北京市自然科学基金项目北京地铁安全指标体系及评价方法研究

一、项目背景 城市地铁运营系统是城市运营中的一个重要环节,其安全可靠性、乘坐舒适性等将直接影响北京的国际形象。事实上,在地铁交通出现以来的百余年中,由于乘客不能及时安全疏散而造成的地铁人员伤亡事故有多起,其中典型的如1986年英国伦敦地铁火灾（死亡33人,伤100多人）,1995年东京地铁沙林毒气事故（12人死亡,5500人受伤）,1995年阿塞拜疆巴库地铁火灾（死亡558人,受伤369人）,2003年韩国大邱地铁火灾（140人死亡,伤289人,失踪318人）。     

地铁运营系统安全综合评价指标体系研究

分析地铁运营系统的特点、运营模式、系统故障模式,并运用系统工程的理论原则,从系统外部因素、系统指挥因素、设备设施因素、运营管理因素4个方面,确立地铁运营系统安全综合评价指标体系,利用模糊数学综合评价法,建立了地铁运营系统安全综合评价模型,并通过典型实例进行综合分析评价,进而证明将模糊数学理论应用于地铁安全综合评价的可行性。通过地铁运营系统安全指标体系和评价方法的研究和探索,对正确评价地铁系统运营安全现状,修正偏差,提高地铁系统安全总体水平具有十分重要的意义。     

北京地铁网络化运营安全管理实践

正在网络化运营条件下北京地铁面临重大安全挑战从运营安全管理理念途径和方法创新等方面本文提出了一系列应对措施以推动北京地铁运营安全管理的可持续发展随着2017年底S1线、燕房线、西郊线开通试运营,北京轨道交通路网运营线路达到22条,运营里程608 km。线路换乘系数不断增加,网络效应凸显。网络化运营覆盖区域广、网络规模大,线-线、线-网之间关联影     

城市安全发展能力评估指标体系及方法研究

根据城市生产运行各项活动参与主体的不同特点,围绕政府、企业、社会三个方面,筛选出18个影响城市安全发展能力的评估指标,构建了城市安全发展能力综合分析评估模型。依据模糊集值原理,确定了城市安全发展能力各评估指标的合成权重值。通过线性加权模型得出城市安全发展能力评估结果。最后,选择山西中部某城市作为实例,计算结果表明,该城市安全发展能力处于较强状态。     

公路网安全评价指标体系研究

本文在总结分析国内外相关研究的基础上,对公路网安全评价指标体系的作用进行了分析,并对各种描述公路网安全的评价指标进行深入研究,建立了公路网安全评价指标选取原则,从而进一步构建了公路网安全评价指标体系,成果可以为公路网安全评价决策层提供技术支持.     

基于过程方法的企业安全评价指标体系构建方法

针对安全评价技术的应用现状,分析现有安全评价体系在构建上的局限性,认为安全评价体系应基于现代安全管理体系的运作方式进行构建;回顾安全管理的发展过程,对代表现代安全管理的两种管理模式的起源及特点进行了分析,认为两种管理模式都应用了质量管理的过程方法;在该基础之上,结合过程方法的特点与企业的实际运作方式,提出基于过程方法的安全管理模型,并运用该模型,对安全评价体系的指标构成进行分析;以危险源识别、管理过程、安全教育与培训和应急准备与响应4个指标为基础,构建了安全评价体系的框架。     

北京地铁运营公司的安全文化建设

北京市地铁运营有限公司(以下简称"北京地铁公司")是全国第一家专业从事城市轨道交通运营管理的国有独资集团公司,目前承担北京市轨道交通13条线路的经营管理。公司成立42年来,始终将安全工作放在一切工作的首位,坚持"以人为本创平安,永远追求零风险"的安全核心理念,完善安全责任体系、严格各项规章制度和管理规程,不断地探索创     

煤矿安全投入评价指标体系构建方法研究

为合理选择煤矿安全投入评价指标体系,根据煤炭企业的长期安全发展,在分析现有的煤矿安全投入评价指标不足的基础上,建立了人、科学技术、安全管理3个2级指标和16项3级评价指标的多因素的评价指标体系。通过分析确认了指标的合理性和准确性,该指标既能反映事故预防与控制,也反映了企业长期安全发展。研究表明：煤矿安全投入促进安全供给和安全需求在总量和结构上的平衡发展,是逐步实现煤矿安全投入良性循环的基础,才能保证煤矿的长期安全发展。     

地铁安全评价是安全运营的保障

当前,我国城市地铁建设处于大规模发展时期,许多城市的地铁线路在建设和运营的不同阶段开展了安全评价。地铁的安全评价已经成为保障地铁建设和运营安全的一项重要内容。     

化工园区安全发展指标体系构建与评价方法综述

为了更好构建化工园区安全发展评价模型,本文从化工园区安全发展指标体系构建、指标权重方法确定、评价方法3个方面探讨了化工园区安全发展评价体系的研究现状,指出了化工园区安全发展评价存在的问题,并从通过合理运用数据库技术,提高化工园区安全发展指标数据收集的可靠性和时效性;通过自适应等信息化技术,建立动态指标权重确定方法;借助计算机技术,研发化工园区模拟软件,进一步提升化工园区安全发展评价效果;通过机器学习等智能技术,提高化工园区安全发展评价方法深度学习能力,提升其评价的准确性与实用性等方面提出了未来化工园区安全发展评价的研究方向和发展趋势。     

