WNS型燃气蒸汽锅炉管板（管口）泄漏原因分析

某医院有两台WNS10-1.25-Y/Q燃气锅炉,连续发生多次回燃室前管板烟管管口泄漏故障,分析了缺陷产生的原因,并提出了解决方法。在长期交变热应力作用下,烟管管口角焊缝熔合线区域产生内部微裂纹,微裂纹在交变热应力（断口分析的形貌为韧窝）的作用下逐步扩展,形成内部宏观（金相检验时发现了多条内部裂纹,且裂纹走向是平行于烟管轴向的方向）,裂纹沿着轴向向烟管前后端扩展,最终扩展到管端,并穿透管壁,导致锅炉汽水从裂口泄漏。     

螺旋水冷壁管泄漏原因分析

利用金相显微镜和扫描电镜等分析手段，对电厂螺旋水冷壁管泄漏原因进行了分析。结果表明，管内壁存在异常焊接区域和焊接缺陷，在高温高压蒸汽的作用下产生穿孔，导致管内蒸汽泄漏。     

一起液化天然气罐车罐体脆裂事故分析

某单位一液化天然气罐车罐体发生泄漏,检查发现罐体后封头外壳局部脆裂。文中通过宏观检查、化学成分分析、金相检验、无损检测、气密性试验等技术手段进行分析,提出外壳局部脆裂是由于液位计气相管接管与管座接头连接焊缝处断裂,导致低温液化天然气泄漏所致,而接管断裂是在双向弯曲应力作用下产生疲劳裂纹并扩展所致。最后,提出了事故的有效预防措施。     

换热器换热管氯离子应力腐蚀开裂事故案例分析

项目投产运行后大约一年时间,水煤气废热锅炉、低压锅炉给水加热器、低压废热锅炉的换热管先后数次开裂泄漏。在事故现场勘查的基础上,对换热管进行了涡流探伤、渗透检测、化学成分分析、力学性能试验、金相组织分析、扫描电镜分析、能谱分析,得出事故产生原因:当环境、应力、材料的共同作用时,满足了氯离子应力腐蚀开裂需要的条件,开始产生大量自外表面向内扩展的裂纹,最终造成换热器换热管氯离子应力腐蚀开裂事故。     

对一起电站锅炉主蒸汽管道流量装置裂爆事故的技术分析

在某电厂蒸汽管道所使用的流量装置发生裂爆事故后,对事故现场进行资料核查,并对事故流量计进行外观检查、金相分析、材料成分分析和微观形貌分析。焊缝宏观检查发现存在严重的焊缝不连续、未焊透、未熔合、夹渣、弧坑裂纹等缺陷,这些缺陷遍布整个焊缝。扫描电镜和金相分析发现破断焊缝断口上有典型的脆性沿晶开裂特征,并伴有沿晶次裂纹。对流量计与主蒸汽管道安装位置焊缝的金相分析发现此处焊缝微观组织合理。     

电站锅炉水冷壁和过热器爆管分析

采用宏观形貌分析、化学成分分析、金相显微组织分析、材料力学性能测试、SEM微观形貌分析等手段,对某电站锅炉水冷壁管和过热器管破裂进行了分析。结果表明,热（硫）腐蚀导致的过热器管局部穿孔破裂,以及泄漏产生的高温水汽流对水冷壁管的,中刷磨损是爆管的主要原因,过热器管补焊点的再次泄漏是本次事故的直接原因。     

低温储罐三通切换阀管件失效分析

在低温储罐定期检验中,发现储罐底部一个三通切换阀管件上存在多处裂纹及泄漏现象。通过对失效件进行宏观检验、化学成分、电镜扫描、金相组织、腐蚀产物能谱、非金属夹杂物含量、显微硬度等进行测试,结果表明：管件材质低于设计要求,管件承受载荷及应力作用,存在CI-等奥氏体不锈钢腐蚀敏感介质,造成该处奥氏体不锈钢管件应力腐蚀失效。     

水冷壁管开裂失效分析

利用理化、金相、硬度、断口、能谱、化学成分分析方法对锅炉水冷壁管的开裂原因进行了分析，结果表明：该锅炉长期在高温下工作产生了严重的珠光体球化，甚至石墨化，致使材料组织老化，力学性能降低；在高温氧化和热疲劳的联合作用下产生了众多的环向裂纹。     

