基于Spark框架的南水北调中线工程应急信息协同机制

针对目前南水北调中线工程应急信息协同机制在事故早期处理方面的薄弱问题,提出一种基于Apache Spark框架的南水北调中线工程应急信息协同机制。通过分布式大数据处理框架把大量异构信息汇集在一个逻辑的内存上,迭代分析处理,实现信息协同。仿真实验结果显示本文所提机制在有限时间范围内,比传统机制的信息协同传输效率高,信息协同传送范围广。     

南水北调中线受水区应急资源协同研究

文章根据南水北调中线工程受水区水资源的特点,遵循系统工程思想,依照可持续发展和公平原则,构建了受水区水资源协同配置模型。模型构建考虑了经济效益、社会效益和环境效益三维目标的平衡,体现了水资源利用和经济发展与环境保护之间的协同性;其次,对模型的运行结果进行了比对,比对结果表明了本文所构建模型的可操作性和有效性。     

城际重大危险源应急管理协同机制研究

随着城市经济一体化的发展,城际间的应急管理协作显得日趋重要,并越加受到重视.本文介绍了当前城际应急体系的建设现状与存在的问题,指出了建设城际重大危险源应急管理体系的苇要性,并分析了其可行性.针对存在的问题,提出从健全法律、信息协同、资源协同、流程协同四个方面来构建城际重大危险源应急管理协同机制.以实现城市之间应急资源的协同配置和共享,提升区域重大危险源应急管理的效率.     

美国应急信息交互协议与规范

应急信息交互和共享的目标是实现事故现场、应急管理中心、应急指挥中心以及公共安全服务等机构之间应用系统的无缝联接，信息完全共享。本文主要讨论当前有关应急信息交互与共享技术的研究和系统开发，并对今后该领域的研究问题做一陈述。     

基于应急管理机制的矿山应急救援指挥信息传递模型探讨

针对目前应急救援过程中各个救援单元信息传输混乱,缺乏科学统一的指挥运作机制,各级通信指挥平台衔接困难等问题。分析我国安全生产应急救援运行机制,提出安全生产运行机制的外部因素三维分解图,同时,以我国安全事故应急救援的标准应急响应程序为基础,分析我国矿山应急救援体系的运行机制和矿山应急救援指挥的基本程序,结合我国矿山应急救援的实际情况,提出我国矿山应急救援通信系统关键节点及环形应急信息传输模型。通过研究,为矿山应急救援通信系统信息传输和信息平台衔接提供一种信息流转模式,也为复杂应急救援通信网络定量分析、桌面模拟演练提供一个参考模型。     

基于ISM二维云模型的应急管理协同度研究

为研究应急管理系统的内部结构和协同效果，基于ISM二维云模型展开应急管理协同度研究。运用结构解释模型(ISM)剖析应急管理复杂系统内部的层次关系，依据影响因素递阶层次图构建应急管理协同度评价指标体系；提出1种递阶中心度权重法用于求解各指标的权重系数，用中心度与层级系数反映各指标的重要性与结构性；将二维云模型引入到应急管理协同度研究，处理各指标预防阶段和响应阶段的模糊性与随机性问题；应用上述方法对京津冀应急管理协同度进行探索性研究，结果表明:京津冀应急管理综合协同度等级为良，3地各部门之间的横向信息沟通有待加强，需提高应急预案在响应阶段的可行性，同时加大预防阶段的科技支撑能力，研究方法和结论可为以京津冀为代表的城市群的应急管理协同水平的持续提高提供参考和借鉴。     

重大突发事件的动态协同应急决策

为实现有关重大突发事件应急的科学决策,综合运用协同矩阵、多属性决策理论,建立多部门参与的动态协同应急决策方法。将重大突发事件的协同应急决策问题抽象成多目标优化模型;考虑部门依赖,协同各部门目标,优选初始化应急处置方案;考虑情景分析动态协同决策过程可能出现的变化,如方案评价调整、部门新增方案、加入协同部门、协同部门撤出等,重构突发事件动态协同应急系统拓扑结构,动态修正应急处置方案。研究结果表明:用该方法可根据协同应急决策过程变化,通过更新计算应急处置方案评价,实现应急处置方案的动态调整,从而提高应急决策的有效性。     