高校建筑物人员疏散安全容量的研究

基于现实存在的消防疏散设施和楼宇的基本条件,通过现场实测、理论推导、实证分析等方法,对校园建筑火灾时期烟气扩散与人员疏散的关联性及其有效安全容量等问题进行了探讨,并以北京科技大学土木环境楼为背景,具体分析了在现有消防设施条件下,发生火灾时,烟气扩散规律及其人员疏散的安全容量等问题.     

地铁火灾二次事故BP神经网络安全评价方法研究

基于能量转移理论、多米诺效应理论等相关理论对地铁火灾二次事故概念进行界定,并分析地铁火灾二次事故的演化机理,确定地铁火灾条件下易发的二次事故类型;建立了地铁火灾二次事故安全评价指标体系,通过BP神经网络的安全评价方法对地铁火灾二次事故进行量化分析。     

深埋地铁车站站台火灾对人员安全疏散影响模拟研究及分析

本文以福州地铁2号线南门兜站作为模拟对象,利用美国消防协会FDS 5.3软件模拟分析站台行李火灾时,在疏散时间内,烟气、有害物质、能见度等是否会影响人员安全疏散至地面.     

地铁安全藏隐患突遇火灾你该怎么办

7月6日19时41分,在北京地铁13号线西直门站和大钟寺站区间的高架桥下,一违法搭建的仓库内杂物起火,引燃地铁13号线外部的隔声屏障。万幸的是,事发时并没有地铁经过,无人员伤亡。     

基于证据理论的地铁火灾安全评价方法

为了评价地铁系统中具有显著随机性的潜在风险因素对地铁火灾安全的影响水平,引入D-S证据理论,提出1种基于证据理论的地铁火灾安全评价方法。通过查阅地铁建筑相关资料,建立包括“人、机、管、环”4大方面的地铁火灾安全评价指标体系;在此基础上,合理运用信任函数与似然函数,计算评价因素的安全上下界极限,将一般评价中遇到的不确定结果进行可靠的数值转换,从而量化评价结果;采用证据融合算法,综合考虑不同专家给出的多组检查结果在地铁火灾安全评价中的信度,提高最终评分的可靠程度。实例分析表明:基于证据理论的地铁火灾安全评价方法,能够较好地量化与融合不确定性风险因素。     

北京西单文化广场的火灾安全评价与管理

以火灾危险辨识、危险评价方法和人员培训手段相结合 ,提出了北京西单文化广场火灾安全评价与管理的总体思路 ;分析并说明了火灾危险评价中火灾模型的选取、确定几种极限情形需要考虑的主要因素以及人员疏散策略有效性的衡量等关键问题 ;同时给出了人员培训的详细内容。本文为受限空间类城市公共场所的安全评价与管理提供了一种可供参照的研究模式     

北京地铁事故拷问公共设施安全

北京地铁事故背后的原因并非一个螺栓断了这样简单。维护保养是否到位,设备质量是否过关,调查下一步是否涉及责任追究都应该是需要关注的问题。北京地铁事故直接原因:地角螺栓断了7月5日上午9时36分,地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备溜梯     

建筑物内人员安全疏散"性能化"评价方法的研究

安全疏散设计是建筑防火设计的重要方面,而建筑安全疏散评价对于确保火灾中人员的生命安全具有重要意义.本文基于"性能化"防火设计的思想,对影响建筑安全疏散的因素进行了分析,并对安全疏散的必要性能和评价程序进行较为全面的研究,其中包括烟气的评价、人员疏散能力的评价、疏散路线合理性的评价、疏散对策的评价等,最后以具体的案例进行了分析,目的在于为我国"性能化"防火设计提供理论及方法上的指导与帮助.     

北京地铁风险分析及矩阵式安全控制

<正>地铁运营安全管理是关系到城市交通、政府信誉和企业发展的一项重要工作。随着首都建设与发展,交通问题已经成为市政府和广大市民最为关注的焦点问题。近年来,随着地铁新线不断投入运营,线网规模不断扩大,北京地铁已进入网络化运营时代。网络化运营条件下,地铁安全管理标准、安全要求进一步提高,乘客对路网安全、服务水     

甘肃省环境安全评价指标体系设计与现状研究

从环境安全的内涵出发,结合甘肃省生态环境脆弱、经济欠发达的省情,参照压力-状态-响应模型,建立了一套3层34项指标的环境安全评价指标体系。采用以上指标体系,利用甘肃省2003—2007年相关统计和实地调查数据,对甘肃省5年的环境安全现状和变化趋势、以及主要影响因素予以分析评价,提出了改善甘肃省环境安全水平的若干对策建议。