安全投资经济分析与效益评价

安全投资分析的目的是实现必要的安全功能,减少损失,保障企业的生产安全,以便集中投资,获取最大的安全效益。笔者给出了安全效益的新定义,以安全价值和边际效益分析为基础,结合企业安全生产实际,采用FTA法,分析安全所具有的功能与所耗成本的关系。揭示安全投入在生产经营活动中的作用,发现和消除不必要的安全投入,提高安全资金的利用率,以便优选安全措施方案和确定安全投资的方向,选择最优经济投入方案。运用数学方法,分析在多种生产要素限制条件下,安全投资对社会和其他方面影响的最优化问题。采用技术经济方法,评价净现值、内部收益率和投资回收期各指标是否符合设定值,确保安全投资项目的可行性,以利于人们对安全投入的认识,强化企业安全投入工作。     

浅论现代企业安全管理中的十个关系

从安全工程学、安全经济学、人机工程学入手,结合金川公司安全生产工作的实际,对现代企业安全管理中的十个关系进行了探讨。     

煤炭企业安全成本与安全投资比例优化分析

如何用最小的投资获取最大的效益,这是现代社会经济运行环境下提出的客观要求.同样,在煤炭企业的安全生产上,人们也希望用有限的安全投资,去实现企业尽可能高的安全水平,在获得可接受的安全水平下,尽可能去节约企业的安全投资,保证企业最大的经济效益.从安全经济学的角度论述煤炭企业的安全成本及安全投资比例,期盼找到煤炭企业安全和经济效益的最佳平衡点.     

关于安全投资效益目标函数的建立和优化

通过对安全投资与事故经济损失的规律性的分析研究，确立安全投资与经济效益的内在关系，进一步探索在我国现有财力和安全水平的基础上，找准安全投资的投向，优化安全投资的合理分配，从而实现最大限度地提高企业安全生产水平和安全投资效益。为政府部门或企业提供一套经过优化、科学合理、操作性又比较强的安全投资方案，供各级领导进行安全决策，实现本部门、本单位的安全投资计划时参考     

安全投资方向决策的研究

应用灰色系统理论,建立了安全投资——效益系统关联模型,从而可以判断影响安全投资效益的关键因素,为制定正确的安全投资方向决策提供充分的依据。通过实证分析,说明本方法是科学的、实用的。     

城市道路交通安全GIS系统的研究

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平 ,减少事故的发生 ,使事故对道路通行的影响最小化 ,并有效合理分配交通流的重要手段。笔者在研究城市道路交通安全GIS系统的基础上 ,讨论了数据的来源、专题信息图层的构建 ;提出了系统开发的主要技术 ;介绍了道路交通安全信息的采集、查询和更新 ,交通事故信息的分析与预测 ,交通事故管理等功能 ;并提出了基于道路交通安全GIS系统事故管理的一些新方法。     

企业安全投资背后的利益博弈探讨

利用职业安全卫生费用模型结合博弈论原理,对企业安全投资背后的利益冲突与协调问题进行了浅析.研究表明:企业凭借资本优势在与政府和劳动者的利益博弈中为了寻求经济利益最大化减少安全投资,使企业安全度大大降低,导致事故频发是政府、企业和劳动者之间利益博弈的结果.此外,劳动者的合法权益得不到保护,造成其在利益博弈中处于弱势地位是造成安全生产现状的重要原因之一.     

城市安全规划的可视化技术研究

城市安全规划是提高城市安全水平的重要手段 ,笔者分别介绍了利用GIS(地理信息系统 )技术实现安全规划可视化的方法 ;介绍了以安全规划对象的可视化组织、安全规划对象的可视化编辑、安全规划结果可视化、危险源危险性可视化等方面的研究成果。该系列成果及其应用有利于安全规划工作的自动化、智能化和工作绩效的提高。     

城市轨道交通现代安全管理体系构建初探

笔者分析了城市轨道交通安全管理的现状，从系统的角度挖掘导致事故发生的管理缺陷原因；提出保证轨道交通安全的根本出路在于建立现代企业安全管理体系；研讨了安全管理系统的运行机理，规范了保证系统、控制系统、信息系统贯穿在全过程管理的功能和作用；提出以信息系统为基础的旨在对安全生产进行事前、事中、事后控制的安全管理体系，并对该体系的结构和内容进行了分析和讨论。通过所研究的安全管理体系的成果，对城市轨道交通安全管理的现状改善、为适应城市轨道交通安全管理的现代化提供了新的思路和途径，也推动和丰富了城市轨道交通安全管理体系的学科建设。     

基于“互赢”的建筑施工企业安全投资制约机制的构建

针对建筑施工企业安全投资中所面临的问题,对基于"互赢"策略的建筑施工企业安全投资制约机制的构建进行了论证。在阐明建筑施工企业安全投资制约机制基本含义的基础上,探讨了构建安全投资制约机制的各组成主体间的相互关系及作用,以及构建安全投资制约机制的重要意义。