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李常胜 《中国个体防护装备》2013,(3):8
ISO交通运输工具技术委员会(TC)22的分委会(SC)13,发布了修订版标准ISO16121-1:2012《交通工具-专线公交车司机工作环境工效要求-第一部分:概述,基本要求》,用以提供公交司机工作环境和座椅设计指南。该标准的目的是降低日益严重的司机职业病发病率(主要症状为腿部和下背疼痛),通过调整公交车的设计,重视工作的舒适程度,降低操作疲劳。 相似文献
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人们常说,"铁打的营盘流水的兵",尽管人才流动已成了市场经济的常态,但若是核心人才流失,对企业来说将是致命的,或者影响整个团队,或者带走大量的经验或技术.人才流失,轻则让企业伤筋动骨,重则让企业一蹶不振. 相似文献
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<正>"大姐,我太难受了,我想歇会再走……"2014年12月7日晚7时,226路公交车司机张勇强忍着开完全程,将最后一名乘客送到终点。他把车稳妥地停在站里,将车钥匙交给车队,在向调度员说完这最后一句话,便一头倒在了站务室里,再也没有起来。共产党员、先进代表,成为了张勇人生里的永久符号,而他身后却留下了悲痛欲绝的妻儿……现实生活中,像张师傅这样疲于奔波的公交司机有多少?沈阳公交从业人员的劳动强度及保障又如何?日 相似文献
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指出了近几年全国安全生产的严峻形势与安监队伍力量削弱有关,分析了造成企业安监人员流失的原因,提出了稳定安监队伍的措施和建议。 相似文献
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指出了近几年全国安全生产的严峻形势与安监队伍力量削弱有关,分析了造成企业安监人员流失的原因,提出了稳定安监队伍的措施和建议. 相似文献
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孙震 《中国安全科学学报》2018,(Z1)
高铁司机作为铁路安全生产一线作业人员,承担着重要的工作职责和较强的生理、心理压力。通过收集相关铁路运输企业业务资料,到机务段等单位进行现场调研,并组织高铁司机座谈及开展问卷调查等方法,调查单司机值乘制度给高铁司机职业健康带来的影响以及高铁司机健康状况给高铁行车安全带来的隐患,分析铁路企业对高铁司机职业健康的管理与保护存在的不足,并提出相应的对策措施建议。结果表明:现有标准办法中对高铁司机职业健康管理的要求不够明确,单司机岗位存在值乘时间长、易疲劳、心理压力大等职业健康问题,需要进一步从制度层面加强对单司机职业健康加强管理。 相似文献
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随着2002年中国电信南北拆分,各家新兴通信运营商陆续成立,北方目前实力雄厚、人才济济的内蒙电信公司正面临着日益激烈的市场竞争。据不完全统计,仅2003年该公司就有80多人“跳槽”。留住人才、稳定队伍是影响当前和长远发展的紧迫任务。对此,本文从人的需求理论出发,结合人力资源管理理论和自身工作需要,分析了人才流失的原因,并就如何解决好这个问题,有针对性地提出了一些对策和建议。 相似文献
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福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定(试行)》,明确了公交车停靠站标准,以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下: 相似文献
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安全生产工作要末端见效,重点和难点在企业。其中,重视企业安全员队伍建设,选精配强、管好用好安全员,实现区域性企业安全员网络化管理,将有力推动本地区安全生产形势的稳定好转。 相似文献
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一个上千人的企业,拥有十名司机是不奇怪的,奇怪的是,该企业司机个个驾驶技术过硬,在路上碰到故障总能自己解决。谈起这不小的“功劳”,还得归功于他们的行政总监丁鑫国。 相似文献
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基层安监队伍力量能否得到加强,能否有效发挥作用,直接关系到区域内企业安全生产行势好转与稳定。苏州相城区企业主要以中小企业为主,家具、服装、电子、机械、化工、电镀、印染等块状经济特色明显。据统计,全区共有工商贸企业10250家。从业人员近45万。其中,家具企业1668家,化工企业50家,危险化学品经营单位400家,涉及职业危害企业600家。面对众多的企业,相城区安监局着力抓好基层安监队伍建设,努力做到关口前移,重心下移,确保了一方平安。 相似文献
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在经济较为发达的沿海城市,公有制单位用车在不断增加,司机队伍也不断扩大。这个层面的司机收入虽然较稳但也相对较低,无形中产生了一种较为独特的阶层:既有清闲处尊之优越感的一面,又有收入不上不下尴尬难言的一面。正由于如此,轿车,这里所说的主要指部分单位或公司所拥有的个人专用轿车。捎带载客,也有在所难免了。 相似文献