质量块对动态力传感器校准的影响特性

校准质量块是动态力传感器校准中的关键部件,其加速度分布的均匀性直接影响动态力传感器的校准准确度,采用有限元分析方法结合实验对比方法,研究了质量块形状尺寸、密度、弹性模量及比模量等参数对质量块加速度分布均匀性的影响,给出了各因素的影响特性。实验结果表明,使用重质合金质量块可提高动态力传感器的校准准确度。     

环境试验设备参数测量──湿度传感器校准

通过分析湿度传感器在环境试验设备湿度测量中的使用状况,分析湿度传感器的测量原理,分析校准湿度传感器所依据的规范等,提出当湿度传感器用于环境试验设备的湿度测量时,应当校准至实际测量到的温湿度值。     

小型风速发生装置在风速现场校准量值溯源中的应用与研究

国内各大型家电企业积极推动空调行业向绿色低碳持续转型,为了适应人们在日常生活中,对房间空调器合理的通风,适当的风速和空气的均匀分布,是取得既定的空气品质和舒适性的关键所在。风速参量可测,成为一个重要的指引性指标。基于本文对适用于空调器的性能和工作原理的分析,提出针对现场校准热式风速传感器的校准方法研究,以确保空调器检测线能满足日常检测使用要求。     

高压衰减器的时域校准方法

本文介绍了一种基于系统辨识的高压衰减器的时域校准方法。依据系统辨识的基本原理,对高压衰减器建立输入、输出误差模型,通过测量衰减前后的时域波形,计算获得衰减器的传递函数,进而获得其修正系数。该方法可同时得到高压衰减器的幅频及相频特性,并可在高压校准条件下,准确反映衰减器的高压特性,为高压衰减器的时域校准提供了技术依据。     

接地引下线导通电阻测试仪校准方法

本文介绍了接地引下线导通电阻测试仪的用途、原理及其技术指标,参考DL/T845.6-2022《电阻测量装置通用技术条件第6部分接地引下线导通电阻测试仪》中对接地引下线导通电阻测试仪的性能要求,提出了接地引下线导通电阻测试仪的计量性能要求、测量标准、校准项目和校准方法,并对电阻参数的测量不确定度进行了评定,可做为接地引下线导通电阻测试仪校准的方法参考和技术依据。     

湿度传感器在环境监测中的技术应用研究

湿度是大气环境的主要参数,利用湿度传感器对环境湿度的监测能够及时掌握环境状态。首先,分析湿度传感器的结构和工作原理,对湿度传感器接收的信号进行处理。其次,选择SHT10系列湿度传感器作为湿度监测设备,开展湿度传感器的校准。最后,针对大气湿度进行湿度试验,分析试验结果。结果显示,监测显示误差小于0.354 %RH,具有一定的监测精度,且P值均大于α,由此判断湿度传感器监测具有一定的一致性,能够符合大气环境湿度监测要求。     

复合材料弯曲性能试验技术研究

全面对比分析了国内外关于弯曲性能试验标准的主要异同点,在针对不同试样进行标准选择时,应考虑复杂试验环境及特殊情况从而选择合适的标准。根据弯曲强度和弯曲模量的公式推导,为三点弯曲试验的性能参数计算提供理论依据。对横梁位移数据进行修正后和光栅尺测量的挠度数据具有很好的一致性,结果具有一定的参考价值。使用不同量程的力传感器进行试验时,通过信号处理后载荷数据基本一致,结果表明力传感器的量程对试验结果影响较小。     

用于包装的振动试验

由于振动与冲击作用的周期时间不同,可认为这两者是有差别的。振动持续的时间较长,而冲击出现的时间间隔较短。 在包装领域,因为冲击脉冲幅值往往比振动幅值大很多,所以有时候存在忽略振动的倾向。由于在各共振频率处的振幅很大,振动可能造成结构的损坏。如果被包装产品中的共振频率与包装缓冲器的频率一致或接近的话,则包装内就可能出现这种损坏现象。     

新闻资讯

碰撞试验用假人多轴力传感器校准系统能力建设为弥补我国目前汽车碰撞试验用假人多轴力传感器校准能力上的不足,上海机动车检测中心计量所引进两台0.1级(0～50)kN和(0～500)kN标准力源加载机,该项目已获得国家CNAS认可,填补了国内的空白。升级后的校准系统,采用带新型数字平衡控制技术的工业级CPU,可实现在任意点保持、超低速平稳运行,     

提高污水流量计准确测量方法的探讨

介绍了国内污水流量监测质量的相关技术要求,通过产品技术、建设安装以及检定校准等流量计应用三个方面来保证流量计监测数据的可靠性、真实性与准确性。根据污水流量计在现场的应用过程,提出安装、校准等方面存在的具体问题:超声波明渠流量计安装不规范,渠道液面不稳定;一些企业未进行流量计的检定和校准;流量计送检时间较长,无备用流量计;流量计缺少系统性日常运维。提出了流量计日常运行管理的相关建议:保证明渠流量计准确进行数据监测,要求企业开展流量计检定工作,优化流量计现场检定方法,制定污水流量计的维护制度。     

