铁路电化改造项目环境影响评价研究——以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例

分析了铁路电化改造项目环境影响评价中存在的诸多问题.结合实际工作经验,以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例,通过调查分析指出铁路电化改造项目污染特性,并提出铁路电化改造过程的施工期和运营期中的生态环境影响及废气、废水、固体废弃物、铁路运行产生噪声、振动及牵引变电站产生的工频电磁场等对周围环境的影响,并提出了公众参与在铁路电化改造项目的重要性,为环境影响评价工作者正确评价铁路电化改造项目的环境影响提供参考.     

铁路基本建设与环境保护

铁路基本建设与环境保护有着密切的关系，修建铁路必然要占用土地，不同程度地影响或破坏生态环境，建设项目的施工过程中也会对生态，大气，水等环境造成影响与污染，本文重点介绍了铁路基本建设引起上述影响与污染的途径，指出了当今铁路基本建设中环境保护现状和存在的问题，进而提出如何防治铁路基本建设中的环境影响与污染。     

论铁路建设与环境要协调发展

我国铁路环境保护工作是从1974年开展起来的,至今已20周年了,今年铁道部首次提出环境保护宣传主题是“铁路建设与环境——协调发展”,这是铁道部为了适应铁路建设与环境互相协调、走持续发展道路而采取的重要措施。一、铁路生产活动中对环境的影响铁路系统对环境的污染主要来自两方面:第一是在新建铁路时需要征用大量土地,修建桥梁,开挖遂道。例如正在修建中的京九铁路是铁道部“八五”期间头号重点工程,它北起北京,南至深圳,连接九龙,沿线经过京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤     

危险货物在铁路运输事故处理中的环境保护问题分析

在我国铁路危险货物运输的过程中,存在着严重的环境污染问题,因此,我国铁路部门及地方环境保护部门针对危险货物运输事故的处理非常重视,特别是铁路危险货物运输事故处理中的环境保护问题最为重视,因为铁路危险货物运输事故发生的时间、地点、形式以及带来的危害性都是不可预知的,其中对环境造成的污染范围更是无法掌控,所以,铁路部门对其加强了防范。     

从创新、调整的角度谈铁路环境保护工作

当前我国铁路发展逐渐进入跨越式发展的重要时期,这就需要铁路部门积极推进路网建设,实现技术化装备现代化,深化体制改革,加强铁路环境保护工作,切实提高铁路服务水平。本文就创新、调整的层面上来对铁路环境保护工作进行分析和研究,仅供相关人员参考。     

铁路废渣的制砖处理

在我国,工业固体废弃物的利用率较低。由于没有理想的处置方法,铁路系统的固废,常年堆积,数量可观;有些铁路危险品货站的废渣,堆积如山。如上海桃浦站,存渣约5000t,占地约1300m~2。这些废渣中,含有大量重金属和有机农药,不少堆放处的土壤,已受到严重污染。以上海桃浦站为调查点,对废渣进行了监测分析。同时,通过试验,用含有 As、Pb、Cd、Cr、Hg 等有毒物质的铁路危险品货站     

如何创建绿色文明铁路

本文分析了铁路客运污染现状,提出如何创建绿色文明铁路,创建绿色文明铁路的重要性。     

满足可持续发展的绿色铁路

随着可持续发展战略在世界范围内的实施,铁路在实现交通运输系统可持续发展战略中的重要地位和作用,已成为许多国家的共识;通过对可持续发展在交通运输系统中的意义的讨论,具体阐述了可持续性发展的绿色铁路内涵;分析比较了铁路与其它各种运输方式在实现交通运输系统可持续性发展中的优势,并通过分析当前我国铁路网整体能力严重不足,运输紧张的状况,指出大力建设绿色铁路是我国可持续发展交通运输体系的优选方式.     

满足可持续发展的绿色铁路

随着可持续发展战略在世界范围内的实施，铁路在实现交通运输系统可持续发展战略中的重要地位和作用．已成为许多国家的共识；通过对可持续发展在交通运输系统中的意义的讨论，具体阐述了可持续性发展的绿色铁路内涵；分析比较了铁路与其它各种运输方式在实现交通运输系统可持续性发展中的优势，并通过分析当前我国铁路网整体能力严重不足，运输紧张的状况，指出大力建设绿色铁路是我国可持续发展交通运输体系的优选方式。     

铁路交通对环境影响探讨

噪声、振动是环境污染的两个方面,铁路、公路、地铁、工业噪声与振动均会对环境及人们的正常生活和休息产生不利的影响。分析了铁路交通噪声与振动的污染及对人们产生的危害,针对噪声源、振动源的特点、传播途径和危害,提出控制措施．为减少噪声、振动对环境的污染提供科学保障．、     

