窄长罩壳铸件的压铸模设计

此文叙述窄长罩壳类压铸件的压铸模设计中对浇注系统位置、形式作了特别设计.并以压铸合液溶液流程长度L、压铸件壁厚δ为设计依据设计内浇道截面积F_内的计算方法.同时又叙述设计适用的内浇道截面积F_内的机理和具体的操作过程,再后选择和校核压铸机容量.这样的设计程序有别于常规的设计方法和步骤.     

摩托车发动机活塞浇注模设计

根据实际生产的需要对摩托车发动机活塞的成形工艺进行分析 ,从而确定合理的浇注方案 ,然后详细地阐述活塞浇注模结构设计和工作原理 ,并介绍了模具的抽芯过程和型芯的典型加工工艺     

用CAXA电子图板和AutoCAD2000设计电刷端盖压铸模

主要介绍了CAXA电子图板和AutoCAD2 0 0 0在电刷端盖压铸模设计中的使用方法 ,论述了电刷端盖压铸模设计中涉及的压铸机选择 ,分型面选择和浇注系统的设计等技术问题。     

摩托车后挡泥板冲孔模

分析了摩托车后挡泥板的冲孔工艺,着重介绍了摩托车后挡泥板冲孔模的结构。该模具布局合理,结构紧凑,提高了生产效率,降低了生产成本,从而降低了摩托车的造价,提高了摩托车的市场竞争力。     

摩托车焊接工位吸风罩的设计

本文介绍了摩托车焊接工位吸风罩的形式以及风口风速设定.吸风罩以侧吸为主、上吸为辅,达到较好的除焊烟效果,有一定的推广价值.     

摩托车覆盖件逆向设计中的技术思路

逆向工程的特点可以最大限度地表现造型设计师的设计风格,该特点使逆向工程非常适合于覆盖件产品开发。针对摩托车外观覆盖件的特点,对车架模型的建立方法提出了看法,强调了在逆向建模中先建立模型特征线的优先性,总结了曲面重构的经验和规律,最后给出了具体开发实例。     

大型公共建筑能源系统的后评价

近年来,随着国内经济的迅猛发展,国内的建筑能耗一直处于快速增长状况,并居高不下。尤其是大型公共建筑在公共建筑面积中占比例小,而能耗在建筑总能耗中占比例较高。尽管对大型公共建筑进行了节能改造,但节能改造后都不了了之,并没有关心改造后的效果和带来的影响。本文引进经济管理学成熟的后评价理论,运用在建筑能源系统中,通过对改造后的大型公共建筑的能源系统全方面的分析,对能源系统进行后评价。     

汽车铝合金轮毂的成形工艺

介绍了汽车铝合金轮毂几种主要成形工艺的特点和应用概况,指出随着汽车工业对高质量铝轮毂的需求日益增加,传统的成形工艺正得到不断改进,挤压铸造和半固态模锻等一些新的金属成形工艺也将在汽车铝轮毂生产中得到应用.     

车轮通用打字模设计

根据本单位生产设备特点及车轮的工艺要求，进行工艺分析，设计实用、可靠、灵活、操作简便的通用打字模。     

轮辐螺栓孔挤孔模设计

对汽车轮辐上螺栓孔的挤压成形工艺进行了分析 ,并以微型车 12× 4 .0 0B轮辐上的螺母座孔为例 ,介绍了挤压时预制孔径的确定办法、挤压力的计算及设备选择 ,是对有径向挤压的混合挤压的工艺计算的有益尝试。也对模具选材、结构及设计中应注意的主要问题作了详细介绍 ,对同类或相似零件的成形模具设计有较大的参考价值     

250摩托车变档轮挤压工艺与模具

介绍了250摩托车变档轮挤压工艺与模具,该模具结构具有节省贵重模具材料、易于加工、更换方便的特点,可供类似挤压模设计参考.     

摩托车用无内胎车轮轮辋滚形工艺

给出了根据一种无内胎车轮轮辋滚形工艺各道滚形变形量确定方法而设计的模具 ,生产出的轮辋尺寸精度高、圆角减薄量小 ,且对各种型号的车轮通用性好 ,具有较大的现实意义。     

摩托车棘轮起动齿轮冷挤压齿工艺及模具设计

摩托车的棘轮、起动齿轮是起动器的重要组成部分,其制造精度高,工艺复杂。此文从工艺性分析、坯料选择、设备选型等方面阐述了两齿轮冷挤压齿成形工艺,对冷挤压模具结构、齿模设计补尝作了详细介绍。     

整流器成形工艺和模具设计

球形件成形中最困难的问题是口部起皱和底部破裂 ,通过制订合理的成形工艺 ,将变形量分解和降低到最小程度 ,巧妙地解决了球形件成形中的难题。     

提高锻模寿命的主要工艺措施

根据对开式模锻变形过程的理论分析,论述了几种主要工艺参数对锻模寿命的影响,提出了降低锻模机械负荷提高锻模寿命的主要工艺措施.实践证明,这些工艺措施是行之有效的.     

内燃机螺帽径向夹持下料模和镦挤孔模具设计

根据轴向应力对棒料剪断方式及其断口形状的影响,设计了对螺帽锻造所用热轧棒料能进行精密剪切下料的新型结构的径向支持下料模具.采取增加下六角冲头与凹模的配合长度及配合精度的导向方法,设计了在80吨非标压力机上锻带孔螺帽的成形模具.给出了两种模具的试验结果.