水套炉走油盘管泄漏失效原因分析

通过对水套炉爆破事故基本事实了解的基础上,结合宏观观察、现场密封试验、母材及焊缝金相组织分析、泄漏点截面金相和扫描显微观察等结果,对泄漏原因进行分析,描述泄漏通道,得到水套炉走油盘管泄漏的失效原因。     

氢气管道三通开裂原因分析及预防措施

本文对某炼化公司35万吨/年聚丙烯装置氢气管路新安装三通管件开裂原因进行研究和分析,对失效三通进行宏观检测、X射线检测、化学成分分析、断口形貌分析、金相分析和硬度测试检测。结果表明:发生开裂的三通化学成分在标准范围内,金相基体组织未见异常;三通中间部位有一条明显裂纹,外壁处有一层明显的塑形形变层,说明该处曾受外力作用;三通断面形貌为河流花样,且断面颜色存在两种不同时期的形态,说明该三通发了二次裂纹扩展。综合分析可知,三通存在原始裂纹,在冷挤压时因局部变形过大而导致塑性耗竭而开裂。在工作压力作用下,使得外壁受拉引力作用而发生扩展,直至开裂,最终导致氢气泄漏。     

A failure analysis of fillet joint cracking in an oil storage tank

This paper has studied failure of an oil storage tank. During operation, several cracks were observed at the fillet weldment between reactor shell and annular plates in the bottom of oil storage tank. Extreme stresses in the structure during its operation were determined taking into account shape and geometry imperfections as well as corrosion influence. Both reactor shell and annular plates are made of carbon steel (SM53C). In this study, in order to identify the causes for the fillet weldment cracking, failure analysis such as fractography, tensile test, hardness test, corrosion test(SSRT), chemical analysis was performed. The failure of oil storage tank is the result of the combined and synergistic interaction of mechanical stress and corrosion reactions. Although cracks were initiated by corrosion, failure was generated by propagation of crack caused by stresses concentration. It was recommended that (1) the local stresses be reduced by improved weld toe geometry, and (2) the reinforcement be used in order to avoid failure by stresses concentration.     

熔盐蒸发器管板封口焊缝泄漏原因分析

某光热电站熔盐蒸发器入口侧管板封口焊缝发生泄漏,通过表面检测和观察,发现裂纹是从封口焊缝根部发展,并从根部向外扩展的。根据裂纹扩展方向和运行数据进行综合分析认为,熔盐蒸发器在未正确操作下导致在极短时间内管板下部表面升温过快,造成封口焊缝局部热应力过大。在焊缝残余应力、工作应力和热应力共同作用下,管板下部封口焊缝根部产生裂纹并扩展至焊缝表面,形成贯穿性裂纹,造成蒸发器管板泄漏。     

再沸器管箱封头环焊缝裂纹形成机理研究

某化工厂的一分塔再沸器在定期检验过程中,发现材质为奥氏体不锈钢的管箱封头环焊缝存在穿透性纵向裂纹缺陷。为了进一步了解裂纹形成的原因,避免类似缺陷再次产生。本文通过对案例背景介绍,在定期检验结果的基础上,通过对缺陷部位进行取样,在实验室采用理化检验方法,结合设计和使用参数,对裂纹的形成机理进行分析并得出结论。     

DG1025-18.2 Ⅱ 4型锅炉再热器集箱三通环焊缝开裂原因分析及处理措施

通过宏观形貌检查、化学成分分析及金相组织分析等方法对某电厂中温再热器集箱三通开裂原因进行了系统分析。分析结果表明:2002年连接管改造时未能将原有裂纹完全打磨消除,加上削薄斜面斜率过大,运行中残余微裂纹扩展,最终导致三通近焊缝处开裂。最后针对具体失效原因,提出了按标准要求削薄、打磨后表面检测、磨平焊口进行超声波检测及相关排查等改进措施和建议。     

Determination of the critical length of the crack-like flaws and its effect on safety

