华能:争做电力行业节能减排的领跑者

火力发电厂是排放二氧化碳的最大行业。火力发电厂燃烧化石燃料后排放的二氧化碳占全球燃烧同种燃料排放量的30%,大约占全球人类活动排放二氧化碳的24%。近年来,低碳发展已成为后工业化时代的全球焦点。以二氧化碳为主的温室气体排放及其     

2009年全球二氧化碳排放量下降,过去十年二氧化碳排放仍然快速增长

<正>2009年,中国二氧化碳排放量居世界第一,增长近9%。同时,大多数工业化国家的二氧化碳排放有所下降,这使全球因化石燃料而排放的二氧化碳总量从2008年的8.5亿吨碳     

亚洲化石燃料利用所产生的二氧化碳排放：总的看法

目前亚洲的化石燃料利用所排放的二氧化碳高于北美或欧洲的排放量。因此，亚洲国家成为限制温室气体排放的任何全球协议的正式的积极的伙伴国是必要的。本文介绍亚洲各国和各地区化石燃料利用所排放的ＣＯ２量的估计值。减少未来化石燃料利用的ＣＯ２排放有两种有利的途径；（１）改善能源利用效果：（２）更多地利用低参能源。就能源利用效率来说，与工业发达国家相比，发展中国家的单位国民生产总值能耗率相对较高，这常常被用作说     

基于能源平衡表的宁夏二氧化碳排放核算研究

二氧化碳排放核算是控制温室气体排放、应对气候变化的基础性工作。基于宁夏能源平衡表,采用《省级温室气体清单编制指南(试行)》推荐的化石燃料燃烧二氧化碳排放核算方法,对宁夏2005—2012年能源消费二氧化碳排放量进行了核算与分析。基于能源平衡表的核算结果,明显低于前人以能源消费总量核算的二氧化碳排放量,主要是因为基于能源平衡表可以剔除大量计入了能源消费总量、但未被氧化排放二氧化碳的能源消费,若不剔除,可使宁夏工业能源消费二氧化碳排放量偏高近50%。火力发电二氧化碳排放占宁夏能源消费二氧化碳排放的50%以上,原煤是二氧化碳排放最大能源品种;大规模电力外送导致宁夏近年二氧化碳排放量激增,同时也使能源消费二氧化碳排放量与能源消费量变化不同步。     

四川省典型人为污染源VOCs排放清单及其对大气环境的影响

基于四川省环境统计调查数据和相关统计资料,利用排放因子法计算得到2011年四川省典型人为源VOCs的排放量及其地区分布情况,同时还估算了各污染源排放的VOCs的臭氧生成潜势与二次有机气溶胶生成潜势.四川省典型人为污染源VOCs排放总量为482 kt,其中生物质人为燃烧源、溶剂使用源、工业过程源、化石燃料分配源、固定化石燃料燃烧源排放量分别为174、153、121、21和13 kt;溶剂使用源中,建筑墙壁涂料使用、家具、木器装修以及人造板制造为主要排放行业;工业过程源中,19.4%的VOCs排放量来自于制酒行业.四川省各地区排放数据中,成都市排放量最高为112 kt.四川省臭氧生成潜势总量为1 930 kt.二次有机气溶胶生成潜势中,溶剂使用排放源贡献50.5%,生物质人为燃烧源与工业过程源的贡献均为23%左右,化石燃料分配和固定化石燃料燃烧源分别贡献1.0%和1.4%.     

全球二氧化碳排放量继续增加

根据设在伦敦的世界能源委员会最近的统计数字,全世界因燃烧矿物燃料排放的二氧化碳在1996年继续增加.其中,亚太地区——包括印度、中国和新兴工业化国家和地区以及中东地区,二氧化碳排放量增加的比例最大.这项统计数字将加强美国一项呼吁力度,这项呼吁要求把正在实行工业化的国家纳入为减少二氧化碳排放量而提出的一项具有法律约束力的条约范围之内.有关国家将于今年12月在日本京都就这项条约进行谈判.条约的目的是减少人为因素对全球变暖产生的影响.这份报告说,1996年全球二氧碳排放量达到65亿吨——比1990年的排放量高出6.4%,比     

生物燃料的困境与突围

生物燃料被视为是较化石能源相比碳强度较低的能源资源,生物燃料的出现,为可再生能源的发展带来了生机.在世界各国大力发展生物燃料生产以替代传统化石燃料,减少温室气体排放的同时,也带来了一些负面问题,如粮食供给危机和耕地占用等.这使得各国将目光投向了更具发展前景的第二代生物燃料的生产.     

