用WECPNL评价模式预测机场噪场对环境的影响

以一昼夜计权等效连续感觉噪声级作为评价量，对某市场机场扩前后，机场对附近敏感区域环境的影响进行预测评价，并对其结果进行分析，为采取有效的防范对策提供科学依据。     

DZ82—1型低噪声鞋钉机

“DZ82—1型”低噪声鞋钉机是新型的鞋钉生产专用机床。是一种低噪声、节能、高效鞋钉机。在单机降噪技术方面、属于“第三代”新型鞋钉机。该机在降低噪声方面有显著效果,第一代鞋钉机单机噪声94分贝(A)、第二代是84分贝(A)、“DZ82—1型”低噪声鞋钉     

船舶辐射噪声

一、船舶辐射噪声标准 船舶的辐射噪声又称为外部噪声,其评价值用A声级,测量方法见国标“港口与航道船舶辐射噪声测量方法”(GB4964—85)。     

噪声监测结果修正问题探讨

在GB/T12349-90《工业企业厂界噪声测量方法》、GB/T12524-90《建筑施工场界噪声测量方法》和GB/T12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》(以下简称方法)中，对测量值进行背景值修正，皆明确规定：背景噪声的声级值应比待测噪声的声级值低10dB(A)以上，若测量值与背景值小于10dB(A)，则按表1进行修正。由表1可知，其背景值修正，只在“三档”数值之内。那么“三档”之外的情形该如何修正？“方法”未做明确说明。即差值小于3dB(A)、(3.1-3.9)dB(A)、(6.1-6.9)dB(A)、(9.1-9.9)dB(A)四组数据。通常，对上述数据的处理有三种方法…     

国际海事组织关于油份计的规定

引言 国际海事组织第14届大会,于1985年11月20日通过了第586号决议(A.586):油轮排油监控系统的指南和规则的修订案。在该修正案的讨论中,提出了“第二代”油份计,以区别于第393号决议中的“第一代”油份计。为此引起了我国主管当局和油份计研制单位的。关注。本文试对这一问题作一说明,供有关方面参考。     

高架复合道路交通噪声的声屏障A计权声插入损失的计算

对解决高架复合道路声屏障的声插入值损失的计算问题,本文阐述了高架复合道路在不同位置设立的声屏障,在车辆类型不同,车速不同及车流量不同的条件下对交通噪声Ａ计权声插入损失的计算方法,理论模型的计算结果与实测值基本相符,误差在１．５ｄＢ（Ａ）以内,该模型在车流量较低的夜间,对衡量设立声屏的高架复合道路噪声及其对环境的影响程度有重要实际意义。     

城市区域环境噪声污染评价方法的探讨—Z值分级法

<正> 城市区域环境噪声评价不需要“数学模式”和“污染表达式”,直接给出“评分数”,再进行“污染分级”,然后计算区域“综合污染系数”就行了。《城市区域环境噪声标准》GB3096—82中把标准的适用区域分为六类,即特殊住宅区,居民、文教区,一类混合区,商业中心区、二类混合区,工业集中区,交通干线道路两侧。标准所列各类的“昼间”和“夜间”噪声dB(A)数。本评价方法在评分时都给六分,污染分级属I级。各类区域的噪     

区域规划声环境影响评价方法和指标探析

文章回顾了区域规划声环境影响评价的常用评价指标和方法,分析了现行方法中存在的主要问题,提出了改进区域规划声环境评价指标和方法的原则,定义了人口计权平均等效声级、按人口分布计算的超标量计权噪声冲击指数、按面积分布计算的超标量计权噪声冲击指数三个新评价指标,并在“武汉站周边地区市政专项规划环评”中进行了实证分析,为今后区域规划声环境影响评价指标、方法的优化与合理选用提供了指导性意见。     

烧煤污染的防治途径

矿物燃料有煤、石油和天然气。火力发电站排放出来的污染物,在烧煤时主要为烟尘和二氧化硫,其次为二氧化氮;在烧油时主要为二氧化硫,其次为二氧化氮;在烧天然气时主要为二氧化氮。这三类发电站排出污染物的平均量,据美国统计如下表。表中“S”代表含硫量,以％计,“A”代表灰分,以％计,“E”代表燃烧效率,以小数点计。三种燃料的单位发热量,每公斤煤为6300大卡,每公斤油为9800大卡,每立方米气为9300大卡。以同一单位发热量计,三种主要污染物的排出量一般都以烧煤为最大,其次为烧油,再其次为烧天然气。     

泵站噪声控制

对于新建泵站，除满足工艺要求、合理布局外，在设计时应事先考虑噪声控制问题。特别是在高校，一般采用高扬程低流量水泵，这类泵的噪声比低扬程高流量水泵的噪声要高，往往在设计时，只重视运行、管理和经济效益，而忽视了噪声控制问题。为保护操作人员的身体健康，水泵站作业场所的工作地点噪声标准为90dB（A）。对于给排水设施外部的工业集中区，按照GB3096－93《城市区域环境噪声标准》中规定，白天为65dB（A），夜间为55dB（A）。给排水设施位于居民、文教区时，按“GB3O96－93”规定，白天不超过55dB（A），夜间不超过45dB（A…     

