内河航运业动力燃料和润滑剂的发展趋势

内河航运业动力燃料和润滑剂的发展趋势环境保护是２０世纪乃至下世纪全世界人民关注的焦点，内河航运业的日趋发展也带来了环境污染问题，其中的关键是燃料和润滑剂问题。例如，目前作为内河船舶最主要的动力燃料柴油，其硫的含量最高值可达０．２％，根据世界航运公约的...     

湘江航运可持续发展研究

航运虽然被公认为非常环保的运输方式,但随着航运业的高速发展,水运日益繁忙,船舶数量激增,水运建设和运营规模的不断扩大,能耗和排放总量加大,船舶以及相关活动对环境造成污染的风险也随之加大。因此,在湘江航运的开发建设过程中,注重节能、环保等方面的建设对于可持续发展具有重要意义。     

环球

欧盟:2018年开始监测大吨位船舶碳排放根据欧盟日前通过的新法规,2018年1月1日起,航船运输业将开始监控总吨位在5000以上船舶的CO2排放量。联合国国际海事组织表示,国际航运业的CO2排放量占到全球总量的3%左右。但如果控制措施不及时就位,到2050年该比例可能会增至18%。虽然此次法案并未实现将航运     

浅谈长江船舶污染及治理对策

长江是我国第一大河流，是内河航运业的黄金水道，在随着长江水系不断开发利用，航运业突飞猛进的同时，长江船舶污染也正在加剧，中央电视台焦点访谈、经济半小时分别于98年6月给予曝光，长江船舶污染问题得以成为各级领导和世人关注的热点。本文对长江污染的现状、特点、原因进行浅析，提出了几条整治措施及建议，和大家共同探讨。近年来，随着经济建设和航运业的迅猛发展，长江水域的各种船舶急剧增加，船舶污油及生活垃圾严重污染长江，重大污染事故时有发生，使长江水质、生态环境、葛洲坝水利枢纽的正常运转均受到不同程度的影响，长…     

欧盟航海碳税:基于现实主义与建构主义的双重审视

<正>2015年5月19日,欧盟议会通过了《关于监督、报告与认证海上运输活动二氧化碳排放的2009/16/EC指令的修正案》(后文简称"指令修正案"),标志着欧盟在应对气候变化的航运减排领域迈出了新的也是极为重要的一步。要求使用欧盟港口的船舶所有人自2018年1月开始测量、报告与认证其年温室气体排放量,立法者认为这是为控制工业二氧化碳排放而迈出的第一步。据信,在实施航空碳税折戟沉沙之后,这一航运业的减排监测要求被视为"航海碳税"的前奏。     

强化船舶排放污染治理

正船舶航运业的快速发展,在给贸易运输带来便利的同时,也给区域空气质量改善带来巨大压力。当前,船舶港口污染呈明显的区域性。研究结果显示,长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江地区,船舶港口排放已成为大气污染的重要来源之一,受到社会的广泛关注。因此,应进一步加强我国船舶港口污染防治,改善区域大气环境质量,构建绿色航运体系。船舶港口排放已成为重要的排放源之一随着我国对外开放力度不断加     

区域船舶废气减排的系统动力学建模研究

随着航运业的发展,船舶废气排放引起的大气污染问题日益严重,开展针对区域船舶废气的减排研究已十分迫切。区域减排是一项复杂、综合、动态的系统工作,涉及到航运、能源、环境、经济、政策等各方面。文章首先分析了影响区域船舶废气排放的相关因子,借助因果关系图描述了各影响因子之间的相互关系。在此基础上,为构建区域船舶废气减排的系统动力学模型,设计了区域减排系统动力模型的系统流图,并对模型中各变量的方程和各参数的取值进行了描述。为检验模型的有效性和可用性,基于VENSIM软件进行了模拟。结果表明,该文提出的模型能有效模拟区域船舶废气减排相关因素间的动态变化,并可用于对不同情景下区域船舶废气排放和航运经济收益的变化趋势进行预测。     

东莞马士基集装箱工业有限公司

东莞马士基集装箱工业有限公司是由世界航运业最著名的丹麦A．P．穆勒-马士基集团在中国投资建立的一家外商独资企业，并经广东省人民政府批准，公司于2005年05月25日注册成立。     

“环保时代”的航运业新思路

时至今日，全球已进入“环保时代”。各行各业都托寻求在各自的领域中，如何在保证生产的同时，最大限度地降低对环境的负面影响。航运业自然也不例外。     

全球航运业温室气体减排政策探析

一旦将航运业纳入强制减排约束，可以预见首当其冲会受到影响的就是贸易，由于碳价格引起航海运费上涨并传导至进出口商品价格，影响供给和需求。     

气候变化背景下的航运业减排政策展望

为应对气候变化,航运业减排政策的制定可以从几个方向入手：技术层面的革新,提升燃油的使用效率并开发新能源,设立船舶技术科研专项基金：管理层面的进步,提供更加经济环保的码头服务运作,开征挂靠船舶的“环境类税收”：市场层面的推进,通过市场理念的改变推进航运业节能减排的发展;新市场的开拓,推广航运业碳排放交易市场。     

