浅析归因引起的安全感偏差

安全与安全感是两个不同的概念,安全是客观存在的状态,安全感是行为主体认为所处的状态是安全的.安全感在工作与日常生活中对个体行为的安全性发挥着重要作用,而个体的归因行为对安全感的判断产生巨大影响.应用归因理论,通过分析生产与日常生活中的典型案例,说明归因行为引起的安全感判断偏差所带来的危害,以从一个新的角度引起人们的重视;最后根据分析结果针对性地提出建议措施.总之,在从事行为活动时,人们必须增强安全意识,通过正确归因获得有益的安全感,以避免或减轻由于归因引起的安全感偏差而带来的危害.     

大货车驾驶员交通心理与交通安全的研究

笔者从交通心理学的角度,对大货车驾驶员在行驶过程中的心理状况、因攻击性驾驶行为、强烈的冒险动机的驱使、对道路期望心理的失衡及交通安全感偏差等不良心理因素而导致恶性交通事故进行分析。通过研究得出以下结论大货车驾驶员是一特殊的群体,应重视对该群体的教育、培训与管理,从而提高驾驶员的职业道德水平、性格品质、交通安全感及驾驶技能,以改善道路安全环境和交通安全状况、降低道路交通事故发生率。     

企业员工心理安全感的基础性问题研究

为明晰心理安全感的研究与发展方向,进而完善心理安全感的框架结构及其理论体系。基于心理安全感的基本定义,剖析心理安全感的内涵。在此基础上,从时间、空间、主体与环境维度出发,构建心理安全感的四维结构体系;从行业类型、影响方式、工作维度、物质属性等层面出发,分析心理安全感的范畴。研究结果表明:理清心理安全感的基础性问题有助于推动人的心理状况与行为规律研究,其研究内容主要包括理论基础与应用实践。     

安全信息认知对心理安全感的作用机理研究

为揭示安全信息认知对员工心理安全感的影响,把握信息时代背景下心理安全感的研究趋势。基于安全信息认知的背景与特征,构建心理安全感的安全信息认知流程模型。通过描述安全信息对心理安全感的影响机理,从需要、动机、意识、期望剖析心理安全感的安全信息认知动力,归纳心理安全感的安全信息认知偏好,并从风险管控、安全氛围、安全管理落地、安全防护措施设计、员工安全生产积极性方面论述心理安全感在企业的应用对策。研究表明,员工安全信息认知对其心理安全感具有重要影响,是引起心理安全感波动的关键因素,也为心理安全感在企业的应用提供指导。     

人力资源管理、心理安全感与矿工安全行为的关系研究

为进一步探究煤矿工人的安全行为路径,基于心理视角,构建人力资源管理、心理安全感和矿工安全行为之间关系的理论模型。首先,明晰人力资源管理包含薪酬和教育培训等2个维度,矿工安全行为包括安全服从行为和参与行为等2个维度;然后,收集有效问卷(291份),应用结构方程模型(SEM)分析问卷数据,探讨人力资源管理、心理安全感与矿工安全行为间的关系。结果表明:薪酬和教育培训对矿工心理安全感和安全服从行为都有直接正向影响,但对安全服从行为影响不显著;心理安全感在薪酬和教育培训对矿工安全服从行为的影响中起部分中介作用,在其对安全参与行为的影响中起完全中介作用。     

基于心理契约的煤炭企业员工安全感的培育

分析心理契约与安全感内涵,进一步探讨煤矿企业员工心理契约形成过程及其与安全感之间的关系模型,指出心理契约是影响员工安全感的重要因素。根据心理契约的动态发展特性,提出煤矿企业员工安全感3阶段培育策略。指出通过生产设备本质安全化、健全安全管理制度,安全行为矫正与安全心理培训等手段建立良性互动的心理契约,是培养煤炭企业员工安全感的重要途径。研究表明:在煤炭企业内部建立有效的沟通平台可以强化企业与员工之间的心理约束,提高员工的心理承受能力和风险干预能力,进而增强煤炭企业员工的安全感。研究的思路和方法为煤炭企业的安全管理提供了一种全新的视角,对遏止煤矿重大事故具有重要意义。     

