白砂岭：何日不再“自杀”？

“这段路再不改造，连我们本地的司机都不敢走了”，在出事的大货车司机的百米开外就是造成4人死亡的特大交通事故现场，出事车辆和人员已经被移走，只有几只严重变形的油桶躺在路边，似乎在诉说什么……面对事故现场，记者一方面感受到生命的脆弱，而另一方面则深深为白砂岭担忧。     

畅通生命救援“绿色通道”——惠州市构建道路交通事故高效应急救援体系记略

3月11日,广东召开系统防范化解道路交通安全风险工作动员会议强调,应急救援是守护出命的最后一道防线,科学、高效的应急救援可以有效降低交通事故的致死率。惠州市结合实际情况,构建起了快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”道路交通事故应急救援联动机制,打造出“警保医绿色通道”、新型创伤急救中心等“惠州品牌”„通过畅通应急救援绿色通道,惠州市有效降低了交通事故的死亡人数,为交通事故中的生命救援打开了另“一扇门”。     

攻坚不怕难

在4月召开的全国道路交通安全工作部际联席会议工作会议上，周永康部长明确提出今年全国道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率要继续实现“三下降”的目标，减少一次死亡10人以上的特大道路事故。     

中国道路交通事故现状及发展趋势

全球汽车事故概况：发达国家的年死亡人数在逐年下降，发展中国家的年死亡人数在逐年增加。     

“数”读应急

重点环节“6+2”2月26日下午,省应急管理厅召开元宵节及“两会”期间安全风险研判分析会,强调突出抓好“6+2”责任落实。其中,“6”是指动火作业、开车(开机)、清池、投料、炸药转运储存、企业主要负责人在岗情况,“2”是指燃气管线、特殊场所。     

高速时代的安全

路多了,车快了,人忙了,交通安全吗？据公安部统计,2008年,全国共发生道路交通事故26万5204起,造成7万3484人死亡、30万4919人受伤,直接财产损失10．1亿元。这一统计数据,虽然同比2007年有较大幅度下降,但在我国事故总量中,道路交通事故依然占据第一位,根据公安部公布数据和国家安监总局统计的事故总量计算,2008年道路交通事故起数和死亡人数分别占全国总量的64．10％和80．60％。     

全链条系统化解决安全生产“头号杀手”--打响全省系统防范化解道路交通安全风险攻坚战综述(一)

开栏语:近年来,广东省道路交通安全形势逐步向好,尤其是近三年,没有发生重特大道路交通事故。但是,由于我省道路交通总量大,导致事故总量仍然很大,是安全生产的“头号杀手”。广东省委、省政府高度重视,将综合解决道路交通安全问题作为落实党史学习教育的一项重要举措,提出要全链条、系统化解决道路交通安全问题,让群众有更多、更直接、更实在的获得感幸福感安全感。省委书记李希多次强调要全链条、系统化解决道路交通安全问题。     

突出整治重点健全工作制度坚决遏制群死群伤特大交通事故的发生

一、上半年全区道路交通安全工作的基本情况 今年1—6月，全区共发生道路交通事故4695起，造成1555人死亡、6067人受伤，直接经济损失1478．31万元，与上年同期相比，分别下降14．48％、8．85％、5．63％和35．83％。其中发生一次死亡3人以上特大道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降32．08％、19．66％和11．8％。     

守护生命线的道路安全“大管家”——肇庆市全面推行农村公路“路长制”工作掠影

拥有6535个路段,共计总里程为万多公里的县、乡、村农村公路的肇庆,每条路都配备一名路长,现已落实6563名“路长”,落实率100%,这是肇庆市系统防范化解道路交通安全风险的主要举措之一。     

守住基本盘 防住大风险——贵港市应急管理改革巡顾

组建以来,贵港市应急管理局紧紧围绕习近平总书记“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”训词要求,从机构改革组建应急管理大格局,到边磨合、边应急、边提升;从防范化解风险隐患,到安全生产事故总数、死亡人数、受伤人数“三下降”;从厘清部门职责分工,到有序推进防灾减灾救灾工作,守住了安全生产基本盘,防住了自然灾害重大风险。     

