日本研制系列小型多功能港湾监测船

日本研制系列小型多功能港湾监测船随着世界航运事业的发展，港湾水运货量激增，港湾实行现代化管理势在必行。为此，日本雅马哈蒲群造船公司积极研制系列小型港湾监测船。最近正在研制出一艘“爱尔兰”号港湾监测船。该船全长１４．７３米．宽４．２７米，深４．４３米，...     

集成多种新技术提升广州水环境监测应急能力

多功能环境监测船是珠江流域第一艘集日常水环境监测、水环境应急监测和应急指挥功能于一体的专业监测船,具备水环境监测,环境污染应急指挥,污染事故处理和环保执法,以及珠江整治和科研考察等方面功能,为顺利开展环境应急监测、常规水体质量监测、环境保护执法以及珠江整治和科研考察提供安全、有效的科学工作平台,保证亚运会水体安全。     

学术活动

我国第一艘长江水质监测船在武汉通过鉴定 1980年11月17日至23日,水利部、中国科学院、国家仪器仪表工业总局,在武汉召开长江水质监测船研制成果技术鉴定会,参加会议的有来自全国的45个单位,90名代表。会议聘请有关专家、教授、技术人员组成技术鉴定小组,对长江水质监测船进行了全面的鉴定。 长江水质监测船是由18个单位共同协作研究成功的。监测船设有9间实验室,可开展39个项目的水质监测工作,其中自动化监测仪器实验室,可测CN~-,Hg,Cr~(6+),As,F~-,NH_4~+,pH,溶解氧,水温、电导率,氧化-还原电位,TOC,浊度等项目。长江水质监测船自1979年5月下水以来,已试航1.5万公里,积累了大量监测数据。航速每小时26公里,可在上海至重庆间的A、B、C三级航区内开展监测工作。 (王著国 供稿)     

"江海一号"水上搜救综合演习取得圆满成功

2004年10月20日上午，由江苏省水上搜救中心主办，南通市人民政府、江苏海事局承办的军、警、民大联合，水、陆、空全方位的水上搜救综合演习(代号“江海一号”)在长江南通狼山水域取得圆满成功。这是全国演习规模最大和科目最多的一次水上搜救综合演习。演习所模拟的是一艘因机械故障失控的3万t油船与一艘承载400人的汽渡船相撞事故发生后，水上搜救人员进行全方位救援的实战演练。演练设置了险情处置、搜寻救助、消防救火、防污清污、沉船打捞等7个科目，均圆满完成。     

中国将建立水上交通安全管理长效机制 其中之一是要建立船舶污染事故应急反应体系和船舶油污损害赔偿机制

20 0 3年 11月 7日 ,交通部副部长洪善祥在全国水上交通安全工作会议上透露 ,中国将建立水上交通安全管理长效机制 ,扭转水上交通安全状况。洪善祥指出 ,中国目前水上运输生产力水平还比较低 ,水上交通安全基础薄弱 ,安全形势依然严峻。目前中国共有各类航运公司 6 70 0多家 ,各类船舶约 10 0万艘 ,其中营运性船舶 4 0多万艘 ,绝大多数是乡镇运输船舶。建立水上交通安全管理长效机制 ,就必须落实航运企业在安全管理上的责任。今后交通部将从 4个方面加强水上交通安全管理。一是建立完善的水上交通安全法律法规体系和管理信息体系 ;二是建立…     

我国研制成功砷自动分析仪

最近中国科学院长春应用化学研究所和上海分析仪器厂为我国第一艘长江水质监测船《长清》轮研制成功一台砷自动分析仪。经有关方面鉴定,认为该仪器灵敏度高,重现性好,操作简便,流程合理,成功地应用于地表水中痕量砷的监测。经过半年多试用,性能良好。这台砷自动分析仪是基于比色分析原理来监测水中砷的含量。它主要包括化学分析装置、程序控制器、光路系统和测量电路等部分。     

