铁路调车伤亡事故分析及对策

正2010年全路车务系统共发生责任一般事故143起,其中一般B类事故12起,一般C类事故13起,一般D类事故118起。在12起一般B类事故中涉及调车工种的有8起,占事故总数的5.6%。一般B1类事故5起,一般B2类事故3起。这些事故不仅给职工家庭带来无尽的痛苦,同时也给企业和社会造成无法挽回的经济损失。     

事故应急处理是安全生产的补救措施——论事故应急救援和调查处理制度

鉴于我国目前仍然处在社会主义初级阶段受生产力发展水平的制约在短时期内还难以完全杜绝生产安全事故我们的近期目标是遏制重大特大事故预防和减少一般事故。因此做好事故应急救援和调查处理工作不可缺少并且非常重要这是各级人民政府及其负有安全生产监督管理职责的部门和生产经营单位义不容辞的法定职责。《安全生产法》确立的事故应急救援和调查处理制度对事故发生前应急救援的准备和事故发生后调查处理的组织分别进行了规范体现了更在预防的指导思想。事故应急和处理制度主要包括事故     

用事故残骸件形貌特征分析判断电气事故

在电气事故的分析中,常常会遇到一些难以定论的问题。例如,现场存在几种火源,怎样判断事故的性质,确定直接原因?电气短路可以引起失火,失火也能引起电气短路,怎样确定它们之间的因果关系? 我们根据大量的模拟试验及电气事故分析的实践,总结出用事故残骸件的形貌特征分析、判断电气事故的方法。实践证明,它对正确判断事故(故障)性质,准确地确定事故(故障)直接原因,是可靠的。本文重点介绍电气事故(故障)残骸件上的形貌特征。 一、导线过负荷 不同种类、不同规格的导线都有其规定的安全电流。当导线过负荷,通过的电流大于安全电流时,就可能使…     

事故伤亡率控制目标初探

职业灾害造成的人员伤亡是社会生产面临的难题之一,人们希望事故伤亡率的控制值为0。然而,至少在目前及今后相当长的一段时间内,事故伤亡率是难以降至0的。人类享受着高度的技术文明,同时就承担着事故风险,付出了包括生命在内的代价。这就提出一个问题:多大的事故风险是社会目前可以接受的?事故伤亡率应控制在什么范围?实际上,这要涉及许多复杂因     

浅析矿井老空探放水方法和措施

水害是矿井五大自然灾害之一，严重威胁着矿井的安全生产：各级事故通报表明，透水事故是主要的重特大事故类型之一。没有造成人员伤亡的惊险未遂事故以及一般事故也常有发生。     

提高电力运行人员事故防范能力

随着我国高参数、大容量机组的建设和发展,发生电力事故对电网安全运行、工农业生产及居民生活的影响也越来越大。对电力企业来说,如何尽量减少事故的发生,应对潜在的危险源,提高运行人员的事故应变能力。确保在事故状态     

生产安全事故报告和调查处理条例 (续)

第三章事故调查 第十九条特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。重大事故、较大事故、一般事故分别由事故发生地省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府负责调查。省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府可以直接组织事故调查组进行调查,也可以授权或者委托有关部门组织事故调查组进行调查。未造成人员伤亡的一般事故,县级人民政府也可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。     

宣传教育要常态化

<正>笔者一直认为,提高居民的自救互救能力,是降低灾难事故损失最直接、最有效的途径。要使居民在灾难事故发生后,能够沉着应对,并能采用一些科学的方法处置问题,并最大限度地确保自身不受伤害。今年"5·12"全国防灾减灾日提出的口号是"防灾减灾从社区做起"。的确,作为居民聚居区,社区的安全影响着辖区内每家住户,每一个家庭的安全则决定着整个社区的平安。作为一名社区工作者,总结以往的工作经验,结合什刹海地     

铁路事故灰色关联分析

为解决铁路事故与责任部门的灰色关联问题,根据2014—2018中国铁道年鉴中的统计数据,分析安全事故发生的直接原因;根据事故所涉及的主要责任部门,将事故分为车务事故、电务事故、工务事故、机务事故及路外事故5类;采用灰色关联分析方法,并借助SPSS软件,分析事故主要责任部门职责,找出关键致因。研究结果表明：人员横越线路、翻越防护设施等因素为铁路路外相撞事故的主要诱因,加强沿线居民的安全守法意识最为重要;铁路事故影响因素灰色关联分析结果显示,路外发生的事故关联度最高,然后依次为车务事故、机务事故、工务事故和电务事故。     

印度博帕尔灾难事故的启示

1984年12月3日凌晨,位于印度中央邦博帕尔市的美国联合碳化物公司农药厂发生甲基异氰酸酯（MIC）泄漏事件,造成2 000多名博帕尔贫民区居民死亡。事故发生以来,直到今天还有很多人错误地认为这起毒物泄漏事故是一起极端且非常规事件。     

