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国际海事组织要求MARPOL73/78的缔约国于每年6月30日前,将其前一年度执行MARPOL73/78附则Ⅰ(防止油污规则)的情况统计,按照国际海事组织海上环保会制定的《MARPOL73/78附则Ⅰ的强制报告制度的格式》汇总报国际海事组织。988年度的我国统计,已在规定的期限内报出。1987年度的各国统计,最近才从国际海事组织获得,可供工作中参考。一、关于1988年度的我国统计 根据全国各港务监督报来的统计,988年度我国执行MARPOL73/78附则Ⅰ(防止油污规则)对到港的国际航线船舶的管理情况统计: 相似文献
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国际海事组织制定的《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(简称MARPOL73/78),包括5个技术附则:附则Ⅰ防止油污规则,附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则,附则Ⅲ防止海运包装或集装箱、可移动罐柜或公路及铁路槽罐车装有害物质污染规则,附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则,附则V防止船舶垃圾污染规则。其中附则Ⅰ和Ⅱ为强制性附则,缔约国加入MARPOL73/78吋,必须加人附则Ⅰ和Ⅱ;附则Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ为任选附则,缔国可以选 相似文献
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《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(简称“MARPOL73/78”)附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则。据最新消息,美国政府于1987年12月30日向国际海事组织提交了接受MARPOL73/78附则Ⅴ的文件。使参加附则Ⅴ的国家达31个。其拥有商船吨位占世界商船位吨的53.33％,达到生效条件。根据公约第15条的规定,附则Ⅴ将于12个月后生效,即1988年12月31日起生效。 相似文献
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国际海事组织要求,各缔约国于每年6月30日前,将前一年度执行MARPOL73/78附则Ⅰ情况的统计报国际海事组织。1989年度的我国统计,已按规定报去。1988年度各国的统计,是根据今年8月国际海事组织海上环保会第29届会议文件、资料整理的,现供港航单位工作中参考。 相似文献
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(一) 国际海事组织第十七届大会上通过了关于防止船舶造成大气污染的第A.719(17)号决议,将防止船舶造成大气污染事项列入了国际海事组织的工作目标清单,并且提出了一些禁止或减少不同种类的大气污染物质的目标日期。这次会议通过该决议还同意制定一个新的有关防止大气污染的新的附则列入到MARPOL 73/78公约之中。 相似文献
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国际海事组织制订并通过的《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(以下简称MARPOL73/78)的两个强制性附则,附则工防止油污染规则已于1983年10月2日生效;附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则已于1987年4月6日生效。在其他任选附则Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、尚未生效之际,国际海事组织海上环境保护委员会制订了长期(至1994年)和近期(1988—1989年)的工作计划。主要是使已生效的公约进一步完善和便于实施,并在以后七年中促使尚未生效的附则生效。 相似文献
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一、引言 73/78防污公约(MARPOL73/78)附则Ⅱ于1987年4月6日开始实施。任何装有散装有毒液体物质的船舶必须备有由船旗国主管机关批准的程序和布置手册,是公约附则Ⅱ的要求之一。本文评述了该手册的标准格式,讨论了必要的准备工作,包括货舱清舱试验及其试验成果的应用。 二、73/78防污公约附则Ⅱ的规定 经国际海事组织于1985年修正过的1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书附则Ⅱ,由控制船舶作业过程中排放散 相似文献
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国际海事组织海上环境保护委员会第十八次会议,于1983年3月21日至25日,在伦敦国际海事组织新总部召开,有50个国家,3个联合国组织,3个政府间组织,和11个非政府组织的代表出席了会议,与会人数200多人。会议共有18项议程,同时成立了7个工作组。会上放映了瑞典资助拍摄的影片《人类·海洋·船舶和污染》。会议主要讨论的议题是围绕MARPOL 73/78公约附则I:防止油污规则于1983年10月2日起生效及有关议题。现就主要议题讨论情况概述如下: 相似文献
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北海即将成为按照“经1978年议定书修正的1973年防止船舶造成污染公约(MARPOL73/78)”附则Ⅴ(防止船舶垃圾污染规则)所规定的“特殊区域”。 该修正案获一致同意而通过,将于1991年2月18日生效。 相似文献