基于软件无线电的飞行CNS信号模拟可靠性研究

本为了加强飞行航空器的安全性、提高飞行信号模拟的可靠性,提出基于软件无线电的飞行CNS信号模拟可靠性研究方法。以安全间隔和碰撞风险作为CNS信号模拟可靠性研究的基础,构建基于PCI总线的软件无线电平台,使CNS信号完成自适应调配。针对飞行下的高动态环境,利用振荡器频率误差对信号的影响,构建CNS高动态信号模型,使用接收信号幅值进行信噪比调配,保证在飞行时以最短时间对信号进行有效捕捉及追踪。同时解调接收方本地载波,补偿相应的频率误差,转换低频率载波信号,提高信号抗干扰能力。并将两架飞机的水平间隙作为碰撞条件,通过CNS信号参数估算出飞行的定位偏差,以此获得碰撞风险,判断出信号模拟的可靠性。仿真实验证明,所提方法可以大幅提升飞行的稳定性,降低事故发生概率,具备较强的实用价值。     

车载巡测谱仪实源实装校准测试方法研究

为解决车载Na I(Tl)大晶体γ巡测谱仪系统探测效率的刻度问题。利用"计量标准器具",使用不同γ射线能量、不同活度的γ放射源;以固定安装车载大晶体的巡测车整体作为校准测试对象,在同一环境下,用"计量标准器具"环境辐射监测仪和车载大晶体γ辐射剂量率仪实源实装进行测试。以计量标准器具γ辐射剂量率仪测量数据为准,获得两种设备数据的相对标准偏差和校准因子,得到的校准因子可用于被测对象开展辐射环境监测和应急监测。该测试方法可行、可靠。     

基准镇流器的校准方法及不确定度评定

为可靠测试基准镇流器的电压/电流比、功率因数,本文简要介绍了基准整流器的校准方法,对校准结果的不确定度评定进行了分析,给出了测量结果的不确定度,同时验证了该校准方法的可行性。     

高超声速导弹舵面热模态试验方法研究

为研究高温热载荷作用下高超声速导弹舵面结构模态频率和振型随温度变化的变化规律。采用基于激光测振技术的热模态试验和有限元分析相结合的方法对导弹舵面结构的热模态特性进行了研究,对舵面结构进行了热模态有限元分析,设计了一套热模态试验系统进行了热模态试验,将激光测振技术应用于振动响应测试,设计制作了石英灯高温加热箱,设计制作了施加激振力的水冷激振杆,设计了用于激光测振的移动平台。利用有限元仿真分析与试验相结合的手段,获得了舵面结构在不同高温环境下的模态频率和振型,并分析出模态频率和振型变化规律,取得了较好的效果。     

温度对振动特性的影响分析及试验研究

从温度对振动模态频率和温度对振动响应两方面分析温度对振动特性的影响,在此基础上针对典型电路板组件研究制定振动响应特性试验方案,利用激光测振系统开展不同温度下的模态频率和振动响应测试。试验结果表明,电路板组件的固有频率、加速度响应和位移响应均随着温度的升高而降低,且温度越高,振动响应的降幅越大。因此,在对产品进行振动分析时应充分考虑温度的影响,尤其是在温度较高时不应忽略温度对振动响应特性的影响,否则会造成较大的偏差。     

多振动台正弦振动同步控制算法及仿真

采用正弦振动幅值控制技术和相位同步控制技术,设计出多振动台正弦振动同步控制算法。利用Matlab Simulink平台进行仿真,仿真结果表明:采用DFT谱分析四象限反正切方法能准确得到两个正弦信号之间的相位差;所设计的算法能实现多振动台在正弦振动中频率、幅值和相位的同步。提出了在多振动台正弦振动同步控制中需要注意的几个细节问题。     

环境监测校准曲线斜率的质量控制探讨

在环境监测中使用分光光度法进行样品测定时,都要利用校准曲线的回归方程计算其待测样品的含量。为使监测结果更为准确,必须对校准曲线的准确性进行检验,即对校准曲线的斜率进行统计检验。在实际工作中,常采用Dixon检验法和斜率相对偏差(RbD)法检验校准曲线斜率,也可以利用校准曲线斜率均值控制图进行质量控制,使分析测试工作处于受控状态中,使监测结果更加真实可靠。     

压缩式压电加速度传感器瞬变温度灵敏度测试建模分析

本文分析了压缩型压电加速度传感器产生瞬变温度灵敏度的主要原因,对其进行分析建模,并提出一种简化的瞬变温度灵敏度计算模型;设计了瞬变温度灵敏度的测试系统,通过实验对比了国内外高温加速度传感器的相关性能参数,实验结果表明,在测试过程中,相同的动态温度场作用下,国产高温加速度传感器将产生更大的测量误差;最后将模型数据与实验数据进行对比,对比结果表明模拟信号波形与实验中信号波形的变化趋势一致,模拟信号最大值与实测最大值相差9.1 %,模拟信号到达最大值的时间比实测信号到达最大值的时间提前1.3 s,证明该模型能够表征加速度传感器在动态温度场中的输出情况。     

加速度传感器声灵敏度测试技术研究

本文对加速度传感器的声灵敏度产生原因进行分析,介绍了以纯音噪声声场的声灵敏度测试系统。通过实验对声灵敏度由声场声压级变化和频率变化的响应进行研究,提出一种随机噪声声灵敏度合成模型,并对模型进行技术研究。     

避雷器放电计数器校验仪校准方法的研究探讨

基于对避雷器放电计数器校验仪工作原理、功能和计量特性的分析，提出了一种针对避雷器放电计数器校验仪的校准方法。本文通过采用直接测量法测量雷击动作计数功能的相关参数，采用标准源法测量“毫安表校验”功能的相关参数，试验结果表明雷击动作计数功能的主要技术指标是不小于100 A、8/20μs的冲击电流信号，“毫安表校验”的量程（有效值）为工频电流30mA，试验验证了校准方法的可行性和适用性，为避雷器放电计数器校验仪的校准提供一种新的技术途径以及制定规程规范的参考依据。