“数”读应急

“六个特别强调”日前,国务院办公厅印发了《国家森林草原火灾应急预案》,国家森林草原防灭火指挥部办公室主任、应急管理部党委委员兼国家林业和草原局副局长张永利将其特点概括为“六个特别强调”:特别强调了习近平新时代中国特色社会主义思想的指导地位;特别强调了生命至上、安全第一;特别强调了各级森林草原防灭火指挥机构的“牵头抓总”作用;特别强调了分级负责、属地为主;特别强调了科学指挥、专业指挥;特别强调了压实责任和责任追究。     

“数”读应急

“零火情”1月14日召开的省森林防灭火指挥部联络员会议,通报了2020年我省森林防灭火工作情况,同比2019年实现了森林火灾数量、火场总面积、受害森林面积“三下降”,没有发生重大以上森林火灾,其中清明节期间更是取得了“零火情”的历史最好成绩,确保了全省森林防灭火形势的安全稳定。     

梧州市应急管理局全力做好新时代应急管理工作

梧州市应急管理局组建以来,始终牢记职责使命.勇于担当作为,围绕防范化解重大安全风险,坚持边组建、边应急,经过半年多的不懈努力,应急管理各项工作蹄疾步稳、紧凑有序推进,安全生产形势稳定向好,生产安全事故死亡人数和直接经济损失同比实现“双下降”,有效维护了人民群众生命财产安全和社会稳定,向党和人民交上了一份合格的答卷。     

武夷山景区“十一”黄金周交通安全实现“零死亡”

今年“十一”黄金周，武夷山风景区游客总接待量近20万人次，游客与自驾车的大幅增加给景区交通带来巨大压力，武夷山市全体交警放弃休息，全警上路，科学管理，措施到位，景区未发生一起重大交通事故，实现“零死亡”目标。[第一段]     

科技捍卫交通安全

我国目前已有530多万辆私家车,到2020年．这个数字有望超过1亿。据统计,中国每年交通事故死亡人数超过10万人。交通安全问题日渐显得重要．那么科技的进步将怎样帮助我们避免这类惨剧的发生呢?     

且看“路有遗物”

路面上的散落物极易引发交通事故，是近来影响交通安全较为突出的问题。 散落物无非是建筑工地的弃土，或者从料场运往建筑工地而洒落在道路上的泥土、砂石。如果说路上的散落物从来没人过问没人管，那说的也不是实话。想那往日，车辆装载小心翼翼，以避免执法人员按图索骥寻上门来开出罚单；偶尔路有散落物。     

世界各国开展交通安全宣传教育一瞥

据世界卫生组织和世界银行发布报告说,全球每天有3000多人死于交通事故,而另据新华社报道,到2008年,中国交通事故死亡人数连续十余年居世界第一,每年因交通事故死亡人数均超过10万人。目前我国交通事故死亡人数已经由多年的世界第一下降到世界第二。专家认为,我国交通事故居高不下与交通安全宣传教育不够有关。     

中国道路交通安全现状和对策

在分析我国道路交通安全的现状的基础上,介绍了我国道路交通安全的特点,比较了中美日印等多国道路安全状况,提出了在新的形势下,针对我国交通特点的道路安全对策。     

国务院安委会要求加强道路交通安全

本刊讯4月28日,国务院安委会办公室下发了《关于进一步加强道路交通安全工作的通知瓣通知提到1～3月份,全国共发生5起重大道路交通事故、死亡74人,事故起数和死亡人数同比分别下降37．5％和35．1％。但进入4月份以来,全国连续发生4起重大道路交通事故和1起死亡9人的较大道路交通事故,共造成74人死亡、81人受伤,给人民群众生命财产造成严重损失,道路交通安全形势依然严峻。     

“冒失鬼”历“险”记

我的朋友圈里，购买私家车的人渐多了起来。我本打算再等车价、车型基本稳定后买也不迟，但“形势”逼人，不得不提前行动了。