现代道路交通系统交通安全状况变化特性探析

以日本现代道路交通系统发展过程为例 ,通过对其发展过程中不同时期道路交通安全状况特征、内在原因的深入分析 ,探讨了以汽车为主要交通工具的现代道路交通安全系统道路交通安全状况的变化特性。笔者认为 ,准确把握现代道路交通安全系统发展过程中道路交通安全状况的变化特性对改善我国当前道路交通安全状况、进一步提高道路交通管理水平将具有积极意义。     

道路交通安全管理规划理论体系研究

道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分,也是世界各国极为关注的议题之一。道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视,而作为道路交通安全管理的道路交通安全管理规划就显得尤为重要。笔者结合我国的道路的实际情况和国外理论实践的借鉴以及自己的一些想法对我国道路交通安全管理规划的基本理论体系做了一个初步的研究。从整体上分析道路交通安全管理规划的组织机构;阐述了规划的主要内容和技术路线;提出了道路交通安全管理规划的总体设计;从分析道路交通安全管理规划的流程和技术方法的基础上建立规划的基本框架;着重介绍道路交通安全管理规划的核心内容;最后阐述了道路交通安全管理规划的实施与滚动,系统地介绍和探讨了道路交通管理规划的基本理论体系。     

道路交通安全管理规划体系初探

《道路交通安全法》明确规定 :“要求县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要 ,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策 ,制定道路交通安全管理规划 ,并组织实施。”依据该条文的要求 ,笔者探讨了道路交通安全管理规划的作用 ,论述了道路交通安全管理规划体系的总体设计 ,提出了包括道路交通安全调查、交通安全管理现状评价和问题分析、交通安全趋势预测、交通安全管理目标确定以及具体专项规划等内容的道路交通安全管理规划体系。     

我国不同省份道路交通安全生产发展水平及特点研究

为综合掌握我国不同省份道路交通安全生产发展水平,通过对不同省份道路交通安全生产水平现状分析,发现不同省份道路交通安全生产发展不平衡的特点,选取道路交通万车事故率、道路交通万车死亡率、道路交通十万人事故率、道路交通十万人死亡率和道路交通事故致死率等5项相对指标和2016年的相关数据,应用灰色定权聚类数学模型对数据进行计算,得出不同省份道路交通安全生产整体水平分数,进一步表明了我国道路交通安全生产发展存在区域差异。根据计算结果,对我国地理区域划分与经济区域划分的道路交通安全生产水平及原因进行分析,提出了增进各省份及区域道路交通安全生产发展的对策措施。     

区域道路交通安全变化测度研究

为分析区域道路交通安全变化趋势,利用相关分析建立区域道路交通安全评价指标体系;基于数据包络分析(DEA)原理,引入偏好信息,建立面向面板数据、只有非期望输出、权重受限的道路交通安全量化评价模型;在此基础上定义道路交通安全变化测度因子,构建道路交通安全变化测度模型,分析西部地区2005年以来道路交通安全变化情况。结果表明:四川、西藏、贵州、云南、宁夏等地道路交通安全提升效率较高;西藏、新疆、宁夏等地道路交通安全提升幅度较大。青海、甘肃2省道路交通安全提升效率和幅度均较差。     

陕西成立道路交通安全委员会

本刊讯 为切实加强全省道路交通安全工作的组织领导,全力做好事故预防工作,8月23日,陕西省成立省道路交通安全委员会。对此,陕西省副省长、省道路交通安全委员会主任吴登昌要求：省市县各级政府及有关部门要深入分析研究当前工作中存在的问题和漏洞,遏制事故频发势头;陕西省道路交通安全委员会要定期召开会议,研究解决道路交通安全工作的重大问题;各地要迅速建立健全各级道路交通安全委员会,全面加强道路交通安全工作,     

基于系统安全观的道路交通安全立法体系重构研究

介绍和分析现代道路交通安全治理的3种思想。应用其中非常值得我国借鉴的系统治理思想对现行道路交通安全立法进行分析。现行道路交通安全立法仅围绕驾驶人的行为控制而设计,围绕道路交通安全管理部门的职能而展开,在很大程度上局限于道路交通秩序管理,在体系上存在缺失,影响道路交通安全治理的工作及其成效。基于当前形势分析,我国有必要也有条件借鉴道路交通安全系统治理的先进思想,重新构建道路交通安全立法的体系。该体系的重构需从道路安全保障、车辆安全保障、交通秩序管理、运输安全运营、交通事故处理等5个方面展开。     

道路交通安全状况预测及管理规划方案研究

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续增长、道路交通的快速发展,台州市的道路交通安全形势不容乐观,面临道路交通事故有可能继续上升的巨大压力。结合台州市区道路交通安全管理规划的目标,重点从完善道路基础设施及安全设施、建立交通安全管理的科技保障体系、构建台州市道路交通事故紧急救援系统3个方面提出近期道路交通安全管理规划方案,有效地提高台州市道路交通安全水平。     

道路交通安全管理措施比较研究

根据近五年来我国道路交通安全状况的实际,针对目前我国道路交通安全管理的现状,本文就道路交通法规建设、道路交通安全宣传教育、道路交通执法、道路事故紧急救援措施等相关内容与日本、美国、欧洲交通发达国家进行了对比分析,以图找出我国现行的道路交通安全管理对策中的薄弱环节及完善的途径.     

