汽车NVH综合测试评价方法及应用

传统基于主观评价的汽车NVH综合测试评价法,由驾驶员对汽车进行驾驶,根据主观感受对其进行评价,由于个人主观感受差异性较大,测试评价结果精度低,且效率差。设计基于LabVIEW的汽车NVH综合测试评价系统,系统硬件包括传感器模块、调理模拟模块、数据采集主模块和计算机。传感器模块采用Atmelat91rm9200微处理器,获取汽车NVH性能模拟量信号;数据采集主模块通过C8051F040高速单片机和现场可编程逻辑门阵列(FPGA)对数据进行快速分析处理。系统软件在整体功能结构的基础上,通过分析传递路径,实现对汽车内部噪声和振动的控制;采用残差检验法和后验差检验法对系统测试分析结果进行精度评价。实验证明,所提系统获取的噪声波动范围为157.7Hz～175.0Hz之间,测试评价结果与实际值间的误差在0.56%到1.03%之间,误差波动幅度较小,说明所提系统能够有效进行汽车NVH综合测试评价,且结果精度高、稳定性好。     

一种航空电子设备的隔振设计

为确保一种安装在某型高振动量级飞机上的电子设备能正常工作,提出了需要被动隔振的方法。介绍了振动及隔振的基本理论,用计算和仿真的方法确定了隔振系统的基本参数,定制合适的隔振器,将隔振系统进行了振动实验。结果表明:隔振效率达到76.8 %。理论计算结合仿真、实验的方法能够解决工程中隔振设计问题,为提高航电设备可靠性奠定基础。     

北京绿创环保集团有限公司

创立于1997年的北京绿创环保集团有限公司作为中国环保骨干民营科技企业,参与编制了多项国家、行业标准及规范,并在噪声与振动控制、固废处理、汽车排放与NVH污染控制、工业废气污染治理、新能源及节能新技术等领域,取得了数百项业绩。先后承担了国家有关部门“双高一优”项目、国家火炬计划高科技项目、国家重点新产品项目、中小企业创新基金项目、科技攻关项目等多项国家及北京市重大攻关及产业化项目。     

随机振动环境的隔离技术

本文研究工业环境振动与自然环境振动对产品的影响,讨论随机振动环境的特征与振动谱,提供了几种(单层隔振、粘弹性材料隔振、双层隔振)随机振动隔离措施,以及每种隔离技术的参数选择原则。     

关于非线性隔振系统动态特性的描述方法

阐述线性隔振理论,作为指导振动工程中的减振、隔振问题的依据。说明非线性隔振系统的若干特征、与线性系统的不同点,不能用相同的动态特性技术指标表征的原因。探讨用信息方式进行非线性隔振系统动态特性的描述方法。     

JM隔振垫块的研发及工程应用

JM系列隔振垫块是我国20世纪90年代初研制的用于"浮筑楼板"技术的新型隔振产品,首先用于广播电台和电视台的浮筑套房。目前已广泛应用于建筑、机械、交通等多个领域,是隔绝振动与固体声的理想产品。本文从产品的研究开发到工程实践进行了较为详尽的描述。     

浮筑隔振隔音板

由华东建筑设计研究院[现代建筑设计(集团)有限公司章奎生声学设计研究所]、上海淀山湖减振工程设备有限公司联合开发的浮筑隔振隔音板,适用于广播、影视,录音、播音、演播厅等做浮筑结构以及体育馆、剧场、歌舞厅等楼层的隔声;高级办公楼、居民住宅楼、医院,学校试验室等楼层面以及电力变电设施、方栅间等的隔振隔声,大楼、空调机房、水泵机房等的隔振隔声.     

工程橡胶制品在振动和噪声控制中的应用

本文简述隔振原理、传递率、隔振效率。且介绍了橡胶隔振器（主要应用了它的刚度），控制机电产品的振动，并列举了工程中行之有效的实例，最后介绍作者近年来用高阻尼橡胶制品进行减振、降噪的科研成果。     

汽车整车自然暴露试验评价方法前期研究

主要介绍汽车整车自然暴露试验评价方法,基于整车厂长期进行汽车整车自然暴露试验,对整车进行表观检测、性能检查及其他项目检测,通过分析试验结果,归纳汽车内外饰件常见缺陷,按照失效程度和不同部件类型,为整车耐候性进行等级划分,建立整车系统化评价方法。     

汽车零部件耐腐蚀测试研究分析

本文介绍了汽车零部件的四种耐腐蚀试验,它们的用途、主要特点和评价方法.     

