旅游景区的低碳交通模式研究

景区内部交通构成旅游景区碳排放的主体,创建低碳旅游景区必然要走低碳交通之路。旅游景区的低碳交通建设是一个系统工程。从低碳景区创建角度出发,对景区内几种典型交通方式的碳排放情况进行定量分析和初步比较,从交通工具的选择与改进、交通站点的合理设置、景区道路的科学规划、运营管理的技术引入等方面构建旅游景区的低碳交通模式,为相关景区选择低碳化的交通方式提供依据。     

旅游景区类徽标设计原则探究

旅游景区类徽标是图形标志里一种相对独立的标志类别,是伴随着旅游景区的建设与发展诞生的.它在旅游对外宣传中扮演着重要的角色,实业界也越来越重视旅游景区徽标的设计.目前大大小小、成千上万个景区景点都不具备完善的景区徽标等VI系统,笔者从其设计原则方面,通过整理分析目前所有中文类旅游徽标设计原则文献,提出了自己的观点,对旅游景区类徽标设计原则进行了探究,以期对我国旅游景区类徽标设计和旅游业的发展有所帮助.     

安徽省旅游景区电子商务生态系统评价与分析

旅游电子商务的发展带来了对旅游景区电子商务应用的关注。在对旅游价值链和旅游产业集群研究的基础上,用电子商务生态系统观点分析了旅游景区电子商务的应用,给出旅游景区电子商务生态系统示意图,并建立评价指标,采用调查问卷形式分析这些指标的重要性的期望值排名,对安徽省18个旅游景区进行实证研究。该研究有助于从整体把握旅游景区各参与方在其中的地位和影响,对发展旅游电子商务应用有一定的实践参考价值。     

中质旅游景区开发初探

中质景区是指旅游综合质量中等的景区.开发中质景区可以增加目的地供给、优化旅游目的地结构、分流优质景区客流.以四川雅安碧峰峡景区为例,在分析该类型景区优劣势的基础上,对其在旅游项目设计、资金筹措、客源市场、产品设计、市场营销等方面提出了对策.同时指出,我国中质旅游景区开发中存在着资源价值评价不准确、资源破坏严重等误区,以期在旅游实践中提高中质旅游景区的开发质量.     

吉林省A级旅游景区空间分布结构特征与形成机制分析CSSCI

以吉林省125处国家A级旅游景区为研究对象,对其空间结构特征和空间分异规律进行分析。结果显示:1吉林省A级旅游景区在空间分布类型上属于集群型分布,景区点密度布局不均衡。2旅游景区在各个行政区之间呈现非均匀的集中分布态势。3吉林省A级旅游景区分布主要受地形地貌、经济腹地发展水平、民族文化、交通条件和政府行为决策影响。     

重视重庆市旅游资源的可持续利用

减少旅游景区内接待设施建设 重庆应科学地规划旅游景区的土地利用,区分风景名胜区与旅游接待区的功能,借鉴世界旅游组织为四川省等省编制的地方旅游发展规划,拆除一些风景名胜区的旅游接待设施。在风景名胜区附近的县市驻地、乡镇驻地或村落,建设旅游接待中心。 发挥市县城区、乡镇等的旅游集散地功能．扩大旅游服务功能的辐射范围,依托已有的基础设施,可取得事半功倍的效果。即使是与旅游风景区相隔离的服务接待地, 也应科学规划,建设风格应与景区一致。可以利用旅游景区内原有乡十民居,改造成为小型家庭旅舍和青年旅舍,室内现…     

基于供需关系的都市近郊旅游地发展路径与机理研究——以安徽来安白鹭岛景区为例

近年来,随着人们旅游需求的不断提升和丰富,出现了旅游景区和旅游产品发展的新情况、新趋势.大都市近郊地区是新的旅游景区、新的旅游产品创新发展地区和集聚区.安徽来安白鹭岛景区是在新形势下发展起来的旅游景区,白鹭岛景区临近南京,交通便利,土地资源、生态资源良好,经过7年发展,已成为皖东具有代表性的旅游景区.     

莆田塔斗山景区旅游市场开发研究

分析了莆田市旅游客源现状与塔斗山景区客源现状,提出了塔斗山景区客源市场的主要影响因素.根据塔斗山景区的资源价值、市场基础、开拓条件和潜力,确定了塔斗山景区的市场定位,并从旅游产品开发设计、宣传促销等方面来开拓塔斗山景区旅游市场.     

游必有方:传统旅游的生态化

旅游开发和生态保护是一对永恒矛盾。生态旅游是调和这对矛盾最好的杠杆,它能将旅游开发对生态环境和生物多样性的影响减少到最弱、最小的程度,促进保护前提下的旅游经济发展。严格按照国际生态旅游原则来要求各地发展旅游,目前还有很多挑战。在严格规划与发展新的生态旅游景区的同时,逐渐规范和引导传统旅游老景区实施生态化改造,是切合实际而普世的做法。     

谁为旅游代言

中国旅游事业迅猛发展之际,旅游法的出台当是众望所归。本文从十多年的旅游管理经验与案例出发,认为旅游法(草案)顾此失彼,未能兼顾旅游者、旅游资源(景区景点)、旅游交通(旅行社)、旅游饭店之间的均衡关系。由于细则不具,更使草案缺少可操作性。     