2000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习成功举行

本刊讯　2000年6月5日上午8∶50,中国建国以来最大规模,跨地区、全方位的“2000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习”在深圳内伶仃岛牛俐角以北海域展开。交通部副部长洪善祥亲自坐阵指挥。国家环保总局副局长汪纪戎观看了这次演习。演习主要模拟一艘满载燃料油的3000吨级油轮与一艘货轮发生碰撞后起火,导致500吨180#燃料油溢出污染海域,溢出的重油使深圳、香港、珠海、澳门等海域的自然保护区、养殖业、旅游区等面临油污染严重威胁。深圳海事局在接到遇险船舶12395水上救助报警电话后,立即向交通部海事局和中国海上搜救中心报告,同时,迅速…     

长江口重点污染区的第一航次监测监视调查

由“中国海监40”和“中国海监45”两船协同国家海洋局东海环境监测中心执行的,长江口重点污染区监测监视第一航次的调查,从1989年5月16日起,历时1周,于5月23日顺利完成。长江口重点污染区的监测监视调查,是根据国家海洋局关于“集中力量,做好重点海区执法管理”的精神,     

长江内河船舶油污染现状及防治措施

一、内河船舶油污染现状长江是祖国第一大河流,也是水上运输的重要干线。目前长江全线的航运企业有八百多家,拥有大小船舶四千多艘,其中机动船舶一千多艘,常年航行在大江上下。然而由于船舶增多,它所排放的含油污水使长江污染也越来越严重。如果机动船舶按80%营运率计算,每艘船每年在江中航行290天,     

美国：稳坐世界海军第一强国

美国海军现役有2级11艘航空母舰,包括企业级核动力航母1艘：CVN65“企业”号;尼米兹级核动力航母10艘：CVN68“尼米旌”号、CVN69“艾森豪威尔”号、CVN70“卡尔文森”号、CVN71“罗斯椭”号、     

太仓港区开发建设与环境保护协调发展

目前，国内首艘由外商独资建造的环境保护工作船——“美化”号300kw港口围油栏作业船在江苏太仓港投运，为该港石化作业区防止污染增添“水上卫士”。拥有38.8Km优良深水岸线的太仓港，从石油化工区开发建设开始，把环境保护作为可持续发展的重要环节，坚持高起点、高标准。港区管委会在编制各类规划、完善功能布局时注重把好项目“入口关”，对落户港区的项目实行环境保护预审制，“先评价、后建设”，对可能的污染项目坚决不上，确保太仓治区“水碧天蓝”。为了编制《太仓港石化区环境保护规划与环境评价报告书》，他们进行环境调查、实…     

越南海域发生油轮相撞事故

据报道 ,2 0 0 1年 9月 8日 ,距越南胡志明市 12 5公里的头顿海滩附近发生了油轮相撞的事故 ,数千吨柴油从被撞坏的油轮上泄漏到海面上。有一艘肇事油轮是越南石油进出口公司维塔科子公司的“利梅 0 1”号油轮 ,载有 1 9万吨柴油。另一艘是利比里亚的“费莫萨 1”号油轮 ,载有 2万吨柴油。两艘油轮当时都在执行向越南运送进口柴油的任务。两轮相撞后 ,“费莫萨 1”号安然无恙 ,而“利梅 0 1”号则被撞出一个大洞 ,柴油汹涌而出。附近船只接到求救信号后立即赶赴出事现场 ,人们用泵将未泄漏的柴油从“利梅 0 1”号贮舱内抽出。待柴油被抽光时…     

发生在20世纪末的重大溢油事故——“爱丽卡”号溢油事故

1999年12月12日上午,一艘马耳他油轮“爱丽卡”(一译“埃里卡”)号在法国西北沿海遭遇暴风后,船体断为两截,造成约3000至5000吨的重油外泄入海。据报道,这艘载有2.6万吨重油的油轮于当地时间12日早晨6时在法国布利塔尼附近海域发出了“船体出现严重结构问题”的求救信号。当时海上天气极为恶劣,海浪高达8米左右,不久之后,该船在布雷斯特港以南100公里左右的海域断为两截。事故发生后,法英两国海军迅速派出直升机进行营救,将全部26名船员安全撤往海岸。12月15日,首批四艘法国海军舰船抵达“爱丽卡”号油轮失事海域,开始对该断裂沉没后溢出的…     

