旅游安全的特征与保障

近些年来,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,现代旅游业迅速兴起,旅游安全问题已经引起各级政府、社会各界和广大百姓的高度关注。一、旅游安全的特征旅游安全作为安全生产工作的重要方面,既有安全生产管理的一般特性,更有其独特的产业特征。主要表现在:1.旅游安全的本质是人的安全旅游是现代社会中居民的一种短期的特殊的生活方式,是人们从外出经济消费中获得身心健康、精神愉悦和文化信息传播的过程,其主体是人的审美、游乐、考察、交流和求知活动。因此,旅游安全与旅游者的旅行知识、安全观念和行为特征有着必然关联。搞好旅…     

旅游安全风险及其防控对策分析——评《旅游安全管理——有效地管理旅行风险与安全的策略》

正现代人热爱旅游,在旅游中欣赏自然风光,体验不同的人文风情,增长见识,获得良好的精神体验。然而,旅游行程中往往存在某些可能影响旅游者生命财产安全的风险因素,因此,为了更好地保障旅游者的生命财产安全,应充分考虑和了解旅游行程中可能遇到的安全风险因素,提高出行安全意识并学习和掌握旅游安全风险防控方法及应对技巧。《旅游安全管理——有效地管理旅行风险与安全的策略》一书共9章,分析了旅游活动中的安全风险问题,提出了有效的防控对策。第1章为旅游安保简介,主要探讨旅游行为中的安全保障问题,包括现代旅游的定义、旅游安保的界     

旅游安全风险系统研究

在现代旅游活动中,旅游安全问题日益突出。其活动涉及大、中、小尺度的地域范围,牵涉行业较多,旅游安全存在于旅游行业及其活动的各个环节。当前的旅游安全问题不仅仅是个技术问题,而已成为一个很严重的社会问题。笔者从系统论和旅游地理学的角度,把旅游安全作为一个风险系统进行研究;认为旅游安全风险系统是由旅游者与旅游景区环境共同组成的一个复杂的特定的相互依赖的系统;初步探讨旅游安全风险系统的组成、结构和研究内容;对旅游安全风险系统的安全分析、安全评价和安全措施进行了相关研究;通过研究,以期弄清现代旅游业发展中存在的安全问题,提出旅游安全风险对策。     

施工企业安全绩效与社会资本及动态能力的关系的实证研究

为改善施工企业安全绩效,以社会资本理论和安全管理学理论为基础,深层次分析施工企业社会资本对安全绩效的影响机制。引入动态能力为中介变量,构建施工企业安全绩效与社会资本及动态能力间的关系的理论模型。通过98个项目300份有效问卷收集数据,采用因子分析和结构方程模型(SEM)理论验证上述模型。结果表明,施工企业社会资本对动态能力和安全绩效具有显著正向作用,动态能力在社会资本的结构维度、关系维度与安全绩效间起完全中介作用,在认知维度与安全绩效间起部分中介作用。因此,重视施工企业社会资本的培育,加强动态能力的发展是提升企业安全绩效的有效途径。     

旅游景区安全容量分析与事故风险评价

从旅游者自身、景区管理和社会综合因素等方面分析了旅游景区事故的主要风险和发生机理,提出旅游景区人群安全容量的测算方法,并以某世博园为对象选取景区内在特征、服务管理质量和景区外部环境因素建立评价指标体系,运用层次分析法评价旅游景区的事故风险水平。     

基于模糊评价的VDT系统搜索策略绩效形成机理研究

为优化视觉显示终端（VDT）结构性搜索界面的布局,提高作业绩效和安全,设计了VDT系统搜索实验,构建了搜索目标位置在4个主观偏好指标下的Pythagorean模糊集决策矩阵,运用交互式多准则决策（TODIM）法计算各目标位置偏好的总体优势度并排序;同时对VDT系统搜索实验中各目标位置的绩效进行方差分析并排序,分析系统搜索策略下作业者对目标位置的主观偏好与绩效之间的关系。研究结果表明:基于系统搜索策略的VDT作业绩效在不同目标位置差异显著;导致绩效差异的根本原因是作业者对搜索目标位置的主观偏好度,而不是搜索目标的位置属性;除中心区域外,偏好度高的区域搜索绩效要优于偏好度低的区域。     

城市交通安全风险文化系统三维结构体系构建

为提高道路交通安全文化建设主体的广泛性、主动性、积极性,增强交通安全文化的社会凝聚、激励等功能,探讨构建一种新型的城市道路交通安全风险文化模式。应用道路交通安全风险理论、安全心理学理论、行为理论、系统分析理论与方法,研究城市道路交通安全风险文化的定义、系统模型及系统的逻辑关系、运行机制、承载和作用形式等内容。结果表明:从道路交通安全风险控制与应对的角度考虑,可以建立包括逻辑维度、运行机制维度、承载作用形式维度的城市交通安全风险文化系统三维结构体系。城市交通安全风险文化具有多层次、多层面、多维度复杂的主体结构,是多元素组成的复杂系统。     

