埋地球墨铸铁供水管道在不同轴向位移下渗水量试验研究

1试验介绍本试验研究是为模拟南方地区球墨铸铁供水管线在地震动作用下的破坏情况,特别在汶川这样的受灾严重的地方对其今后的建设有一定的借鉴作用.试件采用标准球墨铸铁直管,直径为200 mm,采用T型胶圈连接.     

某110kV变压器油介质损耗增大原因分析

针对1台110 kV变压器油介质损耗因数增大问题,通过调查分析,确定其原因是绝缘油老化引起的设备缺陷。为此,制定变压器油处理的工艺及验证试验方案,并付诸实施。结果表明:使用绝缘油的再生—净化处理工艺降低了绝缘油的介损指标,高压试验介质损耗合格,绝缘恢复正常。     

边坡振动台模型实验动位移的加速度时程积分探讨

受数据采集条件限制,振动台模型实验的速度和动位移时程一般由实测加速度时程信号进行积分得到。通过理论分析和实验实测数据计算,认为动位移的频域积分法误差来源是低频截止频率的选取,特别当低频频率接近零时,传统二阶频域积分可产生较大的动位移低频振荡和峰值误差。提出利用时域与频域混合的方法,即频域-时域混合积分法,来克服积分过程带来的误差,其在对加速度两次积分中,分别进行一次频域积分和一次时域积分。地震模拟振动实验的台面实测加速度数据积分与台面动位移计实测数据的对比表明,较之传统的二阶频域积分,采用频域-时域混合积分时误差可明显减小。     

轴向中空壁管抗冲击性能试验研究与数值分析∗

轴向中空壁管作为一种新型结构壁管,几何构型简单、空间利用率高、且能量耗散性好,近年来在市政工程中得到广泛应用。为研究轴向中空壁管在低速冲击作用下的力学响应和耗能特性,设计了 20 个试验工况,以落锤冲击试验模拟施工过程中受到的落石冲击和机械撞击作用,基于量纲分析法提出冲击力峰值的计算方法,通过有限元软件 ABAQUS 对试验结果进行验证,并根据有限元计算结果分析管道在低速冲击作用下的变形特性和损伤机理。研究表明：数值分析结果与试验结果吻合较好,冲击力时程曲线趋势基本一致,冲击力峰值误差在 5% 以内。 轴向中空壁管具有良好的抗冲击性能,其双壁中空结构具有较好的能量耗散性,落锤与管道接触瞬间会产生较大的冲击力,12.9 kg 的落锤从 2 m 处自由下落冲击管道可产生 15.28 kN 的冲击力。对比 20 个试验工况的冲击力峰值试验值与计算值,误差均较小,最大误差为 5.8%,即冲击力峰值计算方法准确性较高。随着落锤高度和质量的增加,冲击力峰值增大,损伤区域和凹痕深度也随之增大,最大塑性应变由外壁内侧转移到外壁与加劲肋的连接处, 呈现出外壁损伤和加劲肋损伤两种损伤模式。提出的冲击力峰值计算方法和管道塑性损伤规律可以为施工过程中轴向中空壁管在落石冲击和机械撞击作用下的安全评价提供理论依据。     

600MW火电机组直接空冷凝汽器变工况特性分析

针对直接空冷凝汽器运行中存在的问题。通过对空冷凝汽器变工况计算,找出了环境温度、迎面风速、汽轮机排汽量变化对汽轮机背压、发电标准煤耗率的影响关系。结果表明:空冷凝汽器的运行工况与设计工况差别较大,用户应在变工况下合理确定空冷凝汽器运行方式。     

汽轮机抽汽逆止门异常关闭原因分析及处理

针对某电厂1、2号发电机组在运行中频繁发“发电机跳闸”报警,引起机组热工保护PLC动作,使抽汽逆止门关闭的问题进行分析,提出改进措施。分析结果表明:故障产生的原因是保护电源受到干扰,干扰信号通过J1、J3长线路上的等效电容进入到PLC中,引起了“发电机跳闸”保护误动。对原发电机跳闸信号线路进行改进后,抽汽逆止门异常关闭的现象不再发生。     

