湘耒高速公路获“国家环境保护百佳工程”奖

据报道 ,由湖南省交通设计院承担勘察设计的、全长 16 8 84 7km的京珠高速公路湘耒段 ,于 2 0 0 3年 8月荣获“国家环境保护百佳工程”奖 ,成为全国首个获此殊荣的交通建设项目 ,也是湖南唯一一个国家级环境保护百佳工程。“国家环境保护百佳工程”奖是我国目前最高级别的政府性环保荣誉奖 ,项目涉及机械制造、水泥、轻工、石油天然气、公路、铁路、水利、水电等近 2 0个行业。国家环境保护总局和交通部组织的环保专项验收组认为 :湘耒高速公路沿线环境空气质量优良 ,边坡防护措施适当 ,景观协调 ,绿化美化效果良好 ,是国家公路重点工程环境…     

平西高速公路的绿化材料选择及景观设计

绿化材料的选择和设计是平西高速公路不同于省内其它公路的特色之一。文中结合平西高速公路沿线气候，地形，地理环境特点，根据高速公路绿色环境美的要求从植物生物学，生态学及环境美学的角度，全面地阐述了平西高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计，合理布局，科学配置，使平西高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。     

公路原生态景观模式恢复与重建探讨

公路要建设,环境要保护,生态要恢复,针对公路建设的环境和生态问题,提出了保护环境、恢复生态、增加景观的三种路域景观生态模式,这就是公路路域的风景绿化景观观赏段、生态农业景观段、公路森林生态景观段,总结了公路建设中的公路边坡、弯道、中央隔离带、隧道口、服务区、收费站和公路节点7种原生态景观恢复与重建方案。按介绍的3种模式、7种方案可以很好的实现公路建设中路域景观原生态的恢复重建。     

高速公路路域景观恢复工程设计初探

结合长沙市国道绕城高速公路路域内的景观恢复与绿化美化工程设计，讨论了高速公路景观设计的分类、绿化美化工程设计的内容与要求、长沙市国道绕城高速公路景观恢复工程设计的思路。     

高速公路环境景观评价的研究

总结了以往高速公路绿化工程中出现的弊端 ,提出了高速公路两翼景观评价的必要性 ;从景观生态学角度将高速公路两翼景观划分为五类 :既自然景观、半自然景观、农业景观、郊区景观和人工建筑景观 ;以景观生态学为理论框架 ,从美学质量、景观阈值、景观敏感度、特殊价值四个方面讨论了高速公路两翼的景观评价方法。     

3S技术在高速公路生态影响评价中的应用

3S技术将生态环境影响评价由定性评价转向定量预测,为建设项目生态影响评价提供了新的研究途径。文章以灌阳至平乐公路建设项目为例,制作了公路沿线生态敏感区空间分布图。对高速公路建设前沿线景观和建设后沿线模拟景观进行分类和制图,并进行高速公路修建前后景观指数计算,分析了高速公路修建前后景观格局的变化。结果表明:高速公路的建设将导致景观格局的改变,景观异质性增加。     

基于层次分析法的公路景观敏感度评价

为提升公路景观敏感度评价的完整性和准确性,文章以渝武高速公路北碚段其中一段为实例进行研究,并根据现代公路特点和要求,把公路景观敏感度评价指标分为景观生态指标、景观视觉指标和景观建筑物及环境指标三部分。同时,又以模糊数学理论为基础结合层次分析法的定性和定量的评价特点进行敏感度的多级评价,反映出了公路景观敏感度等级,为该路段以后提出改进措施和决策提供科学依据。     

高速公路临时用地复垦和生态恢复技术研究

临时用地复垦是一门新兴应用技术，加强高速公路建设临时用地的建后复垦技术研究，对改善高速公路沿线的生态环境和景观环境，具有重要意义。文中以京大高速公路山西段为例对临时用地复垦和生态恢复技术方法以及实际应用进行了初步的探讨。     

