刍议电动自行车废弃蓄电池污染及其防治措施

电动自行车在给人们带来方便的同时,其废弃蓄电池的危害不容忽视,如果任其发展下去,将对人和环境造成不可逆转的戕害.各种电动自行车蓄电池的发展状况不同,目前电动自行车主要使用铅酸蓄电池,各种性能优越,但酸液如果泄漏,会对环境造成影响,需要对废弃蓄电池对环境的危害提出防治措施.政府必须重视电动自行车废弃蓄电池带来的问题,从蓄电池的技术创新和回收监督以及使用物理技术和生态技术治理被污染的土壤入手,全面着手减少其对环境的危害.如果改善了蓄电池的环保性能,我国电动自行车的发展前景会很好.     

刍议电动自行车废弃蓄电池污染及其防治措施

电动自行车在给人们带来方便的同时，其废弃蓄电池的危害不容忽视，如果任其发展下去。将对人争环境造成不可逆转的戕害。各种电动自行车蓄电池的发展状况不同，目前电动自行车主要使用铅酸蓄电池，各种性能优越。但酸液如果泄漏。会对环境造成影响，需要对废弃蓄电池对环境的危害提出防治措施。政府．必须重视电动自行车废弃蓄电池带来的问题，从蓄电池的技术创新争回收监督以及使用物理技术争生态技术治理被污染的土壤入手，全面着手减少其对环境的危害。如果改善了蓄电池的环保性能。我国电动自行车的发展前景会很好。     

警惕电动自行车成为新污染源

如今，电动自行车在全国各个城市的街道上渐渐成为主流．它因为其方便成为了人们家庭交通工具的首选。但大家可否想到，它在给人类带来方便的同时，其内部的废旧蓄电池的危害不容忽视，如果长期发展下去．必定会对环境造成严重的危害。目前我国电动自行车主要使用铅酸蓄电池．这种电池如果酸液泄露，环境受到污染。所以我们在当前就需要对废弃蓄电池给环境造成的危害提出相应的防御措施。本文从电动自行车的蓄电池污染和噪声污染两方面分析．呼吁重视电动自行车的废弃蓄电池带来的危害，从政策制度、技术和观念上入手。提出一些可操作性的建议，来全面减少其对环境的危害。相信如果改善了蓄电池的环保性能．我国电动自行车的发展前景会更好。     

中国铅酸蓄电池回收处理现状及管理布局研究

近年来随着城市电动自行车、电动汽车的飞速增加,报废的铅酸蓄电池呈惊人的速度增长。本文总结了中国铅酸蓄电池的主要回收处理现状及生产工艺,并对相关企业进行了地理分布分析。结合中国实际经济发展情况及铅酸蓄电池企业的主要分布特点,提出了宏观管理布局与战略研究。     

异军突起的电动自行车

随着城市交通状况的日渐恶化和环保呼声的不断高涨,电动自行车将受到越来越多国家消费者的欢迎。 80年代中期,欧洲一些国家推出了助动自行车,它大多采用二冲程小马力汽油发动机,因其燃烧不充分,排污甚至超过小汽车,所以发展受到了限制。80年代后期,欧美开始发展电动自行车,即在自行车安装电动机和高效蓄电池,驱动自行车前     

中国电动自行车动力铅酸蓄电池生命周期评价

以近年来中国用量增长最快的电动自行车动力铅酸蓄电池为对象,建立了生命周期环境影响评价模型,分析了从原材料生产、电池生产、电池运输、电池使用和废旧铅酸蓄电池及含铅废物回收处理全生命周期的环境影响.研究采用了大量企业调研数据和中国本土LCA数据库,以期反映整个中国铅酸蓄电池产业链的技术工艺和环境管理水平现状.结果表明,原材料生产和电池使用是资源(含能源)消耗的主要阶段,贡献了电池全生命周期绝大部分的环境影响.原材料生产贡献最多的全生命周期环境影响包括非生物资源耗竭(699%)、富营养化(89%)、光化学烟雾(98%)、臭氧层破坏(117%)、人体毒性(159%)和生态毒性(484%).电池使用过程的电耗间接消耗了83%的一次能源,相应地贡献了最多的气候变暖潜值(86%)和酸化潜值(70%).废旧铅酸蓄电池和含铅废物回收再生铅可抵消很大一部分原材料生产造成的环境影响.延长电池寿命,减少电池生产金属用量及提高废旧电池回收处理过程的工艺技术和污染控制水平也是减少铅酸蓄电池生命周期环境影响的关键.     

电动自行车废弃电池污染问题浅析

电动自行车在居民日常出行工具中所占的比例增长迅速,但其废旧蓄电池对环境的危害却没有得到足够的重视.废弃铅酸电池中的铅、镉等有毒重金属以及酸液等会对土壤和水源造成严重污染,还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病.我国的铅酸电池回收企业以小厂居多,普遍存在着规模小、技术落后、环保措施不力等问题.采取政府参与和市场化相结合、监管处罚与鼓励扶持相结合的途径、积极推进新型环保电池研发是今后工作的重点.     

高原高寒地域中重型车辆蓄电池加热起动辅助装置研究

目的解决中重型车辆装备在高原高寒环境下蓄电池充放电性能降低,起动电量供应不足的问题。方法采用燃油空气加热器对车用铅酸蓄电池进行加热,同时运用专用保温箱进行保温,保持蓄电池内部温度在正常工作范围,确保其在低温环境下的充放电性能。结果使用蓄电池加热和保温装置,可将蓄电池电解液温度升至常温。在-25℃环境条件下,可以提高蓄电池放电量65%左右;在-41℃环境条件下,可以提高蓄电池放电量110%左右。结论蓄电池加热和保温装置可以有效提高其低温环境下充放电性能,使车用蓄电池在低温环境中可以有效提供发动机起动及各种起动辅助装置用电,为高原高寒地域中重型车辆的起动与运行提供有效保障。     

铅酸蓄电池行业的污染与防治对策

铅酸蓄电池作为一类安全性高,电性能稳定的“资源循环型”能源产品,有着十分广阔的前景.但是,铅酸蓄电池行业的污染也不容忽视.本文通过对铅酸蓄电池生产的工艺、产污环节,分析蓄电池行业产生污染的成因,并提出污染防治对策与措施.     