天津地铁1号线轨道减振措施应用及效果

介绍了地铁运行振动对环境的影响,概述了目前国内常用的轨道减振措施。结合天津地铁1号线实际工程情况分析了减振措施及效果。     

设备公路运输振动研究

设备的公路运输是设备使用的重要环节,在运输过程中,因为设备的振动给设备的运输和使用带了极大的安全隐患。本文针对某型广泛使用的三轴载重汽车,建立设备在运输过程中的七自由度车辆运输振动模型,采用Simulink仿真方式,对设备在公路运输过程振动特性进行研究,分析在不同速度与不同等级公路条件下设备的振动情况,为设备的公路运输提供参考意见。     

基于虚拟样机的电子产品振动疲劳寿命评估方法

为研究随机振动对电子设备元器件寿命的影响,应用虚拟样机技术与随机振动疲劳模型,评估器件及电路板的随机振动疲劳寿命。重点介绍了基于虚拟的电子产品随机振动疲劳寿命的虚拟评估方法的具体流程,并以具体电路板为例进行了随机振动疲劳寿命分析。     

一种高压油管焊接质量评价方法

阐述了高压油管疲劳破坏的原理及危害,建立高压油管焊接质量评价力学模型,通过有限元分析技术对其许用位移输入进行计算,并结合应变测量技术,利用电动振动台,对高压油管焊接处的疲劳特性进行了试验验证。结果表明,此高压油管焊接质量评价方法是可行的,有限元分析技术和应变测量技术的结合使用,保证了试验的安全性和结果准确性,此外,利用电动振动台进行疲劳耐久试验,操作方便简单,成本相对较低,具有通用性。     

振动试验及其相关参数的分析

介绍了产品进行振动试验的必要性,对随机振动试验和正弦振动试验分别进行了描述。对随机振动试验中的倍频程、斜率、加速度总均方根值进行了介绍,对正弦振动中的扫频速率、倍频程数、应力循环数、扫频时间的计算公式进行了推导,并通过一个具体的正弦扫频算例,对相关振动参数进行了计算。     

电子产品共振频率检测方法研究

本文介绍了电子产品共振频率检测方法,主要有目测法、正弦扫描法、随机振动法和模态分析法,并结合工程案例对几种方法进行描述。     

振动试验操作细节分析

振动试验实施过程中涉及因素较多,其试验结果是否有效与振动操作过程中的各个环节密不可分。为了确保试验检测结果有有效性,同时保证试验过程中的安全性,文章对振动试验各个操作环节进行了全面的梳理和分析,并提出了相应的解决办理。     

多输入多输出(MIMO)振动试验技术

多输入多输出(MIMO)振动试验由于可以更好的模拟产品的真实工作环境,是振动试验的一个发展方向。本文分析了其产生需求的根本原因,同时介绍了国内外的发展现状及其应用情况,之后对MIMO试验系统进行了分类,介绍了试验控制器和控制方法,并探讨了其工程实施所存在困难。最后针对我国MIMO试验技术的发展提出了建议,并对前景进行了展望。     

电晕极振打的理论模型及振动加速度的分析研究

电晕极是静电收尘器主要工作部分,其振动加速度的大小与直接影响收尘器的工作效率。本文建立了电收器电晕极振打清灰系统的理论模型,并对电晕极振打加速度进行了分析,研究的清灰系统中振动架质量、支承弹簧、电晕极、及拉紧弹簧等式构件对电晕极振动加速度的影响。提出了提高旋伞静电收尘器电晕极清灰效果的措施。     

从相关国际标准的要求谈振动试验台校准

近十年来,振动试验的相关国际标准已经多次修订,对振动试验台提出了新的要求;国内振动试验台产业得到了长足的发展,振动参数认知也更加深入;现行检定规程都是上世纪九十年代制定,亟待修订。本文谈一谈振动试验台校准中的失真度、均匀度、横向振动、频率等几个主要参数。