“雷锋式驾驶员”——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县，有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为“雷锋式驾驶员”，许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。     

他拥有独特的工作方式——记漳州高速交警大队长吴联昌

在漳州高速公路纠正违章的第一线,你时常会见到这样一位“驾驶员”:他个子不高,身穿便服,貌不惊人,话也不多,仔细聆听驾驶员的议论,关键时候他几句幽默的话语总是能给民警的解释起到画龙点睛之效,一扫驾驶员的不满情绪,而驾驶员们也特别能接受这个了解自己心声的“同行”的观点。此人就是漳州高速公路交警大队长吴联昌。     

标兵、模范、行家——记驻闽某部榴炮营“红旗车驾驶员”标兵顾光伟

他,一个三级士官,一身洗得发白褪色的军装,不管外表还是谈吐,都无法给人留下多深刻的印象。然而平凡之中孕育着不平凡的人生历程。他先后三次被评为“优秀共产党员”,去年被上级评为“红旗车驾驶员”。这些荣誉折射出他在平凡的岗位上尽职尽责、默默奉献的精神，折射出一名军车驾驶员的良好形象和过硬作风。他就是驻闽某部榴炮营驾驶员顾光伟。     

"雷锋式驾驶员"——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县,有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为"雷锋式驾驶员",许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。 "对待同志要像春天般的温暖,对待工作要像夏天一样的火热,对待个人主义要像秋风扫落页一样,对待敌人要像严冬一样残酷无情"这句雷锋曾说过的至理名言,李培清说也是他的"座右铭"、一生的奋斗目标。他这样说,更是这样做。     

安装电子监控系统提高生产本质安全

他手握方向盘11年，凭着思想红、技术精，安全意识强，先后执行大小任务无数，安全行车累计达6万多公里，3次“红旗车驾驶员”的荣耀与他结缘，他就是驻厦某部驾驶员周宝春。     

驾车先做“人”——记南京军区驻闽某部“红旗车驾驶员标兵”薛陈峰

2000年入伍的驻闽某部驾驶员薛陈峰,胖胖中等身材的他,安全行车6年18万公里,连续二年被南京军区某部树为“驾驶员标兵”,今年又被上级评为“红旗车驾驶员标兵”。     

安全，驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年，安全行车50000多公里，可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说，行车确保安全是驾驶员的天职。     

一串荣誉,几多耕耘——记驻榕某部“红旗车驾驶员”标兵曲阳

驻榕某部三级士官、班长曲阳立志献身军营、无私奉献,在平凡的岗位上干出了不平凡的成绩:他两次被评为“红旗车驾驶员”,四次被评为“优秀士兵”、三次被评为“优秀士官”和“优秀党员”,在上级组织的驾驶员尖子比武竞赛中三次获得个人总分第一。近日,他又被评为“红旗车驾驶员”标兵。这一串串荣誉的背后,凝聚着他几多辛勤的耕耘……     

驾车先做“人”——记南京军区驻闽某部“红旗车驾驶员标兵”薛陈峰

2000年入伍的驻闽某部驾驶员薛陈峰，胖胖中等身材的他，安全行车6年18万公里，连续二年被南京军区某部树为“驾驶员标兵”，今年又被上级评为“红旗车驾驶员标兵”。     

注入爱与情的驾车人——访汽车驾驶员秦建东

他自20多岁开始驾车,至今近30年做到安全行车,不仅没有发生任何安全事故,连违章也没有发生过一起,还带出一班安全行车的驾驶员,受到行业系统的多次嘉奖。 他就是建宁烟草公司小车驾驶员,车队队长秦建东。秦师傅爱护车辆名声在外。他驾驶过货运车、专用车、小汽车,凡是他驾驶过的车,基本上都做到完好如     

军装不脱 奉献不止——记驻厦某部“红旗车驾驶员”陈洪伟

我们来驻厦某部小车队采访,队长孙富庆马上给我们介绍车队的“红旗——车驾驶员”陈洪伟。 “红旗车驾驶员标兵”陈洪伟,1999年12月入伍,中共党员、士官班长,福建漳浦人,经历十分丰富。入伍5年来,他干过炊事员、教练班长、小车驾驶员,两次荣立“三等功”,两次被评为“优秀士官”,三次被评为“红旗车驾驶员标兵”。 他来到厦门某部的第一年,被连队推荐到部队驾驶练大队去学驾驶。学习考试总分名列驾驶训练大队第一名,并确定为驾驶教练班长苗子。     

