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本文就日本向低碳社会体系转型的过程中,交通部门碳排放现状、都市交通体系构成、实施对策等方面进行了分析,探讨其交通运输领域低碳交通的相关因素及发展模式,为中国低碳交通体系的构建提供参考。 相似文献
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中国城市交通可持续发展的战略目标可以简要概括为"建立一个系统,实现三个满足"。通过优先发展城市公共交通,实施交通需求管理,提高公共交通分担率,实现可持续发展。中国城市交通可持续发展的一个重要方向是建立城市低碳交通体系。 相似文献
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2008年奥运会既为北京带来了空前的交通压力,同时也带来了改善北京交通环境的前所未有的机遇。北京市可以通过增道路供给、车辆政策、燃料政策、交通系统管理政策等措施缓解奥运交通带来的环境压力,并进一步改善北京市的交通环境。[编者按] 相似文献
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通过近年来杭州交通运输行业能源消耗、碳排放等对杭州市低碳交通发展现状进行了分析,阐述了低碳交通体系的内涵和特点,分析了杭州在公共交通系统建设、城市低碳规划、节能减排技术应用、高污染车整治、采用节能减排技术、能源低碳化等方面的探索与实践效果. 相似文献
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城市绿色交通是采用低污染、高效率、少占地、适合城市发展并有利于生态和谐的综合运输体系,其中减少环境污染和减轻拥堵是当前实现城市绿色交通的关键。碳金融是通过碳金融产品创新,以低碳经济发展为目的金融资本及与碳排放相关的金融活动的统称。本文提出利用碳金融机制创新,对每个市民的碳配额进行调控,来实现城市的绿色交通发展,并对此提出相应的政策建议。 相似文献
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交通运输业发展“低碳经济”之路怎样走 总被引:1,自引:0,他引:1
在"低碳经济"内涵的基础上,明确"低碳交通"的内涵,并指出中国交通运输业发展"低碳经济"的必然性。之后,围绕提高现有交通运输体系的能效、减少对能源的需求,降低温室气体的排放以及改变人们的出行方式等议题,为中国交通运输业发展"低碳经济"提供了现实的路径选择和政策建议。 相似文献
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新能源汽车碳减排计算及其影响因素分析 总被引:1,自引:1,他引:0
从全球范围看,城市交通运输已经成为温室气体排放的主要来源,为实现温室气体减排,低碳交通是重要的措施之一。在能源和环保的压力下,以低碳经济理念为指导的新能源汽车无疑将成为我国未来汽车的发展方向。以气电混合动力汽车为研究对象,以华北地区某公共交通建设项目为例,运用CDM方法学对气电混合动力汽车的碳减排进行了计算,并探索了气电混合动力汽车碳减排的影响因素;最后分别从优化发电能源结构、推广新能源汽车、加快蓄电池研发和改善我国交通情况四个方面提出了实现低碳交通的措施,以期为今后低碳交通项目的开展提供科学依据。 相似文献
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为推进生态文明建设和加快企业绿色发展,中国出台了一系列促进企业绿色低碳技术转移转化的政策。本文选取了2007—2022年中国颁布的与企业绿色低碳技术转移转化相关的63份现行政策作为研究样本,运用定量文本分析方法,借助质性分析工具NVivo11和UCINET6.0,探究了现行政策的重点和不足。通过研究发现,中国推动企业绿色低碳技术转移转化的部门之间缺乏协同,部门联合颁布的政策不足;支持企业绿色低碳技术转移转化的财政金融工具不够多;企业绿色低碳技术转移转化的政策评估体系、规范管理等措施缺乏。据此,本文给出了政策优化的建议,包括推动政府部门间的协同、强化财政金融对企业绿色低碳技术转移转化的支持、建立健全政策评价机制等。 相似文献
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本文概要地介绍了我国交通加速 政策框架和到本世纪末的发展目标,在我国交通运输中快发展已成必然趋势的情况下,实施可持续发展战略是我国交通持续发展的必由之路。本文叙述了可持续发展战略提出的及其含义;分析了我国交通环境保护工作的现状与存在问题,提出了实施交通可持续发展的环境的主要对策 相似文献
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本文论述了现代化的交通,通信基础设施促进环境质量改善,健全和谐的环境要求完善的交通、通信基础设施的辩证关系,中国正处于经济快速发展时期,交通、通信对国民经济“瓶颈”束缚亟估破;中国既要大力加强交通,通信基础设施建设,同时又要在基础设施建设中采取积极措施,努力保护环境,坚持走协调发展的道路,文章最后提出了基础设施建设与环境保护协调发展的主要对策。 相似文献
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概述了近年来沈阳市发展低碳经济工作的进展情况,介绍了沈阳市发展低碳经济具有的深厚基础以及政策、机制和体制机遇,并从建设大浑南低碳发展样板区、实施低碳交通体系建设工程、建设低碳电力供应工程、开展低碳社区建设工程等方面出发,提出了沈阳市实现低碳发展的战略构想。 相似文献
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对近年来沈阳市发展低碳经济工作的进展情况进行了详尽的论述,介绍了沈阳市发展低碳经济具有的深厚基础以及政策、机制和体制机遇,并从应该建设大浑南低碳发展样板区、实施低碳交通体系建设工程、建设低碳电力供应工程、开展低碳社区建设工程等方面,提出了沈阳市实现低碳发展的战略构想。 相似文献
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"十一五"期间,中国实现了单位GDP能耗下降19.1%、节能6.3亿吨标准煤、减少二氧化碳排放15亿吨的目标责任,但面临的资源、环境约束形势依然严峻,交通运输行业作为重要的高污染高能耗领域有着不可推卸的责任。目前,交通部门在新能源的利用中存在的核心技术缺乏,自主创新能力不足,相关的配套政策、设施不到位等问题,也依然制约着中国交通运输行业的绿色发展。当前中国交通部门存在着严重的资源、环境问题,需借鉴国外发展绿色交通的经验,并结合本国国情,着力促进交通运输行业的节能减排,实现经济社会的可持续发展。 相似文献