大足县生态示范建设显成效

一是坚持生态建设与旅游开发相结合 ,使得大足石刻申报世界文化遗产一次成功。大足县充分利用石刻旅游资源和生态农业优势 ,加快生态农业和生态旅游复合型生态示范区建设 ,投入 52 0 0多万元对宝顶石刻区进行环境综合整治 ,设立空气质量监测站 ,进一步绿化和美化石刻旅游区环境 ,使石刻区环境质量进一步提高 ,为成功申报世界文化遗产作出了贡献。二是坚持生态建设与经济发展相结合。进一步加快了农业项目建设 ,建成了邮亭至宝顶公路沿线百里水果带 ,弥陀镇八里村黄花梨基地2 0 0 0亩 ,三驱镇楠林村 1 0 0 0亩花椒基地及全县优质枇杷基地。不…     

景观生态学在旅游规划中的应用

应用景观生态学原理，分析在景观生态学指导下旅游规划的基本过程。提出了旅游规划的景观生态学原则：整体优化原则、多样性原则、综合效益原则、个性与特殊保护原则；以及景观生态学在旅游规划中的宏观应用与微观应用。指出旅游地景观生态规划是在景观水平层次上对旅游地的旅游景观、环境景观等所进行的一种规划，它本质上是一种包含“旅游”、“景观”、“生态”三方面的综合性规划，而景观生态学在旅游规划中的微观应用则主要体现在对景观结构要素斑-廊-基的具体设计上，全文深入探讨了“规划结合自然”的旅游规划的景观生态学途径。     

北京六环路被确定为“生态大道”

据报道，环绕北京市新建的300km高速公路的绿化面积已达800多万m^2。已建成通车110km的六环路处于北京市第二绿化隔离片区，其绿化立意确定为“生态大道”。     

公路环境保护及其景观美化

论述了在公路设计、施工和运营管理期间，如何对环保工程进行准备及实施；提出了高速公路绿化、美化的具体途径；介绍了广东省在几条高速公路上用处草植树加固这坡、固定流动砂丘和绿化环境所取得的效果和经验。     

生态高速公路面面观

2005年12月10日，国家“五纵七横”国道主干线之一的渝湛高速公路粤境段正式通车。渝湛高速公路粤境段按我国目前高标准设计建造，路面结构为能有效减弱行车震动，减低噪音，减轻汽午轮胎磨损的沥青砼结构。路段种植红花绿树，突出亚热带风光的牛态型、环保型的特点，村落旁设置了隔音墙，被誉为是广东首条”生态环保高速公路”。     

景观生态学在旅游规划中的应用

应用景观生态学原理,分析在景现生态学指导下旅游规划的基本过程,提出了旅游规划的景观生态学原则:整体优化原则、多样性原则、综合效益原则、个性与特殊保护原则;以及景现生态学在旅游规划中的宏观应用与微观应用,指出旅游地景观生态规划是在景现水平层次上对旅游地的旅游景观、环境景现等所进行的一种规划,它本质上是一种包含"旅游"、"景现"、"生态"三方面的综合性规划,而景现生态学在旅游规划中的微观应用则主要体现在对景观结构要素斑-廊-基的具体设计上,全文深入探讨了"规划结合自然"的旅游规划的景观生态学途径.     

南明河流域水质对景观格局演变的响应

以贵阳市南明河流域具有不同土地利用特征和景观格局的花溪河段和新庄河段为研究对象,以2000年、2005年、2010年和2014年10 m分辨率SPOT(Systeme Probatoire d'Observation de la Terre,地球观测系统)影像为数据源,结合实测水质数据,运用空间分析与统计分析方法,从河岸缓冲区尺度探讨2个河段土地利用方式、景观格局与河流水质的相关性. 结果表明,从花溪河段到新庄河段表现为农业景观—城市景观的梯度变化,水质表现为前者优于后者,并且以枯水期的差异更大. 0~500 m缓冲范围景观指标与水质变化的相关性在不同季节存在差异,花溪河段源景观比例(促进污染过程发展的景观面积占景观总面积的比例)与枯水期ρ(NH₄+-N)、ρ(TN)呈较好的正相关性,相关系数分别为0.997 8、0.952 1;新庄河段源景观比例与枯水期ρ(NH₄+-N)呈正相关,相关系数为0.998 7;景观多样性指数与枯水期ρ(TN)、ρ(TP)呈正相关,相关系数分别为0.958 1、0.891 2. 研究显示,2个河段源景观比例是影响水质变化的重要因素.      

