高校群体性事件内外部影响因素作用效果分析

为了分析高校群体性事件发展过程中内外部影响因素产生的作用效果,利用系统动力学(SD)理论,构建高校群体性事件内外部影响因素作用SD模型。以九江学院学生群体性事件为例,采用Vensim软件实证分析模型。研究表明:内部影响因素属于高校群体性事件的激励因素,随着事件的发展,其作用效果逐渐增大,且呈加速上升趋势,事件发展过程中,对内部影响因素干预不当会激发事件态势;外部影响因素属于高校群体性事件的保健因素,事件发展过程中,合理干预外部影响因素可以很大程度上控制事件的发展态势。     

我国居民应急素养现状及其影响因素调查分析

为提升我国居民应急素养,在文献分析、专家咨询基础上构建包含公共卫生、自然灾害、事故灾难和社会安全4类突发事件为维度的居民应急素养测量量表,运用Kruscal-wallis H秩检验和logistic回归分析讨论我国居民应急素养的差异及影响因素;根据调查结果提出提升居民应急素养的对策建议。结果显示：该量表信效度较好;我国居民应急素养处于中等偏上水平,不同区域、性别、年龄段、学历、城乡类型居民在不同维度上表现出一定的差异;女性、西部地区、≤20岁年龄段、身体素质较好、能主动学习应急知识、比较关注突发事件报道等居民应急素养较高。研究建议,通过完善顶层设计、强化政策引导,激发应急意识、培育安全文化,创新科普方式、提升学习效果以提升居民应急素养。     

钓鱼岛事件对我国安防制造业的影响

9月11日,日本政府上演了一出"购岛"闹剧,将中日两国争端急速提升。在钓鱼岛事态不断升级的背景下,中日两国的经济交锋也将随之展开。作为全球第二、第三大经济体,中日两国的经贸往来频繁,经济依存度不言而喻。一旦经贸对峙对双方都有影响,因为中日经济互补性强,在汽车、电子等重要产业,中日上下游分工明确。2012年上半     

我国职工工资收入影响因素分析

全国总工会于2009年5月至6月开展了全国性的职工工资收入状况调研。本文通过对全国代表地区抽样数据的分析，总结了职工工资收入总体状况，和不同户籍、不同性别职工的工资变动情况。同时，还对造成职工工资水平差异、工资变动、工资拖欠以及工资降低幅度的影响因素进行了判定和分析，指出职工自身状况、工作状况、劳动保护和区域因素可能对工资收入水平和变动产生实质性影响。并且在分析结论的基础上，作出了维护企业职工合法权益的一些对策性思考。     

影响我国民航飞行安全的个体与组织因素——基于HFACS框架的事件分析

主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组织层面,监督、资源管理、文化与氛围是比较有影响的组织因素;组织内部与外部的信息界面是飞行安全的隐患之一。与此同时,分析了该项目研究的不足之处,提出改善民航飞行安全的建并指出今后研究的方向。     

地铁施工阶段险兆事件自愿上报意愿影响因素研究

为提高地铁施工阶段险兆事件自愿上报水平,研究地铁施工阶段险兆事件自愿上报意愿的影响因素,通过文献查阅和访谈等方法归纳出险兆事件自愿上报意愿的影响因素,建立险兆事件自愿上报意愿指标体系。基于组合赋权法计算的权重对各指标进行重要性排序,并提出提高险兆事件自愿上报水平的对策建议。结果表明:认知水平、未对上报者和当事人保密、存在责备及苛责文化和无惩罚制度没有充分落实是地铁施工阶段险兆事件自愿上报意愿的关键影响因素。     