Methodologies of API 579 have been widely accepted as the de-facto standard guideline for fitness for service assessment on crack-like flaws in pressure equipment. For different purposes and needs, the evaluation is divided into three levels, from critical length estimation in level 1, use of the failure analysis diagram (FAD) in level 2, to performing finite element stress analysis in level 3, that is from simplified to accurate. It is generally considered safe as long as the crack is smaller than the critical crack, but not all of them are actually the case. Therefore, it is very important to study the physical meaning behind the critical crack and understand the conservativeness of it.In this study, numerous examples of critical cracks determined according to API 579 Level 1 were put into Level 2 analysis for comparison. Each case is mapped onto the FAD of level 2 analysis to see its position and distance from the borderline between safe and danger zones. A huge amount of examples covering the majority of possible scenarios, including the geometry, thickness, inner diameter, pressure and half-length of the flaw, depth of the crack, crack tip and crack bottom, as a whole, there are 960 cases to be analyzed.Results show that cracks on the circumferential direction of the cylindrical and spherical vessels are distributed tightly in a small area far from the borderline on the FAD diagram. In these cases, the vessel is actually not as dangerous as the critical crack implies, since most of the points lie quite far from the danger zone. As for the longitudinal cracks of a cylindrical vessel, the results are scattered around, and three data points are located outside the allowable zone. The peculiar results are partly due to a discrepancy of interpolating procedure as the influence coefficient is being computed. Through this study, it is also found that the cumbersome process of estimating the critical crack length can be greatly simplified for longitudinal cracks in a cylindrical vessel.     

裂纹宽度对分步压装装药撞击安全性的影响

针对装药裂纹与装药密度不均匀两个因素耦合作用下分步压装装药撞击安全性缺乏系统研究的问题,利用大型落锤加载装置对具有不同裂纹宽度的分步压装药柱进行了撞击加载试验,并分析了试验前、后药柱内部应力和密度分布状态的变化规律,讨论了裂纹宽度对分步压装装药撞击安全性的影响机制。结果表明:当裂纹宽度小于1.0 mm时,带裂纹分步压装药柱的撞击安全性均优于无裂纹药柱;但当裂纹宽度达到1.5 mm时,其撞击安全性明显降低。这主要是因为在撞击加载条件下,当裂纹未扩展时,裂纹区域的闭合过程能够吸收部分落锤撞击能量,减弱炸药颗粒径向流动趋势,进而降低"热点"形成的几率;而当裂纹发生扩展时,在裂纹扩展区域极易引发"热点"形成,使分步压装药柱的撞击安全性降低。可见,随裂纹宽增大,分步压装装药中裂纹所起的主要作用发生变化,从而导致装药的响应结果不同。     

空间裂缝病害下铁路隧道衬砌结构安全性研究

基于现场检测结果,针对隧道衬砌裂缝病害,借助ANSYS有限元分析软件,采用荷载－结构法建立含纵向裂缝的隧道计算模型,考虑拱顶和拱腰部位裂缝,分析不同长度、深度裂缝对衬砌结构安全性影响大小,并总结不同规模裂缝下衬砌结构安全性的变化规律。结果表明:裂缝对裂缝附近区域结构的安全性危害最大,拱顶裂缝对衬砌结构的危害程度要远大于拱腰裂缝,且裂缝深度对衬砌结构安全性影响较裂缝长度更为显著,最后在此基础上提出了空间裂缝下衬砌结构安全性评判标准,对不同规模裂缝危害进行等级划分,为隧道相应的病害整治提供了依据。     

开采沉陷对矿区地表裂缝的采动累积效应分析

基于开采沉陷学和岩石力学理论分析矿区地表裂缝的采动累积效应。采用概率积分法、胡克定律和莫尔-库伦破坏准则等方法描述并量化地表拉伸裂缝的采动累积效应表征指标,提出了采动裂缝时间拥挤效应和采动延迟效应表征指标及采动空间拥挤效应表征指标。对研究区地表裂缝采动时间拥挤效应的实地观测与数值模拟分析结果表明,上下分层动态裂缝持续时间和永久裂缝显现时刻与地表移动活跃期吻合;采动空间拥挤效应分析结果表明,采动裂缝水平延伸长度、宽度和深度均比永久裂缝小,下分层开采裂缝比上分层发育,下山方向比其他部位裂缝发育。