促进我国道路交通安全建设策略的探讨

道路交通安全是一项复杂的系统工程 ,我国的道路安全建设与国外相比有很大的差距 ,如何提高我国道路交通安全的水平是我们研究的重要课题。笔者分析了当前中国道路交通安全所面临的严峻形势 ,阐述了道路交通安全系统中三要素对系统的影响 ,结合我国实际特点 ,从系统的角度 ,提出了我国道路交通安全建设的策略 ,从而实现减少交通事故 ,达到提高中国道路交通安全水平的目的     

依法管理扼住交通安全第一杀手

改革开放以来,我国道路交通发展迅速,对社会经济的进步和发展发挥了重要的推动作用.但是,道路交通安全形势严峻,道路交通事故持续多年上升.这一局面,将随着<中华人民共和国道路交通安全法>的颁布实施,获得改善.公安部交通管理局有关负责人在向本刊记者宣讲这部法律时认为,<道路交通安全法>是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑,它将推动我国道路交通事业全面走向法治时代.     

中华人民共和国道路交通安全法实施条例

中华人民共和国国务院令(第405号)《中华人民共和国道路交通安全法实条例》已经2004年4月28日国务院第9次常务会议通过,现予公布,自2004年月1日起施行。总理温家宝2004年4月30日第一章总则第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道路交通安全法)的规定,制定本条例。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,应当遵守道路交通安全法和本条例。第三条县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制,组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价,制定道路交通…     

试论我国道路交通危机管理体系的构建

道路交通危机事件具有意外性、紧急性和危险性等特征,人们在处理过程中往往面临着各种信息不完全、信息不准确或信息反馈不及时等情况,因此,在对整个危机事件的处理过程中都充满了复杂性、快速性等特点。笔者从危机管理角度,提出了道路交通危机和道路交通危机管理的概念;分析了道路交通危机管理的特点以及国内外目前的现状;探讨了在我国建立道路交通危机管理体系的必要性;从道路交通危机管理制度、管理机构、运行机制等方面讨论了构建道路交通危机管理体系的整体框架;从宏观角度重点研究了道路交通危机管理运行机制的预警机制、快速反应机制、信息发布机制、协调机制、评价机制等方面问题。     

道路交通安全整治进行时

<正>今年第一季度发生的多起重大道路交通事故给人民群众的生命财产造成了严重损失,这反映出,道路交通安全形势依然严峻。5月3日,国务院安委会召开加强道路交通安全工作视频会议,要求高度重视道路交通安全工作,深入开展道路交通安全"打非治违"专项行动,深     

我国道路交通安全规划基本框架研究

在分析我国道路交通安全形势及发展趋势的基础上,阐述《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》所要求的制定我国道路交通安全规划的重要性,以及道路交通安全规划对预防道路交通事故的重要指导意义和现实意义。研究发达国家道路交通安全规划的框架结构和规划内容;从宏观的角度提出我国交通安全规划定位的高起点要求;探讨了规划的基本框架结构———规划的实施目标、战略重点和政策保障措施及其相互关系;针对我国实际情况创造性地提出了我国道路交通安全规划非单一性的实施目标;给出了确保规划目标顺利完成应优先考虑的战略重点以及国家政策保障措施。     

龙岩市交警展开今冬明春道路交通安全整治

为迅速扭转道路交通管理的被动局面,龙岩市交警支队在主动向市委、市政府和市公安局及相关部门通报了辖区道路交通安全形势,争取党委、政府以及各相关部门的大力支持和配合的基础上,结合辖区道路交通安全管理工作实际,成立了今冬明春道路交通     

消息树

福建出台《道路交通安全违法行为处罚标准(暂行)》 为落实《道路交通安全法》自5月1日起实施,在省人大通过《福建省道路交通违法行为处理程序规定》之前,省交警总队结合我省实际出台《道路交通安全违法行为处罚标准(暂行)》,在我省范围内做好新旧法的衔接过渡,以此执行处罚依据和处罚标准。待省人大通过《道路交通违法行为处理程序规定》后,即按该规定执行。(沈煊)     

依法管理道路交通 保障人民生命财产安全

全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》于5月1日正式实施。这是我国道路交通安全法制建设的一座里程碑,为道路交通安全工作提供了全面有力的法治保障。     

道路交通安全态势感知的诊断模型

为改善道路交通安全现状,针对道路交通的总体运行态势,建立道路交通安全的诊断指标体系,构建道路交通安全态势感知的组合权重诊断模型和神经网络诊断模型。其中,组合权重诊断模型利用AHP法和熵权法分别确定诊断指标的主客观权重,并经过融合得到组合权重,进而诊断道路交通安全等级;神经网络诊断模型利用人工神经网络智能算法对已有的样本诊断指标数据进行记忆学习,计算输入待诊断的指标数据即可得到道路交通安全等级。将这2个模型应用于南京市江宁区实例。结果表明,用这2个模型计算得到江宁区道路交通安全等级均为良好,诊断结果具有一致性。经过对比分析,这2个模型均具有较强的应用性,但是当诊断目的不同时,其适用性有差异。     

何为国家道路交通安全科技行动计划？

一、背景 从国际经验和我国的实践来看,科技进步和应用是解决道路交通安全问题的重要手段。动员和集成相关科技、产业和政府资源,通过科技创新建立和完善我国道路交通安全保障技术、措施和标准体系,提升道路交通可持续发展能力,已成为全面提高我国道路交通安全保障水平的必然选择。