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我厂使用的桥式吊车,用的是重锤式吊钩限位器。由于运行中吊车晃动,或因限位器安装误差等原因,当吊钩上升到必须停止的位置时,如果没有碰撞到限位器上的行程开关,吊钩继续上升,就会造成过卷扬事故。为此,我们对限位器的设计进行了改革(见图)。 改革后限位器的传动原理如下: 当开动起升机构时,轴端盖2随滚筒轴1转动并拨转蜗杆轴7,带动蜗轮8,使摆杆10随之作旋转运动。当吊钩上升到所需停止的位置时,摆杆10即碰撞到行程开关11而切断电源,滚筒轴1停止转动,吊钩立即停止上升。 其组装也比较简单:只需拆开轴承座上盖4,在轴承盖3的中心位置镗出一个… 相似文献
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在某特大桥施工工地,2#墩0#预制梁进行起吊作业,需将预压在0#预制梁支架上的钢绞线吊至地面,所用设备为塔式起重机,塔吊提升高度30 m、起重力矩4万 kg·m、起重质量4t,塔吊司机张晨(化名)负责吊装.2#墩0#预制梁支架上两人负责挂钩及打信号,地面两人负责摘钩及打信号.当起吊第十一盘钢绞线时,张晨在看到起吊信号后,将钢绞线从支架上吊起,此时吊距为10m,然后开动小车使其沿着塔臂向前滑行.这时限位器失控,小车滑行至距塔身中心水平距离15 m的塔臂处,塔臂突然从小车处折断,小车与钢绞线坠落至地面.经测量,小车坠落点中心与塔身中心水平距离15 m,钢绞线坠落点中心与塔身中心距离为16.8 m.所幸该事故没有造成人员伤亡. 相似文献
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吊钩是起重设备的执行部件,它形状特殊、受力复杂,在不同部位同时受拉、压、剪切和扭转等力的作用,还受到吊运工件所在的工作环境冷、热、有害气体侵蚀以及振动和冲击等条件的影响,因此,加强对吊钩的安全检查,对保证人身安全是非常必要的。 锻造吊钩通常由螺纹、空刀槽、钩颈、钩体等部分组成。国家标准规定,吊钩在出现五种情况之一时,应予报废。在实践中我们感到,对于吊钩的塑性变形、磨损程度等四种情况,仅用外观检查和卡尺等工具定点测量,即可得到准确的结论,不多介绍。这里仅就吊钩表面及近表面毛发裂纹和缺陷的检查介绍两种我们认为成… 相似文献
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陈敢泽杨文睿 《中国特种设备安全》2016,(7):65-67
某船舶机械制造企业利用1台QD250t-27.5m A5的通用桥式起重机起吊242.7t的柴油机组件时,在没有采取支撑装置的情况下施工人员进入吊件底部空间作业。主起升机构的起升钢丝绳断裂,造成被吊物件和吊钩组坠落压死2人和受重伤1人的起重伤害事故。本文介绍事故情况,分析事故原因,提出了预防事故建议。 相似文献
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防止钢丝绳索脱钩装置黄子行各类起重机、电动葫芦,在用作各种起重吊装时,吊钩多数是用来吊挂钢丝绳索,是集中受力的构件,使用时要求十分安全,应是万无一失。但是,吊钩的形状构造长期以来一直沿用过去若干年前传统的旧式结构,只考虑了快挂快放的方便,而把上部的开... 相似文献
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《中国特种设备安全》2010,(1)
<正>1吊钩常见隐患部位吊钩是起重机械的重要部件,它受力状况复杂,除承受重物重量外,还要承受起升和制动时产生的冲击载荷,使用时间较长的吊钩难免产生裂纹。吊钩在使用时一旦发生裂纹将会造成重大人身和设备损伤事故。按《起重机械安全规程》GB 6067—85和有关标准规范规定,吊钩严禁有裂纹。为此,吊钩是起重机安全检测的重要检测部件,吊钩裂纹检测是起重机械安全检测工作的重要检测项目。大多数企业和检测部门,因受作业环境等诸 相似文献
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目前,吊钩是桥式、门式起重机上采用最多的取物装置之一,也是起重机的很重要的安全部件,其质量的好坏,安全状况如何,直接关系到人身安全和财产损失。而现在制造单位、使用单位技术能力参差不齐,管理水平不高;监督部门各自为政,对其技术强调校验监督不力。因此,对吊钩须严格检查.确保其强度符合国家标准要求和国家有关法律、法规的规定。 相似文献
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吊车的吊钩装置上升到一定位置后需要停止,如继续上升就会发生事故。要杜绝这类事故,就要确保限位器的正常工作状况。 过去,我们安装过多种限位开关,但均在安装后不久被撞坏。主要原因是,限位开关安装在吊车卷扬机构沿卷筒下方的中心线上,若所吊重物摆动,吊钩装置随之摇摆,就会离开限位开关推杆的中心线,吊钩装置上升到极限位置时,不能准确地碰开限位开关,吊钩装置继续上升不能停止,就可能撞坏限位开关,造成设备及人身事故。 为避免发生这类事故,我们自制了吊钩装置上升限位器。经过近两年的使用,证明该装置动作灵敏,安全可靠。 限位装置安… 相似文献