拼车是"精明消费"

2008年底,杭州市政府最后一个专题会议是讨论“大气污染整治”问题,其中议题之一是鼓励私家车拼车。市长蔡奇说：“拼车鼓励从机关单位开始,员工集中居住的单位还可以开设班车。”为鼓励私家车拼车,市政府提倡的口号是“精明消费”——同单位、同方向自愿“配对”拼车,既环保又节约（引《平安时报·交通周刊》2009年1月7日）．     

回家，我们拼车走

所谓拼车,有两种形式：一种是商业性的,即出租车供多人合租;另一种是互助性的,即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

回家，我们拼车走

所谓拼车，有两种形式：一种是商业性的，即出租车供多人合租；另一种是互助性的，即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

拼车上班途中受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 我单位二-职工赵庆军上下班均驾驶私家车。4月10日，赵庆军在上班途中与一辆贷车发生碰撞，导致受伤。后赵庆军要求我单位为他办理工伤认定申请，但因赵庆军发生交通事故的地点不在他平时上下班的必经路线上。经我单位调查，近来由于市里私家车分时间限行的政策，赵庆军和邻居两个朋友开始拼车上班。出事故时，赵庆军正在送朋友的路上，偏离了他日常上下班的线路。     

“拼车”非得严厉打击吗

随着“拼车”现象在不少大中城市悄然升温,最不舒服的要算出租车司机了,他们直言“拼车”挤兑他们的饭碗:而拼车车主则把“拼车”看作是一种“民生服务”,     

回家,我们拼车走

春节临近,火车票一票难求,飞机票不打折扣,买票难让不少人感叹春节回家是如此不易。于是,拼车回家就成了不少人的选择。在全国各大网站论坛,拼车的帖子成了热帖,点击率相当高。拼车因此也圆了不少人回家过年的梦。     

企业规定上下班不准开私家车是否有效？

编辑同志：我单位是新疆一家油田开采企业。我们油区距离生活基地有176km。员工在油区上一星期班，在生活基地休息一星期。单位专门提供了往返班车供职工来往于油区和生活基地之间。随着收入增加，部分职工购买了私家车。由于油区和生活基地往返道路车流量较大，单位从安全角度考虑，不允许职工开私家车来油区上班，     

声音

"下并开采煤机,上井开私家车。"山西省同煤集团大唐塔山煤矿公司,每个一线的队区都有不少开着私家车上下班的普通矿工。综采队党支部书记王福财自豪地说,仅综采队120多名矿工中,每天开着私家车上下班的就有13人。     

拼车回家历险记

阿强今年买了辆车,春节准备拼车回家过年,便在网上发了个贴子,生意还真好,第二天就有三个人回贴说愿意一起拼车,强子让他们将路费打到他的卡上,凭账单和身份证上车。     

且说用车之道

善待车子就是善待自己单位有辆五十铃皮卡,已经行走了10万公里;我的私家车是菲亚特西耶那小汽车,行程不到 7000公里。上班拿皮卡钥匙,下班抓西耶那的钥匙已经成了我的生活习惯。     

直面校园私家车

校园私家车,从狭义上说,指的是学校教职员工所拥有的私家车。这本应属于一种可喜的社会现象。但是,随着笔者的关注与进一步调查发现,校园私家车有着令人特别担忧的一面。校园私家车并不是所有的车都是为了方便工作起见,而是作为第二职业的生财工具。据调查,     

驾驶私家车时发生交通事故,能够认定工伤吗？

编辑同志： 2008年5月23日,某构件厂销售部主任王某驾驶私家车去上班,但中途发生交通事故,致使自己在事故中丧生,其亲属要求单位为其认定工伤,但单位以王某驾驶的私家车辆未参加机动车辆第三者责任保险而拒绝其认定工伤要求。请问,单位的做法是否正确？     

中国网约车服务对道路交通事故的影响研究

为深入探究网约车服务是否直接影响道路交通事故,以及是否通过改变公交车和私家车的使用量而间接影响道路交通事故。基于2005—2017年我国114个城市的面板数据,采用多期双重差分法(DID)和逐步法,研究网约车服务对道路交通事故的影响机制。结果表明：网约车服务进入城市导致道路交通事故增加5.6%,这一结论在进行平行趋势和倾向得分匹配(PSM)-DID等稳健性检验后仍然成立;网约车服务显著降低约19.3%公交使用量,从而间接增加0.71%道路交通事故,说明公交使用量发挥中介效应;网约车服务显著增加5%私家车使用量,从而间接增加0.14%道路交通事故,说明私家车使用量发挥中介效应。公交使用量的减少是网约车服务间接增加道路交通事故的重要原因。政府部门应当加强网约车服务的监管,同时,鼓励网约车服务与公共交通协同发展。     

读者之声

编辑同志:旅游已成时尚。在私家车日见其多的今天,乘坐私家车旅游的也越来越多。然而,有些私家车驾驶员既当“车夫”又当“导游”,这种驾驶行为是交通安全的隐患。     

且说用车之道

善待车子就是善待自己 单位有辆五十铃皮卡，已经行走了10万公里，我的私家车是菲亚特西耶那小汽车，行程不到7000公里，上班拿皮卡钥匙，下班抓西耶那的钥匙已经成了我的生活习惯。     

使用其他车辆号牌,罚款2000元合理吗?

问5月20日,我驾驶私家车首次进入福建,到某著名景点旅游。途中遇到交警检查,他们用"警务通"查询后说我的车是"套牌"。事实上,此号牌是我前些年在某沟边捡到的,估计是小偷搁那的;由于担心路上被监控拍照,我偶尔用此号牌替代     

一切为了渔民的安全--厦门渔港监督局2005年防抗台风纪事

校园私家车，从狭义上说，指的是学校教职员工所拥有的私家车，这本应发球一种可喜的社会现象。但是，随着笔者的关注与进一步调查发现，校园私家车有着令人特别担忧的一面。     

拼车回家历险记

阿强今年买了辆车,春节准备拼车回家过年,便在网上发了个贴子,生意还真好,第二天就有三个人回贴说愿意一起拼车,强子让他们将路费打到他的卡上,凭账单和身份证上车。出发当天,阿强刚到约定地点,就有位胖大婶提着两个大包来到阿强车前对着车牌号,又对阿强看了好一会,     

福州市举办交通安全训练营活动

为进一步提高私家车驾驶人交通法制意识和文明交通意识,福州市公安局结合正在开展的"文明交通行动计划"和"全省交通安全综合整治大会战"工作,联合福建交通广播、海峡都市报、新浪微博及福建星之宝汽车销     

“车屁股文化”

时下私家车越发增多,车主中尤以80后和90后为生力军。他们的共同特点就是张扬自我,标新立异,而粘贴或喷涂于车屁股上千奇百怪的车贴便成了他们流动的"宣言书"。