城际重大危险源应急网络协同及其经济性研究

为提高城际应急资源的利用效率,本文从城际应急网络资源协同共享的角度分析应急网络协同的经济性,研究当前应急工作不断增加的资源需求与应急资源有限性之间的矛盾,指出城市应在注意节约、维护及合理使用与配置自身拥有资源的同时,更要加强与周边城市进行城际资源共享协调.提出了发生灾害时的城际应急资源协同模式,建立此时所需应急资源量的最小化模型,并证明了城际网络协同能够在对灾害做到快速应急反应的同时,节约资源.实现城际资源协同的经济效益.     

非常规突发事件下应急物资储备政企协同演化博弈

为有效降低应急物资政企协同管理下的物资损失,基于协同管理机制的特性,首先,分析协同管理成本、政府补贴力度、企业前景损益、政府惩罚力度等因素对政企双方演化博弈决策的影响;然后,构建非常规突发事件下应急物资储备政企协同演化博弈模型;最后,通过仿真试验验证常规环境和非常规突发事件下政府和企业的不同行为对应急物资储备的影响,探究企业行为策略和演化稳定性,并分析影响政企双方行为决策变化的因素。结果表明：适当的经济激励既可以提高应急物资储备的效率,又有利于促进企业主动承担社会责任,激发企业主导应急机制的落实推进;降低企业参与应急物资储备协同成本,提高企业主导落实应急物资储备带来的长期经济收益与社会收益,有利于提高对非常规突发事件的应对能力;两方博弈主体的成本收益满足一定条件时,系统将演化至稳定状态。     

基于随机Petri网的跨组织应急协同模型构建

突发事件应急处置需要公安、消防、医疗、交通等多个组织进行跨组织协同合作,以此实现跨部门的统一指挥、快速反应的应急响应行动,为城市突发事件应对、城市公共安全提供强有力的保障。利用随机Petri网的构建跨组织应急协同流程,根据确定可能出现的状态集,同构其相应的马尔科夫链;以汶川地震为例,根据可能出现状态的稳态概率及相关数学方法分析其均衡状态和变动规律,对应急响应的协同效果进行分析,根据评估结果提出事前应急协同控制与改进的措施,加强事前应急演练与培训,为提高突发事件应急响应协调能力提供理论支持。     

南水北调中线工程对汉江中下游水质的影响

为更好地开展南水北调中线工程对汉江中下游水华生态环境问题影响的量化研究,分析了调水工程对汉江中下游水质的影响.基于龙王庙断面的水质序列,假设污染物通量不变,推算调水后断面水质数据并评价其水质类别.结果表明,调水工程对汉江中下游水质有明显影响.调水后,无引江济汉工程情形下,各时期水质超标率均增加;有引江济汉工程补偿作用下,枯水期、丰水期的水质超标率降低,但仍大幅高于调水前,而平水期水质超标率低于调水前.调水后,有、无引江济汉工程两种情形下均枯水期水质超标率最大,这表明调水工程对枯水期的水质影响最明显.汉江水华暴发期集中在枯水期,调水工程对汉江中下游枯水期水质的影响对水华暴发起促进作用.     

考虑货车-无人机协同的灾后应急响应策略及调度优化

为了弥补现有货车-无人机应用策略在灾后应急响应调度过程中的不足,进一步提高城市应急响应效率,提出了面向灾后救援的货车-无人机协同策略,并对其调度算法进行研究。在对两种货车-无人机协同响应策略进行分析的基础上,考虑城市应急场景道路密度高、中断点多、需求规模大的特点,提出了货车-无人机飞行伙伴响应策略,并以响应时间最小化为目标建立了其调度优化的混合整数规划模型。同时,设计了基于禁忌搜索的三阶段求解算法,并通过试验对该调度策略及算法的应用效果进行了仿真验证。     

