层次性通风网络平衡图的自动生成

风网平衡图是矿井通风管理的一种重要手段。笔者首次创造性的提出层次性的风网平衡图 ,把风网平衡图做成一个具有层次图形显示、连续双向查询、自动优化网络、数据管理的图形数据库。利用VLISP语言在AutoCAD平台上开发一套矿井通风平衡图的层次性生成及优化软件 ,可以扩展AutoCAD的数据接口、充分发挥它的图形功能、数据管理功能 ,使通风网络平衡图成为一个具有自动优化功能的数据库系统。软件具有可视化、自动风网优化、数据管理、效率高的特点     

基于Bf561的视频监控系统设计与优化

介绍了一种基于Blackfin561的视频监控设备的设计方法,首先介绍了该系统的各硬件组成模块,然后介绍了软件实现流程.之后针对系统软硬件特性对优化方法做了详细阐述、并完成对该系统的仿真优化,最后给出了关键的测试结果.该系统应用广泛,可用于安全防范、工业控制能场合.     

提升环境空气自动监测管理技术的思考

我国环境空气质量监测依托环境空气自动监测站,空气自动站现阶段在建设、管理、运维等方面存在着软硬件不健全、数据审核存在缺陷、管理能力欠缺等问题。通过在现有的自动监测系统引入站点安全保障、及时提醒、智能审核等技术以及明确管理各方的职责,提出了完善和提升现有自动监测管理技术的思路和方法,为环境监测管理部门提供参考。     

重大危险源动态监管与应急救援平台建设研究

由于缺乏相关的国家及行业标准规范,各地重大危险源监管与应急救援平台建设中主要存在如下问题:其一,只重视硬件建设,而忽视软件和信息建设;其二,重大危险源安全监管数据采集标准不统一,采用的相关软件和硬件技术不规范,难以在各级平台间实现数据共享。笔者参照重大危险源4级监管与应急救援体系,将国家科技攻关课题的相关研究成果同安全生产工作的实际需要有机地结合,提出重大危险源动态监管和事故应急救援平台建设方案。分析我国重大危险源监管及应急救援系统的建设现状及存在的主要问题;提出平台的设计原则、实现数据共享的主要思路;设计软件系统总体规划及各部分的功能。     

高层建筑火灾精确报警的无线复合信号系统

为有效防控高层建筑火灾事故,利用最新无线通信及复合探测信号技术,设计开发高层建筑火灾精确报警的信号系统。鉴于现有建筑火灾自动报警系统的局限性,重点针对在用高层民用建筑,首先提出一种火灾精确报警的无线烟-温复合式信号系统构建思路;然后通过数据采集终端、分站节点、报警算法等研究,解决系统实现的软硬件问题;最后搭建火灾试验平台,开展系统测试和试验分析。研究表明:所开发系统整体可靠性较好,比其他单一信号系统报警及时、准确,试验中,报警时间可提前2 s以上,误报率小于2%。     

基于Blender的矿山虚拟现实快速构建与实现

为了实现矿山三维实体模型和虚拟现实的快速搭建与实现,分析了当前数字化矿山建模可移植性差、扩展性不灵活、开发难度大的缺陷 ,提出了一种矿山三维模型及虚拟现实体系的自动构建方法:基于Blender开源软件提供的建模平台,利用Python语言编写矿山实体的表达方法 与生成算法;利用矿山基础信息,实现了对矿山井巷、矿体等三维实体模型的自动、快速构建,并以矿山井巷工程、矿体以及地表模型等实体 模型的构建为例进行了演示;利用Blender脚本实现对三维实体模型的快速渲染,初步建立了矿山虚拟现实环境与仿真系统,并利用驱动内核实 现虚拟情景的演示。结果表明,该方法具有开发快捷、要求低等特点,为数字化矿山建设提供了一种新的思路。     

高速铁路环境噪声自动监测系统设计

介绍我国高速铁路噪声测试软硬件性能及测试技术的现状,根据高速铁路噪声测试实际需求,进行高速铁路噪声自动监测系统的组成模块和系统参数分析。基于以上分析结果,对前端数据监测站和后端数据管理平台的性能和参数进行详细设计,其中前端数据监测站包括数据采集与处理平台、数据采集传感器、数据传输模块、稳定供电模块和安全防护模块等部分,后端数据管理平台包括数据管理模块、前端控制模块和安全管理模块等内容。     