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联合国国际海事组织(IMO)于1988年10月3日至7日在新加坡举办了国际防止船舶造成污染公约亚太地区培训班。来自亚太地区的12个国家和地区的50余名代表参加了这次活动。培训班的目的是为各国有关管理人员讲授执行和实施有关MARPOL73/78公约所需的知识和经验,共安排了17讲,还组织代表看录相,座谈讨论和参观新加坡港 相似文献
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73/78防污公约被认为是迄今为止世界上最为重要的一个防止海洋污染的国际公约,它由国际海事组织(即原来的政府间海事协商组织)于一九七三年制订、一九七八年修订。该公约有二个议定书和五个附则,目前共有三十五个会员国和一个准会员参加了该公约。公约五个附则中,附则Ⅰ——防止油污规则和附则Ⅱ——防止散装有毒液体物质污染规则已于一九八三年十月二日生效,但后者的执行日期较前者推迟了三年。其它三个附则,即:防止包装有害物质污染规则、防止生活污水污染规则以及防止船舶垃圾规则为任选附则(即可参加亦可暂不参加),目前尚未生效。 相似文献
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本文系联邦德国汉堡环境保护局K·HOCHREITER先生于1987年5月,在伦敦国际海事组织(IMO)有关实施MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ的讨论会上,对“散装液体有毒物质的岸上接收设施”这一专题所撰写的论文。文章就建立岸上接收设施、处理地点选择、规划及处理方法:废水处理的法律、合同、认证、收费等作了介绍。 MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ,已于1987年4月6日对我国生效。本文可供有关部门和同志参考。 相似文献
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73/78国际防止海洋污染公约(MARP-OL73/78)附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则,已于1987年4月6日起对各缔约国(包括我国)开始生效。附则Ⅱ第七条第一款(a)规定,货物装卸港、站应有足够的设备来接收船舶由於执行本附则而留待处理的含有毒物质的残余物和混合物,并不使船舶发生不当延迟。 相似文献
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散装有毒液体物质运输已在我国开展,品种、运量日益增加(参见交通环保1987年第6期,19页)。虽然“控制散装有毒液体物质污染规则”已于1987年在我国生效,但在执行国际防止海洋污染公约(MARPOL73/78)附则Ⅱ的有关条款时,各国均遇到不同的问题。由于这些条款不仅要求政府部门考虑这些条文的实施,并要解决实施中发 相似文献
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1.绪言 为了彻底消除有意排放油类和其它有害物质而污染海洋环境,并将这些物质的排放减至最低限度,国际海事组织(原海协)于1973年通过了”1973年国际防止船舶造成污染公约”(简称MARPOL—73公约),在1978年的国际油轮安全和防污染会议上又通过对该公约修订和补充的“1978年议定书”(简称为MAR—POL-73/78公约)。在这一公约附则I中的第 相似文献
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国际海事组织的MARPOL73/78,全称为《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》,或称《关于1973年国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》,简称《73/78防污公约》。按照该公约的1978年议定书第1条第2款规定:“防污公约和本议定书的各项规定,应作为一个整体文件来理解和解释”。这里的“一个整体文件”,应包括:《1973年国际防止船舶造成污染公约》的共二十条法律条款,“关于涉及有害物质事故报告的规定”和“仲裁”两个议定书,以及公约附则Ⅰ、 相似文献
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国际海事组织海上环保会第37届会议，于1995年9月14日，以MEPC．65（37）号决议，通过了MARPOL73／78的1995年修正案（附则V：防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案）。该修正案于1997年7月1日生效。附则v新增第9条“标牌公告、船舶垃圾管理计划和船舶垃圾记录”，其中关于“船舶垃圾管理计划”的条文是：“（2）400总吨及以上和经核定可载运15人或以上的船舶，应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计划应用书面形式，包括使用船上设备在内的收集、贮存、加工和处理船舶垃圾的程序，而且须指定一专人负责执行该计划… 相似文献
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控制船舶对大气的污染——船舶防污染新课题 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了国际海事组织将审议、通过73/78防污约新附则—“防止船舶污染大气规则”的新动向,着重论述制冷剂CFCs、灭火剂卤化物(Halon)对大气中臭氧层的破坏、温室效应的影响,以及由此对人类生存环境的危害。阐明了我国对该问题的积极态度并探讨了防止船舶污染大气的对策。 相似文献