废旧铅酸蓄电池回收及处置对策研究

随着我国工业快速发展和城市化消费水平的逐步提高,交通、电力、通讯等需求而引发对铅酸蓄电池的需求不断增长,随之产生的废旧铅酸蓄电池量也逐渐增加。如何合理有效利用废旧铅酸蓄电池资源,降低废旧铅酸蓄电池的环境污染,已成为当前亟待解决的紧迫问题。     

第七届全国铅酸蓄电池学术年会在粤召开加铋精铅备受关注

由中国电工技术学会主办 ,国内最大再生铅基地———江苏春兴集团承办的第七届全国铅酸蓄电池学术年会于 2 0 0 0年 1 2月 6日至 9日在广东省南海市隆重召开 ,来自全国 1 2 0家知名蓄电池产学研单位近 1 50余名代表出席了会议。铅酸蓄电池行业权威人士吴寿松、于同双、陈红雨等均在会上宣读论文。会议议题主要是我国铅酸蓄电池工业现状及发展趋势以及加入ＷＴＯ后对我国铅酸蓄电池行业的影响 ,作为二十世纪提高我国蓄电池产品质量最新科技成果的新型加铋精铅备受关注。为提高蓄电池产品质量 ,国外蓄电池生产厂家积极推广铅粉加铋 ,并将其作…     

国内某铅蓄电池企业铅污染的防治设计

对蓄电池制造的工艺流程及铅污染工序进行了介绍,给出了国内某蓄电池企业铅污染的防治与设计工艺实例,介绍了防治工艺技术的特点,为从源头控制蓄电池企业的铅污染提供了很好的借鉴。     

沈阳市铅酸蓄电池行业现状及展望

简述了沈阳市铅酸蓄电池行业发展现状及其发展过程中存在的不足,着重讨论了沈阳市铅酸蓄电池行业发展存在的环境问题,并提出了行业发展的对策建议,以期为铅酸蓄电池行业的可持续发展提供参考。     

铅酸蓄电池行业清洁生产审核现状分析与对策

铅酸蓄电池是当前一类非常重要的“资源循环性”能源产品,本文简述了铅酸蓄电池行业非清洁生产因素及危害,并在此基础上提出了当前铅酸蓄电池生产行业清洁生产标准存在的问题与改进及完善对策.     

我国废旧铅酸蓄电池回收方案探讨

废弃铅酸蓄电池含有大量铅、镉等重金属,会对环境产生严重污染。同时,废弃铅酸蓄电池中含有的铅和其他材料,是再生铅行业的主要原料。本文针对我国在废旧铅酸蓄电池回收方面存在的问题,根据我国实际情况提出具体可行的回收建议和方案,为废旧铅酸蓄电池的有效回收利用提供参考。     

铅酸蓄电池生命周期评价

铅酸蓄电池是世界上产量最大、用途最广的一种二次电池。铅酸蓄电池生命周期过程中每一个环节都有可能对环境带来不利影响,评估从生产到废弃处理关键过程中对环境的影响,可以为制定有效的管理政策提供科研支撑。目前,尚缺乏针对我国特色的铅酸蓄电池行业全生命周期评价的研究,造成此行业的污染防治无据可依。因此,本研究针对铅酸蓄电池的生命周期进行评价,通过设定研究目的与范围、收集数据与分析清单、获得影响评价和解释结果,研究了铅酸蓄电池对环境的影响,结果表明铅酸蓄电池在生产环节的板栅浇铸过程和废弃处理环节的脱硫过程应属于管理中着重控制的部分。     

铅酸蓄电池生产行业节能减排实践

铅酸蓄电池生产行业具有＂高污染、高耗能＂的特点,控制、降低铅酸蓄电池生产行业中有毒物质的排放是全国各地都在关注的课题。以某铅酸蓄电池生产企业为例,通过对其实行清洁生产审核,提高企业节能减排的能力,促进其可持续发展。     

天津自行车交通文化环境分析

自行车交通在天津城市交通系统中占有重要的地位,是一种绿色交通方式。自行车的发展,给人们的出行带来了方便,节省了能源,减少了交通对城市环境的污染。同时,也给城市道路交通带来了一些问题。本文阐述了自行车交通文化的定义,分析了天津自行车交通文化环境,提出了天津的基于交通文化的自行车交通策略。     

废铅酸蓄电池的回收利用和管理对策

铅酸蓄电池是目前世界上各类电池中生产量最大,使用途径最广的一种电池,回收利用和管理铅酸蓄电池是环境保护领域中一项重要工作.废铅酸蓄电池在拆解过程中产生许多废物,如处理不当,对环境危害很大.如处理得当,则会提取再生铅,使之再利用,变废为宝.文章从废铅酸蓄电池的危害及其处理现状,提出如何回收利用,如何加强环境管理,为政府部门决策提供建议.     

动力蓄电池回收孕新机

正2015年以来,全球新能源汽车产销量中国连续三连冠,举世瞩目。但少有人注意到,新能源汽车核心的动力蓄电池用量,也一同水涨船高。而在首批进入市场的汽车动力蓄电池即将进入报废期之际,如何妥善处置这些退役动力蓄电池,迫切需要解决方案。今年2月、3月期间,工信部联合相关部委先后联合发布了关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称