基于扎根理论的煤矿运输险兆事件影响因素研究

为了科学预防并控制煤矿运输险兆事件发生,需明确煤矿运输险兆事件影响因素,以便采取相应的管控策略。在文献研究与调研访谈的基础上,运用扎根理论质性研究方法,深入分析访谈资料及煤矿运输险兆事件案例,通过开放性译码、主轴译码、选择性译码、理论饱和检验等环节对煤矿运输险兆事件影响因素进行研究。结果表明,安全培训、安全意识、监督检查等16个主范畴对煤矿运输险兆事件有影响,从中选择4个核心范畴,即运输设备系统、运输作业场所、组织管理体系、工作人员素质,概括为物理性因素与行为性因素,构建了包含2个主要因素、4个核心范畴及16个主范畴的煤矿运输险兆事件影响因素评价指标体系,最后提出了推行标准作业流程、建立管理机制、加强安全文化建设、开展闭环教育培训等策略,减少并预防煤矿运输险兆事件的发生。     

基于“隐喻”的风险事件分类模型及其转化关系

为了加强对风险的管控,探究风险事件的分类标准以及不同类型风险事件之间的转化关系,基于"隐喻"理论以及风险矩阵模型,确定风险事件分类的依据和标准,在此基础上确定风险事件分类模型。以风险事件发生的可能性和后果严重性相对大小作为分类依据,将风险事件划分为黑天鹅事件、灰犀牛事件、金丝猴事件和大白兔事件4类,并分别从风险量化视角、评估者知识量视角和时间视角对典型风险事件之间的转化关系进行了讨论。研究发现,风险量化主要从风险事件发生的可能性和后果2个方面进行,评估者知识量大小对风险事件类型判断有重要影响,风险事件发展的历程中事件的所属类型也随之不断变化。     

建筑工人安全态度及其影响因素研究

为研究建筑工人安全态度及其影响因素,基于学术界广泛接受的态度定义,分析建筑工人安全态度内涵,在此基础上,编制安全态度测量表并对100名建筑工人进行问卷调查,其结果证明所编量表有效;基于已有研究成果,将安全态度影响因素分为个人、作业岗位和管理3个方面,包括年龄、性别、工作年限等34个影响因素,用相关性分析和主成分分析方法,找出安全态度的主要影响因素,并构建建筑工人安全态度综合影响因素模型。结果表明,工作年限、薪酬福利和合同类型等15个因素对安全态度影响作用显著;对于个体、作业岗位和管理3方面综合影响因素,对安全态度影响最大的是管理综合影响因素。     

珠江上游水质特征及其影响因素

测定了珠江13个采样点在2009年9月至2010年8月期间的15个水质指标。结果表明,在研究区域内,水质类型可以分为5类,以Ca-HCO3型水为主;水质类型主要受到水与地质岩石矿物相互作用的影响,SO4型、Cl型和Na型水质分别与硫铁矿矿山、海水潮汐和人为活动有关;受海水潮汐影响的Na-Cl型水质中,溶存物质以及重金属的量均较其他水质类型高。     

我国小学生水域安全教育影响因素分析

为提高我国小学生水域安全教育水平,预防溺水事故,编制小学生水域安全教育影响因素问卷。对350名小学教师进行问卷调查。用探索性和验证性因素分析等统计方法,分析我国小学生水域安全教育的影响因素。结果发现,小学生水域安全教育影响因素有行政、课程、教师、学生、硬件和家长等6项。促进我国小学生水域安全教育,需作好以下工作:加强领导重视、将水域安全教育纳入教学大纲、强调课程价值、降低课程风险、克服学生恐水心理,培养师资。     

我国民航飞行员个性特征及影响因素研究

采用卡特尔16种个性因素量表(16PF)对我国民航飞行员的个性特征进行测试与分析,为探讨与飞行员操作特征之间的联系,保证飞行安全提供依据。运用基本数据统计分析、单一样本T检验、因素分析、多变量方差分析等方法对我国民航飞行员的个性特征进行分析。统计分析结果表明飞行员所具有的基本个性特征有稳定性、恃强性、兴奋性、有恒性和敢为性以及敏感性、怀疑性和独立性。年龄、职务和飞行时间对飞行员的个性特征有显著性影响。利用因素分析提取的7种主要因素,包含了飞行员较为全面的个性特征,且具有一定的客观性和代表性。     

影响我国煤矿安全生产的主要因素分析

本文对我国煤矿安全生产历史及现状进行了客观分析,应用散点图、相关系数等数学方法,对我国煤矿安全生产与社会经济指标之间的关系进行了科学的分析,找出了影响我国煤矿安全生产的主要社会经济因素,为有关部门掌握我国煤矿安全生产状况与主要影响因素、明确监督管理重点提供了决策支持的作用.     