欧盟制定新的汽车尾气排放标准

欧盟15国的环境部长在1998年底决定,进一步限制载重汽车的尾气排放量,到2000年,载重车排放的污染废气要比目前的限量减少30％。到2005年,则要比现在减少50％。 部长们还讨论了各种汽车的二氧化碳排放问题,首先要在汽车销售点张贴通告,让购车者了解燃料性能及汽车尾气排放情况,指导消费者购车。     

应对气候变化的能源战略与对策

气候变化是当今国际社会高度关注的全球性问题,也是能源领域的热点问题之一.全球气候变化主要是由于人类大量燃烧化石燃料所排放的二氧化碳等温室气体引起的.随着科学界对二氧化碳等温室气体排放与气候变化之间相互关系认识的深入,要求国际社会采取对策,努力限制或减少二氧化碳等温室气体排放的呼声也越来越高,气候变化问题已日益成为影响各国制定国家能源战略的重要因素.     

煤气管道泄漏也促进全球变暖

英国一个研究小组最近提出一种见解,即使用天然气代替化石燃料也不能抑制温室效应气体的排放。这一见解是针对英国电力公司提出的用甲烷代替化石燃料以抑制全球变暖的策略而提出的,认为这种策略是不会成功的。由于使用天然气产生的单位热量比使用煤炭、石油等化石燃料产生的二氧化碳少,因而采取了对使用煤炭、石油者收以较高税金的政策,以鼓励更多人使用天然气。但英国这个研究小组的研究结果认为,使用天然气并不可能抑制温室效应。其原     

应对气候变化的能源战略与对策

气候变化是当今国际社会高度关注的全球性问题，也是能源领域的热点问题之一。全球气候变化主要是由于人类大量燃烧化石燃料所排放的二氧化碳等温室气体引起的。随着科学界对二氧化碳等温室气体排放与气候变化之间相互关系认识的深入，要求国际社会采取对策，努力限制或减少二氧化碳等温室气体排放的呼声也越来越高，气候变化问题已日益成为影响各国制定国家能源战略的重要因素。[编者按]     

澳大利亚发明环保水泥 减少二氧化碳80％排量

燃烧煤炭、汽油等化石燃料会产生加速全球变暖的温室气体,其实,建筑业必不可少的水泥也是全球变暖的原因之一,现在,澳大利亚一家水泥厂发明了环保水泥,能够极大减少水泥向大气中排放二氧化碳。     

国际资讯

清洁发展机制的"核证减排量"突破10亿吨据联合国新闻网讯,《联合国气候变化框架公约》秘书处9月7日宣布,根据《京都议定书》确立的清洁发展机制所发出的"核证减排量"将达10亿个,这是全球在减少温室气体排放上的一个重要里程碑。第10亿个核证减排量将发给印度的一家工厂,该工厂由使用煤炭和燃油转为使用当地收集的生物质燃料,从而每年减少近18000吨二氧化碳气体的排放,相当于3100辆轿车每年二氧化碳气体排放量的总和。     

二氧化碳排放与经济增长关系的实证分析

在全球范围内为应对气候变化而达成二氧化碳减排共识的背景下,探求“经济增长”与“二氧化碳排放”间相互关系.运用协整,向量自回归模型,脉冲响应函数以及格兰杰因果检验等方法,对处在经济发展不同阶段区域的人均二氧化碳排放量与经济增长间关系进行因果检验.研究结果表明：区域经济发展与人均二氧化碳排放量存在长期均衡关系,但是由于区域间经济发展水平及发展方式的不同,人均二氧化碳排放量与经济增长间相互影响程度存在差异,且二氧化碳排放量的减少并不是经济增长的必然结果,必须通过产业结构调整,扶持第三产业,使用清洁能源,发展低碳经济的方式来实现,本文对我国碳减排政策的制定具有一定借鉴意义.     

江苏省人为源挥发性有机物排放清单

掌握VOCs排放特征是研究区域大气复合污染特征和控制策略的前提.对江苏省VOCs人为源进行系统分类,收集活动水平数据,应用国内外排放因子研究成果及江苏省行业调研结果,采用排放因子法建立了江苏省2010年分行业、分城市的人为源VOCs排放清单.结果表明:江苏省人为源VOCs排放总量约为179.20×104t,其中化石燃料燃烧源、生物质燃烧源、工业过程源、溶剂使用源、移动源、油品储运源的排放量分别占排放总量的24.1%、3.3%、22.3%、25.3%、18.4%和6.6%,工业过程源中石油炼制、有机化工、医药制造是重点行业,溶剂使用源中机械装备制造、电子设备制造是重点行业.南京、苏州、无锡、常州、南通5个苏南城市VOCs排放量明显高于苏北和苏中地区,占全省总排放量的60.0%,苏州、南京、无锡排放量居前3位.各城市化石燃料燃烧源和移动源排放所占比例均超过10.0%,其他重点行业差异显著,其中南京市为石油炼制、有机化工,苏州市为有机化工、机械涂装,无锡市为有机化工、电子设备制造.     

