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国际展会,百万钻石不翼而飞:防范严密,窃贼如何避过摄像头?醒目红发,神秘女人来自何处:贵遗弃皮包,里面暗藏怎样的玄机?…… 相似文献
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珲春紫金矿业公司位于吉林省延边朝鲜族自治州珲春市小西南岔,距离珲春市100多公里,位于半山腰,地势险恶,金矿面积达数千平方米,是在香港H股上市的国内大型矿业公司.按常理讲,像这种开采黄金的矿业公司因为其产品比较特殊,从矿井、生产线到半成品、成品储存仓库都应该有着非常严格的保卫制度和现代化的监控报警措施,要想踏入这种关卡重重的藏宝之地行窃,对一般人来说还真是不敢想像.然而,2006年12月1日清晨,这里却发生了延边州有史以来最大一起黄金被盗案,公司金库的几道大门大敞四开,多个监控摄像头被打碎,金库内存放的10公斤黄金成品、半成品沙金不翼而飞,按照当时国际黄金每克160多元的价格,丢失的黄金价值至少在100万元以上.消息传出,顿时在僻静的边城珲春掀起千层惊浪.吉林省和珲春市有关部门对此案高度重视,副省长李锦斌亲自过问该案,责令警方限期破案.吉林省公安厅也派出专家赶到珲春协助破案.…… 相似文献
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银行安保系统目前存在的主要问题
近年来,社会治安形势发生了很大变化,银行面临着较为严峻的外部安全形势,金融领域已日益成为犯罪分子作案的重要目标.盗窃、抢劫、诈骗、涉枪和爆炸等伤人案件时有发生,银行基层营业网点、金库和运钞车辆多次遭到歹徒抢劫.…… 相似文献
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银行安保系统目前存在的主要问题
近年来,社会治安形势发生了很大变化,银行面临着较为严峻的外部安全形势,金融领域已日益成为犯罪分子作案的重要目标.盗窃、抢劫、诈骗、涉枪和爆炸等伤人案件时有发生,银行基层营业网点、金库和运钞车辆多次遭到歹徒抢劫.…… 相似文献
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2010年11月29日中午,在新疆阿克苏第五小学发生了踩踏事件,致使40余名学生受伤。在公共场所因为偶然事故引发群体灾难时有耳闻。前不久,在柬埔寨金边钻石桥发生的踩踏事件导致300多人死亡 相似文献
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银行安防系统的现状与问题 在过去的几年中,根据中国人民银行和公安部的要求,国内各大国有银行和商业银行分别建成了视频监控系统、金库和自助银行门禁控制系统,以及与当地公安部门联网的报警系统,并逐步完成了大量的营业场所、自助银行、ATM机和金库等基层网点的数字视频化监控系统建设改造工作. 相似文献
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王建高 《中国安防产品信息》2014,(10):54-58
引言 实体防护又称为“物防”,是人类最古老的、也是迄今为止仍然有效的防护措施。传统的物防是依靠具有防范功能的物体组成的屏障(如防尾随联动门、防弹玻璃),主要作用是阻挡和推迟罪犯作案。
近年来,随着科学技术的发展,实体防护的技术含量不断提高,与多种技术的结合日益紧密。尤其是生物识别这一新兴科技逐渐揭露了其“神秘”面纱,应用范围和场景获得了极大的拓展,生物识别和实体防护的跨界融合成为了大势所趋。比如指纹/人脸门禁、人脸防尾随门以及指纹/虹膜保险箱、虹膜金库等等,均是生物识别与实体防护创造性的袖合而成的高科技新产品。 相似文献
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2010年11月22日晚,在柬埔寨传统送水节最后一天的庆祝活动中,首都金边市区连接钻石岛的一座桥发生晃动,引起人们恐慌,导致相互拥挤踩踏,造成345人死亡、410受伤。 相似文献
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重特大事故的调查环节,一直被公众看作“神秘高地”。事故发生后,是如何调查原因的?调查组内有没有意见分歧?最终事故调查报告如何出炉……有多年重特大事故调查经验的国家安全监管总局监管二司司长苏洁,通过近期几起典型事故案例,为我们揭开了这些“神秘面纱”。 相似文献
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《中国安防产品信息》1998,(3)
中阳企业把加拿大林科电子有限公司AB矩阵微机系统推向中国闭路监控市场3年多来,已有800多个大、中、小型防范工程运用,并荣获“中国安防产品协会”颁发“96北京国际安防产品展好评”奖。矩阵设备通过中国公安部检测中心质量检测合格。AB产品市场体系及服务体系正在进一步完善。AB40、2150、2052系列矩阵系统已广泛应用于银行、宾馆、邮电、商场、检察机关、监狱、学校、工厂、公路收费站、城市交通监控管理、高速公路、大桥监控收费系统工程,以及邮电监控网络、高速工程收费网络、多个银行金库监控网络和城市交通监控网络等大型工程。2150、2052系列矩阵为全菜单编程、输出通道全字符叠加功能。2150系列矩阵16×5、32×5等。2052系列矩阵为输入、输出板模块化设计,最大 相似文献
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为定量分析高速公路隧道小半径圆曲线路段反光环线形诱导的有效性,首先,基于E-prime平台开展室内仿真模拟试验,并以弯道判断准确率和判断时间作为衡量驾驶员曲率感知能力的评价指标;然后,选择20名驾驶员作为被试,分别测量被试在不同行车场景条件下的数据;最后,统计分析试验数据。结果表明:当反光环的数目少于3个时,被试的弯道判断准确率与反光环数目显著正相关,判断时间与反光环数目显著负相关;当反光环数目多于3个时,被试的弯道判断准确率与反光环数目不再有显著的正相关性;且判断时间减少幅度不大。相比于布设4个线形诱导标志的方案,采用3个反光环的方案能够使驾驶员在更短的时间内对隧道小半径圆曲线路段的线形作出更为准确的判断。 相似文献