旧工业建筑结构安全评定影响因素分析

围绕旧工业建筑在结构安全评定时的各种影响因素,针对目前我国旧工业建筑结构安全评定理论研究不足,在实际操作过程中技术手段单一低效、结果处理简单粗放的现状,结合对我国15个城市,219个对象的实地调研,采用问卷调查收集数据,分析得出19个影响因素,利用主成分分析法,找出影响旧工业建筑结构安全鉴定的主要因素,提出相应的建议,为我国旧工业建筑结构安全评定提供了充分的理论依据,对以后旧工业建筑保护再利用具有指导借鉴意义。     

高校暴力行为影响因素的结构方程模型分析

为有效干预高校暴力行为,维护高校的和谐稳定,分别探究个体、家庭、学校和社会影响因素与暴力行为的关系。首先,明确个体、家庭、学校、社会4个影响因素的基本维度,提出影响因素和暴力行为的关系假设;其次,采用整群抽样的方法,选取北京某高等院校学生进行问卷调查;然后,应用结构方程模型(SEM)分析问卷数据,检验上述假设。研究表明:个体因素对暴力行为有直接正向影响;家庭、社会因素通过个体因素间接正向影响暴力行为;学校因素对暴力行为既有直接又有间接影响,应作为今后干预的重点。     

冲击地压与微震影响因素的关系研究

矿震的发生受多个因素耦合控制。为研究不同诱因条件下矿震分布对冲击地压的影响,基于反演计算推导,得到走时与临界距离公式,并借助微震检测手段,结合现场开采实际,从关键层运动、回采速度的稳定性的角度分析矿震发生机制与分布。研究发现,矿震的发生可分为若干个活动周期,强矿震的发生均处在矿震活动周期内峰值位置;关键层处微震信号最为集中,信号首先于基本顶处集聚,后逐渐向关键层扩展,后再次于基本顶处集中显现;回采速度的变化能够引起突发性顶板垮落,加快回采速度,会造成工作面前方出现高应力集中区,且高应力集中区随工作面的推进逐步向工作面靠近;日进尺突然增加使里氏震级与频次的曲线出现较为强烈的波动。     

企业安全文化结构及其与安全业绩关系研究

为探究企业安全文化结构及其与安全业绩的关系,在对国内33家企业的1 321名员工问卷调查的基础上,采用探索性因子分析和验证性因子分析相结合的方法,建立企业安全文化六因子结构模型,并运用相关分析和回归分析,研究安全文化六因子得分与所收集的诸家企业5 a的百万吨死亡率平均值的关系。结果表明,安全文化是一个多维变量,由安全承诺、安全参与、安全责任、安全机构、安全实践活动、安全管理体系构成,6个因子与百万吨死亡率存在显著负相关关系,均对安全业绩具有预测作用,且安全承诺的预测力最强。     

基于有序Probit模型的铁路险兆事件影响因素识别研究*

为识别铁路险兆事件的影响因素,以宜春车务段2017年9月—2017年10月共1 870条数据为样本,以铁路险兆事件等级为因变量,事件原因、环境特征和事件特征为自变量建立有序Probit模型,探究人、设备、环境和管理因素对铁路险兆事件严重影响程度。研究结果表明:设备设施未按规定防护是影响严重性险兆事件发生的主要因素;与其他人为因素相比,未执行相关作业规定对增加险兆事件严重程度有显著作用。研究结果可为铁路管理部门实现事故预控提供依据。