环境噪声的建筑门窗隔声研究

针对建筑门窗环境噪声的隔音问题,根据声波在门窗材料中的传播机理,利用传递矩阵法和边界条件建立了声波在层状材料的声透射系数数学模型,研究了环境噪声垂直入射在层状门窗材料中的声传播特性。以单层门窗材料为研究对象,研究了到当单层门窗厚度为半波长的整数倍时,此时环境噪声门窗隔声效果最差;当声波频厚积为门窗材料声速与厚度乘积一半的整数倍时,此时环境噪声门窗隔声效果最差。     

轻质复合墙体隔声性能研究

对非承重轻钢龙骨结构及双层轻质复合墙体隔声性能进行了试验研究。轻质复合墙体以水泥板材为外面板,石膏板材为内侧板,并采用弹性连接件作为减振装置附着在龙骨上,吸声超细玻璃棉作为填充。对墙体构件的隔声性能进行了实验室测试,分析了吸声填充和弹簧减振件对轻质复合墙体隔声性能的影响。结果显示,轻质复合墙体的计权隔声量达到56dB。吸声填充对轻质复合墙体结构具有显著作用,弹性连接件在低频及高频隔声都具有较好的改善作用。     

隔声结构的设计

隔声是工业噪声控制工程中经常采用的措施之一,在石油化工企业中也广泛应用。例如隔声操作室、隔声壁、机器隔声罩和隔声屏障等等都是隔声结构的应用。根据生产现场情况,如何进行经济合理的设计,这是我们所关心的问题。为此,必须了解影响结构隔声性能的有关因素及其设计计算方法。     

交通拥堵环境下的隔声、降噪措施改进与研究

噪声污染有局部性特点,现阶段城市内噪声污染的根源主要集中于汽车噪音,在交通拥堵的环境下,对声音进行隔断降噪十分必要。不同环境下的噪声评价方法各有不同,但归根结底,任何噪声污染事件由噪声源、传声途径和接收者三个主要部分组成。在交通拥堵环境下对噪声源和传声途径两个角度对声音进行降噪是当前隔声降噪的主措施。因此,提出对车辆的组装结构和行车路线进行改进、在汽车制造过程中采用具有良好隔声、吸声效果的材料进行降噪。并结合实例进行调查分析,针对日趋严重的城市交通拥堵导致的噪声污染问题,对噪声进行了预测分析,并针对实际情况提出一种新的隔声屏障降噪模式并进行仿真实验分析。     

深圳特区拟建隔声屏障路段的选择研究

根据深圳特区拟建隔声屏障道路的筛选原则,全面考虑了城市道路交通噪声污染程度?受污染的人口数?道路特点及立地条件,采用逐步筛选方法,得到深圳特区拟建隔声屏障的路段?调查发现:临街建筑物受交通噪声污染最严重的高度一般在12～15m?交通噪声污染的主要频率在500～2000Hz之间,频率分布与路型和车型基本无关      

隔声罩的结构形式及隔声效果研究

介绍了隔声罩的结构类型及隔声罩的设计计算以及隔声罩的应用实例,结果表明:隔声罩的隔声能力取决于其形状和尺寸、结构刚性、罩上开口、缝隙面积、平均吸声系数、隔声材料的隔声量和耗损因数等多种因素.     

厂房内隔声操作室的设计与评价

一、概述目前,许多工厂车间内的噪声较高,既损害工人身心健康,又不利于安全生产。噪声污染的原因一般有三个方面:一是声源本身——机器设备的噪声比较高;二是在噪声传播途径上未采取合理的减噪措施;三是没有进行适当的个人防护。在这三个方面当中,若属于声源本身或传播途径上的声学特性就     

隔振隔声操作室的研制

介绍了隔振隔声操作室的设计方法；论述了对隔声性能起关键作用的几个设计要点。研制样板的现场应用取得了很好的降噪效果。     

“建筑施工柔性隔声吸声屏障研究与示范”课题通过鉴定

由北京城建集团、北京市劳保所、西城区环保局共同承担的“建筑施工柔性隔声吸声屏障研究与示范”课题于 2 0 0 0年 3月份通过了北京市科委组织的科技成果鉴定。该课题是为降低城市建筑施工噪声对周围环境的影响、减少扰民现象而研制的一种应用于建筑施工现场的柔性隔声吸声屏障。它根据柔性膜状吸声、隔声声学原理 ,选用多种材料复合成 4种成型产品。经过北京 4处工地的现场测试 ,降噪效果明显 ,并可替代现有的密目安全网。该产品已申请了国家专利 ,并拥有了支护系统研究报告、支护系统系列产品设计书使用标准、隔声吸声屏测试评价报告等使…     

