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相似文献
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1.
中国城市生活垃圾分类收集的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在分析国内城市生活垃圾的组成、收集现状和存在问题的基础上,结合国外城市生活垃圾分类收集的经验,提出了促进本国城市生活垃圾分类收集的对策。  相似文献   

2.
城市生活垃圾堆肥试验装置的设计   总被引:12,自引:0,他引:12  
堆肥装置是研究堆肥过程中各种参数变化和获取优化参数的必不可少的工具。本文从堆肥维持其温度的先决条件出发,并在大量调研的基础上确定了实验室好氧发酵装置的合理尺寸、渗沥水收集和回喷系统、布气系统等。该装置的尺寸为长1m,宽0.5m,高0.6m,堆料的高度为0.48m;根据垃圾样品的理化性质,确定了渗滤液回喷的时间为116S、鼓风机的风量为0.055m^3/min,风压为300Pa,并且对其引入自动控制设备,使通风工作5min、休息35min。最后利用生活垃圾堆肥试验验证该装置满足堆肥的一次发酵要求。该装置采用自动控制系统,布水、布气均匀,保温效果好,发酵过程温度测定方便快捷,而且还有功率消耗小、臭气集中易于处理的优点。  相似文献   

3.
堆肥装置是研究堆肥过程中各种参数变化和获取优化参数的必不可少的工具.本文从堆肥维持其温度的先决条件出发,并在大量调研的基础上确定了实验室好氧发酵装置的合理尺寸、渗沥水收集和回喷系统、布气系统等.该装置的尺寸为长1 m,宽0.5 m,高0.6 m,堆料的高度为0.48 m;根据垃圾样品的理化性质,确定了渗滤液回喷的时间为116 s、鼓风机的风量为0.055 m3/min,风压为300 Pa,并且对其引入自动控制设备,使通风工作5 min、休息35 min.最后利用生活垃圾堆肥试验验证该装置满足堆肥的一次发酵要求.该装置采用自动控制系统,布水、布气均匀,保温效果好,发酵过程温度测定方便快捷,而且还有功率消耗小、臭气集中易于处理的优点.  相似文献   

4.
广州市城市生活垃圾管理系统规划   总被引:7,自引:0,他引:7  
运用最小费用规划模型,选取运输费用以及各处理设施(包括垃圾焚烧、制肥、回收利用、 填埋和中转处理)的处理费用为因子,同时把经济收入作为负的费用从中扣除,对选取的三个规划方案进行了计算,得出了广州市市区城市生活垃圾管理系统处理的最低费用,并给出了市属8个区的垃圾量相应的处理设置。  相似文献   

5.
城市生活垃圾管理生命周期分析研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
概述了生命周期评价方法、内容及框架,并将其引入城市生活垃圾管理系统中,对城市生活垃圾管理进行了生命周期可行性分析,提出了开展城市生活垃圾生命周期管理的具体实施措施。  相似文献   

6.
预测了中国西北典型城市西宁的生活垃圾清运量,同时分析了西宁的生活垃圾物料流向,从而估算西宁未来的生活垃圾产生量,为西宁生活垃圾管理规划提供依据。研究发现,西宁未来生活垃圾清运量和产生量均呈增长状态,2025、2035年西宁生活垃圾产生量分别为240.33万、334.04万t,2020—2035年的平均年增长率为3.71%。在考虑分拣率的条件下,2025、2035年西宁生活垃圾人均日产生量分别为1.72、2.21kg/(人·d)。目前,西宁生活垃圾分两级分拣回收,一级分拣率为35.11%,二级分拣率为0.18%,填埋率为64.71%。为提高资源化利用率,建议西宁加强一级分拣能力,特别是加大对纸类和塑料的回收能力;在末端处置上,建议规划考虑建设生活垃圾焚烧发电设施。  相似文献   

7.
德国城市生活垃圾的管理现状及启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
德国是城市生活垃圾管理最为成功的国家之一,因此从德国垃圾处理的发展过程、法律法规框架、管理体系、管理措施及实施成果等方面进行了介绍,从而为解决中国现有的城市垃圾管理问题提供思路和方法。  相似文献   

8.
阐述了循环经济的定义及其实施的重要意义,并以校园垃圾分类回收实例,说明了循环经济在实践中是可以实现的。  相似文献   

9.
城市生活垃圾复混肥示范工程工艺设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
提出了适合我国中小城市生活垃圾的处理办法,即利用城市生活垃圾生产有机复混肥。对有机复混肥的效益分析表明,利用城市生活垃圾生产复混具有明显的环境效益,社会效益和的经济效益,是一条利国利民,造福子孙后代的城市生活垃圾处理的好办法。  相似文献   

10.
城市生活垃圾堆肥化处理   总被引:4,自引:0,他引:4  
城市生活垃圾堆肥法可分为厌氧与好氧处理。好氧处理有时间短、无臭味等优点,因而好氧处理已被普遍采用。现代堆肥法一般包括预处理、主发酵、后发酵、后处理、储存等五个环节。不论现在还是今后,堆肥化处理仍然是处理城市垃圾的一种主要途径。  相似文献   

