福建省游艺机和游乐设施安全监察管理规定

第一章 总 则 第一条:为了保障游艺机和游乐设施安全运行,预防事故的发生,保护游客的人身安全,促进游乐事业的健康发展,根据《福建省劳动安全卫生条例》和国家六部局联合颁发的《游艺机和游乐设施安全监督管理规定》,特制定本规定。 第二条:本规定适用于高空、高速以及可能危及人身安全的游艺机和游乐设施(目录附后)。凡在我省境内从事设计、生产、经销、安装检验和使用游艺机、游乐设施的企业、事业单位和个人必须遵守本规定。 第二章 设计、生产、销售 第三条:游艺机和游乐设施的设计和生产,必须符合国家《游艺机和游乐设施安全标准》及有关安全要求。 第四条:生产游艺机和游乐设施的企业,必须经工商行政管理部门核准登记注册,领取营业执照,并在核定的经营范围内开展生产经营活动。 第五条:生产企业必须有保证产品质量的生产设备、工艺装备、计量检测手段和专业技术人员、熟练工人及计量、检测人员,应有的健全的质量保证体系。     

1998年中外大灾害备忘与启示录(续)

6、娱乐生活不该发生的悲剧8月30日上午10时许，上海闸北公园游乐园的一架“空中飞椅”大型游艺机在载上20名游客后缓缓升空，转了没几圈就轰然倒下，游客有的飞了出来，有的被压在下面，造成1死9伤的重大事故。然而，游艺机重大事故又何止这一起。近几年，因游艺机产品质量而造成的人身伤亡事故屡有发生，仅1998年以来就出现70多起，社会反响极其强烈。自从80年代初游艺机在我国兴起以来，每年都有多起游艺机事故发生。如1994年11月6日，重床市青少年科普文化中心“飞行地毯”反转第二圈时突然失控，超速旋转，将乘客甩下，两人死亡；1995…     

游乐设施及其安全

1 游艺机与游乐设施 随着人民生活水平的提高和休闲时间的增加,游乐业得到了突飞猛进的发展,已经形成为一项新兴产业。为游乐就需要载体或器械,因而就需要有游艺机和游乐设施。游艺机是指具有动力和动作的游乐器械,游乐设施则涵义广些,它除了包容游艺机外,还包括为游乐设施构筑物如迷宫、水滑梯等。有时将“游艺机游乐设施” 连续在一起出现,这显得繁琐,同时也不够确切。今年6月1日开始     

防止游艺机发生事故的超速控制装置

本文分析了旋转摆动类游艺机发生事故的原因,设计了防止该类游艺机失控超速的超速控制装置,并对游艺机的管理谈了自己的看法。     

防止游艺机发生事故的超速控制装置

本文分析了旋转摆动类游艺机发生事故的原因,设计了防止该类游艺机失控超束的超速控制装置,并对游艺机的管理谈了自己的看法。     

特快专递

国家技监局专项抽查显示观览车类游艺机问题多多根据国家质量技术监督局日前公布的游艺机产品质量国家监督专项抽查结果,观览车类游艺机问题较多,存在严重影响游客人身安全的隐患,主要表现在以下几方面：一、个体、私营无证企业产品质量问题严重。个体、私营企业,大多分布在那些有生产许可证且有一定规模的企业周围,无证生产,甚至假冒有证企业的产品。尤以陕西省西安赔桥地区为多。这些企业偷工减料、粗制滥造,产品存在很多不安全隐患,直接威胁广大游客的人身安全。如本次抽查的陕西省西安宏达游乐设备厂生产的“摩天轮”,安全检测…     

近年我国游艺机、游乐设施的事故情况

游艺机相对于其他特种设备 ,有其明显的特殊性 ,最大原因就是它与人的接触最直接。另外 ,它主要集中在人口稠密的地区 ,大多在游乐园场 ,是游人最为集中的地方 ,如果发生事故 ,它的传播面和影响是比较大的。近年来游艺机和游乐设施的事故情况如下 :１.１９９４年１１月６日 ,重庆市青少年科普文化中心的“阿拉伯飞毯”在运行中失控飞车 ,造成２人死亡。２.１９９５年某游乐园的大观缆车着火将一个吊箱全部烧毁 ,３名初中二年级学生丧生。３.１９９５年某公园大观缆车吊箱的玻璃损坏 ,未及时维修 ,当观缆车升高后 ,乘坐观缆车的一名４岁女孩…     

