钢丝自重对测量桥式起重机上拱值影响的修正值的计算

拉钢丝法测量桥式起重机上拱值是一种简单,直观的测量方法。     

采用激光测距仪测量起重机主梁的下挠值及永久变形

<正>在桥架型起重机安装监督检验和定期检验时,需要测量在额定载荷时主梁下挠值和静载试验时主梁的永久变形,用以考察主梁的静刚度和强度。1常用方法《起重机械监督检验规程》中规定的方法为水准仪法或钢丝法,是通常采用的检验方法。1.1水准仪法水准仪测量法分为将水准仪放桥架上和地面上两种。     

起重机横向安全载荷的计算

起重机横向安全载荷有许多的计算方法,通过对其中两种计算方法的具体分析与比较,指出了两种计算方法的优缺点;并提出起重机横向安全载荷的计算应按照每台起重机的实际工况来选择合适的计算方法,为企业的安全生产提供安全保障。     

钢丝绳的种类和选择

如何选择钢丝绳,起重机在使用中,钢丝绳是安全的关键部份。因此,应根据各种钢丝绳的特点,起重的负荷大小和工作环境等适当的选用钢丝绳。 1.钢丝绳的种类:钢丝绳是用钢丝拧成的,为了防止磨损太快,一般不采用低于0.5毫米的钢丝。根据钢丝绳的拧绞方法,分为两种,一为顺绞(钢丝绳每股拧绞的方向与每股的钢丝拧绞方向相同)。它具有绳面比较光滑,与绳轮接触面大,压力较均匀,耐磨,股间摩擦小,柔软性较高等特点。但由于绳股的钢丝有松散的倾向,不适合于吊起自由悬挂在绳端负荷,所以一般桥式起重机不采用。二为反绞(绳股拧绞方向与每股钢丝拧绞方向…     

G B/T 34198—2017《起重机用钢丝绳》标准探析

GB/T 34198—2017《起重机用钢丝绳》国家标准于2018年6月1日起正式实施。本文主要介绍了钢丝绳相关标准的历次制（修）订情况,新标准和其他类似标准间的联系与特点,并针对该标准中钢丝绳的级别、绳芯润滑、股中制绳钢丝接头、钢丝绳捻距、涂油方式、钢丝绳直径这几方面重点进行了解析与思考。该标准的实施不仅为起重机用钢丝绳生产和使用单位提供指导和遵循,也为政府监管部门提供强有力的技术支撑,助力起重机行业的发展。     

核电站搬运核废料起重机的故障树分析

目的 :对某核电站用于搬运核废料的桥式起重机进行了故障树分析 ;方法 :以吊物坠落为顶事件而建立了故障树 ,通过故障树特征参数的计算对该事件进行了定性分析和定量分析。根据分析结果 ,确定了该起重机的关键元 (部 )件和薄弱环节 ,提出了降低吊物坠落概率的简便有效措施。     

对塔式起重机塔身垂直度测量方法的研究

通过对塔式起重机塔身垂直度测量和数据处理方法的分析,给出了塔身垂直度测量和数据处理的两种方法,保证了塔身垂直度测量的准确性。     

桥式起重机主梁结构多源不确定性混合可靠性分析

为了预测桥式起重机金属结构的可靠度,采用凸模型非概率研究桥式起重机的可靠性,在只知道不确定参量的界限而不知其分布情况的条件下,即可求得各功能函数的可靠度。针对起重机金属结构中存在的不确定性因素并不单一,且是随机性、模糊性和非概率不确定性共同作用的结果,首先基于凸模型计算单一变量的结构可靠度;然后基于主梁结构的加工尺寸、起重量、材料边界条件等不确定性,建立了以主梁金属结构强度、刚度、整体稳定性失效模式的凸模型非概率可靠性分析模型,通过混合可靠性模型求和计算,得到主梁结构的混合可靠度。该模型更加切合实际,从而推导出一种桥式起重机主梁金属结构的混合可靠性计算方法,也建立了一些适用于复杂工程问题的结构可靠性分析方法;最后基于凸模型,针对工程实际中大量存在的"未知但有界"参数的结构可靠性分析问题,通过数值算例验证该混合模型的有效性和实用性,对现有某型号桥式起重机主梁金属结构工况进行了混合模型可靠性分析,结果表明,该可靠性模型意义明确,对模糊信息的处理也比较合理,可作为混合可靠性计算方法的一种补充,用该方法得到的桥式起重机强度、刚度、稳定性混合模型可靠度符合实际情况。     

基于反应谱法的桥式起重机地震响应计算与分析

本文介绍了起重机结构对地震波响应的计算原理和方法,重点探讨了反应谱法的特点和计算流程,包括振型分解和振型组合的计算。以1台核电站辅助桥式起重机为例,采用反应谱法进行了地震响应计算,计算结果表明：大车运行机构不需要安装防脱轨定位装置;起重机的横向刚度是薄弱环节,在地震波的作用下,响应幅度值已经超过跨度的1/1 000;桥架结构强度满足设计规范要求。以上结果为起重机抗震设计提供了借鉴。     

基于区间分析的起重机结构非概率可靠性分析

起重机结构相关变量由于缺乏试验数据,数据统计结果往往存在一定的不确定性,很难准确地用概率模型来描述,而且,概率可靠性对概率模型参数十分敏感,概率数据很小的误差都可能导致结构可靠性计算出现较大误差。基于此,提出了基于区间分析的起重机结构非概率可靠性方法。在实际工程结构中,有时虽然不能得到不确定参数的精确概率分布,但这些参数所处的范围或界限却易于确定,非概率可靠性分析方法可以将机械结构的不确定性参数用非概率区间分析描述。该方法将区间分析与结构可靠性进行结合,研究了具有区间特性的设计参数与结构响应之间的映射关系,通过计算机械结构功能函数中强度和应力的区间范围,给出了描述结构非概率满意度可靠性指标的计算方法。利用区间运算规律确定了起重机结构非概率满意度可靠性指标的求取步骤。以起重机结构为实例,运用基于区间分析的非概率可靠性分析方法,计算了起重机臂架的可靠度,同时分析了区间运算中区间扩张问题。实例表明,运用区间分析能够较准确地描述起重机结构的可靠性问题。     