浅论通风隔声窗的发展

分析当前通风隔声窗的现状,以及通风隔声窗发展中的几个关键点,即:安静、节能、智能、清新空气、美观;结合正升声学公司开发的通风隔声窗产品讨论通风隔声窗在未来住宅建筑中的应用。     

广东省绿色居住建筑隔声要求及现状

声环境是居住物理环境的重要组成部分。近年来城市居民对噪声问题的投诉始终高居不下,一方面源于城市环境声环境的持续恶化,另一方面则是与居住建筑隔声性能紧密相关。本文将在考察广东省近几年新建居住建筑围护结构的材料选择、构造做法基础上,评估其隔声性能。通过与建筑隔声的相关规定比对,分析这些居住建筑满足要求的情况,并对广东省绿色居住建筑的隔声设计提出建议。     

隔声技术在民用工程中的应用

叙述了隔声技术在民用工程噪声控制中的几种应用 ,特别对固定式和活动式声屏障的设计方法、使用效果作了介绍。声屏障用于降低以空气动力性噪声为主的水泵、风机、冷却塔等噪声源 ,结合室内吸声处理能收到明显的效果。     

加强对现代住宅建筑隔声问题的重视

通过对噪声在人们日常生活中的影响与干扰,分析了目前建筑业在开发房地产时忽略噪声这一问题的主要原因,明确指出房地产开发商应将噪声控制在人们对居住环境达到满意或者基本满意,给居民一个优雅、安静的生存环境。     

声屏障环境影响及其评价探讨

近年来,随着人们环保意识的提高,修建声屏障已成为解决交通噪声问题的首要选择,但与此同时也给沿线的居民和建筑物带来了其他的环境污染问题。在探讨声屏障应该考虑的环境影响因素的基础上,提出把声屏障环境影响评价纳入环境影响评价(EIA)体系中来的建议,为解决声屏障建设发展过程中出现的问题提供参考。     

一种新型高效自然通风隔声窗的设计与试验

针对降低交通噪声的影响,提出一种采用透明双层微穿孔结构形成消声通风通道的新型自然通风隔声窗。详细介绍新型通风隔声窗的设计,进行了窗体隔声量的理论计算、实验室测量和现场测量。结果表明,计算值和实验室实测值吻合良好,新型自然通风隔声窗具有良好的隔声性能和通风效果,隔声指数达28dB,现场降噪效果良好,室内外差值达31dB,通风量可达到住宅室内空气质量的要求。     

污泥基发泡保温材料的制备及性能分析

随着污水处理厂污泥产量急剧增长,污泥资源化利用至关重要,将污泥制备成泡沫保温材料,可满足我国可持续发展战略的需求。主要研究了发泡剂和稳泡剂复配比对发泡倍数及泡沫半衰期影响,优选出最佳发泡材料OP及纤维素醚的配比分别为0.6%和0.3%。在此基础上,通过正交实验研究污泥添加比、水泥添加比和水料比对发泡保温材料性能的影响,建立综合性能指标,获得污泥基发泡保温材料性能影响因素顺序为水料比>污泥添加比>水泥添加比。当污泥添加比、水泥添加比、水料比分别为12.5%、55.5%、0.5%时,材料性能最佳,抗压强度、导热系数和密度分别为0.32 MPa、0.072 W/(m·K)和624.4 kg/m3,满足无机发泡材料抗压强度C0.3,干密度等级A07 (JG/T 266—2014《国家建筑工业行业标准》)。     

利用乳品废水生产微生物絮凝剂及其应用研究

从土壤中筛选得到一株微生物絮凝剂产生菌GL 3,经BIOLOG菌种鉴定仪鉴定该菌株为产气肠杆菌 (Klebsiellamobilis)。该菌能够利用乳品废水作为培养基生产微生物絮凝剂。生产絮凝剂的最佳条件为 :在 10 0mL乳品废水中加入 2mL的乙醇 ,pH值约 7 0 ,温度 30℃ ,14 0r min摇床培养 6 0h     

石煤渣保温材料的配方研究

以石煤渣为主要原料研制应用于工业窑炉的保温材料，具有较高的耐压强度和使用温度，导热率低。本文通过分析各原料的主要作用，研究了不同原料掺量对材料性能的影响，从而得到了石煤渣保温材料合理的配方范围为：石煤渣４０％～６０％、可燃造孔物３０％～４０％、粘结剂１２％～２０％、外加剂０．１０％～０．２０％。     

废旧汽车轮胎复合吸声屏障的振动与吸声特性

利用废旧汽车轮胎与水泥穿孔板两种主体材料研发出一种新型的复合吸声屏障,并从实验和理论上证实了该种声屏障在中、低频段吸声性能良好;同时制作成本低廉,便于维护,适合于高速公路交通噪声降噪需要。