中职学生心理安全感缺失探析

心理安全需要是人的最基本需求之一,本文首先分析中职学生心理安全感缺失的原因和危害,然后提出解决问题的一些方法。     

论恐惧心理在安全管理中的应用

安全管理是危险性较高行业的企业管理工作的重要组成部分，它主要是对生产过程的安全性进行监控和管理，其重点是对人的安全生产行为的管理。人的安全行为主要来自于人对安全感的渴求。与安全感相对应的是对于事故和死亡等的恐惧。恐惧心理是危险性较高行业员工重要而普遍的心理特征之一，这种心理对于安全生产的价值并不完全都是消极的，在一定程度上，它具有积极意义。本文从对恐惧心理的客观认识入手，探索恐惧心理在安全管理中的应用和价值。     

安全管理者的威权领导对矿工安全行为的影响研究

探讨威权领导对矿工安全行为的影响关系,以及心理安全感在二者之间的调节作用,对进行矿工安全行为管理有帮助。设计了包含威权领导、安全行为和心理安全感的调查问卷,采用回归分析方法,通过对235名矿工的调查问卷分析,结果显示:威权领导在煤矿企业中普遍存在,并对矿工安全行为有显著影响,其中对安全服从行为有正向影响,对安全参与行为有负向影响;心理安全感在威权领导与安全行为的影响中具有显著调节作用。其中,心理安全感的高低在威权领导对安全服从行为的正向影响中有缓慢提升作用,但在威权领导与安全参与行为的负向影响中有加速降低作用。该结论丰富了矿工安全行为的研究视角,为煤矿企业安全生产管理实践提供参考。     

大学生校园安全感现状及提升对策

为了解大学生的安全需求,提升大学校园安全管理水平,本文在文献研究基础上,自编包括校园环境安全感知、校园安全管理工作感知、校园安全氛围感知和自身安全状态感知4个维度的大学生校园安全感测评卷,并通过贵州某高校安全教育学习平台对该校11 386名学生发放测评卷。测评结果表明：大学生校园安全感均分为77.96分,大学生校园安全感各维度表现不均衡,大学生校园安全感存在年级差异。应加强校园安全管理、加强校园安全教育和关注学生心理健康,进一步提高大学生校园安全感,助力平安校园建设。     

道路运营安全性评价方法与指标

笔者从道路交通设施系统客观安全性和道路用户主观安全性的角度,应用交通冲突分析技术、运行车速预测方法、行车动力学仿真分析[空间视距模型、人工神经网络(ANN)模型],研究并分析车辆在自由流和非自由流两种状态下运营安全性,提出跟驰风险指数、变换车道风险指数、高速行车风险指数,建立了服务于道路安全运营管理的道路交通设施系统及其运营安全性的分析评价方法和指标。     

基于主成分分析法的城市道路交通安全评价

为客观地评价城市不同道路的交通安全水平,改善交通安全。从微观角度出发,采用主成分分析法(PCA)筛选出对城市道路交通安全有较大影响的主要指标,并结合统计软件SPSS计算出不同道路安全水平的综合评价值,得到不同道路的安全状况。实证结果表明:从微观角度用PCA对道路交通安全评价是可行的,且评价过程避免了主观随意性。在相关指标较多,且不易区分优劣的情况下,能够突现出部分指标因素对道路整体安全水平的影响,评价结果与实际情况一致。     

机动车绿灯倒计时对交叉口交通安全的影响研究

在总结国内外研究的基础上,通过问卷调查、现场观测等方法对机动车绿灯倒计时对我国驾驶员的心理及驾驶行为进行调查,解析机动车绿灯倒计时信号对驾驶员心理与驾驶行为的影响机理,研究结果显示机动车绿灯倒计时既不利于交叉口的交通安全,又降低了通行效率,因此得出应谨慎使用机动车绿灯倒计时的结论。同时建议采取道路交通安全法中对黄灯的含义进行修改,并在闯红灯抓拍系统中增设闯黄灯超速自动抓拍功能,以减少信号过渡期间超速抢灯现象的发生,保障交叉口的交通安全。     

