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导向标志可见域的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在介绍可见域概念的基础上,将导向标志可见域转化为偏移角和观察距离的关系,开展了不同偏移角下导向标志观察距离的测量实验,分别测定了两种导向标志类型(电光源型和磷光型)在两种环境照度水平(正常照明和无照明)下,9种偏移角(0°、10°、20°、30°、40°、50°、60°、70°和80°)所对应的观察距离。实验发现随着偏移角的增加,观察距离非线性的减少,导向标志的可见域为椭圆形,该椭圆的短轴是偏移角为0°时的观察距离,该项实验的开展为导向标志可见域的确定提供了基础数据。 相似文献
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根据我国工矿企业安全生产的需要,国家劳动总局组织北京市劳动保护科学研究所等单位,参考国际标准化组织的国际安全色标标准,研究制订我国统一的安全色标标准。现已初步制订出各种安全标志图形,包括禁止、警告、消防、强制标志及安全信息标志等5个类型共56种,133个图形,其中我国自制的图形标志116个。对红、黄、蓝、绿安全用色的含义、用途也做了规定。并已进行了视别效果的测试工作。今年2月25日国家劳动总局召开了我国安全色标标准汇报会,不久当可批准公布试行。制订我国安全色标标准@李赴 相似文献
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从市政养护的满意度、驾驶员行为调查以及城市交通标志识别等方面展开调查,发现私家车、公交车和出租车对道路养护作业的满意度存在显著差异,3类车型的驾驶员在安全驾驶行为上也存在明显差异。私家车驾驶员的驾驶失误行为明显高于出租车和公交车驾驶员。违规越多的驾驶员,其驾驶攻击性行为越强。同时道路养护中的常见标志对不同类型的驾驶员产生不同的信息量。私家车驾驶员对于交通标志的理解程度明显高于出租车和公交车驾驶员。 相似文献
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卢加宁 《特种设备安全技术》2010,(3):20-20
GB8334-19994.3条规定对使用超15年的任何类型液化石油气钢瓶(以下简称钢瓶)登记后不予检验按报费处理;5.1.1条指出无任何制造标志的钢瓶按报废处理。 相似文献
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安全标志是向工作人员警示工作场所或周围环境的危险状况,指导人们采取合理行为的标志。安全标志不仅类型要与所警示的内容相吻合,而且设置位置要正确合理,否则就难以真正充分发挥其警示作用。 相似文献
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高校实验室人员密度大、仪器设备多,实验室消防安全直接关系到广大师生的生命财产安全,高校实验室火灾类型基本覆盖了所有火灾类型。由于人员安全意识薄弱、操作失误、设备故障、管理不到位等都可能造成火灾事故发生,故应提高安全意识,加强设备管理,杜绝安全隐患。通过制定详细的疏散计划、确保安全出口畅通、设立明确的疏散路线、配备消防设施、安装紧急照明和疏散指示标志、加强应急演练等措施,可以有效提高高校实验室的消防安全水平,避免火灾事故发生,保障人员生命财产安全。 相似文献
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安全标志是向工作人员警示工作场所或周围环境的危险状况,指导人们采取合理行为标志的,安全标志能够提醒工作人员预防危险,从而避免事故发生;当危险发生时,能够指示人们尽快逃离,或者指示人们采取正确、有效、得力的措施,对危害加以抑制.安全标志不仅类型要与所警示的内容相吻合,而且设置位置要正确合理,否则就难以真正充分发挥其警示作用. 相似文献
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安全用电标志分为颜色标志和图形标志。颜色标志常用来区分各种不同性质、不同用途的导线,或用来表示某处安全程度。图形标志一般用来告诫人们不要去接近危险场所。一般采用的安全色有以下几种: 红色——用来标志禁止、停止和消防,如信号灯、信号旗、机器上的紧急停机按钮等都是用红色来表示“禁止”的信息。黄色——用来标志注意危险。如“当心触电”、“注意安全” 相似文献
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现有的交通警告标志辨识度研究未考虑选项心理暗示与辨认反应,为弥补因此造成的不足,将改进的模糊问卷调查法与基于E-Prime试验系统的试验研究相结合,对国标GB 5768—2009《道路交通标志和标线》中的62个道路警告标志的辨认错误率与辨认反应时长进行评价,利用数理统计及三级分法找出其中辨识度差的警告类标志,并对部分筛选出的实例提出可能的改进措施和设计方案。结果表明,现有道路交通警告标志中,多股轨道与道路相交、注意分离式道路、到无人看守铁道路口100 m、注意保持车距等25个警告标志(占40.32%)的辨识度较差,其中多股轨道与道路相交、注意分离式道路、到无人看守铁道路口100 m等10个标志(占16.13%)的错误率、反应时长等指标尤为突出,辨识度极差。最后参考国外标志设计方案,对部分道路交通标志进行了改进,试验表明改进后的道路交通警告标志辨识度有了明显提高。 相似文献
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基于大型公园的主要安全隐患分析,研究导向标志系统的安全功能,阐述该系统的功能分类及其与所能发挥的安全功能之间的关系。通过对国内22所大型公园导向标志系统的实地调查分析,揭示我国大型公园内导向标志系统存在安全功能不完善、设计不规范、布局不合理、缺乏动态和智能引导的辅助等问题。从考虑安全功能的角度构建大型公园导向标志系统,应体现标志设计标准化、标志布局的合理化,注重常态与应急状态功能的兼容化以及静态、动态引导的集成化。 相似文献
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