基于相似理论的大型桥式起重机结构安全评价试验验证方法

针对大型桥式起重机静载试验大吨位载荷加载困难影响起重机结构安全评价的问题,基于起重机结构设计理论,提出了大型桥式起重机降载当量试验方法,并对降载计算及计算误差进行了探讨。由相似理论建立位移、变形与载荷的关系,以确定相似控制量,通过测试起重机起升载荷较小时的变形和位移,推断起重机起升载荷为极限值时的变形和位移情况。通过逐级加载的方式测试与大型桥式起重机结构特性近似相似的50 t中型双梁桥式起重机跨中截面危险点的应力,将测试应力值与理论计算值进行比较。结果表明,适当降载比例的降载试验能实现一定精度的结构响应预测,可用于起重机结构安全评价。     

桥式起重机主梁的静动态虚拟检测方法

针对桥式起重机主梁,提出了其基于有限元分析的静动态虚拟检测方法,通过对某桥式起重机主梁的静态和动态的有限元分析,并根据计算结果的统计分析,给出了实际检测的布点及检测方案,通过与实验结果的对比,验证了计算结果的准确性和所提出的虚拟检测方法的有效性,为桥式起重机的静动态检测提供了方法和依据。     

基于加速度计的起重机制动下滑量测量

介绍了现有起重机制动下滑量几种主要的测量方法,从适用性、安全性和可靠性的角度分析了现有测量方法的特点和不足;介绍了加速度计用于机械工程测量的力学原理,分析了起重机起升机构下降过程中制动器介入的各阶段情况,研究了将加速度计应用于起重机制动下滑量测量的实现过程,对加速度采集的信号进行数学建模,阐述了加速度计用于起重机制动下...     

MG5036桁架结构门式起重机桁架结构的有限元分析

MG5036为桁架结构的门式起重机,具有自重轻、刚度好、省材料、成本低和迎风面积小等特点。该门式起重机构件多、结构分析及设计计算较复杂。     

一种新型的起重机防爬安全装置的设计计算准则

通过对一种新型的起重机防爬安全装置工作机理的分析,提出了该装置安全工作的必要条件,工作后铁鞋的退出条件,以及确定凹形铁鞋的主要参数,压力轮与铁鞋之间的合理间隙,最大防爬能力与强度计算载荷等的方法和原则。分析了影响防爬装置安全正常工作的诸因素,阐明了该装置设计计算的准则。     

Lamb波在起重机主梁等板结构的传播特性研究

针对Lamb波在起重机主梁板状结构中的传播机理展开研究,基于全局传递矩阵法和子波展开法,建立各向同性材料的声波传播特性理论模型,获得了板状结构的Lamb波频散方程。以起重机主梁常采用的钢板为数值仿真对象,根据建立的频散方程,利用MATLAB编写计算程序进行数值仿真研究,获得理论频散曲线,并与其他计算软件获得的结果进行对比,两者具有很好的一致性,表明理论模型及计算程序正确可靠。该研究成果为Lamb波在起重机主梁板状结构的应用奠定了理论基础,也为起重机大型构件的大面积无损检测提供了新的思路。     

基于反应谱CQC法的桥式起重机抗震薄弱点分布规律研究

结构抗震设计中,广泛应用反应谱CQC法计算结构的地震作用及其效应。本文建立了6个型号的典型双梁桥式起重机有限元模型,在静应力计算的基础上采用模态分析,基于反应谱CQC法,对典型桥式起重机的结构进行了地震响应分析,归纳总结了七个抗震薄弱点。经分析,起重机主梁中部与小车接触点为地震工况中桥架最大应力位置。基于有限元软件的方法,可为其他类型起重机的抗震薄弱点分布确定提供参考。     

桥式起重机可靠性的研究

对现场收集到的198个桥式起重机可靠性数据,用柯氏检验与BLUE方法证明其故障间隔时间服从指数分布,用BLUE方法求出其维修时间服从对数正态分布。根据有关假设,用定时截尾无替换寿命试验的数据处理方法计算了桥式起重机的可靠性指标,并进行了评价。     

基于专家系统塔式起重机风险评估方法的研究

采用模糊数学方法综合评价了塔式起重机整体的风险程度。利用专家评判方法,分别研究了塔式起重机金属结构、主要零部件、日常使用情况、日常维护保养和日常使用管理五个方面对其整体风险的影响程度。该方法有利于评估塔式起重机的综合安全风险,为提高其安全性能提供了导向。     

基于实际测量与理论计算的装卸桥使用寿命分析

以浙江巨化集团热电厂露天煤场zQ5t-40m-A8抓斗装卸桥为研究对象,一方面采用超声波测厚仪（型号：CTl60）现场测量主梁多个截面的板厚,以此数据来计算主梁的强度和刚度是否满足使用要求;另一方面运用断裂力学,分析焊接箱型主梁在循环往复的交变载荷作用下弹塑性裂纹的扩展和失稳规律,并相对准确的预估出起重机的疲劳寿命。通过主梁刚度、强度和疲劳寿命的分析计算,对于减少起重机腐蚀、疲劳破坏事故的发生,指导起重机设计、制造、维护和特种设备检验分析等方面具有极其重要的意义。