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针对华南丘陵山区浅层滑坡灾害的形成机理及特征,对滑坡风险影响因素进行重点研究和筛选,提出了丘陵山区浅层滑坡灾害风险分析指标体系及其区划方法。从浅层滑坡的发生机理出发,选用斜坡单元作为山区滑坡灾害风险区划的基本单元,并利用DEM完成单元的划分。将影响滑坡灾害形成的地形起伏度、坡度、坡向、岩土结构面特征、地层岩性、风化层厚度、开垦切坡强度、居民点切坡强度、道路切坡强度九项因子作为小流域山区滑坡灾害的危险性指标,以道路密度、建设强度和开垦强度指数作为易损性指标,建立浅层滑坡灾害风险评价指标体系。最后,通过风险评价模型进行风险评价和区划。 相似文献
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现有道路路堑边坡设计往往是根据经验,对于不同地质条件的边坡,没有进行具体分析,造成了边坡设计中的不合理。该文结合某高速公路开挖高陡路堑边坡病害治理工程实例,分析了该工程路堑边坡滑坡的特征,并进行了稳定性分析。结合已有工程治理措施提出了设置环形排水沟,维持原来的坡面防护结构,在第一级和第三级坡顶平台增设抗滑桩的治理方案。为类似路堑边坡治理取得了具有实际意义的工程治理经验。 相似文献
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为解决管道状态的远程实时监测问题,基于现场地质灾害调查结果,根据某受到不稳定边坡影响的管道所处滑坡区域的特点,设计1种基于云服务平台的管道状态远程实时监测系统。系统由前端数据测量模块、中端数据采集和传输模块以及终端监测平台模块组成。采用振弦式应变计进行管道应变测量;应用数据采集仪、移动数据发射器及电源进行数据采集及传输;利用自主开发的基于云服务平台专用软件进行管道状态的数据分析及远程实时监测。结果表明:系统具有稳定地实时数据获取、高效地数据远程传输和操作便捷、功能丰富的终端监测能力,可较好地评估管道的运行状况,提高滑坡灾害预警能力,保证管道的安全运行。 相似文献
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漳龙高速公路路堑高边坡锚喷防护工程施工具有坡高、面广、线长、工期紧、施工交叉多、难度大、安全隐患多的特点。而且坡面山体地形较陡。岩石层节理发育,裂隙多,局部坡面已发生岩体垮落滑坡现象,也可能继续发生局部岩体削落坍塌。由于边坡高。最大高达172米,如何保证安全生产是一个最大难题。 一、建立健全的安全机制 进场伊始,就成立了由项目经理 相似文献
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漳龙高速公路路堑高边坡锚喷防护工程施工具有坡高、面广、线长、工期紧、施工交叉多、难度大、安全隐患多的特点.而且坡面山体地形较陡,岩石层节理发育,裂隙多,局部坡面已发生岩体垮落滑坡现象,也可能继续发生局部岩体削落坍塌.由于边坡高,最大高达172米,如何保证安全生产是一个最大难题. 相似文献
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针对电梯运行状态监控问题,提出一种基于自定义通信协议的电梯远程监控系统的设计方案。以STM32F103ZET6为控制核心的电梯监测终端,通过对传感器信号进行检测分析获得电梯运行状态及故障的信息,监测服务平台与电梯监测终端之间采用自定义的通信协议进行数据通信,监测服务平台将所获取的电梯状态及故障信息发送到云计算中心服务器。用户通过客户端登录电梯监控系统,可以实时查看电梯的运行状态、故障信息及历史信息。通过长期实际应用,该监控系统运行稳定可靠,能够实现对电梯远程的实时、可靠监控,为电梯的维修、维护提供及时准确的信息。 相似文献
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水位、水压、流量、阀门开启情况等运行状态参数是决定消防水灭火系统灭火可靠性的关键因素,基于对水灭火系统运行可靠性影响因素的研究,构建了用于评估灭火可靠性的贝叶斯网络推理模型。推理模型将影响系统灭火可靠性的因素分为给水设施可靠性、灭火系统管网供水可靠性、灭火设施启动可靠性、阀门开启状态等四个方面。网络结构图代表了监测因子与子系统可靠性的关联关系。节点变量状态值的分级方法和先验概率值参考了水灭火系统相关设计标准。根据监测因子对子系统可靠性的影响分别设置了各节点的条件概率表。应用表明,通过物联网技术实时监测灭火系统运行状态参数,将实时的状态参数信息输入到评估模型,可以实现动态评估系统灭火可靠性。 相似文献
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水电工程造成的水文情势变化是影响河流生态环境的直接原因,需要合理确定所需生态流量并有效管控,建设生态流量实时监测系统是实现生态流量监控的重要措施。通过对国内目前已建水电工程生态流量实时监测系统的技术总结,识别生态流量实时监测目前存在的主要问题,从技术角度提出了未来生态流量实时监测技术的发展方向,为后续水电工程环境影响评价、环境保护设计、运行管理提供参考。 相似文献
