日本大气污染现状和控制动向

一、大气污染现状根据日本政府环境厅1981年12月提出的报告和环境白皮书介绍,日本大气污势的主要因子变化情况如下。 1.硫氧化物 SO_2年平均浓度值从1967年度的0.059ppm起,逐年减少,到1979,1980年度大约减少了2/3,只有0.016ppm,变化转为水平。 2.氮氧化物 NO_2年平均浓度值从1974年起,7年中一直维持在0.026～0.028ppm上下,     

1,4-二噁烷污染水的处理技术研究进展

1,4-二噁烷被美国环保署(US EPA)认为是一种可能的人类致癌物质,工业废水的排放和人类对于护理品的大量使用,加剧了自然水体的1,4-二噁烷污染。1,4-二噁烷水溶性好,迁移性强,且难以生物降解,需要寻求技术可行、成本节约的处理技术,降低其环境危害。文章对1,4-二噁烷的环境污染问题做了介绍,总结了1,4-二噁烷污染地下水和水源水的处理技术,对监测下的自然削减、相转移分离技术、植物修复技术、微生物技术以及化学氧化技术的研究进展进行了归纳和评述,对我国的相关研究做出了评价和展望。     

日本大气污染的控制对策及现状

日本历史上曾经历过严重的大气污染 ,但如今尽管有高的人口密度和发达的工业 ,日本的空气的质量已得到明显的改善。文中详细介绍了日本大气污染的控制对策及现状。以期为有关部门制定我国的大气污染控制对策服务     

日本大气污染的控制对策及现状

日本历史上曾经历过严重的大气污染，但如今尽管有高的人口密度和发达的工业，日本的空气的质量已得到明显的改善。文中详细介绍了日本大气污染的控制对策及现状。以期为有关部门制定我国的大气污染控制对策服务。     

日本对大气污染控制的经验值得借鉴

This article explains the concept of Social Environmental Management Capacity Building and its meaning on sustainable development, In addition, it also describes the evolvement of the Social Environmental Management System, Through a case study on good practice of air pollution control in Japan and its implication to China, the article gives advice that it should be necessary to establish a thorough Social Environmental Management System and to design relative indexes to evaluate the Social Environmental Management Capacity in China, which may contributes to the development of the system to the level of self-management and which might boost the overall welfare of human beings. In the end, based on Social Environmental Management System, this article gives concrete advice on air pollution control and Environmental Management Capacity Building in China。     

控制大气污染装置的现状(二)

1,概况燃烧炉和汽车排放烟气时多含有氮氧化物(NO_x)。它们作为一污染物,可使人体直接受到影响。然而,氮氧化物与烃共存在紫外线作用下,将形成光化学氧化剂。这种二次染物,又使人体健康遭受影响。 1973年8月日本制定了设备发生烟气排放氮氧化物标准以来,经过多次强化与规定,特别是1979年的第4次制限,70％以上的烟气发生装置已成为限制对象。氮氧化物以一氧氮和二氧化氮为主。通常,炉锅排放烟气中二氧化氮占有2—     

高效降解1,4-二噁烷的固态菌剂制备及其性能研究

1,4-二噁烷污染的生物修复效果很大程度上取决于其降解菌的活性和数量.本研究在前期获得1,4-二噁烷高效降解菌Xanthobacter flavus DT8的基础上,研究了该菌的扩大培养方法,并制备了易于贮藏和运输的固态菌剂,考察了菌剂的性能.实验结果表明,菌株X.flavus DT8可在富营养培养基中培养,较优的培养基配方为:Na_2HPO_4·12H_2O 1.0 g·L~(-1),NH_4Cl 1.0 g·L~(-1),MgSO_4·7H_2O 0.2 g·L~(-1),酵母粉5.0 g·L~(-1),蛋白胨1.0g·L~(-1),丙酮酸钠1.0 g·L~(-1),pH 7.0~7.2.X.flavus DT8经发酵罐中扩大培养后,以草炭、硅藻土为载体,经进一步固态发酵制备了固态菌剂,微生物含量为2.17×10~(11)CFU·g~(-1),对1,4-二噁烷的降解效果明显优于活菌液.该菌剂具有良好的贮藏稳定性,4℃保藏90 d后对100 mg·L~(-1)的1,4-二噁烷48 h内去除率为63%;同时具有良好的底物广谱性,对醇类、苯系物和醚类物质也有很好的降解能力.     

新型二噁烷降解菌D21的分离及降解途径研究

该研究从污水环境中筛选获得1株以二噁烷(二氧六烷或1,4-二氧六烷)为唯一碳源生长的菌株D21,结合生理生化与16S rDNA鉴定分析,鉴定该菌株为申氏杆菌(Shinella sp.)。在pH 7.0、30℃的条件下,35 h的时间内,该菌株可将500 mg/L二噁烷完全降解。通过GC-MS研究D21代谢二噁烷的中间产物主要为1,4-二氧六环-2-酮和甲基乙基酮。     

二(噁)烷降解菌D4的分离、鉴定与降解特性

从生产聚酯切片污水曝气池中,分离到一株能以二(噁)烷(1,4-二氧六环)为唯一碳源生长的菌株D4.经形态观察、生理生化实验、16S rDNA基因序列分析,该菌被鉴定为短小芽胞杆菌(Bacillus pumilus).D4降解二(噁)烷的最适条件为pH7.0、30℃,接种量10%,在24,48h内对1000mg/L 的二(噁)烷降解率分别为83.7%和85.6%,随着二(噁)烷浓度的升高,降解率下降.     

