"家丑"千万不能遮

且看某单位发生的一件事:一电工准备修理焊机,于是切断电源,挂上"禁止合闸"警示牌,正当全神贯注修理之时,忽遭电击,身体被弹了出去,幸在地面作业,未出工伤.原来有一电焊工无视警示牌,竟合闸了.如此严重的险肇事故,事后班里却无人向上级领导汇报,连那位电工也说:"没出大事就别捅出去了,除扣奖还要批评教育,让他脸往哪搁哟."于是,那电焊工仍"老方一帖",无疑又为安全生产埋下了一颗定时炸弹.     

以“耻”为鉴

报载，某单位不怕“家丑”外扬．在党委会议室里设立一块警示牌。将本单位这些年来发生的事故教训记在上面，以“耻”为鉴，改进安全管理工作。     

江西建工集团“千万农民工同上一堂课”

为防范建筑施工安全生产事故发生,2008年12月5日,江西省建工集团公司举行了“千万农民工同上一堂课”安全培训活动。     

安全生产不能“难得糊涂”

2009年2月22日凌晨,山西焦煤集团屯兰煤矿发生瓦斯爆炸事故,78条鲜活的生命随着震耳欲聋的爆炸声永远地离开了这个世界。到底是什么原因让这个自2004年以来的百万吨零死亡率矿井转眼间变成了杀人的“恶魔”？     

痛失的“31分钟”和“11分钟”

从最近公布的大平矿瓦斯爆炸事故中得知:从瓦斯传感器的瓦斯浓度突增报警信号发出到瓦斯爆炸之间有31分钟间隔(22时09分到22时40分)。从“2·14”孙家湾矿瓦斯爆炸事故调查中得知;从矿震发生到瓦斯爆炸之间有11分钟间隔。这说明这两起瓦斯爆炸事故并非人力不可抗拒,也非爆炸事故发生前人们来不及有所作为的“天灾”。大平矿的调度员接到瓦斯传感器报警后,没有采取任何措施,既没有停电,也没有撤人,贻误了宝贵的时机。当时值班的通风科科长擅离职守,空岗逍遥。孙家湾矿的监测人员接到瓦斯传感器报警后,因无法下令断电,只得逐级请示上级,既没有停电,也没有撤人,逐级请示     

武钢乌龙泉矿开展“三个零”活动

进入冬季以来，武钢乌龙泉矿深入开展“零违章、零违规、零隐患”的“三个零”活动，严防各类事故发生。     

从“新手开车”说起

编辑同志： 当前,一些安全生产监督管理人员对事故调查处理的目的的理解不是十分清楚,存在着较片面的认识,认为安全生产监督管理部门进行事故调查处理就是为了处罚肇事单位、追究事故责任人的责任、处理事故当事人。然而,笔者认为,事故调查处理是事故预防工作的延伸,其主要目的是通过对事故的调查,演绎事故发生的经过。     

“7·23”事故人祸是主因

2011年7月23日晚,杭深线永嘉至温州南站之间,北京南站至福州站的13301次列车与杭州站至福州南站的D3115次列车发生追尾事故,造成40人死亡,192人受伤,举世震惊。 距事故发生已经过去一个多月,虽然事故调查组还没有给出最后确切的事故原因,但从媒体对事故原因的不断探究下,从公众对这起事故的围观中,从事故调查组不断披露的信息中和铁道部及有关部门相继采取的行动中,事故的原因初现端倪：人祸是主要因素。     

上海地铁事故再敲警钟 “防微杜渐”不能成空话

又一起公共交通悲剧12011年9月27日下午,上海地铁10号线发生两车相撞事故,造成200多人受伤。悲剧的发生似乎并不出乎意料,两个月前,就是这个上海地铁10号线,出现过列车开错方向的事情。     

可贵的“软件交接”

编辑同志：近日,笔者熟悉的一位企业朋友,在检修设备时,发生触电事故。幸好旁边一位电焊工反应灵敏,迅速切断电源,才无大碍。笔者在此提醒大家,夏季乃多事季节,安全生产切莫麻痹。首先,夏季空气潮湿,人体汗液多,衣着单薄,绝缘度有所降低,稍不注意,极易引发触电事故。所以,在进行电气操作时,应尽可能切断电源。     

