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李莉虹 《辽宁城乡环境科技》1997,17(4):11-13
文章通过鞍山市有轨电车在行驶中所产生噪声的实际测量及类比测试,分析,讨论了轨电车对交通噪声的影响,并提出降低这种影响的相应措施。 相似文献
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长春轻轨交通噪声环境影响评价 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析轻轨交通特点基础上,对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明:轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB,不超标;轻轨与铁路并行段,铁路交通噪声大于轻轨交通噪声,铁路噪声超标,应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标;轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB,有利于乘客身心健康,是较理想的城市交通工具。 相似文献
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为加强山城交通噪声的控制与管理,重庆市环保局组织重庆建筑工程学院等单位对汽车喇叭鸣笛与声级控制进行了研究。一年多来,该课题研究人员,在市有关部门的支持与配合下,对主要市、郊区进行了汽车喇叭声级检查,交通噪声的测量,及鸣笛次数、时间的测量、记录,并进行实验室监听、分析,得出行驶汽车的噪声曲线变化规律,便于确定有无喇叭声状况下的交通噪声变化与鸣笛时间、次数的定量关系。同时,还进行了车辆噪声及喇叭使用主观调查和对市内主要干线公共汽车、电车安装了“按鸣计数器”,对鸣笛次数与行驶公里作了长期监测,共获得数据4 相似文献
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本文根据西南石油学院与即将兴建的达成铁路之间的地理环境,通过对铁路机车车辆辐射噪声现场模拟测试,了解和掌握了列车辐射噪声状况和时间特性及对环境的影响。对达成铁路西南石油学院区段机车车辆辐射噪声对该院的影响及防治对等对等进行了研究,提出了对西南石油学院区段列车辐射噪声防治对策。 相似文献
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西安市高速公路上不同车型车辆交通噪声及其行驶速度的统计分析 总被引:6,自引:0,他引:6
选取了西安市平坦且周围环境开阔的几条高速公路,对行驶在高速公路上不同车型车辆的交通噪声和行驶速度进行了测试,运用统计学原理分析,结果表明高速公路上不同车型车辆交通噪声及行驶速度遵循正态分布,得出了不同车型车辆交通噪声和行驶速度的最大值、最小值、平均值及分布区间。与目前常用的计算交通噪声源强和行驶速度的经验方法所得数值比较,发现大型车和中型车行驶速度普遍提高而交通噪声下降,但小型车速度提高,交通噪声也增大。说明随着近些年来路况等级的提高、新车的增多及车辆性能的改善,高速公路上车辆交通噪声和行驶速度也在发生变化。 相似文献
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通过调研,探讨铁路列车噪声对周边不同楼层声环境质量的影响。并结合一些实例,提出防治铁路列车噪声的几点建议。 相似文献
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据调查,我省电磁辐射污染源主要有以下五类:广播电视电磁辐射设备;通信发射电磁辐射设备;工业、科学、医疗射叔电磁辐射设备;交通 电磁辐射设备,包括轻轨、电气化铁道、地下铁道、有轨电车、无轨电车等。 相似文献
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一、噪声源分析 公路建设给环境带来噪声污染,噪声源主要有以下几种:1、公路、桥梁施工机械。它们发出的噪声是非连续稳态噪声,对环境的影响是暂时的。2、公路、桥梁施工时,曝破土石方、风钻及人工凿石。它们发出的噪声是突发性的非稳态噪声,对环境的影响是暂时的。3、在公路上行驶的机动车辆。 相似文献
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列车在轻型高架结构上运行产生的噪声影响是轨道交通系统所面临的最严重的环境问题。本文重点论述了高架结构的噪声特性和降低高架结构噪声的方法,并且提出了新型高架结构防止噪声危害的设计思想。 相似文献
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轨道交通引起的地面振动是由列车在轨道上的移动造成的。将地铁、铁路和有轨电车产生振动的主要机理归纳为六类:准静态、参数激励、钢轨不连续、轮轨粗糙度、波速和横向激励,详细分析了轨道交通的环境振动激励机理。 相似文献
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1 铁路交通噪声源铁路系统的噪声源来自车辆的运行、机车警笛讯号和货场等。主要噪声源为轮轨嗓声和机车发动机系统噪声。铁道系统噪声源通常用标准距离和标准话筒高度所测得的声压级表示,(由于声源体积的庞大而不便测定其声功率和方面性)。图1为机车牵引的整列列车A计权声级随时间变化关系。前面的机车声级出现一显著的极大值,后面是车厢经过的噪声级,出现脉动而低于最大值的平均声级值。 相似文献
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陈军 《辽宁城乡环境科技》2012,(4):68-70
利用噪声环境监测资料,计算分析了锦州市区声环境现状。结果表明:对锦州市区声环境的影响以社会生活噪声和交通噪声为主。提出了深入推进"畅通工程",敏感区道路严格执行"禁鸣"规定,市内敏感区的新、改、扩建项目严格执行"三同时"审批制度,黑白铁、铝合金加工作业挪入室内等方案控制噪声污染。 相似文献
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本文采用列车噪声暴露级来描述列车辐射噪声的能量,基于暴露级这一物理量,本文应用灰色系统的建模理论,通过建立灰色预测模型来处理声传播过程中的各种衰减因素,研究列车辐射噪声的衰减规律。验证结果表明,本文叙述的方法具有较高的准确性。 相似文献