全国环境优美工厂——青岛港务局第四作业区

黄岛油港即青岛港务局第四作业区是于1976年10月正式建成投产的,建有原油码头和燃料油码头各一座,原油码头建有五万吨级和二万吨级泊位各一个。设计年输油量为10O0万吨。投产十年米,在各级党委的领导下,年年超额完成国家下达的生产计划,累计输运原油9000余万吨,上交利润29000余万元。有力地促进了我国油运事业的发展。同时在环境保护工作中也做出了显著成绩,多次受到上级有关部门的奖励和表扬,分以下几个方面介绍:     

实现“三废”资源化 环保节能双丰收——青岛港务局黄岛油港含油污水治理情况

一、概况 黄岛油港位于胶州湾内黄岛东北端,与青岛隔海相望,海上距大港码头约6浬,距团岛约3浬,陆上距青岛130公里。 黄岛油港属于青岛港务局的一个装卸作业区,主要承担向国内外输出胜利原油,1974年9月利用简易设备临时投产。正式输油码头于1976年9月建成投产,建有东西两个泊位,可     

石臼港务局(卫生环保处)

石臼港是“六五”期间国家重点建设项目,总投资7亿元,现有年吞吐能力1500万吨的煤炭专用泊位2个;万吨级、五千吨级杂货泊位各1个,设计能力30万吨;1.5万吨级、2.5万吨级木材泊位各1个,设计能力90万吨。石臼港现有泊位6个,总计吞吐能力已达1620万吨。1991年将开始兴建5个通用杂货泊位,设计能力200万吨,计划“八五”期间建成后石臼港将成为多功能综合性的港口。     

南通港务局(环境保护办公室)

南通港是长江下游的河口港,是长江水系江、海直达和中转运输的枢纽。港辖水域面积64.5平方公里。港区现有码头10座,其中万吨级泊位3个,最大停靠3万吨级船舶。已建锚地5个,浮筒11只,其中5万吨级单系浮筒2只,双系浮筒4只,无人分节驳锚泊基地3组,一座3万吨级的“滨海号”水上过驳平台。1986年港口吞吐量达1060万吨,南通港已和32个国家和地区的30多个港口通航。     

青岛港区水域环境质量现状分析

一、概况 青岛港已有百年的历史,近年来发展很快,1986年吞吐能力己达2801万吨,上交利润12299万元,居全国港口第四位。青岛港是军商合用港口,1986年到港船舶3598艘次(不含军用船舶和500吨以下的民用船舶)。青岛港区水域面积为233万平方米,主要有大港、中港、黄岛油码头和锚地,是一个不淤不冻的天然良港,在这水域宽阔、船舶性质复杂又无先进监督、管理的条件下,搞好海洋环境是一件难度很大的社会问题。本文着重分析青岛港区水域经油污染防治后海水质量现状。     

黄岛油库“8·12”特大火灾事故(十年回眸)

１基本情况黄岛油库区始建于１９７３年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库原油储存能力７６万立方米，成品油储存能力约６万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。２事故经过１９８９年８...     

青岛港务局

青岛港位于山东半岛胶州湾内,港区水深域广,不淤不冻;交通便利,腹地辽阔;与世界上一百多个国家和地区贸易往来,自然和经济条件均十分优越。 青岛港由大港、中港和黄岛油港组成,共有9座码头,55个泊位,其中万吨级以上的深水泊位21个,营运码头岸线总长6400余米,每年到港船舶达3千余艘。1987年吞吐量为2800万吨,居全国第4位。 青岛港务局于1975年5月成立了环境保护委员会,下设环境保护办公室,同时建立了化验室。1984年9月在体制改革中,环保     

石臼港环保设施简介

石臼港是“六·五”期间重点建设工程之一,投资7亿元,其中环保投资1450万元,占总投资的2.07％。石臼港现有一个年吞吐能力为1500万吨的煤炭专用码头,2个10万吨级煤炭专用泊位;一个万吨级杂货泊位及2个简易木材泊位。港区主要污染物是粉尘,且主要发生在堆场、翻车机房和装卸物输送过程中有落差的位置。为此,采用干式和湿式两种设施除尘,现简介如下:     

烟台港西港池二期工程即将开工

烟台港西港池二期工程位于一期工程的北岸,是我国沿海港口“八五”期间第一个被国家批准的大中型项目。建设规模为6个深水泊位。其中二万吨级钢铁泊位一个,设计能力为75万吨,一万吨级盐杂货泊位一个,设计能力7O万吨,一万五千吨级杂货泊位三个,设计能力12O万吨。工程总投资6.4亿元,建计2期为5年,新增吞吐能力340万吨。     

河北省港口环境保护工作回顾与展望

1　港口环保工作回顾1 1　河北省港口基本概况1 1 1　主枢纽港 :秦皇岛港全港现有生产性泊位 36个 ,年设计吞吐能力1.2 7亿t。秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头 ,是国家级主枢纽港 ,是世界上最大的能源输出港之一 ,担负着中国北煤南运的重要任务 ,在国民经济中占据非常重要的位置。1 1 2　区域性重要港口 :黄骅港、京唐港黄骅港位于河北省沧州市区以东 90km的河北、山东两省交界处 ,在环渤海经济圈的中部。黄骅港煤一期工程于 2 0 0 1年建成投产 ,共有 2个 5万吨级和 1个 3.5万吨级泊位 ,年…     

宁波-舟山港大型原油码头建设存在的环境风险隐患及对策

宁波-舟山港是我国沿海主要原油进口和中转港口,截至2010年,宁波-舟山港建成投产25万吨级及以上原油码头8座、设计接卸能力约1.2亿吨.随着《浙江海洋经济发展示范区规划》的实施和浙江舟山群岛新区的设立,宁波-舟山港将迎来新一轮的大发展,而其中原油码头及后方相关的储运基地、重化工等临港产业相应进入快速发展时期.宁波-舟山港为我国沿海溢油高风险易发区域之一,2006-2010年间,仅舟山海域发生船舶污染事故21起、溢油量超过1300吨,其中单次溢油量均超过300吨以上的有3起.     