井下避灾的基本原则是什么？

矿井发生火灾、水害、瓦斯、顶板、运输机电等灾害事故时，初起阶段所波及的范围和造成的危害一般比较小，这时，既是扑灭和控制事故的有利时机，也是决定矿井和人员安全的关键时刻。在多数情况下，由于事故发生突然，矿井领导人员和矿山救护队等专业人员一时难以到达事故现场组织抢救工作。所以，井下矿工及时地开展避灾工作，对于保护自身安全，抑制灾情扩大具有不可替代的重要作用。即使在事故处理的中期和后期阶段，也往往需要以并下矿工的正确避灾为基础，提高抢险救灾工作的成效。     

生产安全事故报告和调查处理条例(续)

第四章事故处理 第三十二条重大事故、较大事故、一般事故,负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复;特别重大事故,30日内做出批复,特殊情况下,批复时间可以适当延长,但延长的时间最长不超过30日。     

露天矿山开采的常见事故与防范措施

坍塌和飞石是镇江新区露天矿山采石厂的常见事故，是人的不安全行为和物的不安全状态而造成的。典型案例：其一，是2002年5川13日赵魏采石厂由高架头坍塌而造成一人死亡的事故；其二，是2002年7月10日北山采石厂飞石砸入居民房间造成一名小孩受重伤的事故：其三，是2002年8月2日赵庄采石厂飞石砸坏居民房屋的事故：其四，是2001年3月7日北山采石厂由高架头的浮石冒落而造成一人死亡的事故。     

城市公共场所拥挤踩踏事故的应对

本文通过统计分析2000~2014年全球发生的拥挤踩踏事故起数及伤亡人数的规律,发现拥挤踩踏事故具有诱发原因复杂、突发性、难以控制性、易造成群死群伤等特点。为有效防止事故发生,从政府管理的层面提出城市公共场所应从现场管理、信息化、宣传教育和应急预案四个方面加强对拥挤踩踏事故的预防与控制。     

把握事故发展规律 增强事故预防能力

根据对建设工程施工事故的统计分析发现,建设工程事故具有规律性。基于其规律性,预测建设工程施工中潜在的危险因素,预先采取消除、控制措施,就可以有效预防事故的发生。本文通过对工程建设施工中影响安全的主要因素的分析揭示其发生事故的一般规律,从而阐明事故是可以认识的,事故也是可以预防的这样一种观点。     

军事飞行事故致因模型构建研究

针对飞行事故产生机理的复杂性问题,构建了军事飞行事故致因模型.首先,在借鉴现有事故致因理论的基础上,深入剖析了飞行事故发生的直接原因、间接原因和基本原因；其次,以军事飞行事故发生过程中不安全事件之间的逻辑关系为主线,结合军事飞行事故的特点和当前军事飞行安全领域的发展现状,构建了军事飞行事故致因模型.最后,理论与案例分析表明:该模型刻画了飞行事故致因的多因素相关性、层次性和复杂性,它既符合一般事故发生的普遍规律,又对军事飞行事故预防具有较强的指导意义.     

汽车式起重机倾翻事故分析及对策

对汽车式起重机发生倾翻事故的一般原因进行分析 ,并提出预防此类事故的对策。     

一起煤气管道泄漏事故的剖析

通过对某公司通向居民生活区新建埋设煤气主管道发生泄漏事故的剖析，全面分析了引起泄漏事故的因素。找出了事故的原因。对预防煤气管道泄漏，确保煤气管道的安全畅通具有重要意义。对钢铁企业、市政建设等所涉及的各种埋地管道、电缆的安全运行具有参考价值。     

刘鹤出席全国自建房安全专项整治电视电话会议 强调彻查隐患 及时解决切实保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定

新华社北京5月7日电国务院安委会7日召开全国自建房安全专项整治电视电话会议。会议要求认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神,按照李克强总理批示要求,深刻吸取湖南长沙居民自建房倒塌事故教训,开展全国自建房安全专项整治,严防重特大事故发生,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。     

如何搞好基层HSE体系新(B)版宣贯

1．1重视和关注相关方管理和油田社会责任2003年重庆开县发生“12．23”特大井喷事故,243人死亡。据查死亡241人为周边老百姓。由于中石油集团川东钻井公司在开钻前对本队员工进行安全告知,本队员工知道井喷事故的危害性,知道硫化氢泄漏后应及时向上风向紧急逃生;而钻井公司却没有向周边老百姓进行危害告知,没有对居民进行预防事故发生的安全教育,并且制订和落实在意外发生时组织居民迅速撤退的应急方案,导致事故发生后,老百姓撤离不及时。