城市交通安全风险文化系统三维结构体系构建

为提高道路交通安全文化建设主体的广泛性、主动性、积极性,增强交通安全文化的社会凝聚、激励等功能,探讨构建一种新型的城市道路交通安全风险文化模式。应用道路交通安全风险理论、安全心理学理论、行为理论、系统分析理论与方法,研究城市道路交通安全风险文化的定义、系统模型及系统的逻辑关系、运行机制、承载和作用形式等内容。结果表明:从道路交通安全风险控制与应对的角度考虑,可以建立包括逻辑维度、运行机制维度、承载作用形式维度的城市交通安全风险文化系统三维结构体系。城市交通安全风险文化具有多层次、多层面、多维度复杂的主体结构,是多元素组成的复杂系统。     

基于灰色理论的城市道路交通安全评价研究

影响城市道路交通安全的指标很多,因此,给评价工作带来一定的难度。结合我国道路交通管理的特点,根据理论与实践相结合的原则,对诸多指标进行选择,筛选出适合我国国情的道路交通安全3项评价指标,并运用累积百分频率法确定了评价标准。在综合分析国内外道路交通安全评价方法的基础上,建立了城市道路交通安全的灰色评价方法。应用灰色系统理论对道路交通安全的3项指标进行归纳和计算,从而判断各城市所属的灰类,更合理地评价各城市的交通安全状况。应用该方法,从宏观角度上对2001年国内五省市的道路交通安全状况进行了事后灰色综合评价,取得较为满意的效果。     

我国城市人口老龄化的交通安全问题与对策

随着人口老龄化趋势 ,给我国交通安全管理带来了新的问题 ,特别是在人口老龄化速度较高的城市。为了更好地保障老年人交通安全及其他合法交通权益 ,根据老年人的交通心理特征及活动规律 ,应采取适合老年人特点的交通安全管理方法和对策 :从安全教育的角度出发 ,倡导以家庭教育为主 ,以开展专门教育、组织交通安全活动等社会教育为辅 ;从出行管理的角度出发 ,加强路面老年人交通管理 ,创造良好的交通设施和环境 ,提倡穿着艳丽服装。     

现代道路交通系统交通安全状况变化特性探析

以日本现代道路交通系统发展过程为例 ,通过对其发展过程中不同时期道路交通安全状况特征、内在原因的深入分析 ,探讨了以汽车为主要交通工具的现代道路交通安全系统道路交通安全状况的变化特性。笔者认为 ,准确把握现代道路交通安全系统发展过程中道路交通安全状况的变化特性对改善我国当前道路交通安全状况、进一步提高道路交通管理水平将具有积极意义。     

交通行为意识的行为控制作用

引用心理学中意识对行为的控制作用,简单描述了人的行为过程,得出行为意识对行为控制起到"总开关"的作用;指出增强交通行为意识是实现交通行为控制的有效手段;将交通行为意识分为3种,即交通安全意识、交通守法意识和交通秩序意识,依据心理学中意识建立和强化的一般方法提出了建立与增强3种交通行为意识的基本方法,包括教育、宣传、刺激、处罚、回报(包括自然回报和人为回报)及激励等6种方法。笔者提出的交通行为意识增强及激励的方法,为确保交通参与者的交通安全和进一步提高道路交通管理水平提供新的理论和方法依据。     

促进我国道路交通安全建设策略的探讨

道路交通安全是一项复杂的系统工程 ,我国的道路安全建设与国外相比有很大的差距 ,如何提高我国道路交通安全的水平是我们研究的重要课题。笔者分析了当前中国道路交通安全所面临的严峻形势 ,阐述了道路交通安全系统中三要素对系统的影响 ,结合我国实际特点 ,从系统的角度 ,提出了我国道路交通安全建设的策略 ,从而实现减少交通事故 ,达到提高中国道路交通安全水平的目的