一种游乐设施水平度测量方法的应用

国家对大型游乐设备的法定检验有关水平度测量的项目要求如下：《观览车类游艺机通用技术条件》（GB／T18164—2008）规定,观览车类游艺机各典型结构主体支承轴轴心线与水平面的平行度偏差应不大于1／1000,倾斜度偏差应不大于两支承中心距离设计值的1／1500;     

游乐设施和客运索道事故中的民事责任

随着我国国民经济的飞速发展,人们的生活水平不断提高,休闲旅游需求不断增长,促进了旅游业的快速发展.为满足人们追求愉悦和刺激的需求,各类旅游景区和游乐园中各种游艺机、游乐设施和客运索道的数量增长很快.随之,此类事故越来越多,生产经营游乐设施的单位与游客之间的民事纠纷也不断增加.由于现行民法在这方面缺乏具体规定,因此,有必要就有关游艺机、游乐设施和客运索道事故中的民事责任问题深入研究探讨,以促进这一领域的事故处理纳入法制化轨道.     

玩什么千万别玩命

大型游乐设施满足现代人寻求惊险的需要,让人们可以在娱乐体验中挑战自我,比如过山车、云霄飞车、海盗船等。虽然,诸如此类的大型游乐项目给我们带来了生活的乐趣,但假如没有安全保证,快乐也就无从谈起,失去了安全基础,我们玩的就不是刺激,而是命。正因如此,大型游乐设施的安全性更应加以关注。繁荣背后从1980年5月1日北京市接受日本友好城市赠送的"登月火箭"、"直升机"、"推土机"、"打地老鼠"4种游艺机开始,中国游乐行业已经走过了30多年的历史。据不完全统计,如今国内大大小小的游乐园(场)达1000多家,其中大一些的游乐园、主     

基于事故统计分析的地铁运营安全管理研究

为了预防和减少地铁运营事故的发生,本文通过统计分析某城市地铁5年的运营事故资料,探讨了地铁运营事故的发生规律,从人、机、环、管几个方面分析了导致地铁运营事故发生的主要原因。结果显示:统计年度内地铁运营事故年度总量较为平稳,事故的发生对月份变化敏感度较低,受气象条件影响较小;信号故障、车辆故障是发生最频繁的事故类型,合计占事故总数的56%。事故原因分析显示,设备设施因素导致的事故占事故总数的87%;人为因素导致的事故占事故总数的7%。根据地铁运营事故特点,从人、机、环、管4方面提出了相应的安全管理对策,可为制定科学合理的地铁运营安全管理措施提供依据。     

基于FDA模型的地铁列车洪淹事故致因分析*

为了从安全信息视角探究地铁列车洪淹事故原因,基于FDA（Forecast-Decision-Action）事故致因模型和真实事故案例,构建由个体（地铁行车人员）、自组织（地铁运营企业）和他组织（应急主管部门）3个事故致因子模型组成的地铁列车洪淹事故FDA致因模型,并针对安全管理重要环节提出事故预防建议。研究结果表明:阻断事故致因主链或子链、保证必要安全信息充分且完备、防范安全欺骗行为,可有效预防地铁列车洪淹事故,通过实证案例分析验证FDA模型可显著提升地铁防洪应急管理水平。     

我国涉水旅游安全事故的时空分布及成因研究*

为探究我国涉水旅游安全事故的时空分布特征及事故成因机制,提升旅游目的地安全管理水平。以2010—2018年我国旅行社责任险平台的1 752起涉水旅游安全事故保险案例为数据源,利用社会网络分析方法,并结合Ucinet可视化分析技术构建事故时空分布模型及事故成因模型。结果表明:在时空分布规律上,我国涉水旅游安全事故具有较强的时间导向性和空间异质性;在事故成因规律上,游览环境因素和游客自身因素是导致事故发生的主要原因,同时不同影响因素之间具有较强的关联性。研究结果有助于深化旅游者及安全管理人员对涉水旅游安全风险认知,为相关旅游目的地安全管理工作提供理论依据。     

基于行为安全“2-4”模型的受限空间事故分析及预防

为了研究受限空间作业过程的事故特性和致因机理,指导人员有效辨识受限空间作业风险,采取正确的应急救援措施。对2012年1月至2018年12月发生的典型受限空间作业过程事故进行了统计,并根据行为安全“2-4”模型对事故致因进行了分析,改变了传统事故原因的分类方法。将事故致因从一次性行为、习惯性行为、运行行为和指导行为4个方面进行划分,将安全管理体系划分为事故的根本原因。结果表明,受限空间作业事故伤害主要来源于气体中毒或窒息,盲目施救是导致受限空间人员伤亡的主要原因。基于行为安全“2-4”模型,提出从个人行为控制和组织行为控制两个层面的受限空间作业事故防控措施,对有效预防受限空间作业和救援事故,降低事故危害程度有指导意义。     

