加税为什么不信息公开

<正>从去年开始价格一路下跌,直到今年2月9日价格回调,这一轮国内成品油如坐过山车般的价格行情着实令人畅快难忘。不过,要说其中最难忘的桥段,则是国家发改委3次逆势上调成品油消费税。尽管上调成品油消费税初衷也许如同官方宣称的那样,是为了"促进环境治理和节能减排"、利于中国能源转型,尽管比起上调来,下调的幅度更大,但是公众并不买账。网上几乎是一边倒的批评的声音。有网友还调侃说,油价     

对燃油征税的区域能源环境影响研究:以中国为例

控制汽柴油消费对中国的能源安全和环境保护有着重要意义.燃油税和碳税是中国近期两种主要的已经或可能施加于燃油的税收政策.以自回归分布滞后模型为核心,本研究构建了一个燃油税和碳税的区域能源环境影响评估模型.利用模型估计了我国的燃油需求价格弹性,测算了燃油需求响应,计算了在相同CO2减排目标下,提高汽油消费税、提高柴油消费税、引入碳税三种政策情景下各省份预计产生的节能效应、减排效应和税收效益.研究结果显示,在相同的CO2减排目标下,第一,在不同情景下,各省份节能程度差异均有限,但节能数量均体现出区域匹配性,燃油消费越多的省份,节能数量一般越多,且提高汽油消费税的全国节能总量最大;第二,在引入碳税情景下,各省份CO2减排比例差异最小;第三,在全国层面,三种政策情景中空气污染物(PM2.5和NOx和SO2)减排数量均为提高汽油消费税>引入碳税>提高柴油消费税,但在提高柴油消费税情景下,有4/5的省份预计PM2.5排放减少程度超过14%.除此之外,提高汽油消费税的税收收益最大.     

新疆某γ射线探伤室的屏蔽防护估算研究

为了解新疆某γ射线探伤室的辐射防护水平,保障工作人员、公众健康和环境安全。本文按照γ射线探伤设备的运行参数和探伤室的相关参数,运用理论估算模式,对γ射线探伤室的防护屏蔽体、职业人员和公众受照剂量进行估算和分析。估算结果表明:γ射线探伤室防护屏蔽效果满足国家标准的要求;职业人员年附加受照剂量低于职业人员年剂量约束值5m Sv·a~(-1)的要求;探伤室东墙、西墙、屋顶(二楼地板)外公众受到年附加剂量均超过了公众年剂量约束值0.3 m Sv·a~(-1)的要求,需采取措施降低公众的年附加受照剂量。     

我国能源消费增速创新低

<正>中国能源研究会等机构近日发布数据称,2014年我国能源消费总量为38.4亿t标准煤左右,同比仅增长2.3%,增速同比下降1.4个百分点(2013年能源消费增长3.7%)。在经济增长放缓、能源消费增速下降的格局下,2014年能源消费增速创16年来最低。与此同时,国内电力、煤炭、油气生产和消费量均降至近年最低水平。国家能源局数据显示,2014年全国用电总量同比增长3.8%,创下新世纪以来最低增速。2014年国内GDP同比增长7.4%,测算能源弹性系数,电力弹性系数分别为     

我国油品全面迈向国V标准

<正>近日,国家发改委、财政部、环保部、商务部、工商总局、质检总局和国家能源局联合发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国Ⅵ)标准制订工作,力争2016年年底颁布,并于2019年实施。这也意味着我国油品升级步伐进一步提速。方案明确,2016年1月1日起,东部地区11个省市(北京、天津、河北、辽     

发展循环经济 打造绿色港口——营口港务集团生态文明建设工作纪实

营口港务集团现有营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦四个港区。主要作业货种有铁矿石、钢材、煤炭、粮食、非矿、成品油及化工产品、化肥、原油、内贸商品汽车、集装箱等。2012年,营口港务集团完成货物吞吐量30107.3万吨,同比增长15.4%;集装箱完成485.1万标准箱,同比增长20.3%。货物吞吐量排名全国沿海港口第八位。     

