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20世纪70年代爆发的世界能源危机使人们认识到地球,所能供给人类消耗的能源不是无限的,节能、环保、可持续发展成为人们思考的问题。今天,随着全球经济的增长,能源需求正在快速上升,到2050年,全球人口由现在的65亿增长到90亿,能源需求将增长一倍以上。然而一方面是能源供应紧张,另一方面由于未能实现更高的能源效率,使得全球浪费的能源总量超过了有效使用的总量,二氧化碳的排放量也随之增加。在全球范围内提高能源效率,降低运营成本,将环境影响控制到最小限度成为很多企业的当务之急。 相似文献
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多项预测指出,到2020年中国的汽车销量将达到1500万至2000万辆,而汽车的保有量很可能超过2亿辆,中国很可能赶超美国成为世界上最大的汽车生产国。然而,在节能减排、环境保护需求高涨的今天,这些数字恐怕带给我们更多的是忧虑而不是喜悦。近年来,中国交通运输领域消耗的石油,超过了全国石油消耗总量的40%,预计这一比例在2020年可能达到60%以上。能源短缺已成事实,与持续膨胀的石油需求相比,中国原油的自给能力几乎达到了极限。据报道,中国剩余原油可采储量只占全球的2%左右,约为州乙吨, 相似文献
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1.前言地球变暖等全球环境问题及能源问题将来不仅对世界经济具有很大的制约作用,而且可能会对人类生存的基础条件产生深刻的影响,因而需要全世界长期共同努力。作为技术先进国家的日本,在环境保护和节能方面已积累了很多经验,所以应当对地球环境、能源问题的解决,以及对全球性的“可能持续开发”等方面作出较大贡献。另外,为了减轻环境负荷,一些措施将对日本的能源利用方式、经济结构、城市结构乃至多样化高度发展的国民生活产生深远影响,估计今后经济社会结构将会发生全面的变化。根据上述认识,经济规划厅为帮助经济审议会确定2010年委员会的长期展望工作,在综合计划局内设置了“地球环 相似文献
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天津市已制定发展燃气汽车规划并开始实施。2000年内全市将建成加气站17座,发展燃气汽车1万辆左右,其中,燃气公交车500辆,占公交车总数的18%:燃气出租车1800辆。另外环卫车、邮政车等专用车辆逐步改为燃气、燃油双燃料汽车。到2005年,本市将建设加气站80座,发展燃气汽车总数将达到8万辆。8年内全市公交车、出租车全部改用燃气。 相似文献
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杜明珠 《资源节约和综合利用》1995,(4):43-45
液化石油气在汽车上的应用杜明珠国防科工办中州经济开发公司能源的利用与环境的污染是目前世界上,也是我们国家亟待解决的两大问题。目前,全国有830万辆轿车、轻型车和载重车。随着汽车工业的飞速发展,到本世纪末,将又有数百万辆的汽车投入运行,投入运行汽车数量... 相似文献
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近几年来,我国经济的发展速度在不断的提高,给我国人民带来了良好的社会生活。但是,随着世界能源危机的出现,我国经济发展也遇到了能源危机,其已然成为了我国经济发展的瓶颈因素之一。在这种情况下,我国各行各业都在进行着节能发展,这不但是市场经济发展的要求,也是企业提高自身竞争力的要求之一。在我国,汽车燃油所消耗的能源在总能源中所占的比例较大,并随着私人车有量的增加,能源消耗量也在不断增多。 相似文献
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治理汽车尾气污染的新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
自1886年世界上第一辆汽车诞生到今天,汽车已成为现代生活最重要的交通工具,汽车工业的发展因而也久盛不衰。我国的汽车工业虽与世界先进国家相比还有很大的差距,但其发展方兴未艾。2000年我国汽车保有量将达到200万辆,2005年达到3000辆,2010年达到4000万辆~5000万辆。汽车 相似文献
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《资源节约和综合利用》1997,(3)