江苏省人为源挥发性有机物排放清单

掌握VOCs排放特征是研究区域大气复合污染特征和控制策略的前提. 对江苏省VOCs人为源进行系统分类,收集活动水平数据,应用国内外排放因子研究成果及江苏省行业调研结果,采用排放因子法建立了江苏省2010年分行业、分城市的人为源VOCs排放清单. 结果表明:江苏省人为源VOCs排放总量约为179.20×104t,其中化石燃料燃烧源、生物质燃烧源、工业过程源、溶剂使用源、移动源、油品储运源的排放量分别占排放总量的24.1%、3.3%、22.3%、25.3%、18.4%和6.6%,工业过程源中石油炼制、有机化工、医药制造是重点行业,溶剂使用源中机械装备制造、电子设备制造是重点行业. 南京、苏州、无锡、常州、南通5个苏南城市VOCs排放量明显高于苏北和苏中地区,占全省总排放量的60.0%,苏州、南京、无锡排放量居前3位. 各城市化石燃料燃烧源和移动源排放所占比例均超过10.0%,其他重点行业差异显著,其中南京市为石油炼制、有机化工,苏州市为有机化工、机械涂装,无锡市为有机化工、电子设备制造.      

上海市化石燃料排放二氧化碳贡献量的研究

采用ORNL提出的化石燃料燃烧排放二氯化碳的计算方法研究了上海市1994～2005年二氯化碳的排放量。得出上海化石燃料排放的二氯化碳将由1994年的3299．7万t增加到2005年的4493．44万t。同时得出煤炭、石油、天然气排放的二氯化碳比重将分别由1994年的84．03％下降到2005年的72．04％，1994年的15．97％上升到2005年的18．35％、2000年的0.38％上升到2005年的4.1％。     

遭遇欧盟排放新政中国航空业将何去何从

欧盟已于2008年通过法案,自2012年1月1日起正式将所有欧盟和非欧盟航班纳入欧盟温室气体排放交易系统(EU-ETS)。国际航空业对此的反应不一,欧盟此举也对中国航空业产生了重要影响。根据国际能源机构(IEA)统计,全球航空业2008年二氧化碳排放(包括国际航空和国内航空)占总化石燃料二氧化碳排放的2.6%,虽然其比例不高,但航空业却是全球二氧化     

中国能源政策的大气污染物减排效果与附加效应--上海案例研究

为了研究中国能源政策对减少本地大气污染物排放的效果,以及减缓二氧化碳排放增长速度的附加效应,以上海为例,采用MARKAL模型对基础情景和能源政策情景下的能源消费及大气污染物排放量进行了预测,并分析了能源环境政策减缓二氧化碳排放增长的附加效应。结果显示,实施能源政策后,上海市的SO_2、PM_(10)。排放量均有大幅度降低,并可明显减缓CO_2排放的增长速度。2000～2020年,SO_2排放量将基本保持在2000年的水平,CO_2排放总量的年均增长率将由基础情景下的2.7％减小到能源政策情景下的1.1％～1.2％。     

2020—2050年我国水泥行业二氧化碳排放特征及减排潜力研究

水泥行业是二氧化碳(CO₂)排放的主要行业,其排放量占全球CO₂总排放量的7%.随着城市化发展,我国已成为近20年来全球最大的水泥生产国.为开展我国水泥行业CO₂减排研究,本文运用Gompertz模型和下游需求预测法对2020-2050年我国水泥需求量进行预测,建立高、低需求情景;然后基于LEAP模型,预测2020—2050年不同需求和不同减排技术下的CO₂排放的变化趋势,并明确不同控制技术对CO₂减排的定量贡献.结果表明,在高需求情景下,我国水泥需求量将在2030年达峰,达峰值为2488×10⁶t;而在低需求情景下,水泥需求量已于2023年达峰,达峰值为2370×10⁶t.节能改造、燃料替代、降低熟料含量、CCS技术对水泥行业CO₂减排均有显著贡献,其中,短期主要依靠节能改造和燃料替代,有助于减少化石燃料相关的CO₂排放量,2020—2030年累计减排贡献分别为25%和34%;在2030年...