汽车新能源的N种可能

多项预测指出,到2020年中国的汽车销量将达到1500万至2000万辆,而汽车的保有量很可能超过2亿辆,中国很可能赶超美国成为世界上最大的汽车生产国。然而,在节能减排、环境保护需求高涨的今天,这些数字恐怕带给我们更多的是忧虑而不是喜悦。近年来,中国交通运输领域消耗的石油,超过了全国石油消耗总量的40％,预计这一比例在2020年可能达到60％以上。能源短缺已成事实,与持续膨胀的石油需求相比,中国原油的自给能力几乎达到了极限。据报道,中国剩余原油可采储量只占全球的2％左右,约为州乙吨,     

节能减排提供解决之道

20世纪70年代爆发的世界能源危机使人们认识到地球，所能供给人类消耗的能源不是无限的，节能、环保、可持续发展成为人们思考的问题。今天，随着全球经济的增长，能源需求正在快速上升，到2050年，全球人口由现在的65亿增长到90亿，能源需求将增长一倍以上。然而一方面是能源供应紧张，另一方面由于未能实现更高的能源效率，使得全球浪费的能源总量超过了有效使用的总量，二氧化碳的排放量也随之增加。在全球范围内提高能源效率，降低运营成本，将环境影响控制到最小限度成为很多企业的当务之急。     

地球环境、能源资源与经济的关系

1.前言地球变暖等全球环境问题及能源问题将来不仅对世界经济具有很大的制约作用,而且可能会对人类生存的基础条件产生深刻的影响,因而需要全世界长期共同努力。作为技术先进国家的日本,在环境保护和节能方面已积累了很多经验,所以应当对地球环境、能源问题的解决,以及对全球性的“可能持续开发”等方面作出较大贡献。另外,为了减轻环境负荷,一些措施将对日本的能源利用方式、经济结构、城市结构乃至多样化高度发展的国民生活产生深远影响,估计今后经济社会结构将会发生全面的变化。根据上述认识,经济规划厅为帮助经济审议会确定2010年委员会的长期展望工作,在综合计划局内设置了“地球环     

天津市制定发展燃气汽车规划并实施

天津市已制定发展燃气汽车规划并开始实施。2000年内全市将建成加气站17座，发展燃气汽车1万辆左右，其中，燃气公交车500辆，占公交车总数的18％：燃气出租车1800辆。另外环卫车、邮政车等专用车辆逐步改为燃气、燃油双燃料汽车。到2005年，本市将建设加气站80座，发展燃气汽车总数将达到8万辆。8年内全市公交车、出租车全部改用燃气。     

液化石油气在汽车上的应用

液化石油气在汽车上的应用杜明珠国防科工办中州经济开发公司能源的利用与环境的污染是目前世界上，也是我们国家亟待解决的两大问题。目前，全国有８３０万辆轿车、轻型车和载重车。随着汽车工业的飞速发展，到本世纪末，将又有数百万辆的汽车投入运行，投入运行汽车数量...     

浅谈驾驶中的节油技巧

近几年来,我国经济的发展速度在不断的提高,给我国人民带来了良好的社会生活。但是,随着世界能源危机的出现,我国经济发展也遇到了能源危机,其已然成为了我国经济发展的瓶颈因素之一。在这种情况下,我国各行各业都在进行着节能发展,这不但是市场经济发展的要求,也是企业提高自身竞争力的要求之一。在我国,汽车燃油所消耗的能源在总能源中所占的比例较大,并随着私人车有量的增加,能源消耗量也在不断增多。     

治理汽车尾气污染的新技术

自1886年世界上第一辆汽车诞生到今天,汽车已成为现代生活最重要的交通工具,汽车工业的发展因而也久盛不衰。我国的汽车工业虽与世界先进国家相比还有很大的差距,但其发展方兴未艾。2000年我国汽车保有量将达到200万辆,2005年达到3000辆,2010年达到4000万辆～5000万辆。汽车     

日大力推广天然气汽车

为提高城市环境质量,日本政府正在制订相关政策和措施,大力推广天然气汽车,力争到2010年将天然气汽车的实际使用量从目前的4500多辆提高到 100万辆。 天然气是一种无色透明、无味、高热量气体,主要成份是甲烷。用天然气作汽车燃料,不会排放大气污染物质二氧化硫及其它不纯物质,基本上不会产生黑烟的粒子状物质。推广和普及天然气汽车是当前减少汽车废气排放的最佳选择。     

日本税制改革推动汽车市场

日本运输省、通产省、环境厅三省厅共同决定将燃耗低的汽车购买税下降2％,作为1999年度税制改革的纲要方针。在防止地球气候变暖的同时,给低迷的汽车市场的销售打了强心针。这次优惠税制一方面使私人汽车税率从5％下降到     

