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1988年宝钢二期冷轧工程进入厂 房结构和机械设备 安装的高峰期时, 二、三级高处作业 量明显增加,安装场地狭窄,没有组 对的空地;多层、 多工种同时作业, 安装总量中的60% 以上是交叉作业。 这一时期的施工特 点为:工期要求 紧,为正常安装时 间的三分之二;露 天作业量大,常常受到风雨气候的影响;用工量集中,出现上中、下三层和多工种同在一立交面施工的状态。由于工作量大,劳动强度大,工程技术较复杂,发生失误坠落与坠物伤人的概率相应增加。这给生产安全带来很大的困难。 为了保证冷轧工程安全、优质、按期交付生产,我们对作业现场进行了实… 相似文献
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建筑工地的高空、交叉、流动性作业多,作业时间长,劳动强度大,工作重复单调。长年在此环境中作业,容易使人产生郁闷、烦躁的情绪。当作业者受到生活或工作上意外的刺激时,其视觉和心理再受到建筑工地 相似文献
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焊接是钢结构施工的关键环节。钢结构施工现场的环境具有以下特点:高空作业、多工种交叉作业、露天作业,易受风雨雪等恶劣气象条件的影响等。由于在钢结构施工过程中存在许多危害因素,容易引发多种安全事故;如果焊接质量不好或有隐患,还会导致工程结构发生意外事故或引发其他二次事故。为了确保焊工人身安全, 相似文献
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桩基施工安全管理要点 总被引:2,自引:0,他引:2
一、桩基施工的特点1.桩基施工工作量大,一般一个工程要施工数十至数百根桩,且往往需要在较短时间内完成,成桩工序较多,需要多工种配合作业。2.施工场地大多数很有限,甚至很狭小,而现场设备设施较多,进料多,成孔、灌注设备移动频繁。3.采用冲洗液旋转钻成孔作业时,场地不易干燥 相似文献
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建筑施工多数是露天作业,受环境、气候的影响较大:建筑施工队伍是一个多工种组成的队伍,人员多、工种繁杂,且常常为多处同时作业,因此,建筑施工安全生产管理难度很大。 相似文献
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修理工被维修车辆碾压、轮胎爆炸致人伤亡、维修工烫伤、火灾事故、触电、机械伤人等信息屡见报端。汽车修理店是多工种联合交叉作业的场所,技能要求高,作业环境复杂,作业时间短,相对劳动强度大,影响安全生产的因素多且复杂。随着我国国民经济和汽车工业的高速发展,汽车保有量不断增加,汽车修理店也如雨后春笋般涌现.安全隐患突出。 相似文献
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建筑施工的特点是高处作业工作量大,作业环境复杂多变,手工操作劳动强度大,多工种交叉作业危险因素多,极易发生事故,因此,建筑业在我国各行业中属危险性较大的行业.…… 相似文献
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<正>近年来,受全球船舶产业布局调整与世界经济快速增长带来的旺盛市场需求,推动了造船领域的快速发展。造船行业是技术密集、工种密集、人员密集型产业,是一个高风险行业,存在包括高处作业、热处理及喷砂、起重作业、电焊切割等多种风险性较高的作业,同时又多采用露天作业、狭窄舱室作业、交叉作业等方式,而且多种专业工序均需要靠外来专业施工队伍来完 相似文献
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电力建设是一个技术密集型行业,作业面广,涉及的专业多,工种杂,从业人员多,作业过程中存在的危险点多,可能发生事故的概率高. 相似文献
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<正>船舶修造企业的作业环境非常复杂。由于生产工种、工艺多,无论是在地面平台,还是在船坞码头,生产现场总是呈现多方位的立体交叉工作状态。由于船舶是一种特殊产品,其修造过程中高处作业和有限空间作业多,临时用电情况复杂,如果安全管理不到位,极易造成隐患。特别是小型船舶修造企业,普遍存在着生产现场脏、乱、差的问题,隐患丛生。本文根据《安全生产法》《职业病防治法》、CB 3515-1993《船舶建造安全管理》、 相似文献
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张健 《中国安全生产科学技术》2003,(2):33-34
建筑工程与其它行业相比,有其自身的特点。一是流动性大,一项工程在一个工地施工完成后,往往立即迁至另一个工地;二是临时性强,工地的建筑物、设备和设施、机具、材料、人员等都有很强的临时性;三是变动性大,不同工程的地理位置、环境气候、设计特点、平面布置都不一样;每项工程的施工准备、开工至竣工,施工阶段的作业内容、作业条件、作业人员变动很大;四是交叉作业多,一项工程往往由多家施工单位、多专业、多工种交叉施工;五是人员组成复杂,既有企业自身的,又有分包单位,人员又有户籍、岗位、工种与文化程度的不同。在建筑… 相似文献
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航空工业有毒作业分级调查研究中国航空工业总公司卫生处鲁华,赵胜典对有毒作业的岗位和工种进行危害的分级工作是我国职业卫生科学管理的需要,是劳动保护重要的基础性工作。中国航空工业总公司为了对全行业有毒作业危害特点进行探讨和研究,保护航空工业广大从事有毒作... 相似文献