日本垃圾焚烧场周围居民血液中检出二噁■类有害物质

日本摄南大学药学系的宫田秀明教授研究小组最近在京都举行的化学讨论会上,发表了以居住在茨城县新利根镇的垃圾焚烧场周围的居民为对象进行血液检查的情况,在居民的血液中检     

新环保税的开征对大气污染控制的推进作用

正随着中国社会对大气污染治理的重视,中国在大气污染控制环境管理中所运用的经济手段更科学和多样,例如,排污权交易已在中国各地如火如荼的开展。进入2018年,环保税,即环境经济学中所指的庇古税正式开始征收。十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中明确指出,要"推动环境保护费改税""落实税     

日本大气污染防治的经验与启示——以川崎市为例

目前我国面临较为严峻的大气、水、土壤等环境污染问题,需要各方共同努力探索适合我国国情的环境污染防治与污染预防模式。本文以日本川崎市为例,对川崎市历史上发生的环境问题与治理模式进行了调研和分析,总结并归纳了川崎市环境污染防治的经验以及取得成功的要点,结合国家打好污染防治攻坚战的指导方针,提出了我国大气环境污染防治的相应建议。     

大气污染植被控制模型及应用——以湖南省益阳市为例

以野外监测数据为基础,应用模糊综合评判方法掌握大气污染物的变化规律,然后采用熏气试验测定植被对污染物的净化速率,建立大气污染物的植被控制模型,并以此提出了益阳市大气主要污染物的植被负荷及绿化设计。     

日本将实施新工程 让废物转化为能源

20 0 2年 1 2月 2 7日 ,日本政府公布了一项名为“全面开发生物能源”的计划 ,意即通过回收食物垃圾、家畜粪便等来生产燃料 ,从而减少和逐步替代现有的机动车燃料。日本政府希望这项有望于 2 0 1 0年全国实施的工程 ,能有助于减少汽油的耗费和遏制全球气候变暖。在“全国开发生物能源”计划中 ,燃料的产生基本来自生物废物 ,如田里残留的农作物和家庭扔弃的食物。日本政府号召全国 5 0 0个有关机构参与进来 ,在这场废物———能源的转化运动中为各地树立榜样。同时 ,日本政府还打算于今年初成立一个生物能源利用促进协会 ,其成员将分别来自…     

推广新能源汽车碳减排和大气污染控制的协同效益研究——以上海市为例

随着我国机动车数量的持续增长,交通运输行业已经成为仅次于工业部门的第二大能源消费部门,也是温室气体排放和空气污染物的主要贡献部门.为了支持低碳发展,自2009年起,中国便开始使用新能源汽车取代传统燃油汽车.通过上海市2016年纯电动和插电式混合动力的私家车、出租车和公交车的行驶情况、能源消耗和排放因子等数据,对新能源汽车运行过程以及所需电能生产过程中产生的大气污染物和CO₂的排放量进行了测算,利用协同控制坐标系评价和污染物减排量交叉弹性分析方法探讨了新能源汽车的协同减排能力与效果.基于协同效益潜力分析结果,对推广3类新能源汽车的协同效益进行了排序,结果表明纯电动公交车具有最佳的碳减排和大气污染控制协同效益,纯电动以及插电式混合动力私家车和出租车对CO、NO_x、NMHC、PM₁₀都具有协同效益,而插电式混合动力公交车不具备协同效益.     

建设项目环境保护管理要坚持树立“控制新污染,为经济发展服务”的指导思想

“九五”期间,特别是近三年来。黑龙江省的建设项目环境保护工作在国家环保总局和各级政府领导支持下,有了长足的进展,为控制新污染,支持经济发展做出了贡献。作为省一级环保部门,这项工作既有宏观、又有微观管理。本文结合黑龙江省实际,论述建设项目环境保护管理的基本点。 1 建设项目环境保护管理必须树立 “控制新污染,为经济发展服务”的指     

“十五”期间一项重要的基础性工作──建立我省大气污染宏观控制和管理动态运行系统确保总量控制为目标的排放大气污染物许可证制度的实施

在全省建立实施总量控制为目标的排放大气污染物许可证制度的动态动行体系是因素颇多、错综复杂、工作量大，会遇到许多困难，不易开展，因此进行这方面的研究就显得极为重要。许可证制度的实施也是与国际接轨的环境管理现代化的举措，是可持续发展战略的重要组成部分。因此该研究更显其紧迫性，它将使大气环境保护的管理模式有一个“质”的飞跃，是“十五”期间重要的基础性工作，必将推动“十五”大气环境保护计划的实施。依据目前管理工作的状况，并针对管理工作的弱点，对我们在建立大气污染宏观控制和管理的动态动行系统，确保大气污染物排放许可证制度的实施，改变大气环保管理面貌方面的技术支持性成果作了概述，并建议重视和支持这项工作，狠抓实干，加大投入，为建立具有立法性、定量化、制度规范、具有可操作性和总量控制目标的实施辽宁省排放大气污染物许可证制度的动态运行系统而努力。     

以“三个代表”的重要思想为指导严格执法扎实工作有效控制新污染——解振华局长在全国

这次会议的主要任务是研究在新世纪、新阶段怎样加强建设项目的环境管理，王心芳副局长将代表总局做工作报告，对1998年以来建设项目环境保护管理工作做全面的总结，对“十五”时期建设项目环境管理工作做出部署。希望同志们把会议精神向局党组汇报，研究贯彻落实的措施，使建设项目环境管理工作上一个新台阶。