“碳税”争议几时休？欧盟管制航海碳减排趋势及其经济意涵

如同航空碳管制所遭遇适法性与国际压力的情势，航海业由于产业运作特性，其减排管制相较航空业将面临更多挑战，该政策目前于欧盟境内仍在征求公众意见阶段。     

欢盟碳交易机制第三阶段的主要改进探析

为促进第三阶段进一步的减排,欧盟颁布了新的碳交易指令,对碳交易机制进行了重大修改。在延长交易周期、扩大减排范围的同时,新的交易指令对2012年后欧盟碳交易机制的扩展指明了方向。     

延伸生产者责任的战略、资金及对产品设计的意义——生产者案例研究

欧洲生产者面对一系列延伸生产者责任的法规,为自己制造产品的报废回收、处理和回用承担资金、组织责任。源自1990年代的这些新型法规其目的是向生产者给予经济激励,以减少其产品特别是作为废弃物的环境影响。本文特别针对依照欧盟电池指令（91／157／EEC）,包装指令（94／62／EC）,报废汽车指令（2000／53／EC）和废旧电子电气设备指令（2002／96／EC）对欧盟成员国实施延伸生产者责任的要求。     

欧盟航海碳税:基于现实主义与建构主义的双重审视

<正>2015年5月19日,欧盟议会通过了《关于监督、报告与认证海上运输活动二氧化碳排放的2009/16/EC指令的修正案》(后文简称"指令修正案"),标志着欧盟在应对气候变化的航运减排领域迈出了新的也是极为重要的一步。要求使用欧盟港口的船舶所有人自2018年1月开始测量、报告与认证其年温室气体排放量,立法者认为这是为控制工业二氧化碳排放而迈出的第一步。据信,在实施航空碳税折戟沉沙之后,这一航运业的减排监测要求被视为"航海碳税"的前奏。     

第五章 欧盟战略环评指令在其成员国的转换和实施

第五章介绍了欧盟战略环评制度近期的一些改变,并提供了2006年中期更新的转换,以及2001／42／EC指令在25个欧盟成员国的执行状况（自2007年1月1日,随着罗马尼亚和保加利亚的加入,欧盟变为27个成员国）。成员国应该转换成2004年7月21日颁布的最新指令。重点是新出台的法律要求和指引。     

欧盟为何加快减排力度至55%?

正2021年7月14日,欧盟公布"Fit-for-55"一揽子计划,它是确保实现《欧盟气候法》的工具箱,主要针对加快欧盟减排力度、欧盟碳市场改革及制订新型车辆碳排放的标准。2021年6月28日,欧盟成员国首脑会议通过了《欧盟气候法》,这是继6月24日欧洲议会通过该法后,欧盟确立依法迈向2050年零碳之路的里程碑之举。     

欧盟航空排放交易系统及其对中国利益相关方的影响

在应对气候变化问题上,欧委会坚持将民航纳入排放交易系统。欧盟已经通过指令立法程序,自2012年1月1日起正式将在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟温室气体排放交易系统（EUETS）,试图通过“上限—交易”的模式来限制航空的温室气体排放。本文解读了欧盟这一法律和政策,并分析了欧盟将国际民航纳入EUETS后,中国的航空公司、乘客及航空减排政策和行业发展将受到的潜在影响。     

也谈对环境的损害--欧盟《预防和补救环境损害的环境责任指令》的启示

欧盟于2004年3月通过了一项预防和补救环境损害的环境责任指令,鲜明地将"环境损害"这一定义规定在该指令中,并且针对环境损害规定一系列预防和补救措施,具有较强的前瞻性.审视国内相关理论和立法,具有一定的滞后和欠缺.鉴于环境立法具有相当强的可借鉴性,围绕该指令进行相关理论和立法上的探讨.     

欧盟WEEE指令及其最新进展

本文以欧盟WEEE指令为中心,研究了该指令及其最新进展,对其与贸易壁垒的关系及对我国的影响和启示进行了探讨。     

欧盟包装废弃物指令与成员国间的协调

本文从欧盟对各成员国国家政策的影响入手,介绍了1994年12月20日欧盟委员会和议会正式颁布的94/62/EC指令——有关包装和包装废弃物的指令产生的背景,并对欧盟主要国家的立场进行了详细的分析,最后阐述了英国、荷兰和德国在本国的立场下对该指令的执行情况。     

欧盟可再生能源立法的新发展

欧盟可再生能源指令的出台背景 随着2012年《京都议定书》第一承诺期的到期,气候谈判面临僵局,国际间减排重心逐步转向可再生能源、能效改革、碳捕捉与封存等先进技术及商业化应用的竞争上来.     