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为北京铁路局各级防洪指挥部门 ,在汛期能够实时掌握所辖铁路范围内的降雨量情况 ,实现主动防洪 ,并做好铁路抗洪抢险准备工作 ,确保汛期铁路行车安全 ,笔者研究和开发了北京铁路局“降雨量远程实时监测系统”。概要介绍了系统软件的运行环境、数据库设计、系统功能以及系统达到的技术性能指标 ;重点分析了系统软件中数据的传输 ,以地理信息系统为平台的实时动态显示以及实时数据在Internet网上的发布技术 ;同时给出了系统在北京铁路局的应用案例 相似文献
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测量机器人(即自动电子全站仪)固然可以对滑坡进行自动化(或半自动化)监测,但测量机器人设站处(监测基点)的稳定性对监测精度的影响非常大,并且当测量视线被遮挡后测量机器人将无法监测相应的监测点.为了解决上述问题,笔者及科研组将GPS技术与测量机器人技术有机结合,开发出了滑坡集成监测系统.该系统彻底解决了监测基站不稳定对监测结果的影响问题,使监测的程序得以简化、监测的固定性投资成本得以降低.文章介绍了滑坡集成监测系统的结构、工作原理,给出了监测实例.以实际监测数据为依据,提出了滑坡预警的基本准则. 相似文献
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根据铜陵有色金属公司铜山铜矿露天矿山的生产经验,观察露天滑坡前可能发生的各种现象,研制出一套露天滑坡自动报警装置。 该装置主要由监测桩、连接系统、报警系统三部分组成,集监测、报警为一体,做到声光同时报警。采用拉线开关接通式工作原理,一旦边坡移动或滑坡时,监测桩随着 相似文献
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杜素忠张录彬周耀东易国鹏 《工业安全与环保》2021,47(9):44-48
基于北斗高精度空间信息技术,针对海外露天矿山位移安全提出一种监测预警系统,该系统具有实时在线连续监测和较强集成能力,满足海外露天矿山大范围、多点位、分散式、高精度的监测要求,可提高矿山位移安全监测预警的及时性和准确性。同时,结合缅甸蒙育瓦铜矿应用案例,分析系统的运行原理、设备组成和应用方法,验证了系统的有效性,对海外露天矿山位移安全监测具有较强的参考意义。 相似文献
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区域滑坡灾害地形地貌因子敏感性分析研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为分析地形地貌与滑坡敏感性之间的关系,借助地理信息系统(GIS)空间分析技术和滑坡影响因子贡献率的数学方法,研究雅安市雨城区坡度坡向对滑坡的影响程度的大小。通过研究得到了每一区间的坡度和坡向对滑坡的贡献率,定量地分析了坡度、坡向对研究区域的滑坡发育的关系。研究结果表明,坡度20~30°区间的区域为滑坡最敏感的区域,坡向带90~120°区间是滑坡灾害最敏感的区域,但坡向带每一区域的贡献率差别不大。 相似文献
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高速公路路堑岩质高边坡放坡坡角的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路建设过程中,路堑岩质高边坡如何提高其稳定性与降低其工程造价这一对矛盾日益凸现。如何在边坡稳定性与工程造价之间选择一个最优的边坡放坡坡角是高速公路路堑岩高边坡工程中一项热点研究课题。根据京珠高速公路湖北大悟K34段的工作地质条件,分析了路堑岩质边坡最优坡角α代的确定方法,并用以指导治理施工,取得了较好的工程治理效果与经济效益。 相似文献
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为减少电梯制动器故障引起的安全隐患,建立了制动器智能监测与故障预警系统。通过非接触式测量方法采集制动器抱闸间隙、闸瓦磨损量、制动距离、制动器线圈电压、曳引机工作电流、制动器工作温度和噪音等关键参数,对这些运行参数进行实时监测。利用系统采集少量样本数据,通过小波包分析提取监测数据的能量特征值和特征向量,建立制动器的健康模式库,然后对系统实时监测的数据信号进行特征提取作为测试数据,利用支持向量机(SVM)聚类分析给出机器的运行状态,对制动器可能发生的常见故障(制动力不足、制动器卡阻、带闸运行等)进行诊断和预测,并根据预测结果进行预测性维修,将制动器故障消除在萌芽状态,避免造成事故,保障电梯安全运行。 相似文献
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杭州市电梯应急救援指挥体系,通过电梯安全物联网,采用电梯运行安全参数和音视频远程传输技术,对电梯运行进行实时监控,并将实时监测到的数据用作电梯制造、维保单位对电梯实施保养修理的决策依据。 相似文献