11.
城市生活垃圾中转站举升装置设计与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
对地平式城市垃圾中转站的3种举升装置进行了详细分析,指出了其存在的问题,提出了一种新型的链条式城市垃圾中转站举升装置,它结构紧凑,运行平称可靠,成本低,噪音小,节能省电,是垃圾中转站新型优选产品,现已成功应用于环卫工程中。  相似文献   

12.
对地平式城市垃圾中转站的 3种举升装置进行了详细分析 ,指出了其存在的问题 ,提出了一种新型的链条式城市垃圾中转站举升装置 ,它结构紧凑 ,运行平稳可靠 ,成本低 ,噪音小 ,节能省电 ,是垃圾中转站新型优选产品 ,现已成功应用于环卫工程中  相似文献   

13.
城市生活垃圾渗透系数测试研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
采用常水头测渗实验,对不同压实密度和水力梯度下的新鲜垃圾与陈垃圾的渗透系数进行测试,根据达西定律求得渗透系数值。由于垃圾的不均匀性、小颗粒的运动和大孔隙沟道流的形成和改变,实验初始阶段渗透系数值先增大至峰值,然后缓慢降低直至趋于稳定。实验稳定后,新鲜垃圾压实密度为0.75—0.95t/m^3时,渗透系数值约为1.26E-03~1.43E-03cm/s。陈垃圾在压实密度分别为1.2和1.4t/m^3时,渗透系数为8.29E-04和1.35E-04cm/s。  相似文献   

14.
城市生活垃圾堆肥过程控制技术的现状和发展   总被引:6,自引:0,他引:6  
介绍了堆肥处理过程的特点 ,叙述了国内外城市生活垃圾过程控制技术的发展现状 ,指出了该技术今后的主要发展方向及发展趋势 ,并讨论了垃圾堆肥过程控制面临的理论与实际问题。  相似文献   

15.
城市生活垃圾渗透系数测试研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用常水头测渗实验,对不同压实密度和水力梯度下的新鲜垃圾与陈垃圾的渗透系数进行测试,根据达西定律求得渗透系数值。由于垃圾的不均匀性、小颗粒的运动和大孔隙沟道流的形成和改变,实验初始阶段渗透系数值先增大至峰值,然后缓慢降低直至趋于稳定。实验稳定后,新鲜垃圾压实密度为0.75~0.95 t/m3时,渗透系数值约为1.26E-03~1.43E-03 cm/s。陈垃圾在压实密度分别为1.2和1.4 t/m3时,渗透系数为8.29E-04和1.35E-04 cm/s。  相似文献   

16.
城市生活垃圾综合管理决策模型研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
生活垃圾综合管理模型已广泛应用于城市生活垃圾综合管理方案的制订.概述了国外用于城市生活垃圾综合管理决策的主要模型及其研究进展,包括费用-效益分析模型、生命周期评价模型和多目标决策分析模型.在分析国内该领域的研究现状和存在问题的基础上,提出了中国今后开展城市生活垃圾综合管理决策与模型研究的建议.  相似文献   

17.
介绍了一种具有压缩功能,并与吊装设备配套使用的城市生活垃圾转运站,具有操作方便,减少工人劳动强度等特点,通过压缩机的压缩增大了箱内垃圾比重,提高了垃圾的清理及运输效率,同以往相比运输次数减少半数以上,大大提高了工作效率,有效的节省了人力和物力资源.  相似文献   

18.
地坑压缩式城市生活垃圾转运站的设计与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种具有压缩功能,并与吊装设备配套使用的城市生活垃圾转运站,具有操作方便,减少工人劳动强度等特点,通过压缩机的压缩增大了箱内垃圾比重,提高了垃圾的清理及运输效率,同以往相比运输次数减少半数以上,大大提高了工作效率,有效的节省了人力和物力资源.  相似文献   

19.
城市生活垃圾降解率分析研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对城市生活垃圾降解率研究不足的现状,结合室内物理模拟实验,对垃圾温度和垃圾降解率的变化规律进行分析研究。研究结果表明,填埋初期垃圾填埋体温度升高较快,服从三次曲线变化规律;温度对垃圾降解率有重要的影响,单一温度下垃圾降解率随时间变化近似符合微生物生长曲线;不同温度下,温度高,垃圾降解率快,试验证明41.00、45.00℃垃圾降解率最快,垃圾降解率相差不大,可以认为温度高于41.00℃时垃圾降解率可以按照41.00℃时垃圾降解率计算。  相似文献   

20.
采用机械生物处理工艺研究了淋洗水解、脱水与好氧生物干燥对城市生活垃圾的处理效果。结果表明:在淋洗水解及压榨脱水机械生物处理阶段,控制淋洗液与生活垃圾重量比2:1,停留时间1.2~1.4 d条件下,生活垃圾可以减量49.7%。而过程中产生的淋滤液COD为 32 939 mg/L、pH为5.1、COD:N:P=261:5:3.6,可以进行厌氧消化处理或作为碳源进行资源化利用。在好氧生物干燥阶段,通风量采用0.08 m3/min,2~3 d堆体温度可升至73℃,7 d左右即可产出LCV高达15 000 kJ/kg左右的高品位垃圾衍生燃料(RDF),其产率为38.2%,氯元素含量低于0.5%,重金属含量较低,满足燃料要求。  相似文献   

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