基于行人横穿场景的AEB触发宽度优化研究

为研究自动紧急制动(AEB)系统控制策略中触发宽度对行人横穿场景结果的影响,利用自动驾驶仿真软件PreScan建立道路及车辆模型,在Matlab模型控制平台Simulink中设计AEB纵向控制算法,模拟行人横穿危险场景,不断调整触发宽度,观察碰撞结果。结果表明:当汽车速度处于30～50 km/h时,系统触发宽度为1.75 m,能够起到很好的避撞效果;当汽车速度处于50～80 km/h时,触发宽度需随行人速度增加而增加;触发宽度越宽,汽车接收信息越多,AEB误作用概率增大,故将最大触发宽度设置为3.5 m;当汽车速度处于60～80 km/h时,需同时优化触发宽度值和全力制动提前时间的长短,才能避免碰撞。     

轨道式攀爬机器人系统设计与图像处理

为解决桥塔、桥墩等桥梁高耸结构物检测耗时长、成本高、精度差的问题,研发一套轨道式攀爬机器人系统,并提出一种检测图像处理方法。该系统由机械平台、视觉平台、控制平台等3大部分组成,将视觉平台搭载在机械平台轨道上,并使用控制平台远程控制机械平台及视觉平台工作,实现结构物表面图像的间隔式、连续化采集;根据图像的位置信息,结合尺度不变特征转换(SIFT)算法拼接检测图像,生成桥梁全景图像。通过搭建带有裂缝图像背景的试验平台,进行样机试验,检验该系统的性能。结果表明:相比于现有的检测方法,轨道式攀爬机器人系统的检测效果更加快速稳定,并能通过图像处理方法生成全景图像,其实施将有助于提高桥梁检测与维护的水平。     

外挂墙板施工阶段碳排放的智能监测与优化

建筑行业的温室气体过量排放逐渐引起了人们的关注,且其施工阶段往往面临成本超标、工期延长和碳排放失控等问题,因此,建筑施工阶段碳排放的监测与多目标优化问题成为目前研究重点。为了有效解决上述问题,从物理层、计算层和交互层三部分提出了监测优化系统的框架;以Revit为二次开发平台、利用MySQL建立数据库,搭建了碳排放智能监测与优化平台;以外挂墙板构件施工过程为例,运用融入柔性理念的遗传算法寻找出使得“成本-工期-碳排放”综合目标最适合项目特征的工序执行模式组合及最优解。研究为装配式建筑施工阶段的碳排放监测与优化提供了一套科学、高效的集成化管理技术。     

一种分布式防盗报警系统的设计

本文提出了一种基于单片机信号处理的分布式防盗报警系统的软硬件设计方法,该系统包含有线式探测头和无线式探测头,探测头可以是基于热释电的主动式红外传感器或者是基于多普勒频移原理的微波雷达传感器.该系统具有检测范围大、组网方便灵活、灵敏度可调等优点,通过对软件算法的优化,使得系统具有较高的可靠性,且误报率低.     

车人碰撞事故再现技术研究进展

车人碰撞事故再现已成为国内外研究热点,提高结果可信性为事故再现的核心。根据事故再现所需痕迹将再现方法分为6类,即"行人抛距"、"车辆制动距离"、"行人损伤"、"车辆变形"、"其他"以及"仿真"。通过分析各类方法的优缺点,提出可综合利用这些方法获得客观、可信的事故再现结果。然后探讨提高车人碰撞事故再现结果可信性的新发展方向:开发国产、高精度的事故再现软件,研究事故再现结果的不确定性问题,以及研究痕迹间关系在事故再现中的应用。而其中仿真所得事故再现结果的不确定性问题、车人碰撞事故再现区间不确定优化方法以及事故现场痕迹间关系为值得期待的新研究内容。     

视频监控系统迅猛发展平台设备化创造价值

随着IP视频监控市场的迅速增长,产业链上下游的一大批企业纷纷推出IP视频监控相关产品.其中IP视频监控中的重要组成部分--中心管理系统(CMS)也得到了大力的发展.目前,大部分的CMS厂商给客户提供的都是以纯软件为主的产品,而CMS是以视频交换为核心的专业系统,它和传统的管理系统在数据流量上有着重要区别,软件产品形式的CMS系统使用户在系统的实施、使用、维护、扩展、升级方面都面临着一系列复杂的问题.平台系统设备化是有效的解决办法,它具备高可靠、高性能、高集成的特性,也是一个软硬件都做了最大优化及最可靠的产品系统.     

