系统现状分析和通风参数的测定,确认该矿井下通风系统存在的主要问题是：有效风量低,污风串联和污风循环严重,导致作业点通风效果差,部分作业地点空气中CO、NO2和CO2含量超过“GB16424-1996金属非金属地下矿山安全规程”规定标准;根据测定、分析和计算,结合该矿的实际情况,提出了改善矿山通风状况的多种可行性方案,并对这些方案采用计算机通风网络解算与优化,经方案比较,提出了井下通风系统改进与优化设计的最佳方案和通风系统的管理措施。     

钢丝绳罐道表面断丝问题

钢丝绳罐道的安全使用直接影响竖井提升安全。本文将对罐道使用中发生的断丝问题进行分析讨论,并就断丝的修理方法作一介绍。和,了000公斤。按要求,m)6才为安全。因此,从强度上考虑,一捻距内允许断丝巧帕是不合适的,笔者认为应规定为全绳允许断丝巧肠。一、对钢丝绳罐道表面钢丝在一个捻距内允许断丝     

钢丝绳罐道刚性系数最小点的确定

罐道钢丝绳是竖井提升容器上、下运行的导向绳。为了抵抗提升容器上下高速运行所产生的横向力和保持其平稳,不致于发生碰撞,罐道钢丝绳必须具有一定的拉紧力。拉紧力愈大,抵抗横向偏移的力也愈大。钢丝绳罐道抵抗横向力或者说阻止提升容器运行时横向偏移的能力,叫做钢丝绳罐道的刚性。罐道钢丝绳产生单位横向偏移的阻抗系     

平推式硫化罐自动控制系统的研究及改进

本文根据平推式硫化罐特点,采用继电控制设计的基本原则、基本方法,通过选用时间继电器、小型通用继电器和电接点压力表组成的联锁保护装置,对硫化罐继电控制电路进行设计及技术改进采控制硫化时间,从而达到工艺要求.     

酸气中和罐泄漏修理与改进

容器防腐不仅要关注由介质腐蚀决定的选材问题,而且还要注意应对冲蚀的结构问题,而工艺介质的组分也应符合耐蚀选材的工况要求。在修理过程中,通过分析发现罐底泄漏是由于酸气中和程度不理想而引起的酸性腐蚀,而冲蚀则加剧了壁厚腐蚀减薄,导致容器提前在设计使用年限内发生腐蚀泄漏失效。建议中和罐在加厚罐底的同时,增加降液管的防冲结构,并且从工艺防腐角度合理调配中和用碱液浓度与量值,以达到酸气的中和效果。     

某矿开拓系统对通风系统的影响

矿井通风设计,是矿床开采总体设计的一部分,是保证矿井安全生产的重要环节。因此,通风设计必须与开拓、采矿方法的设计密切配合。尤其是开拓设计,它直接影响通风设计的可靠性,开拓设计不准确、不合理,通风设计再好再完善也达不到安全生产的目的。某矿采用下盘竖井开拓,但由于     

某炼油厂油品车间125~#罐着火事故的分析

1996年11月9日19:20,某炼油厂油品车间的125~#罐（重整原料罐）内浮顶罐浮盘上部着火。当班操作员发现,立即报告消防队,半小时后将火扑灭。随后,对罐进行了全面检查。罐内浮盘的橡胶密封圈烧坏,罐壁外上部有4处防腐涂层不同面积被烧坏。此罐在1995年11月检查时,发现罐内顶部及壁部腐蚀严重,大约有1.5m~3锈渣掉在浮盘上,将浮盘压沉。当时,采用了环氧树脂类油罐涂料,对此罐内部进行了防腐。事故调查分析如下。1 罐的结构与使用情况 罐的结构见图1。 罐用A_8F材质制造,内浮顶罐,直径18m,高16.63m,安全高度14.4m,容积4000m~3。储存常顶直馏汽油（重整原料）。油品性质:相对密度0.7104,初馏点52℃,干点171℃,油温31℃,含水量2％,爆炸极限1.4％～7.6％。浮盘上油气混合物的氧含量20％,烃含量≥25％。 该罐在1996年11月11:00时开始向重整装置付油,泵抽出量为40t/h,初始油位高度为13.8m,着火时油位高度为12.4m,浮盘下降速度为0.15m/h。该罐在付油时已静置24h。2 着火当天天气状况 11月9日前已有50多天未下雨,为冬季干旱气候。11:00付油时,天气晴朗,空气湿度约50％,15:00开始下雨。当天风向为     

某矿迟爆事故原因分析

1975年1月,广东某露天矿在铜室大爆破中发生了一次迟爆事故。这次爆破采用92.4.4铵油炸药,阜新十二厂产的过期电雷管(据称拒爆率70％)。两个药室(药量分别为1.8吨和0.6吨)和80个地脚孔同时起爆。药室用4个电雷管并联起爆,并在炸药周围加5个火雷管助爆。起爆后,1.8吨药室拒爆,但经过约20分钟,人员前往检查时,又突然爆炸。事故发生后,为查明迟爆原因,曾用同批电雷管和炸药进行试验,证明这些雷管不能起爆炸药,但能使炸药爆燃,产生棕色烟雾。     

平煤某矿一水平通风系统优化

随着煤炭工业的不断发展,矿井生产能力越来越大,开采深度和广度不断加大,开采的地质条件也更加复杂,矿井通风对矿井的生产与安全起着越来越重要的影响。为了安全生产,通风系统优化势在必行。     

某矿露天边坡失稳原因分析

某矿于1970年筹建,1973年剥离完毕,由于边坡失稳,顶部开裂1.2米,各剥离梯段蠕变不止,原因不明,严重威胁安全生产。本文是笔者通过调查,对该矿边坡滑移原因提出的初步见解。一、区域地质与矿区地质根据《中华人民共和国地质图集》,该区走向北西,由三迭系复式褶皱及走向逆冲断层以及新生断陷盆地组成,褶皱断裂呈雁     

矿井主、副井罐道缝自动监测报警系统

兖州矿业（集团）公司杨村煤矿研制的主、副井井筒内罐道缝自动监测报警系统,主要是对矿山井筒内安装在罐道梁上的每2根罐道之间的缝隙进行实时长期连续监测,具有2根罐道缝隙将要闭合或者突发闭合报警的功能,是保证罐笼或者箕斗正常提升安全的1个重要环节,又可以为预测井壁的安全性提供重要的数据。     

基于改进K-means和CNN的储罐罐底点蚀诊断模型

为解决储罐罐底点蚀问题,提出基于改进K-means和CNN的储罐罐底点蚀诊断模型,在传统聚类基础上引入肘部法则,保证k值选取3的准确性,将原始声发射信号特征参数和聚类后的类别信息输入模型进行训练,系统预测准确率高达99%。研究结果表明：该模型能够及时发现点蚀现象,指导管理者确定储罐开罐检查时间顺序,避免点蚀穿孔造成的人力、物力损失,降低储罐运行风险,保障储罐运行安全,研究结果可为罐底点蚀诊断提供技术支撑。     

某矿斜井跑车伤害事故分析及对策

利用事故树对某矿斜井运输中的跑车伤害事故进行了分析,并提出了相应的隐患整改措施和标准化作业程序。