优美的环境 清洁的油港——记全国优美工厂 大连港新港港务公司

大连港新港港务公司是我国目前最大的原油输出港,位于大连市金州区东南大孤山的东侧。现有职工1600余人,拥有10万吨级和5万吨级两个泊位。港口设计能力年输油量1500万吨,从1984年开始,已连续四年突破港口设计能力。投产至今,已向国内外输出原油1.6亿多万吨,上缴利税6.6亿余万元,相当于建港投资的4倍,为国家经济建设和对外贸易做出了重要贡献。新港的前身是一个不足百户的渔村,始建于1974年11月底,竣工投产于1976月4月底。当时的新港荒丘环抱、污油斑斑、垃圾通地、油气薰天、车过尘土飞扬,而如今,经过十几     

北仑矿石中转码头污水回收量的合理选择

北仑矿石中转码头系我国第一座10万吨级铁矿石转运专业码头,建有10万吨级卸船泊位一座,2.5万吨级装船泊位二座,容量为50万吨的堆场一个(现已扩建)。设计吞吐能力为2000万吨铁矿石。该中转码头工程于1982年竣工,总投资为3.6亿元。其中环保设施投资为169.7万元(不包括码头、堆场及四大机流程上的洒水、集尘装置)。     

深圳妈湾电力有限公司

<正>深圳妈湾电力有限公司(简称:妈湾电力)成立于1989年9月,地处广东省珠江入海口东岸,依山傍海,景色秀丽,是由深圳能源集团股份有限公司控股的中外合资企业,注册资本19.2亿元人民币,主要从事电力开发建设及电厂生产经营,拥有妈湾电力320MW燃煤发电机组2台、300MW燃煤发电机组4台,并配套建成7万吨级煤码头2座、1万吨级油码头1座。     

营口港

营口港地理坐标为东经122度06分,北纬40度17分,是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛3个港区。陆地面积20多平方千米,共有61个生产泊位,最大泊位为20万吨级矿石码头。30万吨级原油码头正在建设之中。     

宁波港北仑港区二期第二阶段工程通过国家验收

宁波港北仑港区二期第二阶段工程由交通部第三航务工程勘察设计院等单位设计,建有3～5万吨级深水泊位3个,2个木材泊位和1个通用杂货泊位。泊位长620米,设计年吞吐能力160万吨,投资概算14528.08万元。码头位于已建二期第一阶段工程西侧,并同第一阶段的4号泊位连接;码头上设置了M23型、16t——35M门座起重机3台;堆场总面积为164255平方米。     

镇海散化泊位污水来源及其防治对策初探

宁波港镇海散装液体化工泊位建于1984年,1987年4月正式投产。当时,只有5,000吨级浮码头一座,贮罐11台,库区总容量9,700m~3,铁路装卸栈台一座及其他辅助设施。主要贮运苯、甲醇、甲苯、二甲苯、丙酮等化工产品。目前,泊位已发展成万吨级,接卸能力达2万吨,库区总容量扩大为27,300m~3,品种增至十多种,成为宁波港有特色的泊位之一。随着外资的引进,宁波港镇海散化泊位将进一步扩大贮运量,发展成为多家公司共同经营的联合液化仓储区。     

枝城港环境影响概述

枝城港位于长江中游南岸,地处湖北省宜都县境内,在焦柳铁路与长江交汇处,是长江中游重要的煤碳中转港口。 枝城港岸线顺直,岸坡稳定,水深流缓,后方陆域开阔平坦,可停泊1500T～2000T级船舶,既是枝柳线、焦枝线及云、贵、川的煤碳中转港,又是湖北省最大的煤矿—松宜煤矿的主要输出口。目前,本港已建成煤码头三座,另外,由交通部投资的150万吨级煤碳专用码头也正在建设之中。 为适应枝城港建设和发展的需要,1983年枝港委托宜昌地区环保局,对港区进行了丰、     

中缅原油管道工程投入运行

<正>4月10日,在缅甸马德岛港,工作人员帮助卸油臂与油轮原油管口对接。运载14万吨原油的"苏伊士"型油轮10日在缅甸马德岛港开始卸油,中缅原油管道工程宣告正式投入运行。     

关于北仑港区对环境的影响及其防治措施

一、引 言 宁波港是我国对外贸易的重要港口和海运中转枢纽之一。目前已与世界上20多个国家和地区直接通航。北仑港区是七十年代末新辟的深水港之一,13万吨级海轮可自由进出港区,20万吨级海轮满载只稍以候潮即可进出港,可建大型泊位50个左右,1988年9月被国家确定为全国4个国际深水中转港之一。