河南省粉煤灰、煤矸石综合利用现状及对策

随着世界各国经济的迅速发展，用于发电的煤炭所占的比重明显增大，煤炭作为石油的第一个替代能源已成定局。从我国能源结构的特点来看，在相当长的历史时期里，仍将以煤为发电的主要燃料，这必然加剧环境污染的程度；煤炭生产中产生的煤歼石和发电过程中产生的粉煤灰占用越来越多的土地，成为影响和破坏环境的主要因素。据专家预测，到2000年全世界的燃煤火电厂粉煤灰和渣排放量将达到10亿吨。我国是粉煤灰排放大国之一，到时我国的排放量将达1．6亿吨。建国以来全国贮灰场占地已近40万亩，到2000年时累计堆放量将超过60余万亩土地。近年来…     

废旧汽车处理机械行业大有可为

汽车工业是国民经济的支柱产业，历来受到国家的重视，发展速度也比较快。我国汽车工业“九五”规划纲要提出，“九五”期间汽车工业建设规模为280-300万辆，仅1996年底就将形成200万辆以上的生产能力，回加年当年汽车产量270万辆左右，到四化年将达到600万辆。随着汽车工业的加速发展，汽车的更新速度加快，废旧汽车数量也逐年增加。“八五”期间我国更新汽车倒5万辆，1996年国家还计划更新30万辆。但随之而来的是更新换下的废旧汽车的出路在哪里！这个问题处理不好，不仅造成资源的浪费，还将会形成令人头痛的环境污染。最好的解决办法是…     

机动车与环境

机动车是城市最主要的交通工具。目前全世界拥有的机动车数量已经是6亿辆,全世界石油资源消耗的一半是用于交通运输的燃料消耗。全世界的机动车每年抛向大气层的温室气体CO2为40亿t,是人类活动排放总量的20%。由机动车所排放的PM、HC和NOX等污染物对人体健康构成了严重威胁。世界上石油资源的储量有限,氢能机动车尤其是质子交换膜燃料电池汽车是未来最理想的选择。     

电动汽车的环境效益分析

当今,燃油汽车对石油资源的大量消耗以及由此产生的环境污染问题日益得到关注。因此,世界各国开发了天然气汽车、甲(乙)醇汽车、电动汽车等一系列清洁能源汽车。电动汽车由于基本无尾气排放而得到高度重视,也是未来汽车发展的潮流。     

荷兰将用天然气汽车

西欧各国近年柴油发动机汽车普及率急速上升,1984～1985年销售量增加21.3％,现在西欧行驶的柴油发动机汽车已达580万辆,成为主要运输工具。预测至1995年柴油发动机汽车将有1500万辆,严重威胁西欧大气质量。     

数字能源

<正>重庆氢能源汽车将分三期目标实现首期运行1000台氢能汽车重庆市经信委消息,按照《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,重庆氢能源汽车将分三期目标实现,其中,2019年-2022年,建成20座加氢站,在公交、物流等领域率先运行1000台氢燃料电池汽车。氢能汽车,顾名思义,是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机汽车。另一种是氢燃料电池车,重庆支持发展的就是氢燃料电池车。     

市场经济条件下政府加强环境保护工作的思考

市场经济条件下政府加强环境保护工作的思考●山东省淄博市人民政府邹光平从现在起到２０１０年，我市经济将高速发展，人口将持续增加，能源、资源和原材料的大量消耗，必然对我市的生态环境产生巨大的压力。特别是淄博市作为资源型、重工业型城市，环境保护历史欠帐较多...     

描摹可持续发展的路线图——评《地球可持续技术》

能量的利用效率提高3倍，运输、家庭、办公室所用能量降低到现在的1，4，材料生产的能量消耗降低到1，3，建立物质循环系统，自然能源的开发提高2倍……这便是小宫山宏教授在《地球可持续技术》一书中所提出的2050远景规划。小宫山宏教授是日本东京大学校长，长期从事地球环境及化学系统工程方面的科研与管理工作，在日本的能源环境领域享有极高的声誉。《地球可持续技术》浓缩了作者十几年来对地球可持续技术的思考，初稿成于1998年，     

上海市汽车排气污染的控制

上海市是我国最大的工商业城市,是未来的轿车工业基地,汽车保有量、制造量到公元2000年将增到30万辆,是现在的四倍。汽车是一种流动污染源的产品,其排出有害气体CO、HC、NO_X 等,污染城市,危害人体健康极大。如何控制这种污染,实为当务之急。     

节能技术能满足未来的需要且不增加能源使用量

世界资源协会和普林斯顿大学能源与环境研究中心合作,由一个国际专家小组开展两项研究,并撰写两份研究报告。第一份研究报告是《一个持久的世界所需的能源》,认为通过更有效地使用能源,就能满足直到2020年全世界的经济需要且不增加全球能源消费量。若采用现有的节能技术,工业化国家的人均能源使用量到2020年可削减一半而经济仍将继续增长;发展中国家的人均能源消费量只需增     

未来派氢动力概念车

氢动力是未来能源的一个发展趋势,这种动力能够让汽车真正摆脱对化石燃料的依赖。如果地球上所有的汽车都披上氢动力这件外衣,导致全球气候变暖的温室气体排放必将大大降低,这将让我们拥有一个更健康的地球。