成品油公路配送油气损耗污染治理研究

如何将成品油公路配送过程中的油气损耗控制到最低,最大程度地减少油品资源浪费、降低油气挥发造成的大气污染是成品油配送中需要解决的一个重要问题。通过分析成品油性质、成品油运输特点及实际中的损耗现象,从油库发油环节、公路配送环节、加油站油气损耗3方面探讨了损耗原因及采取的管控措施,提出了关于控制油气损耗、防治大气污染的若干技术措施和建议,对于降低成品油二次配送过程中的油气损耗可提供实践经验借鉴。     

基于环境保护的机动车税优化建议

当前区域性大气污染问题突出,机动车使用造成的污染问题不可忽视。为解决区域性的大气污染问题,机动车税费的污染减排调控功能日益被政府和学者重视。研究围绕"如何使机动车税更好发挥环境保护的效果"的问题,比较了中日机动车税的结构和性质,分析了在购买、保有和使用等不同环节的机动车税的特点以及环保效果,并基于问卷调查分析中国私家车主不同环节机动车税的负担情况。研究表明,在机动车使用环节征收的成品油消费税污染调控效果要优于其他环节的税收;对商业用途的机动车使用征税仅有收入功能没有调控功能,建议将机动车相关税的作用重心从购买环节转移到使用环节上,并对商业用途和私人用途的机动车实施差别税率。     

四川原煤及其废渣与制品放射性的测试分析

本文介绍了四川原煤及其废渣与制品的γ辐射剂量率、附加γ辐射人均年有效剂量量。同时,用低本底Ge(Li)多道γ能谱仪测定了原煤、矸粉与矸砖,煤渣与煤渣砖、粉煤灰及粘土砖等样品中的天然放射性核素~(238)U,~(232)Th,~(226)Ra,~(40)K的比活度。经比较和研究,找出了这些物质的放射性水平及它们彼此之间的规律。     

中国能源税体系设想

能源税(也称能源消费税)是向能源消费者征收的与能源使用有关的税。具体来说,主要是针对化石燃料中的能量征税,通过征收能源税,推动高能耗(主要是化石燃料)产品和对环境有害的产品的价格上涨,导致此类产品的消费量下降,最终起到抑制化石能源消费的目的,进而还能达到因减少使用化石燃料而减少二氧化碳排放的目的。     

燕山石化助力首都打赢蓝天保卫战

<正>燕山石化积极践行"创新、协调、绿色、开放、共享"发展理念,对标世界一流,完善环保管理制度,聚焦"三废"治理,开展综合整治,加强水生态治理,持续推进LDAR(泄漏检测与修复)工作,打造绿色企业典范。中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司(以下简称燕山石化)隶属于中国石化集团。20世纪60年代,为保障北京成品油供应,中央决定在北京西南建设一座现代化炼油基地。1969年国庆二十周年前夕,东方红炼油厂建成投产,与之配套     

构建中国环境税法律体系之设想

目前中国并没有专门用于环境目的的税种,环境管理的经济手段主要依靠资源税、消费税等相关税种与排污收费制度,但其均存在征收范围过窄、环保意义不突出等问题。因而应从面临的现实环境问题出发,兼顾税收体系的总体平衡,在完善现有相关税种的基础上开征新的环境保护专项税,从而建立起以排污税、产品消费税、资源税为基本构成的融入型环境税收体系。     

山东省全域旅游业与区域经济发展的动态关系研究——基于VAR模型

目前全域旅游业已经成为提升我国区域经济增长空间的一项重要产业。根据山东省1996—2017年旅游业发展的相关数据,建立由旅游业总收入、国内游客数、国外游客数与地区生产总值(GDP)的VAR模型,并借助协整检验、因果关系检验、脉冲响应、方差分解的作用,对旅游业与区域经济发展的动态关系进行研究。结果表明:山东省旅游业与区域经济发展存在着长期协整关系,GDP对旅游业总收入的解释力85%,对国内游客数的解释力82%,对国外游客数的解释力比较小;同时,旅游业总收入、国内游客数、国外游客数对GDP的解释力均在20%以下,说明山东省旅游业对于区域经济的带动作用还比较有限。     

呵护秀美山川 共建生态家园——生态安徽建设5周年巡礼

安徽生态省建设自2003年启动至今,在国家环保部的指导下,全省上下共同努力协调运转,生态省建设取得明显成效。截至2007年,安徽生态省建设第一阶段(2003～2007年)、第二阶段(2008～2015年)、第三阶段(2006～2020年)目标实现率分别达到75.9%、50.1%和39.5%,国民生产总值(GDP)增长近一倍;     