金属矿山员工风险认知与安全行为的关系*

为探索金属矿山员工风险认知与安全行为之间的关系,选取金属矿山冒顶坍塌、中毒窒息和车辆伤害3类常见风险,从风险特征维度的视角提出研究假设。通过设计风险认知与安全行为量表开展调查,并对调查所获的397份问卷进行统计分析,利用相关分析、回归分析和中介效应对研究假设进行检验。研究结果表明:员工风险认知对安全行为有显著正向影响作用;风险熟悉度与员工风险认知存在显著正向关系,可用于表征员工风险认知;风险熟悉度对安全行为具有显著正向影响作用,且风险认知在这一过程中起部分中介作用;风险可控性和恐惧性在风险认知对安全行为作用过程中分别起负向调节和正向调节作用;风险自愿性仅对安全行为有直接的负向作用。     

旅游者安全价值及其评价

笔者提出旅游者安全价值概念,并从安全效用与旅游者价值观角度入手,通过研究旅游者为保障自身安全所愿意支付的货币代价,构建旅游者安全价值的量化概念、评价体系与测算公式。从而获得旅游者为保障自身的旅游安全所愿意支付的货币代价,形成对旅游者的安全保障需求的整体认识,使旅游经营管理者对旅游安全保障工作的市场潜在效益形成定量化认识,树立"安全出效益"的观念。     

煤矿环境对矿工个体行为的影响机制研究

为了研究煤矿环境对矿工个体行为的影响机制,基于计划行为理论与文献研究法,建立了3个维度个体因素与7个维度环境因素之间的假设关系,编制了矿工不安全行为影响因素测量量表.构建了环境因素与个体因素影响关系结构方程模型,通过分析结构方程模型的路径系数和拟合数据,得出矿工不安全行为中环境因素对个体因素的影响关系.结果 表明:个体行为态度受安全氛围、物理因素正向影响效果较大,受生活事件、工作性质负向影响效果较大;主观规范受教育培训、安全氛围正向影响效果较大;知觉行为控制受安全氛围、教育培训及安全监管正向影响效果较大.3类个体因素共同作用于矿工意向,从而影响其生产行为.     

我国建筑业安全风险三维空间研究

系统地考虑中国建筑业安全事故发生的时间、空间和影响因素,构建了以工程建设活动状态、安全基本风险因素和安全风险后果作为3个维度的建筑安全风险三维空间模型。基于建筑业企业的工程活动状态,以建筑施工为主体,通过分析主体之间以及主体与其相关者的关系确定建筑业企业的安全基本风险因素子集。通过建筑施工安全事故相关分析相关者,推演出建筑业安全基本风险的主要相关者,并对三维空间中各维度进行分解及数学描述。建立了建筑安全风险后果与工程建设状态关系矩阵,将工程建设状态的安全风险后果清晰地系统地表示了出来。     

民航旅客客舱不安全行为影响因素研究

为探究旅客客舱不安全行为致因机理,以计划行为理论(TPB)为构架,引入风险感知和风险倾向2个变量,提出旅客客舱不安全行为影响因素之间的假设关系。通过对436份问卷调查数据进行信度和效度检验,构建旅客客舱不安全行为结构方程模型(SEM),对提出的假设关系路径进行检验,并得到标准化路径系数。结果表明,态度、风险感知、风险倾向和知觉行为控制显著影响行为意向,主观规范和风险感知又以态度为中介变量显著影响行为意向,对旅客客舱不安全行为的影响作用由大到小分别为风险感知、态度、知觉行为控制、风险倾向和主观规范。     

作业场所安全标志、风险感知与安全注意力关系

为探索安全标志、风险感知与安全注意力的深层次作用关系,基于决策双系统理论,在访谈调研基础上,建立三者关系的假设模型。通过分析两个时间点收集的487份中国制造业企业员工数据,使用层次回归分析和Bootstrap检验中介与调节效应以验证假设模型。结果显示：安全标志正向影响员工安全注意力,风险感知在上述关系中起中介作用,安全培训正向调节安全标志与风险感知的正向关系以及风险感知在安全标志与安全注意力之间的中介作用,时间压力负向调节风险感知与员工安全注意力的关系以及风险感知在安全标志与安全注意力之间的中介作用。     