基于监测数据的铁路(轨道交通)振动污染分析

通过对铁路周边环境振动的监测,由监测数据着手分析了不同断面的振动污染与噪声污染的特性差异。并提出通过优化振动敏感点监测布点能使振动污染监测更具有科学性、准确性。     

铁路建设对动物生态行为的影响与控制策略

从动物生境的破坏与污染两方面分析了铁路建设对动物生态行为的影响，并从铁路的路线选择、防噪减噪、设置动物通道、加强管理等方面论述了其控制对策。     

中国铁路滑坡崩塌灾害分析

基于50年来的中国铁路滑坡崩塌灾害资料,对我国铁路滑坡崩塌灾害频次、时空分布特征及其变化进行了分析。结果表明,1954—1996年期间,全国铁路年均发生3.8次滑坡崩塌灾害,1956、1964、1971、1981和1991年是铁路滑坡崩塌灾害较为严重的年份。铁路滑坡崩塌灾害主要发生在5-8月,其中7月发生次数最多,占总数的44%,夏季的灾害次数占总数的75%左右。从铁路滑坡崩塌灾害的地域分布来看,主要分布在西南地区、西北地区、华中和华北山区,发生滑坡崩塌灾害最多的线路是宝成线,其次是襄渝线和成昆线。还对我国铁路滑坡崩塌灾害类型、致灾原因进行了探讨,并提出铁路行业防御滑坡崩塌灾害的应对策略。     

铁路建设过程中的环境保护

环境问题与人们日常的生活息息相关,因此,环境保护是近年来一直受到人们普遍关注的话题。近年来,由于社会发展的脚步持续加快,我国的铁路建设事业更是飞速发展。环境保护涉及到众多领域,当然,在铁路的建设过程中,也同样面临着环境保护的问题。笔者通过对于铁路建设过程进行分析,找出了影响环境的四大重要因素,并对如何做好铁路建设过程中的环境保护工作发表了自己的建议。     

燃料改质在铁路节能减排中的应用

随着我国铁路通车里程的逐年增加,铁路机车燃料的消耗量和废气的排放量都越来越多。为了实现铁路行业的节能减排,本文通过分析衡量柴油品质的三个重要指标对燃料消耗的影响说明柴油中各个指标必须在一定范围内取值才可以最大限度的降低能源消耗、减少污染物排放。然后以怀柔机务段的柴油品质为例说明我国铁路车用柴油的现状。最后通过比较我国柴油品质与世界燃油协议标准存在的差距,给出我国衡量柴油品质的三个重要指标应达到的标准值。     

水源地保护规划与既有铁路改造的关系探讨

自1961年8月15日宝成线宝鸡至凤州段铁路电气化改造完成通车后,我国对既有铁路的改造(电气化)即拉开序幕,1984年起我国开始重视饮用水源地的相关环境保护工作,并将部分既有铁路划入水源地保护区内,此后在既有铁路实施电气化改造过程中就发生时有发生与水源保护地现有法律法规相冲突的情况。文章主要通过国内部分铁路在实施电气化改造过程中遇到的问题进行探讨。     

铁路建设过程中临时用地对环境的影响分析

近些年来,随着国家经济的快速发展和人口数量的急剧膨胀,社会对铁路的需求也急剧增加,随之而来的是铁路建设临时用地规模的迅速增加,造成耕地总量急剧减少,生态环境受到严重破坏,已经严重影响到社会经济持续稳定发展和生态环境可持续发展,为方便铁路建设过程中损毁的临时用地土地复垦工作的开展,本文初步分析了铁路建设过程中临时用地对环境的影响。     

铁路边界噪声限值测量中若干问题的讨论

阐述了铁路边界噪声测量中所遇到的问题主要有,铁路边界的界定,背景噪声的修正和测点距轨面相对高度、测点与轨道的地面状况,并对铁路噪声预测模式进行了对比分析,以及如何测量等实际问题提出了解决办法。     

高速铁路降噪措施

随着我国经济的高速发展,实行运输高速化巳是铁路发展的重要战略目标。目前,我国铁路巳经进行了四次提速,列车高速运行给人们带来了极大方便,但是,铁路给人们带来效益和效率的同时也带来了不利影响,铁路列车噪声对群众生活的影响也愈来愈大,铁路噪声的控制显得非常重要。     

浅谈铁路噪声污染的治理

铁路噪声包括机车辆辐射的稳态噪声和列车运动有亲的间歇声。综合铁路噪声的声级分析，在北京，天津，上海和昆明，铁路噪声的平均值分别为７０、７１、７２和６８ｄＢ（Ａ）为治理铁路噪声，除对新建铁路作好规划外，对既有铁路应采取加强声源控制，改善线路结构，提高机车质量，设置档声屏障和种植隔离林带等措施。