沁园春·喜学“六中”公报

回望百年,恢宏史诗,壮丽篇章。善以史为鉴,可知兴替;看清过去,自信自强。历史决议,经验总结,决不忘苦难辉煌。主心骨,崎岖奋斗路,荡气回肠历史长河不息,新时代考卷更周详。咱千秋伟业,风华正茂;环球一同,人心所向。咬定青山,勇毅前行,新百年只争朝阳。定盘星,任乱云飞渡,指引方向。     

依法行政除隐患 宽严相济创和谐

杨氏XX古稀五,家住南湖居民区。门牌X区XX号,柴扉寒舍是吾家。青年从政后经商,本应退休度晚年。奈因家徒囊中空,经济来源实感窘。生活治病难应付,儿子下岗他不顾。打工年迈谁人用,经商无资路不通。小本充装灭蚊剂,获些微利补经济。邻舍举报危险品,原料查封被扣留。本人久欲不想弄,剩余原料不惜抛。领导助我清原料,内心感激实在好。剩下原料已处理,何言从操烂行业。     

六元钱的爱

<正>假期里,他乘飞机回家。回到家也没别的事,主要是陪母亲看看电视,聊聊天。第二天,母亲说,咱俩去买鸡蛋吧!他一听就笑了。在公司里,他是总经理,有专门的秘书与司机。但他点点头说,好。随母亲出了门,母亲说,去某某超市。他问,附近不是有家超市吗?母亲眨眨眼,有些得意,说,某某超市的鸡蛋便宜,1斤三块二,附近的这家要三块四。他咋了咋舌。走到路边,正准备抬手打车,母亲说,坐12路车吧。他问,为什么?母亲说,12路车是某超市的专用车,免费,坐别的公交车,还要花两块钱。他又笑了,说好。     

古诗词里话春风

每到春暖花开的时节,春风似一只温暖的手,温拂着大地万物。春风似一只吹响春天的号角,让我们一起走进春天。山青了,水碧了,一切都变得清新自如。无论塞北江南都洋溢着盎然的春意。春风是画,画不尽的锦绣山河,春风如诗,澎湃着清新的诗意。常常在浩荡的春风里,捧读唐诗宋词,欣赏古代诗人感怀春风的名篇佳句。在习习的春风中,携着这些隽永的诗句,一起走进春天。"不知细叶谁裁出,二月春风似剪刀。"是唐代大诗     

汶川——那个曾经远隔尘世的天堂

汶川,位于四川省阿坝藏族羌族自治州境内,是中国四个羌族聚居县之一。任何一个喜爱川西的人对它都不会陌生,因为这是通往阿坝州几乎所以景点的必经之路。这里谷深峡幽,风景绮丽。蓝色的漂流河谷,五彩的海子流泉,遮天蔽日的原始森林,珍稀的奇花异兽,梦幻的流云霞光,浪漫的红叶白雪。斑斓的野花草原。构成了生机盎然的原生画卷。     

上帝特别钟爱的人

<正>他生来不幸,出生时脑部缺氧,导致小儿麻痹,行走不便,且说话极不流畅。心痛之余,父母给他起名"万志",希望他能够身残志坚。然而,现实远比想象残酷。那年,他考上了重点高中,父亲激动地陪他去报到。正在宿舍整理床铺,     

书法,一位事故民警心中的自由天地——记鼓楼交巡警大队案调中队中队长蓝国祚

“千山鸟飞绝,万径人踪灭。孤舟蓑笠翁,独钓寒江雪。”这是福州市公安局鼓楼交巡警大队案调中队中队长蓝国祚办公室的一幅宇。蓝国祚说,这是自己写的,“写得不好,练笔。”他笑笑。字的旁边,是一幅国画——《荷花》,也是蓝队长的作品。     

“消防日”谈消防

希腊神话有普罗米修斯盗取天火,中国没有。何必盗取天火,我们远古有燧人氏钻木取火。予观木匠钻孔,钻头变烫,但未见过燃起火来。取火,钻头须有棱角,木块必求干燥,钻具转速要快,还要在钻孔内放置燃媒（如木炭渣）,庶可奏效。此一法也。     

春季养生吃什么 推荐12种时令食物

<正>一年之计在于春。春季是万物勃发的季节,在这个象征着新开始的季节里,应该吃什么食物才养生呢?关于春天的饮食,民间有很多流传,俗称"咬春"。春季第一菜:春笋说到吃春,不得不提的就是春笋。春笋脆嫩鲜美,可嚼出清香和甘醇来,被誉为"素食第一品",自古以来备受人们喜爱,文人墨客和美食家对它赞叹不已,有"尝鲜无不道春笋"之说。如果说肉食者鄙,食笋则正好相反。笋的味道就是如此清雅隽永。苏东坡曾道:"无竹则俗,无肉则瘦,若想不俗也不瘦,天天笋煮肉。"中医认为,春笋有"利九窍、通血脉、化痰涎、消食胀"的功效。春笋笋体肥厚,美味爽口,营养丰     

疯狂的飞车

市公安局指挥中心才不管是春节还是什么假日,每天都要给相关人员发治安情况短讯。于是,我们知道,2011年也就是兔年春节,从大年三十到正月初七,每天少则八、九起,多则十几起两抢案件。正月初七,正式上班了。城厢分局警务中心又忙起来了。上午要开会,这是通例。下午,便急     