投稿须知

、参考文献)一般不超过5个版面,研究简报和综述文章一般不超过4个版面。关键词3—8个字。2.来稿须在正文前附加封页,写明中英文题目(中文题目字数不超过20个汉字,超过者可加副标题)、作者姓名、工作单位、     

石油化工行业的调整任务

一是按照“确保供应、库存合理、价格稳定在国家规定范围之内”的原则,继续做好原油和成品油的总量调控,加强对进口品种和数量的调控,保持市场供需平衡.二是加大结构调整力度,巩固清理整顿成果,防止已关停的土炼油场点、小炼油厂死灰复燃.三是加强对原油资源管理,充分利用国内原油资源,搞好互供协调,尽量减少原油进口.     

乐山市森林生态系统服务价值评估

根据林业调查统计数据和有关文献资料,利用市场价格法、影子价值法、机会成本法和费用支出法等对乐山市森林生态系统2004~2012年的实物产品价值、水源涵养功能价值、土壤保持功能价值、生物多样性保护功能价值、积累营养物质价值及森林休憩价值进行了分别评估和综合评估。按照各类生态服务功能2004~2012年总价值比例从高到低排序为土壤保持价值(56.6%)生物多样性保护价值(22.05%)水源涵养价值(14.22%)实物产品价值(4.34%)森林游憩价值(2.41%)积累营养物质价值(0.39%);2012年乐山市森林生态系统服务功能总价值达163.61亿元,比2004年增长了6.21%。     

南京市空气质量达标规划基本思路研究

基于南京市空气质量现状及达标差距分析,研究了达标规划总体思路、目标及策略。研究结果表明:2015年,南京市NO_2、PM_(2.5)、PM_(10)年均浓度及O_3最大8 h第90分位数距离国家二级标准限值分别为25%、63%、37%与6.9%;建议达标期限分三阶段,近期(2020年)NO_2达标,中期(2025年)PM_(10)达标,远期(2030)PM_(2.5)与O_3达标;建议采取产业结构调整,能源结构优化以及加强末端治理三方面策略实现空气质量达标。     

利用单颗粒气溶胶质谱(SPAMS)研究四川盆地城市的细颗粒物来源

利用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)在2017年5月至2018年2月对四川盆地的资阳、乐山、雅安、自贡、宜宾5个城市的细颗粒物(PM_(2.5))进行了在线来源解析。结果表明,研究期间5市PM_(2.5)质量浓度均值为77. 5μg/m~3(58. 4～95. 6μg/m~3),其中元素碳、有机碳和富钾为其主要组分,分别占39. 6%、19. 5%和17. 5%,其次为混合碳(11%)、左旋葡聚糖(5. 3%)、重金属(3. 1%)、矿物质(2. 0%)、高分子有机物(0. 8%)和其它(1. 2%)。源解析结果表明,四川盆地PM_(2.5)的来源包括燃煤(24. 3%)、机动车尾气(21. 3%)、二次无机盐(12. 8%)、工业(12. 7%)、生物质燃烧(10. 7%)、扬尘(8. 2%)和其他(9. 9%)。与清洁时段相比,污染时段的机动车尾气源、工业工艺源、二次无机源占比分别升高了3. 5个百分点、1. 7个百分点和0. 7个百分点,表明机动车尾气是在污染时段对当地PM_(2.5)浓度影响最大的源。     

基于区域间投入—产出模型的新疆虚拟水流向研究

基于2010年我国30个省(自治区、直辖市)区域间投入—产出表,计算分析了新疆的虚拟水量及流向的空间格局。结果表明:1新疆的工农业产品贸易中共蕴含虚拟水量497.8亿m3,其中新疆本地使用212.3亿m3(42.7%)、出口71.9亿m3(14.4%),其余部分调往国内其他省份;2新疆虚拟水流向的空间特征明显,主要集中在山东、上海、江苏等沿海经济发达省市;3虚拟水调出的产业部门主要是农林牧渔业、石油和天然气开采业,符合新疆"一黑一白"的经济贸易特征,且农产品的输出决定了新疆虚拟水输出的基本格局。