航运枢纽工程环境影响调查方法研究

结合多个航运枢纽工程环境保护竣工验收调查项目的实际工作经验，介绍了航运枢纽工程环境影响调查原则与调查范围的确定方法，提出了调查的技术路线与主要技术方法，并就航运枢纽工程环境影响调查重点关注的几个技术问题（包括枢纽试营运期水动力条件变化与水质变化的关系，生态恢复措施有效性分析，公众参与调查的重要性等）进行了探讨。     

基于GA-SVR-PSO的航运安全投入优化研究

随着经济的快速发展,航运安全事故时有发生,造成了较大的经济损失和社会影响。为减少航运安全事故,航运管理部门督促航运企业增加安全投入,造成航运企业的经济负担增加,航运企业迫切需要寻求优化安全投入的方法。提出了一种基于GA-SVR-PSO的航运安全投入优化方法,该方法首先利用GA-SVR模型构建航运安全投入与事故经济损失之间的定量关系模型,然后结合实际投入约束条件构建了航运安全投入优化模型,最后采用粒子群优化(PSO)算法对航运安全投入优化模型进行优化,得到投入约束条件下航运安全投入的最优配置和事故最低经济损失。以Z航运公司2018年安全投入为实例进行验证,结果表明基于GA-SVR-PSO的航运安全投入优化方法具有较好的航运安全投入优化效果,可为航运企业安全投入决策提供可靠的模型依据,提高航运安全投入效率。     

沙河航运工程对沙河国家湿地公园的环境影响分析研究

航运工程的开发与建设会对河道所处的生态环境产生一定的影响,特别是河道型湿地,因此在环评阶段如何分析航道建设对湿地的影响尤为重要.主要通过航运工程本身的特点和湿地公园的生态现状进行结合,通过使用GIS叠图法、生态机理分析方法分别从土地利用资源、湿地水资源、鸟类行为等方面进行影响分析,提出在航运工程施工过程中进行"湿地重建、支流保护"、鸟类监测等措施,以保护航运过程中的湿地生态环境,为航运工程生态影响分析提供一定的理论基础.     

发挥三峡工程对长江流域资源与环境的调控作用

三峡工程是一项巨大的水利枢纽工程，也是一项宏伟的环境工程，在长江流域的可持续发展中具有重要地位和作用。三峡工程以其优越坝址和防洪、发电、航运和旅游等巨大效益成为对流域资源、环境、生态系统进行人工调控的不可替代工程，可以对长江在自然演进中已被破坏的旧生态系统进行协调，促进长江流域新的生态平衡的建立。因此，三峡工程是基于保障洪泛区人民生命安全、发展社会经济和改善生态环境而提出的，是人类智慧的结晶。11程和库区情况三峡工程位于湖北省西陵峡的三斗坪，下距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、养殖、供…     

美国港航保安措施概述

自9．11恐怖事件后，美国政府不断强化其港口和航运保安措施。在广泛征求各方面有关意见和建议后，2003年10月美国国土保安部(DHS)宣布批准和出版最新的海运业保安规则(final maritime industry security roles)。该规则主要概括为：(1)保安措施：强化保安。(2)引导安全评估：确定潜在的易受害环节，并且帮助决定需要实施哪些保安措施。(3)制定     

雨水径流是污染物

根据目前生效的1987年清洁水法修正案,雨水径流是污染物。这意味美国环保局将需要地方权限,以确保雨水和暴雨水排入航运水道之前将得到净化。雨水径流处理系统的修建费或整修费,将被转嫁给住宅所有者和公寓房主,并可能通过增加租金转嫁给租户。     

国际水道非航运使用法规

第Ⅰ部分导论第1条(1)本文条款的范围 1.本文条款适合于国际水道和水体的非航运使用以及与这些水道和水体使用有关的保护措施。 2.国际水道航运的使用不在本条款范围之内。至于其它影响航运或受航运影响的使用除外。     

散装有毒化学品液体污染的控制与处置

散装有毒化学品液体污染的控制与处置１．散装有毒液体的分类及其造成污染的原因散装有毒液体的分类是根据国际航运业所统计的化学品种类，按其对生物的致死浓度和其它因素进行分类。ＭＡＲＰＯＬ７３／７８附财Ⅱ中列出的散装有毒化学品近６００种，分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四...     

保生态促航运加快济宁市经济发展

根据济宁地区的自然地理及资源情况,分析了航运对当地经济、防洪排涝、生态保护、旅游等方面的促进作用,也阐明了航运对生态平衡--水资源的依赖.提出了"科技兴水、加强洪水管理、利用"的观点,提出了发展航运注意保护生态环境的具体措施,以达到保护好生态促进航运发展,带动当地经济全面发展的目的.