基于路段相关的路网行程时间可靠性

受自然、人为灾害等偶发事件以及日常的交通供需矛盾的影响 ,道路网运行效率下降 ,行程时间波动且不确定。为此 ,笔者分析了能够表征路网应对行程时间变化和承受波动的能力的指标———行程时间可靠性及其定义、特性、表达。针对路段之间的相互影响模式所适应条件的不同 ,按场景将其关系分成不相互影响、同步影响以及弱影响 3种模式。利用MonteCarlo法进行模拟 ,得出不考虑路段相关性 ,会高估路网的可靠性 ,减少路段间相互影响 ,有利于降低破坏事件对路网的影响程度和范围。考虑路段相关的行程时间可靠性应用于实际路网路径选择 ,可以增加选择的合理性和准确性 ,实现安全、可靠、高效运营。     

城市道路中央隔离设施的交通安全与景观研究

笔者从道路交通事故和景观方面 ,研究道路中央隔离设施的功能与特征。首先 ,利用对某城市道路中央有无隔离带情况下记录的交通事故数据 ,进行交通安全统计比较分析 ;其次 ,分别利用层次分析法和语言分级评价法 ,对城市道路中央双黄线、中央护栏隔离和中央绿化隔离 3种情况的景观进行分析 ;最后 ,通过综合分析给出分析结果 ,即中央绿化隔离、中央栅栏隔离带和双黄线隔离的评价顺序。     

道路景观生态安全研究

基于道路景观对生态环境的5方面影响,即对生物及生境的影响、对环境的物理影响、对环境的次生影响、对大尺度景观的影响及综合影响,提出保障道路景观生态安全的策略,主要应从道路及其网络规划设计和建设、交通政策、法规的制定与执行、生态工程措施、道路的使用与管理等几个方面加以考虑。笔者认为,要减少和缓解道路对生态环境的影响,环境影响评价是基础、生态道路及其网络建设措施和有效使用管理是手段、制定相关法律法规是依据;同时指出,我国未来应以高速公路的开发建设为契机,在实践中应用并促进道路景观生态安全的研究,带动中国道路建设事业的和谐发展。     

道路交通的风险分析与控制

本文对道路交通系统(人、车、路)进行了风险分析,并在此基础上系统地提出了降低道路交通风险的技术管理措施.     

Road accidents,an occupational risk

Road accidents sustained at work represent between 20% and 40% of work fatalities in most industrialised countries, yet few data on occupational road accident risk factors have been published. A case control study was performed to assess the role of work-related risk factors in the occurrence of occupational road accidents. A preliminary qualitative study was carried out to identify possible occupational factors in occupational road accidents, and to draw up the case control study. Cases were recruited from the Rhône road trauma registry (France), controls from voting lists. A telephone interview was performed. Exposure to road risk was measured as a percentage of work time. One hundred and forty-six cases and 440 matched controls were interviewed. Accident risk was found to increase with exposure. Driving was associated with more difficult working conditions than found in jobs not involving driving. These difficulties, however, were not systematically associated with increased occupational road accident risk. Among factors which still emerge after adjustment for road risk exposure, there are scheduling issues (inflexible schedule organisation, lack of consecutive rest-days, lack of flexibility in performing the work), difficulties of communication with superiors, low seniority in the activity, low educational level and physical constraints at work. This study highlights some possible occupational road accident risk factors. Given the chosen case/control methodology, the findings may be considered as advancing our knowledge of the subject, but need confirmation by further studies.     

城市道路养护作业对驾驶员安全驾驶的影响

从市政养护的满意度、驾驶员行为调查以及城市交通标志识别等方面展开调查,发现私家车、公交车和出租车对道路养护作业的满意度存在显著差异,3类车型的驾驶员在安全驾驶行为上也存在明显差异。私家车驾驶员的驾驶失误行为明显高于出租车和公交车驾驶员。违规越多的驾驶员,其驾驶攻击性行为越强。同时道路养护中的常见标志对不同类型的驾驶员产生不同的信息量。私家车驾驶员对于交通标志的理解程度明显高于出租车和公交车驾驶员。     

道路交通安全研究方法

介绍了交通安全的研究方法和预测模型 ,并对统计分析、模糊数学分析及灰色理论方法进行了比较。在此基础上 ,介绍了适应我国目前交通安全研究现状的交通事故灰色预测研究方法 ,对交通事故发展趋势进行了预测。论文给出了相应的灰色预测模型及预测方法 ,预测结果与实际情况较吻合     

Road safety effects of roundabouts in Flanders

INTRODUCTION: This paper analyzes the effect on road safety of 95 roundabouts that were built in Flanders between 1994 and 1999. RESULTS: The study shows that the effect on the number and severity of road accidents adjusted for the trend and regression to the mean is significant, but varies considerably in accordance with the speed limit regime on the intersection. Roundabouts are most effective on intersections of a main road with a high speed limit (90 km/h) and an adjacent road with a lower speed limit (50 or 70 km/h). The empirical analysis reveals a reduction of 34% (varying between 15% and 59%) for the total number of injury accidents, 30% (7%-45%) for light injury accidents, and 38% (27%-72%) for serious injury accidents. This study also takes a closer look at the impact of different post-implementation periods using accident data of 1-, 3-, or 6-years after the construction of a roundabout on the calculated effectiveness results and warns for a severe underestimation when a one-year period is used. IMPACT ON INDUSTRY: An effective traffic safety policy based on scientific results thus requires some patience from the policy-makers.