欧盟工业废水污染物排放限值的制定方法

依据欧盟委员会的IPPC指令和水框架指令，欧盟成员国目前在制定废水污染物排放限值时，都以最佳可得技术（BAT）为参考，同时运用反演的方法将污染物排放限值与环境质量标准相结合。阐述了欧盟国家制定废水污染物排放限值的“BAT法”和“质量标准反演法”，并举例分析了“质量标准反演法”。提出了我国借鉴欧盟方法的几点建议。     

欧盟：推进气候变化应对进程的重要角色

《联合国气候变化框架公约》第十四次缔约方大会（COP14）已经在波兹南落幕。与确立了“巴厘路线图”的COP13和预期将会有关于第二承诺期减排目标与行动承诺出台的COP15不同,COP14稍显平淡。相比之下,由于关系到2008年年初出台的欧盟能源／气候变化一揽子政策是否能通过,以及欧盟将如何应对金融危机,同期举行的欧盟峰会则非常引人注目。经过妥协,最终该政策得以通过。     

欧盟甲烷减排战略对我国碳中和的启示

欧盟于2020年10月出台了《欧盟甲烷减排战略》,以支撑其中长期温室气体减排目标。该战略共提出了五个领域的24个行动方案。欧盟将油气行业作为重点,设置了两个强制性的政策来完善能源部门的温室气体监测、报告和核查制度,并禁止天然气放空和燃烧。农业领域以加强全生命周期甲烷排放核算、减排技术等方面研究,编制最佳减排实践和技术清单为主要措施。在废弃物管理领域,欧盟将主要修订废弃物管理方面的立法和废水处理标准并加强监管。全球层面,欧盟提出希望联合包括中国在内的主要油气进口国家,推动建立全球性的监测、报告和核查标准,分享其甲烷超级排放源探测的卫星数据等措施。我国提出2060碳中和愿景后,下一阶段温室气体减排将会从能源相关二氧化碳减排为主扩展到全部温室气体减排。建议我国和欧盟在甲烷减排方面开展广泛合作,借鉴欧盟的经验,尽快制定我国甲烷减排近期、中期、远期目标和行动计划,推广甲烷减排技术,加强科学研究和技术研发,探索在国家碳市场交易体系中纳入甲烷等非二氧化碳气体的时机和方案,鼓励大型能源企业加入国际甲烷减排倡议以提高能力,逐步完善我国甲烷减排相关政策和制度环境,打造我国在低碳领域的经济和技术竞争力。     

果敢迎战,胜徘徊--解读欧盟指令

2003年2月13日欧盟议会及理事会通过了两项指令，即第2002／95／EC号《电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》ROHS和第2002／96／EC号《废旧电子电气设备(WEEE)指令》。两个指令对电子电气产品制造和回收提出了更高的环保要求．构筑了又一贸易壁垒．在工业界引起了强烈反响。如何面对，采取什么对策来突破壁垒，减少其对经济的影响，是一个迫切需要我们解决的问题。明确指令的内涵，是采取有效对策的根本前提。本从指令产生的背景、内容、影响、社会各界的反响等方面对两个指令进行了系统介绍，并对可能的应对措施作了简要的探讨，以期给政府部门及企业决策提供管理的思路和参考。     

欧盟水环境标准体系

分析了欧盟水环境标准体系的发展变革,概述了其中的标准及政策,阐述了欧盟环境标准的直接适应效力、优先于成员国法的效力和从属原则等法律特征,归纳了欧盟环境标准指令在各成员国内的实施要求和欧盟水环境标准的特点,并对中国水环境标准的制定与实施提出了建议.      

从欧盟的贸易新壁垒到环境管理体系审核存在问题的思考

欧盟的两项新指令2003年2月13日欧盟第L37期<官方公报>公布了欧洲议会和欧盟部长理事会共同批准的<报废电子电气设备指令>和<关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令>,这两项指令是欧盟在环保领域的又一新举措.前一指令除对报废电子电气设备的回收和处理作出特殊规定外,还规定回收费用由生产者承担.     

欧盟的机动车环保法规

作者简要介绍了欧盟的组织机构，法律渊源和立法程序，对欧盟不同时期制定的机动车环保指令排放限值以及实施这些指令的车型核准制度做了详尽描述，本文还介绍了欧盟油品质量要求的发展沿革，统一的油品指令，分析了《世界燃油规范》的性质和作用。     

国内外水泥工业大气污染物排放标准比较研究

新修订GB 4915-2013《水泥工业大气污染物排放标准》于2014年3月1日实施.该标准将成为水泥工业防治污染、减排总量、调整结构、优化布局的重要抓手.本文对我国、美国、欧盟、日本相关排放标准(或指令)进行了研究,对比了污染物项目、控制指标、限值严格程度、实施手段等方面的异同,提出了标准建议,为我国排放标准制修订工作提供参考,有助于提高环境管理和污染控制水平.     

中欧节能减排政策比较

欧盟国家开展节能减排较早,并积累了丰富的经验。比较了在金融危机影响下欧盟与中国在节能减排法律框架、管理方式、经济政策、产业政策和技术创新方面的异同,提出中国应该借鉴欧盟国家的先进经验,完善现有的节能减排政策体系,实现经济和社会的可持续发展。