公路建设项目环境保护管理新论

根据对重庆市和贵州省已建和在建高速公路建设项目环保工作的实例调查，剖析了公路建设项目环境影响的全过程性特点和现行环保管理工作的不足，提出高速公路环境保护管理的新思路和新建议：1）实行全过程动态管理,2）深化环境影响评价工作，在环评中注意阻隔作用，景观保护，施工期严正声明监控，环境恢复措施讲求综合生态效益以及提供尽可能多的环境信息，3）注意公路建设的技术进步，并应用新的技术解决环境影响问题，4）提高公路建设者和环保管理者的环境知识，环保思想及文化意识水平。     

陕西公路绿化里程已超一万公里

据报道,目前陕西省公路绿化里程已达到130 96km ,绿化里程占公路总里程的2 9%。其中312国道、榆蒙、榆靖、勉宁及西安绕城高速公路等工程成为绿色公路亮点,其绿化标准达到国内领先水平。按照《陕西公路绿色通道建设规划》,到2 0 0 5年,全省6 0 %以上的高速公路和其他公路实现绿色化目标;到2 0 10年,建成的绿色公路通道将达到2 1万km。陕西公路绿化里程已超一万公里     

加重生态保护分量

在 2月 2 0～ 2 2日召开的甘肃省环保工作会议上 ,甘肃省提出了“十五”环境保护目标。到 2 0 0 5年 ,将初步建立适应社会主义市场经济的环境法制体系和环境管理体制 ,力争使全省环境污染的状况有所减轻 ,生态环境恶化趋势有所减缓 ,重点城市和部分地区的环境质量得到改善。与“九五”相比 ,甘肃省“十五”期间明显加大了生态环境保护的分量 ,在环境保护的5个重点区域中 ,两个属于生态范畴———祁连山生态环境保护和国家级特殊生态保护区 ,国家级特殊生态保护区包含黄河玛曲、黑河源头及黑河中游。其余 3个重点区域是黄河甘肃段水污染防治…     

团结拼搏求真务实努力开创新世纪全区环保工作的新局面--吴国忠局长在2001年全区环境保护工作会议上的报告(摘编)

(2 0 0 1年 2月 1 3日 )　　一、关于 2 0 0 0年环境保护主要工作的回顾2 0 0 0年 ,在各级党委、政府的正确领导下 ,全区环保战线高举邓小平理论伟大旗帜 ,认真学习江泽民总书记“三个代表”的重要思想 ,深入贯彻落实党的十五届五中全会和自治区党委六届十次、十一次全委扩大会议精神 ,以经济建设为中心 ,坚持工业污染防治和生态环境保护并举、生态环境建设和生态环境保护并重、城市污染防治与农村生态综合整治并抓的方针 ,努力改善全区环境质量。通过全区环保战线的艰苦奋斗、团结拼搏 ,污染防治取得了明显成效 ,生态环境保护取得了很大进…     

走循环经济之路

在 2 0 0 1年 1 0月 2 8日国家环保总局举行的“南海国家生态工业示范园区暨华南环保科技产业园规划”论证会上 ,有关专家认为 :该园区将环保产业发展与生态工业建设有机地结合在一起的做法 ,符合可持续发展和循环经济的理念 ,将会为我国环保产业和其他工业园区的建设提供有益的探索。据了解 ,该生态工业园占地 670ｈｍ2 ,投资 5 0亿元 ,位于珠江三角洲腹地南海市丹灶镇。园区建设将以减量化、再利用、再循环原则为指导实施生态工业示范 ,实现物质循环和最优化配置 ,最大限度地减少废物排放、提高企业经济效益 ,探索实现循环经济和区域可持…