应急管理信息平台实现的关键技术与展望

本文通过阐述突发事件应急管理信息平台建立的必要性,对应急管理信息平台系统进行了有效的探索,从理论上构建了应急管理信息平台的结构模型、系统功能模型,并在此理论研讨的基础之上对应急管理信息平台的具体工作流程进行了分析,深入探索了应急管理信息平台中有预案库信息技术、快速检索和管理等关键技术。此外还对突发事件应急管理信息平台的建设提出几点意见。     

风力发电工程施工安全及应急救援管理北大核心CSCD

为了解决风力发电施工过程中存在的交通不安全、各个施工单位参差不齐、施工工序交叉等问题,调研了风力发电工程施工现场的特点,进行了施工现场危险有害因素辨识,提出了施工现场应急管理措施,包括突发事件的事前预防措施、应急演练、应急响应和信息报告,为施工提供参考。     

应急物资调运的动态协同决策优化建模仿真

为有效解决应急物资调运决策问题,提高应急物资利用率。总结应急物资调运基本流程、管理方法及存在问题,分析应急物资调运系统动静态资源、灾害分布及优先级等因素,借鉴动态调配 Multi Agent方法研究应急救援保障部门间协同作用,对应急物资调运系统供需路径与救援时效进行分析,构建应急物资调运系统高效、及时、低成本的动态调度模型,同时基于多源时间最短路径问题以及Floyd Warshall算法对模型进行求解仿真,得出应急物资最优调运路径和参与调配储存点组合。结果表明:动态调运决策模型可从备选集合中快速搜索应急调运所需最佳方案,能为应急救援提供更加可靠的保障。     

基于信息共享的突发事件应急响应信息模型(Ⅰ):模型定义

应急信息的保障必须以信息共享为基础,同时还应当构建可描述并实现应急信息流的信息模型。通过对应急信息流的产生与流动特征进行分析,提出使用应急响应任务、应急响应部门、数据集和应急辅助模型4类元素来描述信息流,并以大量应急预案和相关研究为基础,综合归纳出每类元素的完备列表。基于以上工作,研究构建了突发事件应急响应的信息模型。最后,针对城市危险化学品事故,使用模型对其应急中的信息流进行了描述。     

改进的模糊DEMATEL模型在码头群协同应急风险因素分析中应用

多个码头间的协同应急风险一直是阻碍码头群发展的卡脖子问题之一。为此,将决策试验和评价实验室(Decision-making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)方法引入风险领域,并提出用于分析多属性码头群协同应急风险因素的模糊DEMATEL模型。通过计算因素间的相互影响关系,成功地识别出了“协同应急人员培训和知识更新”“应急人员协同能力”“码头群应急预案的完备性”以及“码头群协同应急演习”4个关键因素,进而便于码头群管理者精准和高效的管理。DEMATEL模型的识别方法和计算结果对港口群协同应急风险因素辨识同样具有重要参考价值。     

基于DCD的“安全—发展”协同治理绩效评估框架探讨

党的十九大提出“统筹发展和安全”的要求,构建相应的“安全—发展”协同治理绩效评估体系成为迫在眉睫的任务。通过运用社会基本矛盾、社会主要矛盾、社会主要矛盾主要方面的理论原理,构建“发展—应急—满意度”(Development-Contingencies-Degree of Satisfaction,DCD)的三角形绩效分析框架,设立经济发展、安全责任制、科学管理、依法行政、公共服务、安全感等一级指标,探讨若干二级和三级指标,构建“安全—发展”协同治理绩效评估指标体系框架,为检验常态与应急态协同绩效治理水平提供尺度。     

吹响长三角应急管理协同发展新号角--记首届长三角国际应急减灾和救援博览会召开

2021年5月12日,是我国第13个全国防灾减灾日。围绕“防范化解灾害风险,筑牢安全发展基础”的主题,全国各地组织了别具特色的活动。5月7-9日,首届长三角国际应急减灾和救援博览会(以下简称“博览会”)作为全国防灾减灾日的重要活动之一,在上海胜利召开。