“三违”帮教十结合

“三违“是煤矿安全生产的大敌人，是引发安全事故发生的导火线。因此，煤矿要实现安全生产，就要避免和减少“三违”现象的发生，而要避免和减少“三违”现象的发生，就要讲究针对性和实效性，以人为本，做好防“三违”的“帮教十结合”。     

话说“狼来了”

“狼来了”的故事，在我国家喻户晓。那个屡屡高呼“狼来了”、以撒谎为乐趣的顽童，最终为自己的行为付出了代价。在生产安全中，我们常常也用来比喻不重视安全生产容易发生事故．存在“狼来了”的危险。全球每年因发生各类安全生产事故就造成120万人死亡、2．5亿人受伤；我国2003年发生各类安全生产事故96万起，造成136340人死亡。     

“打非治违”专项行动“回头看”活动启动

10月19日,国务院安全委员会发布通知,为进一步深化＂打非治违＂专项行动,取得更大工作成效,有效防范和坚决遏制重特大事故发生,促进全国安全生产形势持续稳定好转,经报请国务院领导同志同意,决定将＂打非治违＂专项行动延长至2012年底,     

从“世越号”翻船看应急救援教训

<正>2014年4月16日,载有476人的"世越号"客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没,仅有172人获救。迄今事故已造成包括4名中国乘客在内的近300人遇难,仍有10人下落不明。韩国检方于2014年10月6日公布了对"世越号"沉船事故的调查结果,指出船体改装、超载及舵手操作不熟练等多种因素导致了事故发生。事故调查结果经过5个月的调查,韩国大检察厅得出结论认为,"世越号"所属船务公司为扩大载重量而改装船体,破坏了船体的稳定性。在通过急流时,操作不熟练的舵手进行了急转     

眼皮底下的“定时炸弹”——平顶山“9·8”矿难反思

9月8日,抢险队员在发生瓦斯爆炸事故的平顶山新华四矿矿口准备进行救援。这家煤矿不但超层越界,违法生产,而且井下巷道狭窄,基础技术资料不齐,一系列的安全隐患给抢险工作也带来很大困难。     

从“3·28”王家岭煤矿透水事故抢险救援反思中国事故灾难应急准备体系

"3.28"王家岭煤矿透水事故的抢险救援,反映了中国高层领导对事故抢险高度重视、极强的社会动员和控制能力、新闻媒体深度介入、指挥协调规范有力和依靠专家科学应对等典型当代中国特色。本文通过仔细分析本次煤矿透水事故的发生及抢险救援过程,提出中国还应该在强化事故灾难"预防、预警、响应和恢复"全过程应急准备、进一步完善关键应急能力、加强应急准备体系建设规划、建立应急准备活动持续改进机制和培育积极主动的应急准备文化等方面做出进一步的努力。     

升降机安全不能到出事才“重视”

升降机没有规定相应的国家强制验收标准,这是否是一个漏洞?9月13日,武汉施工升降机坠落致19人亡,被认定为湖北省十多年来发生的最为严重的建筑安全生产事故。记者调查多位目击者及知情人得知,事故发生时操作员不在,是工人自己开升降机。施工单位也说是工人们自己撬开(升降机的)锁进去的。(9月15日《重庆晨报》)工人竟然可以违反安全规程,私自操作升降机?据了解这种情况平常也有。一个施工工地管理混乱到如此地步,由此可见,这起升降机坠落事故绝非偶然。经查,负责施工的湖北祥和建设集     

“雷藏”事故为哪般？

时下，在一些基层企事业单位以至地方政府主管部门，面对一旦发生的安全事故，无论是鲜血淋淋的大小矿难，还是群体性灾害事件，对涉及事故的规模、伤亡、受害的人数及事故发生的原因等方面，往往遮遮掩掩，迟报、漏报、谎报，甚至拒绝记正常采访，阻挠上级深入调查的现象时有发生．     

莫让“安全生产警钟长鸣”成为空话套话

8月以来，安全生产事故频发，不仅仅局限在煤矿领域。翻车事故，化工企业爆炸、烟花爆竹企业爆炸，尽管安全生产事故发生的领域不同，然而仔细分析，事故背后的深层次原因却具有共性。