老赵的三“怪”——记顺昌县驾驶员赵恩施

老赵长得又高又壮，脸黝黑黝黑的，与笔者小时候对七、八十年代驾驶员的印象很相似。认识他缘于顺昌县的一次驾驶员表彰大会，老赵作为受表彰驾驶员在会上作典型发言。老赵的“三怪”让笔者在采访中充分“领教”了一番。     

信息时代的SOS在哪里

手握方向盘整整十年，参加大小长途拉练、演习无数，安全行车十万多公里，先后带出10多名“红旗车驾驶员”，他就是福清某部汽车连驾驶员三级士官胡江华。     

一支特别能战斗的队伍 ——记省高速公路有限公司机关车队

省高速公路公司机关车队拥有车辆十多部,驾驶员30名。近年来, 我省加大高速公路的建设和管理力度,公司的任务和压力越来越重。为保障出行,车队不断强化管理,建设作风正派、技术过硬、服务优质的驾驶员队伍,确保圆满完成各项任务。抓学习、不放松,作为全省高速公路行业管理部门的驾驶员队伍,他     

铁骑雄兵的“引路人”——记驻闽某集团军汽车营副营长吴盛辉

让铁骑“活”起来 吴盛辉刚到汽车营任副营长,就碰到营队组织驾驶员复训。当天就有2名驾驶员找他请假外出看病,一开始他也没有觉得什么,然而一周下来,几乎每天都有几个请假外出看病或在连队休息。他觉得纳闷,难道真的都生病吗? 晚上,吴盛辉找了些“病号”和战士聊天,原来复训的路线、地点、     

人民司机四美歌

在上海市汽车运输四场的展览会上挂着一张老工人的照片。他胸佩奖章、精神矍铄,这就是这个场的汽车驾驶员、安全标兵祁和坤。老祁安全行车30年,从没出过责任事故。他从1959年参加全国群英会起,9次被评为上海市和全国劳动模范。 开好安全车 老祁自1952年担任汽车驾驶员以来,始终把全部精力用在搞好安全驾驶上,在技术上精益求精,不断总结安全行车规律。他订阅了《汽车运输》、《汽车技术》几种杂志,认真学习车辆构造和行车故障排除等知识。上下班乘公共汽车,他注意观察驾驶员的操作技术,工休时间也常站在熙熙攘攘的马路旁观察车辆行驶和行人走…     

120司机老王

王为是120急救中心的驾驶员。急救中心有三个驾驶员，王为年龄最大，今年刚好40岁，却常被另两个20郎当岁数的驾驶员嘲笑，他们说王为是白长着个男人的模样，却生了个女人的心，满心慈悲。王为的妻子也看不起他，她说，你这个大男人怎么跟个娘们儿似的，看见别人哭哭啼啼你也跟着着伤心，真是没出息。王为对妻子的嘲笑常常抱以“嘿嘿嘿”的憨笑而一笑了之。王为确实是个软心人，作为120的驾驶员，几乎每天见的都是腥风血雨场面，按理说生离死别早以习以为常，早该见惯不怪了。可他还是老样子，他说，没办法改了，这就叫江山易改，本性难移呀。前两天，有     

“标杆”的形象——记驻厦73151部队红旗车驾驶员朱冬斗

提起驻厦73151部队红旗车驾驶员朱冬斗,同行们无不对他称赞有加。入伍十年,两次荣立“三等功”,三次被评为“红旗车驾驶员”。小朱不但自身驾驶技术过硬,而且发挥骨干的作用最明显。     

驰骋的是一颗心──记南京市先进驾驶员刘新河

开车:十年。 行驶里程:二十万公里。 事故记录:零。不被登记、不上等级的小碰小擦:零!采访中,我们发现连接着这个零记录的是南京港三公司汽车驾驶员、南京市先进驾驶员刘新河的一颗心。 精 心 掌握公路上的各种符号、标志,对于一个汽车驾驶员来说并非难事,熟悉道路也不难,有了一张公路交通图,千里之外的目的地也能到达,最难防的是粗心大意。1977年6月刘新河取得了汽车驾驶执照,他的师傅这样忠告着他。他耳闻目睹过车祸的惨状,思忖着;方向盘连接着人民的生命财产啊!于是,驾驶车辆时全神贯注。行人横穿马路、车辆强行超越事先总有迹象,他及时…     

当心汽车油料中毒

我的一位当皮肤科医生的朋友告诉我,最近,他收治了几个患有皮肤病的病人,碰巧都是机动车驾驶员,而且都是在车辆保养时手接触油料而引起的。医生说,驾驶员免不了要与汽油等燃料打交道,燃油引起的皮肤病不仅危害驾驶员的身体健康,而且影响安全行车。据了解,接触油料所引起的皮肤病有以下几种类型。