我国涉水旅游安全事故的时空分布及成因研究*

为探究我国涉水旅游安全事故的时空分布特征及事故成因机制,提升旅游目的地安全管理水平。以2010—2018年我国旅行社责任险平台的1 752起涉水旅游安全事故保险案例为数据源,利用社会网络分析方法,并结合Ucinet可视化分析技术构建事故时空分布模型及事故成因模型。结果表明:在时空分布规律上,我国涉水旅游安全事故具有较强的时间导向性和空间异质性;在事故成因规律上,游览环境因素和游客自身因素是导致事故发生的主要原因,同时不同影响因素之间具有较强的关联性。研究结果有助于深化旅游者及安全管理人员对涉水旅游安全风险认知,为相关旅游目的地安全管理工作提供理论依据。     

城市旅游安全指标体系的构建及实证研究——以杭州为例

旅游者在旅行游览过程中会面临各种安全风险,城市旅游安全管理水平决定了控制和降低风险的能力。首先基于模糊层次分析法构建了城市旅游安全评价的指标体系,随后通过对在杭州居住10年以上、长期从事旅游安全管理的专家进行问卷调查,并对调研数据进行分析,结果表明:杭州市旅游安全风险为中等,风险主要来自灾害性天气,建筑物和娱乐器械的可靠性,以及水源污染等方面;最后,针对上述风险,提出了相应的改进建议。     

利益相关者视角下的旅游资源安全问题研究

基于旅游资源安全的不同利益相关者的纬度,从其实践和威胁因素的研究出发,从政府、旅游企业、旅游资源经营者、社区、旅游者以及其他利益相关者等几个方面分析利益相关者与旅游资源安全的关系;探讨旅游资源安全管理的制度需求;认为旅游资源安全的利益相关者可分为核心层、战略层、外围层等3个层次。虽然威胁旅游资源安全的因素有很多,但旅游资源安全管理的重点仍然是处理好与核心层的利益相关者的关系。     

基于Meta分析的安全氛围与安全绩效的关系研究*

为更系统地归纳安全氛围与安全绩效的关系,探究安全氛围、安全绩效及安全结果间的影响机制,采用Meta分析方法,通过2000—2020年54篇文献的55个独立研究样本进行定量综合分析,并进一步探讨安全氛围与安全绩效各维度间的关系,同时运用Meta二元回归探究潜在调节变量对2者间关系的调节作用。结果表明:安全氛围显著正向影响安全绩效,在高危行业中安全氛围对安全绩效影响更大;安全氛围与安全参与、安全遵守均显著正相关,且安全氛围对安全参与的影响强于对安全遵守的影响;安全氛围和安全绩效均与安全结果显著负相关,且安全绩效对安全结果的影响强于安全氛围对安全结果的影响。     

旅游业推行现代安全管理初探

旅游业的生产与其它行业生产比较最明显的特点就是产品生产和消费的同时性,游客既是消费者又是生产者,旅游生产存在于整个的旅行游览过程中.旅游业最大的质量问题是旅游者的人身和财产安全,旅游安全管理涉及旅游生产的全过程、全体人员以及相关的自然环境和社会环境,提高旅游安全的绩效必须应用系统工程的方法.现代安全管理是以适应市场经济全球化为前提条件,以系统论和控制论为基本的理论方法,从哲学层面研究安全管理将如何应对生产与生活,发展与生存,人、机与环境关系的矛盾,从而寻求针对不同系统的安全管理解决方案.本文通过作者对旅游业特征和现代安全管理原理的理解,力求阐明旅游业运用现代安全管理方法的必要性和可能性,并探索构建旅游业现代安全管理的基本模式.     

基于Multi-agent的矿工风险感知偏差演化模型

为探索矿工风险感知偏差的形成及演化过程,在文献研究和复杂适应系统理论分析的基础上,结合多主体建模与仿真(ABMS)方法,构建矿工风险感知偏差演化模型。运用Net Logo仿真平台,通过调节组织、管理者、矿工的不同行为主体属性值,模拟组织安全文化建设水平、安全管理规范水平及风险信息处理能力对矿工风险感知偏差的动态演化过程的影响。结果表明,矿工风险感知偏差演化系统是典型的复杂适应系统(CAS);各仿真主体属性交互影响矿工风险感知偏差,且不同属性的影响程度有所差异。因此,煤炭企业应考虑各种因素的作用效果,有针对性地调节各主体行为,降低矿工风险感知偏差程度。     

旅游过程中风险识别与有效安全管理策略探索——评《旅游安全管理:有效地管理旅行风险与安全的策略》

正旅游是现代人享受生活,感悟生命的一种时尚生活方式,颇受年轻人欢迎。旅游本应该是轻松愉快的,然而在旅游过程中存在某些已知或未知的风险因素,让旅游过程变得不够安全。当风险因素没有被识别或解决,在特定情况下或许会演变成为旅游安全事件,带来无法预测的伤害或损失。对旅游者而言,旅游安全一旦无法保障,不仅原有的旅游目的无法实现,而且还可能遭遇经济损失或人身伤害。