基于“2-4模型”的化工生产事故原因分析

为进一步研究化工生产事故发生的原因,运用“2-4模型”对从安全管理网等网站收集的125起化工生产安全事故进行分析,结果表明对于事故的直接原因方面,作业人员的不安全动作主要表现在违规操作和无证上岗,管理人员的不安全动作主要表现在其工作不认真等方面,不安全物态最主要的是设备年久失修。对于事故的间接原因,主要表现在安全意识不够、安全知识不足、安全习惯不佳3方面。事故的根本原因则主要表现在缺乏安全培训等方面。为制定化工生产事故预防措施提供了依据。     

基于信息融合的建筑施工安全预警管理研究

针对建筑业安全事故率居高不下的现状,找出事故频发的主要原因。基于主要原因中人、机、环境和管理4方面数据和信息的复杂性、不确定性,提出采用信息融合技术的D-S证据理论法对建筑施工全过程中的人、机、环境、管理4方面的数据和信息进行分析和预测,并构建建筑施工安全预警管理预测模型。该预测模型能判断建筑施工项目的"安全状态",能解决建筑施工中安全事故及危险源的预测问题;同时针对具体情况采取防范措施,及时矫正安全隐患和确保安全施工。将D-S证据理论法应用于建筑施工安全预警管理中,扩展了建筑施工安全管理的手段。     

Process industry accidents in Sri Lanka: Analysis and basic lessons learnt

Accidents in the process industry could be prevented or reduced by having good safety management measures. Such preventive measures could be further improved through the experiences and lessons learnt from past accidents. Therefore, analysis results of past accidents are valuable sources of information for determining root causes and as case material to prevent and reduce the adverse consequences of accidents in the process industry.This paper looks at accidents in the process industry that have occurred in the past 10 years from 1997 to 2006 in Sri Lanka to gain an understanding of the nature and consequences of accidents. Lessons and main areas of concern to improve safety in the Sri Lanka process industry are discussed. The analysis is done for different event types based on specific operating process stage during which the accident occurred such as processing, loading and unloading, repair and maintenance and storage, the immediate effect types such as fire, explosion, chemical releases and emissions and the consequences of each accident. Fire incidents were observed in 38 accidents analyzed. The results show that the highest number of accidents has occurred during processing operations followed by accidents during maintenance and repair work. The cause analysis shows that many accidents have occurred due to technical and human failures.The accidents are then classified according to the severity of the consequences in order to compare the nature of accidents experienced in Sri Lanka with respect to accidents in other countries in the world.     

生产安全事故事件资源化利用措施研究

本文旨在实现对事故事件资源的最大化利用,以丰富日常安全监管方式,避免同类事故事件再次发生。通过系统分析决定生产安全事故事件可资源化利用的3个有利因素,提出以事故事件教训实施培训教育、根据事故事件发生原因制定管理措施和依据事故事件分布规律进行预警提示等3项措施,表明:事故事件案例对安全管理是一种重要资源,对实现安全生产具有极为重要、有效的作用。     

基于FDA事故致因模型的铁路行车安全管理研究

为了从安全信息视角深入分析铁路行车事故原因,基于信息学、管理科学和行为科学等相关理论知识,结合铁路行车事故致因原理,构建铁路行车FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型。该模型由行车人员、铁路运输企业和国家铁路局3条事故致因子链和1条事故致因主链构成,进一步归纳总结出3条子事故域、1条总事故域及各阶段正常运行所需要的安全信息。研究结果表明:破坏事故致因主链或破坏3条事故致因子链,防止不安全物态,可以有效预防铁路行车事故发生。以"4·28胶济铁路特别重大交通事故"为例论证模型具有实用性。     

冬瓜山铜矿安全生产事故统计分析及改进措施

为查找冬瓜山铜矿安全生产事故规律,提出有效的改进措施,预防和减少事故发生,运用三维预防安全管理体系研究成果,对冬瓜山铜矿2003~2013年的安全生产事故,按照严重程度、伤残等级、事故类型等分别进行统计与分析,查找事故发生规律。统计表明,冬瓜山铜矿死亡事故按类别主要以车辆伤害和中毒窒息死亡为多,其次是片帮冒顶;从原因分析看,排在第一的是事故隐患,其次是管理缺陷和违章。针对事故发生的原因,提出了一系列的改进措施,目前这些改进措施已经逐步在冬瓜铜矿得到落实,取得了明显的效果,2012年以来,事故率明显下降,员工安全意识和安全操作技能一定程度得到提高,矿山安全管理环境得到显著改善。