KGX 型矿用局扇消声器通过鉴定

由山东矿业学院噪声控制研究室和山东矿业学院风机试验厂共同研制的“KGX 型矿用局扇消声器”于1990年12月10日通过省级鉴定。井下局扇是井下重要噪声污染源之一,噪声高达100～105dB(A),严重影响井下工人身心健康和人身安全。国内许多研究单位     

锅炉房噪声的产生与治理

本文分析了锅炉房噪声的产生机理 ,针对各类锅炉房的具体情况 ,提出了“分散控制”和“集中控制”的不同治理方案。其中隔声、消声、隔振、吸声等声学措施的综合利用 ,易收到较好的效果 ,可降噪 2 0dB(A)以上     

上海东湖电影院噪声控制的设计与效果

一、概述上海东湖电影院是我国第一个放映立体电影的影院,地处徐汇区新乐街道“安静小区”之内。曾因其通风空调系统噪声较高,影响环境,被指示限期解决。该影院的主要噪声源是冷冻机、水泵、风机和冷却塔。治理前,这些设备正常运行时,在离其较近(约6m)的上海市公安局武警总队宿舍五楼窗外1.0m处,白天实测噪声为73dB(A)。噪声源的平面位置及测点布置见图1。图中括号内的数据为治理后的噪声级。对以上四个主要噪声源分别采取综合治理措施后,噪声级由73dB(A)降为56dB(A),达到     

工业企业厂界环境噪声测量不确定度评定

根据测量不确定度评定与表示理论,采用噪声计测量厂界噪声的不确定度,通过推导和计算,得出该法测定厂界噪声的扩展不确定度。     

城市噪声监测优化布点研究

为探讨城市以较少网格监测点获得较科学的声环境信息,分析区域环境噪声监测点的优化问题,减少每年监测带来的巨大工作量。在借鉴国内噪声监测优化布点研究成果的基础上,结合环境噪声污染特征,以福建省某城市为例,运用物元分析法和熵权法确定最优测点数,把该市区域环境噪声普查的152个监测点位优化为12个。将此方法与统计分析方法作比较,经验证,两种方法监测的等效声级和标准差平均值均2d B(A),监测结果之间无显著性差异     

加热炉噪声的防治

加热炉是炼油厂中主要的噪声源之一,其声压级高达110分贝(A)以上。超过了国家颁发的“工业企业噪声卫生标准试行草案”的规定。为了保护人民的正常工作,休息、通讯联系及身体健康等。因此采取措施消除加热炉的噪声已成为环境保护方面的重要内容。我     

船舶噪声标准与等效连续A声级的计算——与王安锡同志商榷

交通环保85年第三期刊登之交通部标准计量研究所王安锡同志的文章“等效连续A声级的计算及其比较”。读后很有启发,感到有些观点不清,特提出供讨论。 一、等效连续A声级不能作为贯彻执行我国目前的船舶噪声标准的依据。     

D-700鼓风机噪声的综合治理

杭州钢铁厂炼铁分厂球团车间D-700鼓风机在运行时,产生强烈的噪声。在风机进气口1米处,噪声高达115分贝(A),风机房内噪声高达109分贝(A),风机房外1米处,噪声高达102分贝(A),工人长期在高噪声环境下工作,听力及神经系统受到严重损害。距机房20米处,居民住宅院内,噪声高达74分贝(A),吵得居民日夜不能休息。该厂在北京市劳动保护科学研究所的帮助下,采取了有效的噪声控制措施,使进气口4米处,噪声由89分贝(A)降到54分贝(A),机房内噪声由105～109分贝(A)降到86～95分贝(A),距机房外1米,送风管2米处,噪声由102分贝(A)降到74分贝     

港区作业的噪声源及其对环境影响的调查

为了把港区作业场所和生活设施受噪声污染影响的情况调查清楚,为进一步改善作业条件和对噪声源的治理以及在新建码头、作业区时作环境噪污染评价提供必要的,科学的参考数据。我们对上海港所属的装卸作业区就噪声污染现状进行了广泛的测定分析。我们调查的重点是全港现有的噪声源,即港区装卸作业和后勤线上的动力机械设备;其次是正常工作下的生活、劳动环境噪声污染程度。 [测定方法]:我们测定采用P S J—2型普通声级计,并选用A计权网络。测定点的选择采取下列方式:对于尺寸不大于30厘米的机器,测点的选择一般距机器表面30厘米;对     

港台环境之窗

去年6月以前,台湾11处民用机场所在地县市、地方当局,将得到“交通部民航局”支付的机场噪声防治补助款,以后则每隔半年支付一次。 为解决民用机场给所在地造成的噪声问题,台“民航局”从去年1月开始,通过台湾的11处民用机场,向各航空公司征收飞机噪声费,以便向民用机场所在地县市地方当局支付机场噪声防治补助款,目前已征收噪声费8.4亿元新台币。为此,台湾“民航局”制定了“机场周围地区航空噪声防治相关经费补助原则”草