门禁集中授权应用研究

正目前,市场上门禁控制器品牌型号较多,其各自技术要求、参数不同。智能楼宇大厦、建筑群、地铁、机场、大型商场、政府机关等地方,门禁控制器应用数量庞大,项目分批次建设,每批次中标者为不同硬件品牌及软件提供商,授权需要在各厂商软件中独立授权,操作变得繁琐,本文研究建立一套集中管理平台,制定统一标准,实现将各厂商门禁控制器接入平台,由平台进行一次授权,解决多品牌门禁不兼容的问题。通过在地铁场景中的应用,     

网络化关键基础设施依存关系建模与仿真方法研究

针对关键基础设施(CI)依存关系导致的系统级联效应这一问题,在系统化分析网络化CI依存关系建模与仿真的各种方法之上,通过比较各种研究方法的优缺点、适用范围、存在问题,提出采用系统动力学和Multi-Agents混合建模方法,来模拟系统之间的动态关联关系的变化。最后,以一个水资源系统的突发安全事件为例,利用Any-Logic软件对事故所涉及影响到事故系统间的参数进行优化与数值模拟。结果表明:通过该方法优化试验确定事故水系统对其他关联系统的最优供给量,优化该地区的基础设施网络运作能力,同时有效防御系统的级联损失。     

有色金属矿总回风井含重金属粉尘污染迁移与干预途径研究

为了系统分析有色金属矿山总回风井含重金属粉尘污染迁移的影响因素,将含重金属粉尘的迁移媒介划分为大气、土壤和水体三大模块,利用演绎法逐层深入,共分析出78个影响含重金属粉尘迁移的基本因素。采用事故树分析法,将有色金属矿山总回风井含重金属粉尘污染迁移作为顶上事件编制事故树,利用Fault Tree软件进行事故树分析计算,得到了事故树的45个最小径集、6个最小割集和基本事件的结构重要度排序。结果表明,粉尘质量浓度在17个基本事件中重要度最大,总回风井扩散塔尺寸、总回风井扩散塔高度、总回风井扩散塔形状重要度相同且在17个基本事件中重要度最小。最后基于影响因素的分析,提出了控制重金属污染迁移的应对措施。     

超高压电网应急指挥信息平台的设计与应用

阐述了过程实时监控技术在电力应急管理体系中发挥的作用;从管理层面和技术手段两方面,对超高压电网应急指挥信息平台设计和应用进行了系统分析和研究;特别是对视频监控系统设计与改造的基本框架、预期功能和技术指标进行了分析,介绍了系统软硬件及数据分布、信息流转等实现技术,对系统实际功能和应用经验进行了阐述.     

平台软件管理提升公共安全管理综合能力——公共安全监控与应急管理平台设计与应用

本文以公共安全监控和应急管理平台为切入点,从平台所支持和服务的对象--公共安全与应急管理业务为出发点,结合当前社会治安动态监控系统建设和平台设计中存在的主要问题,提出平台软件的设计构想,以及具体的业务应用,以平台软件管理来打造公共安全应急防控管理的灵巧力.     

“智慧交通”领域中AIoT创新应用与落地难点解析

正一、传统的集成指挥体系在智慧交通领域的局限性城市交通拥堵、机动车的停放一直是困扰城市居民出行的焦点问题。为了满足城市居民对美好生活的向往,解决城市级复杂的交通问题迫在眉睫。从"十三五"期间建设情况来看,各地纷纷选择将现有的交通系统进一步优化和提升,以完善系统平台和设施基础,深化交通信息应用,以云计算、物联网、大数据应用、     

“平安城市”智能综合管理平台的发展

正一、"平安城市"智能综合管理平台的发展趋势随着各地智慧城市建设的快速推进,平台各子系统的规模和业务应用在持续增加,系统的复杂程度也越来越高,单一整合的安防管理平台已经不能满足管理部门及民众的需求,如何将更多的系统完美地融合在一起,发挥出"1+12"的效果,成为安防管理平台的建设要求。近年来安防管理平台软件虽然有了较大发展,但跟预期效果相比,还存在较大的差距,比如软件功能多但不实用、软件架构复杂且成本高、软件运行环境简单,无法提供健壮的扩展性、软件操作复杂,难以上手等。