国外点滴

○维基号油轮撞上沉船在比利时海域泄漏燃油　据报道 ,一艘载有近 7万吨燃料油的土耳其船只“维基”号2 0 0 3年 1月 1日在英法间的多佛尔海峡撞上一艘沉船 ,随后在比利时水域抛锚 ,并开始泄漏燃油。“维基”号油轮 1日从比利时安特卫普港口出发驶向纽约。当晚在多佛尔海峡撞上上月在那里沉没的挪威“三色”号货轮顶部。“三色”号货轮 2 0 0 2年 1 2月 1 4日在多佛尔海峡与一集装箱货轮在浓雾中相撞后沉没 ,船上载有2 862辆崭新的轿车。“三色”号沉没两天后 ,一艘货轮就撞上了沉船。○石墨———清除油污的“新武器”　据报道 ,目前 ,俄罗…     

美国中部内河上的最大油泄漏

据“美国新闻”报导,1988年刚刚过去两天,一艘陈旧的经过重修的油轮,在美国中西部制造了一起“令人恐怖的一月”事件,对俄亥俄河流域的百万居民来说,更为慌怖不安。     

船舶防污染监督管理工作情况简介

上海港是我国沿海最大的港口,是我国江海河水陆运输的重要枢纽。目前上海港与世界上160多个国家和地区建立有贸易往来。自1984年起,港口吞吐量年年突破亿吨大关,跨人世界亿吨大港之列。上海港每天在港船舶约5400艘,船舶流量达15,000余艘次。每年有30多个国籍近千艘次外轮来港装卸货物,水上交通十分繁忙。 港务监督是国家设置在港口对水上交通安全实施统一监督管理的主管机关。建国以来,港务监督对维护国家主权、保障水上交通安全和促进运输事业的。发挥了主管机关,监督管理作用,受到国际国内有关方面的公认和尊重。     

化学物品燃烧船“Vulcanus Ⅱ”号

据美国环境保护机关报道,新泽西州是美国最大的剧毒化学物品集中州。目前,“Apollo Ⅰ”号船在海上交通检查部门的监督下,每月装载两次有毒的物品,到大西洋新泽西海岸前沿的一个狭窄地带进行燃烧。 明年将得到一艘姊妹船“ApolloⅡ”号。该船能燃烧液态有机氯废物及各种化合物,如三氯乙烯、苯、二氧化物和多氯化联苯等溶剂。这两艘船都可在其双燃烧炉内,以2300~(OF)(1250℃)或更高的温度燃烧有毒的物质。采用柴油引火,然后由压气机给燃烧过程供气。“Apollo”船的每个燃烧炉每分钟可烧318升     

我国碱渣海洋倾倒在北黄海进行

由国家海洋局海洋环境保护研究所和大连化学工业公司联合进行的碱渣海洋倾倒实验于1989年6月20日至7月4日在北黄海Ⅴ号倾废区进行。 6月24日,Ⅴ号倾废区海面风平浪静,“中国海监”19号船驶向预定位置,烟渔拖1号拖轮拖着烟渔驳1号载着250t白色碱渣,缓缓驶向倾废中心,三点零五分,一声令下,满船碱渣倾入海中,海面立刻显现出一片浅兰色的“云团”,逐渐扩展,随着潮流漂散。 “中国海监”19号海洋水文、化学工作者利用多种先进仪器停机滑行穿过“云团”,并对“云团”进行扫描跟踪,监视记录碱渣的扩散范围和扩散速度; “中国海监”20号船立刻驶向倾废中心     

三峡库区首次举行船舶溢油应急演习

2004年11月20日午，长江海事局、交通部环保中心、交通部科学研究院、重庆市奉节县政府联合在三峡库区奉节水域举行了第一次船舶溢油应急演习。来自长江海事局所属三峡海事局、重庆海事局共15艘应急船舶和100名应急人员参加了这次应急演习。演习模拟了两种情况：两艘船舶“相撞”后柴油泄漏和油库油管泄漏。演习持续了40分钟，近10吨泄漏的柴油被成功围堵并清除。演习取得圆满成功。     

产业

风能产业前量良好；武汉建成首座环保型垃圾中转站；大学生造出“节能汽车”；我国首艘超声除藻船在常州下水；两项噪声国家标准发布。