随着世界各国经济的迅速发展,用于发电的煤炭所占的比重明显增大,煤炭作为石油的第一个替代能源已成定局。从我国能源结构的特点来看,在相当长的历史时期里,仍将以煤为发电的主要燃料,这必然加剧环境污染的程度;煤炭生产中产生的煤歼石和发电过程中产生的粉煤灰占用越来越多的土地,成为影响和破坏环境的主要因素。据专家预测,到2000年全世界的燃煤火电厂粉煤灰和渣排放量将达到10亿吨。我国是粉煤灰排放大国之一,到时我国的排放量将达1.6亿吨。建国以来全国贮灰场占地已近40万亩,到2000年时累计堆放量将超过60余万亩土地。近年来… 相似文献
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废旧汽车处理机械行业大有可为 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车工业是国民经济的支柱产业,历来受到国家的重视,发展速度也比较快。我国汽车工业“九五”规划纲要提出,“九五”期间汽车工业建设规模为280-300万辆,仅1996年底就将形成200万辆以上的生产能力,回加年当年汽车产量270万辆左右,到四化年将达到600万辆。随着汽车工业的加速发展,汽车的更新速度加快,废旧汽车数量也逐年增加。“八五”期间我国更新汽车倒5万辆,1996年国家还计划更新30万辆。但随之而来的是更新换下的废旧汽车的出路在哪里!这个问题处理不好,不仅造成资源的浪费,还将会形成令人头痛的环境污染。最好的解决办法是… 相似文献
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电动汽车的环境效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
当今,燃油汽车对石油资源的大量消耗以及由此产生的环境污染问题日益得到关注。因此,世界各国开发了天然气汽车、甲(乙)醇汽车、电动汽车等一系列清洁能源汽车。电动汽车由于基本无尾气排放而得到高度重视,也是未来汽车发展的潮流。 相似文献
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市场经济条件下政府加强环境保护工作的思考●山东省淄博市人民政府邹光平从现在起到2010年,我市经济将高速发展,人口将持续增加,能源、资源和原材料的大量消耗,必然对我市的生态环境产生巨大的压力。特别是淄博市作为资源型、重工业型城市,环境保护历史欠帐较多... 相似文献
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能量的利用效率提高3倍,运输、家庭、办公室所用能量降低到现在的1,4,材料生产的能量消耗降低到1,3,建立物质循环系统,自然能源的开发提高2倍……这便是小宫山宏教授在《地球可持续技术》一书中所提出的2050远景规划。小宫山宏教授是日本东京大学校长,长期从事地球环境及化学系统工程方面的科研与管理工作,在日本的能源环境领域享有极高的声誉。《地球可持续技术》浓缩了作者十几年来对地球可持续技术的思考,初稿成于1998年, 相似文献
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上海市汽车排气污染的控制 总被引:2,自引:0,他引:2
上海市是我国最大的工商业城市,是未来的轿车工业基地,汽车保有量、制造量到公元2000年将增到30万辆,是现在的四倍。汽车是一种流动污染源的产品,其排出有害气体CO、HC、NO_X 等,污染城市,危害人体健康极大。如何控制这种污染,实为当务之急。 相似文献
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世界资源协会和普林斯顿大学能源与环境研究中心合作,由一个国际专家小组开展两项研究,并撰写两份研究报告。第一份研究报告是《一个持久的世界所需的能源》,认为通过更有效地使用能源,就能满足直到2020年全世界的经济需要且不增加全球能源消费量。若采用现有的节能技术,工业化国家的人均能源使用量到2020年可削减一半而经济仍将继续增长;发展中国家的人均能源消费量只需增 相似文献
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第一汽车制造厂,作为大型老企业,结合换型技术改造,治理环境污染,保护和改善环境取得了令人满意的结果。他们是从两方面着手解决这个问题的。一、减少汽车生产过程中产生的污染。他们制定了消除或减少污染规划,并将其纳入到换型改造的总体规划之中,认真贯彻“三同时”,环保设施已大部建成投产,收到了明显的经济效益、社会效益和环境效益。二、减少汽车本身对环境的污染。该厂换代产品C141五吨载货汽车由于技术性能先进,资源能源利用率高,在废气排放和噪声方面都低于国家标准,在燃料消耗方面基本上达到了国际先进水平。为C141走向世界打下了良好基础。 相似文献