大南岳旅游圈旅游景区空间结构特征分析

为了充分利用和整合大南岳旅游圈旅游资源,以研究区域内47个旅游景区为样本,运用图表法、空间计量等分析方法研究了大南岳旅游圈的资源类型和空间结构特征。结果表明:大南岳旅游圈旅游景区空间分布呈现均匀分布特征,在距离衡山10—12.5km处出现旅游资源相对集中现象,旅游交通网络不完善、区域内旅游交通通达度和可达性较差、各旅游景区间联系强度较弱。针对大南岳旅游圈旅游景区空间布局中存在的问题,提出了优化方案。     

九寨沟景区旅游环境容量研究

本文从不同的视角对九寨沟景区现状条件下的旅游生态环境容量、旅游空间容量、旅游服务设施容量和旅游社会环境容量进行了定量分析，获得了九寨沟景区现状条件下最大旅游环境容量和最佳旅游环境容量值；诊断出九寨沟旅游生态环境容量充分满足游客需求，但服务设施的不足限制了大量游人的进入。     

西部国内旅游远程市场旅游产品开发

旅游产品的开发水平是西部旅游业发展的制约因素.在西部国内旅游营销中,要把东部客源市场作为远程旅游目标市场,远程旅游产品的开发要以市场为导向.在分析东部客源市场特点的基础上,提出了西部国内旅游远程市场旅游产品的开发策略:①体现西部特色,与东部旅游产品形成互补;②以资源保护为前提,开发生态型旅游产品;③整合西部旅游资源,开发跨区域旅游精品;④协调好各旅游要素的功能,形成不同等级的旅游服务系统;⑤针对东部地区客源市场特点设计旅游产品;⑥重视老年旅游和青少年学生旅游产品的开发.     

打造中国西部绿色旅游供应链

西部地区是中国旅游资源宝库，但生态环境脆弱，保护西部生态环境是发展西部旅游业必须遵循的前提，而打造中国西部绿色旅游供应链是西部旅游业可持续发展的必由之路。介绍了中国西部丰富的旅游资源，建立了西部绿色旅游供应链的模型，构造了西部绿色旅游供应链的管理系统，并提出了西部绿色旅游供应链的建设对策。     

CPI对我国旅游上市公司盈利能力的影响研究

基于2001-2010年CPI与15家旅游上市公司的财务数据,通过最小二乘回归模型和假设检验,分析了CPI变化对我国旅游上市公司盈利能力的影响,比较了CPI对景区类、酒店类、综合类旅游上市公司盈利能力影响的大小.结果发现,CPI对我国旅游上市公司盈利能力的影响是反向的和显著的；CPI对景区类、酒店类、综合类旅游上市公司盈利能力的影响存在差异；综合类高于景区类和酒店类,景区类高于酒店类.根据上述情况分析原因,提出相关建议.     

我国旅游容量研究现状与展望CSSCI

随着旅游业的快速发展,旅游区超载问题变得日益严重,因此为旅游区制定科学的旅游容量是保证旅游区可持续发展的有效手段。当前国内旅游容量学术研究缺乏创新,逐渐进入瓶颈阶段;旅游容量指标脱离实际,且调控手段不能满足景区的实际需求,使旅游容量的功能并没有得到很好的发挥。从旅游容量概念、旅游容量模型、旅游容量管理等多个方面对我国旅游容量研究进行了梳理与总结,指出当前旅游容量研究存在定义不统一、指标缺乏规范、动态研究不深入、应用性不强的问题,并从规范指标体系构建、加强系统动力学模型研究、深化文物古迹类景区实证研究、推动管理创新研究等四个方面对旅游容量的未来研究方向进行了展望。     

基于平衡计分卡的公共资源类旅游景区绩效评价

为了科学评价公共资源类旅游景区的经营绩效,根据其经营特点和特征属性,探索平衡计分卡在景区绩效评价中的应用,从财务、资源及环境保护、社会、顾客、内部业务流程、学习与成长六个维度构建起公共资源类旅游景区绩效评价体系,并运用层次分析法、专家咨询法确定评价指标的相应权重,以期为全面系统地评价公共资源类旅游景区绩效,实现景区可持续发展提供方法参考。     

琅琊山风景区旅游商品开发

琅琊山作为著名旅游地，其旅游商品目前存在着产品单调、缺乏特色、品质不高等问题。通过对现有问题的分析，提出了琅琊山风景区旅游商品开发的原则，利用景区独特的自然资源与人文景观优势，从4个方面给出了旅游商品开发的对策，以提升景区的形象与品位，推动旅游业更好地发展。     

旅游景区解说设施研究

为了更好地促进旅游信息的传播与交流、旅游地形象的宣传、旅游学术思想的交流与共享、旅游产品的促销、旅游服务的完善与提高等,对旅游景区解说设施的功能、类型、解说效果、相关因素、流程进行了深入研究,提出了旅游景区解说设施的4个功能、2大类型,比较分析了各类型旅游解说设施的解说效果、解说设施及其相关要素的循环关系,以及旅游景区解说设施的规划流程。     

我国漂流旅游景区的空间分布研究

近年来漂流旅游逐步成为我国夏季旅游的新兴热点,在各地发展迅速。以我国漂流旅游景区为研究对象,运用地理集中指数、不平衡指数、基尼系数等计量地理学方法和ArcGIS分析软件对其在全国的空间分布特征进行了定量与定性分析。研究表明,我国610处漂流旅游景区主要分布在中东部地区,呈集中和空间凝聚态势,且分布的均衡度很低;而在地势第三级台阶内的山地丘陵地区呈现明显的条带状凝聚,多位于降水充沛的季风性气候区。同时,漂流旅游景区的分布与区域经济发展水平之间存在一定的空间耦合关系,体现出明显的城市指向。