某电厂6号汽轮机超速事故分析及处理

针对某电厂 6 号汽轮机出现的超速事故进行了分析,找出了原因并提出了改进措施。 分析结果表明:中压调门阀套和阀筒之间产生的高温氧化皮,影响调门不能正常自动关闭是汽轮机超速事故的主要原因。     

330MW发电机组凝结水泵振动原因分析及处理

针对凝结水泵电机变频改造后振动大的问题,进行测试分析及处理,通过动平衡及增强电机机壳刚度的方法,消除了振动。结果表明:凝结水泵振动是由于轴系的连接方式导致轴系刚性降低并发生共振导致的。     

330MW机组电动给水泵效率低原因分析及处理

针对 330 MW 发电机组电动给水泵效率低的问题,通过进行效率试验,并对测试结果综合分析,找出电动给水泵效率低的原因,提出了改进方案。改造结果表明:单台电动给水泵效率提高约 1.48%,每年可节约厂用电约 3.02 GW·h,节能效果显著。     

确保汽轮机砂浆垫块质量的施工策略

为了保证汽轮机砂浆垫块的质量,解决垫块表面出现气泡偏多、裂纹和内部灌浆不实或出现分层等系列质量问题,结合汽轮机砂浆垫块施工特点,研究分析了砂浆垫块的施工策略。研究结果表明:从环境保护、人员训练、基础錾凿、模具安装、浇灌及养护等关键点着手,采取预防措施,能够极大地提高砂浆垫块一次成功率,为汽轮机轴系振动指标创优提供技术保障。     

20Cr1Mo1VTiB汽机主汽门螺栓断裂失效分析

针对一起汽机主汽门螺栓断裂失效案例,对20Cr1Mo1VTiB材质进行了化学成分、力学性能、金相组织试验分析。试验分析结果表明:由于制造过程中热加工或热处理工艺不当,造成螺栓金相组织异常、冲击性能低下,在汽机运行工况下发生断裂失效。     

火电汽轮机组热电解耦技术研究

针对供热机组受传统“以热定电”运行模式限制,单机调峰能力低(最大仅有50%),无法满足深度调峰的问题,以国电集团西北地区所辖火电供热机组的实际运行情况为出发点,结合汽轮机组节能诊断及机组改造经验,提出了高、低压旁路联合供热,低压缸切缸运行两种热电解耦技术方案,通过比选得出两种技术方案的优缺点及适用范围。     

鄂电2号机振动原因分析及处理

针对内蒙古鄂尔多斯电力公司2号汽轮机2、3号瓦频繁发生间歇性振动造成保护动作停机问题。在对汽轮机振动进行全面分析的基础.上,利用检修时机进行处理,基本消除了间歇振动现象。分析结果表明:汽轮机发生间歇振动的主要原因为动静摩擦所致。     

某330MW汽轮机组自然通风冷却塔改造技术

国电宁夏石嘴山发电有限责任公司2号机组因冷却塔喷溅装置、填料等布置方式单一,布水均匀性差,水柱多,缺乏风、水的最佳配比,填料区和配水区的配置缺乏科学性,使得换热效果差,影响机组运行经济性,因此对2号机组冷却塔进行风水配比优化改造,将原有填料更换为GXT-30型高效淋水填料,采用非等高布置方式,提高了换热效率,改造后冷却塔出塔水温下降1.2 C,冷却塔换热能力提升至原设计值的123.7% ,达到了改造目标,节能效果显著。     

660MW机组汽轮机高调阀重叠度曲线优化

京能宁东发电有限责任公司2号机组汽轮机高调阀由于调阀重叠度曲线拟合性不好,机组负荷在580 MW时GV4调阀存在大幅波动情况。通过高调阀阀门在线试验,优化重叠度曲线,很好地解决了这一问题。试验结果表明优化后的重叠度曲线能保证阀门的流量特性,并能提高汽轮机组的效率。