基于ArcGIS的川气东送管道地质灾害空间信息管理与风险评价系统设计与实现

通过对川气东送管道地质灾害特征进行调查,基于ArcGIS进行了川气东送输气管道(川渝—鄂西段)地质灾害空间信息管理与评价系统的设计.该系统基于.NET平台,采用C#+ArcGIS Server的开发模式,并基于B/S的WebGIS的服务和方法,可实现管道及其周边地质灾害空间信息的快速查询、图形显示、分析统计、风险评价等功能,将有助于对管道沿线地质灾害进行管理、抢险维修决策及预警指挥工作,也有助于地质灾害信息的发布和交流.     

中缅油气管道安顺—贵阳段地质灾害类型及其成因分析

为了弄清中缅油气管道安顺—贵阳段沿线地质灾害的情况,通过野外实地地质考察,获得了安顺—贵阳段地质灾害有关数据,共发现灾害点34处,其中崩塌17处、不稳定斜坡4处、滑坡3处、地面沉陷10处,且以崩塌和地面沉陷为主;通过对诱发地质灾害的各种因素(地貌、地形坡度、水-岩相互作用、地震活动以及人类工程活动)进行分析,初步认定管道沿线的地质灾害的成因机制其实质是水-岩作用。该研究可为后期该类地质灾害的防治提供依据。     

西气东输—陕京二线联络线工程岩溶区岩土工程条件分析

针对西气东输—陕京二线联络线工程山东枣庄—济南段岩溶区,采用高密度电法、探地雷达、面波及探井、钻探等多种方法和手段对其进行了系统的野外勘察和分析评价,从岩溶区域分布特征阐述了管道沿线岩溶的基本环境类型,通过对其岩土工程条件的分析评价,提出了管道安全性评价结果及不同岩溶地质灾害管道宜采取的防治措施。     

长输管道河沟道水毁危害探析

通过长输管道沿线地质灾害调查与风险评价,统计分析得到河沟道水毁是最为发育、风险性较大的灾害类型之一,其破坏方式可划分为河沟床冲刷下切、河沟床淤积抬升和岸坡坍塌3类。依据长输管道敷设方式及其与河沟道水毁位置关系,可划分为管道穿越河沟道、管道跨越河沟道、管道顺河沟床敷设和管道顺岸坡敷设4类。重点分析不同敷设环境下长输管道河沟道水毁的危害特征,在此基础上,采用层次分析法进行危害程度对比分析,为管道建设与安全运营提供理论依据。     

陕京二线输气管道工程场地区域地壳活动性与地质灾害

陕京二线是继陕京一线之后陕西天然气进京的又一条长输管道。管线横贯陕西、山西、河北三省,直到北京市,全长约851 km。该工程对调整沿线各省市的燃料结构与产业结构,进一步改善首都北京的大气环境质量,为 2008年北京成功举办“绿色、环保奥运”,具有深远的意义。陕京二线大部分线路区域地震地质构造十分复杂,地质灾害类型多样,对管道工程和人民生命财产安全潜在危害严重,查明线路的工程地质条件和各类地质灾害,并采取相应治理措施,对于管道顺利建设和安全营运十分重要。     

InSAR技术在普光气田地质灾害调查中的应用

普光气田高含硫化氢的集输管道经常需穿越一些地形地质条件复杂区域,这些地区通常又是地质灾害的高发区,不同类型的地质灾害威胁着管道的安全运行。通过雷达卫星数据对普光气田集输站场和集输管道周边滑坡进行了地表形变探测,共探测出32处地质灾害点;结合光学遥感影像目视解释和现场勘查^[1],对普光气田103集气站南侧、胡家阀室、毛坝1井—1#阀室管线西侧共3处典型滑坡形变特征进行了详细分析。结果显示,该区域地质灾害变形速率受降雨的影响较大。调查结果能够对普光气田地质灾害防控工作提供重要的决策依据。     

新建和顺至邢台铁路地质灾害评价与防治研究

新建和顺至邢台铁路工程所经地段地质环境条件复杂多变,存在多种地质灾害隐患。本文通过沿线的实地地质调查和勘察,对该工程项目进行了地质灾害预测和评价,预测该项目可能遭受崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、黄土湿陷等地质灾害,并分析了致灾原因,同时根据各处地质灾害的成因特点,因地制宜地提出了避让、治理、防护等防治措施,以避免灾害的发生,确保工程的顺利进行和安全。     

榆林-济南输气管道沿线地质灾害及防护对策

对榆林-济南输气管道经过的多种地貌和复杂地质灾害地区的黄土地质、山地、丘陵、水网密集区、采空区、活动断裂区的分布和性质进行了介绍;分析、评价这些地质灾害对管道的危害。针对不同地质灾害区的特点,提出了相应的防护对策。     

山区输油管道地质灾害完整性评价及预警监测

以成都龙泉山区某输油管道为例,对途经山区、低山丘陵区等地质灾害易发区管道的地质灾害、社会稳定、潜在隐患等几个方面风险进行分析与完整性评价,并根据评价结果作为管理输入,提出地质灾害预警监测应对的实用办法。     

陕—甘天然气管道工程对环境的影响及防治对策

陕—甘天然气输气管道工程地跨毛乌素沙地南缘和陇东黄土高原,生态环境十分脆弱。根据对管道沿线生态环境现状以及输气工程对沿线生态环境影响的分析和预测,工程施工期将造成沿线植被的破坏及大片沙质地表和黄土的裸露以及土体结构的改变,使管道沿线20 m范围内的土壤可蚀性指数上升2～4倍,施工区平均侵蚀模数将会由施工前的0.856万t/(km2.a)增加至3.424万t/(km2.a)。若不采取有效的预防和保护措施,必将引起管道沿线土地沙漠化的扩大和水土流失的加剧。